《陇海路快速通道工地进程(简本)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《陇海路快速通道工地进程(简本)（107页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、郑州市陇海路快速通道工程（中州大道-京港澳高速）环境影响报告书简本郑州市陇海路快速通道工程（中州大道-京港澳高速）环境影响报告书简本郑州市陇海路快速通道工程（中州大道-京港澳高速）环境影响报告书简本河南蓝森环保科技有限公司2014 年 3 月郑州市陇海路快速通道工程（中州大道-京港澳高速）环境影响报告书简本河南蓝森环保科技有限公司 3第一章 总论1.1 项目由来交通运输是国民经济的基础产业和重要的的服务行业。郑州处于国家高速公路网和“五纵七横”国道主干线的交汇点，是国家规划的“五纵五横”综合交通运输大道上的重要节点城市，具有承东启西、连接南北，畅通全国运输网的重要作用。城市交通作为城市最重要的
2、基础设施之一，是城市发展的前提和基础，对改善城市投资环境、提高城市综合承载力，具有基础性作用。长期以来，郑州市政府不断地完善道路设施，通过新建、改建一批城市主次干道，改善了城市交通拥挤状况，拉大了城市框架，美化了城市环境。但是，随着国民经济的持续发展，机动车辆拥有量、道路交通量及客货运出行不断增长，对城市交通设施和市政设施的要求越来越高。陇海路作为郑州市主城区的一条东西向交通要道，在分担城市交通量，连接东西城区中发挥着重要作用。陇海路位居城市核心区，又横跨铁路，其在分担城市交通流量中承担这至关重要的责任。陇海路跨越铁路区域属郑州市中心商贸区，人车往来密集，对商贸往来人车流的疏散作用明显；现状火
3、车站及火车站西出口将会成为规模的出行发生区，陇海路作为最主要的区域东西联系线，对火车站的交通疏散，起着十分显著的作用；随着高速客运专线的建成，陇海路也将成为新客运东站西南客流的重要疏散通道。交通调查分析表明，现状陇海路作为东西向最重要的主干道之一，高峰小时饱和度较高，高峰时段交通拥挤现象明显。陇海路快速通道工程是郑州市快速通道系统的重要组成部分，用于承担中心城区碧沙岗商圈、二七商圈、火车站及郑州东站综合交通枢纽等重要区域及组团的对外交通疏解及快速联系。为尽快缓解城市交通拥堵状况，加强城市东西向的快速交通联系，对陇海路进行平面交通立体化改造迫在眉睫。规划陇海路快速通道工程全线工程范围为西四环-京
4、港澳高速，总长约32.5km。其中陇海路南水北调桥及陇海路西三环-中州大道立交已于 2009 年完成环境影响评价工作，目前正在施工建设中。本次工程为陇海路快速通道的一部分，范围为中州大道-京港澳高速（含中州大道立交） ，桩号范围为郑州市陇海路快速通道工程（中州大道-京港澳高速）环境影响报告书简本河南蓝森环保科技有限公司 4K19+127.85K28+606.14，全长 9478.29m，高架桥全长 8199.46m（高架主线在桩号 K27+327.31 处落地） 。规划标准段地面近期实施红线宽 50m，双向 6 车道，匝道加宽段为 69m。高架标准段设计时速 60km/h，双向 6 车道，全宽
5、 25.5m，平行匝道桥宽 8m，项目含两座全互通立交，分别为中州大道立交和 107 辅道立交。本次工程起点接陇海路（西三环-中州大道）工程终点，该点位于陇海路-中州大道立交西侧，穿越中州大道后，沿既有永平路东进至七里河桥，然后南偏至既有安平路，沿既有安平路向东行进，至 107 辅道设置一座全互通立交，向东至京港澳高速，陇海路主线高架在京港澳高速公路西侧接入地面，与地面道路汇流后下穿现状京港澳高速桥孔，然后接至郑汴路，在现状立交南侧布置两根匝道接入高速公路收费广场。根据产业结构调整指导目录（2011 年本） （修订版） ，本工程为道路红线 50m 的城市主干路，属于鼓励类中第 22 项“城市基
6、础设施 ”中第 4 条“城市道路建设” ，且用地红线宽度低于限制类中第 17 项“大城市 70 米”的要求，项目建设符合产业政策的相关规定。根据中华人民共和国环境保护部令（第 2 号） 建设项目环境影响评价分类管理名录中“T 城市交通设施”的规定，本项目涉及高架桥、立交桥的建设，需编制环境影响报告书。受郑州市市政工程建设中心的委托，河南蓝森环保科技有限公司承担了该项目的环境影响评价工作。接受委托后，我们组织有关技术人员本着“ 科学、公正、客观 ”的态度，对项目区周围和项目情况进行了实地调查并收集资料，在此基础上，编制了本项目的环境影响报告书。1.2 环境影响要素识别及评价因子筛选根据本工程特点
7、和主要环境问题识别结果，本次评价选择社会环境、生态环境、景观、声环境、环境空气、水环境为主要环境要素，评价因子的初步选取结果详见表 1-1。郑州市陇海路快速通道工程（中州大道-京港澳高速）环境影响报告书简本河南蓝森环保科技有限公司 5表 1-1 主要环境问题识别结果阶段 影响对象 影响因素 主要环境问题社会环境 征地本项目永久占地 81.29hm2，多为现状安平路用地，本次工程新增建设用地 17.59hm2（主要为立交用地、拓宽安平路用地、贯通陇海路用地）生态影响 施工、土方施工中施工机械的设置、基础开挖等将造成道路的破坏，建筑垃圾的堆放会占用土地，会对生态造成一定影响，并可能造成局部水土流失
8、。道路施工、车辆运输施工过程中的开挖、回填及水泥、粘土、砂石等装卸过程产生粉尘，运输过程中沿途散落及运输车辆运行过程产生粉尘。环境空气施工机械使用以燃油为动力的施工机械和运输车辆的运行，会排放废气。水环境 工程施工筑路材料搅拌和水泥构件养护所排的废水，以及施工人员的生活污水，桥梁基础施工会对地表水体产生扰动，影响部分区域地表水质。噪声车辆运输、各种施工机械使用在建筑物及道路拆除过程，各种施工机械如挖土机、钻孔机、空压机、压路机等，以及各种重型运输车辆的运行产生的噪声。施工期固废 工程施工 施工工地产生一定量的建筑垃圾、施工剩余废物料以及施工人员生活垃圾等。社会环境 / 本项目完善了区域路网结构
9、，能够促进社会经济发展环境空气 车辆行驶 汽车排放的尾气含有 CO、NOx 等污染物质，可能增加沿线的大气污染负荷。运营期 噪声 车辆行驶 项目完成后，交通噪声源距环境保护目标距离变近，各类车辆产生的交通噪声对线路两侧的敏感点产生不同程度影响。本次评价选择社会环境、生态环境、环境空气、声环境、水环境为主要环境要素，对环境有长期不利影响的做详细评价，对环境只有短期影响的做简要评述，评价因子的初步选取结果详见表 1-2。表 1-2 评价因子选取一览表环境要素 评价内容 评价因子生态环境 植被破坏、水土保持 土地利用、土壤植被、生物量、生物多样性、水土流失施工期施工机械噪声声环境营运期交通噪声 等效
10、 A 声级 LAeq施工期车辆道路扬尘和施工粉尘环境空气营运期汽车尾气 TSP、NO 2、SO 2、PM 10 水环境 施工期施工人员生活污水的排放 石油类、COD、SS、NH 3-郑州市陇海路快速通道工程（中州大道-京港澳高速）环境影响报告书简本河南蓝森环保科技有限公司 6营运期道路雨水排放 N1.3 评价等级、范围及预测时段1.3.1 评价等级本工程结合当地自然社会环境概况，根据环境影响评价技术导则（HJ19-2011、HJ2.2-2008、HJ/T2.3-1993、HJ2.4-2009）的有关规定，确定各单项环境要素评价等级如下：（1）生态环境评价等级本项目线路全长 9478.29m，工
11、程影响范围内生态系统以城镇生态系统为主，生态敏感性为一般区域，项目区域内无国家珍稀濒危物种，根据 HJ19-2011 中关于生态影响评价工作等级划分依据（见下表 1-3） ，确定本项目生态环境评价等级为三级（判定情况见表 1-4） 。表 1-3 生态影响评价工作等级划分依据工程占地（水域）范围影响区域生态敏感性 面积20km2或长度100km面积 2km220km 2或长度 50km100km面积2km 2或长度50km特殊生态敏感区 一级 一级 一级重要生态敏感区 一级 二级 三级一般区域 二级 三级 三级表 1-4 本项目生态环境影响评价工作等级序号 项 目 指 标 划分依据1 影响区域生
12、态敏感性 一般区域 一般区域工程占地 面积 0.813km2 2km22线路长度 长度 9478.29m 50km3 评价等级 三级（2）噪声环境评价等级本项目所处的声环境功能区为 GB3096-2008 规定中的 2、4a 类区，项目建成后区域噪声级增高量在 5dB 以上。根据环境影响评价技术导（声环境）（HJ/T2.4-2009） 声环境影响评价工作等级划分依据（见表 1-5） ，确定本项目声环境评价等级为一级。郑州市陇海路快速通道工程（中州大道-京港澳高速）环境影响报告书简本河南蓝森环保科技有限公司 7表 1-5 声环境影响评价等级划分依据评价等级 划分依据一级评价范围内有适用于 GB
13、3096 规定的 0 类声环境功能区域，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达 5 dB(A)以上 不含 5 dB(A) ，或受影响人口数量显著增多时二级建设项目所处的声环境功能区为 GB 3096 规定的 1 类、2 类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达 3 5 dB(A) 含 5 dB(A) ，或受噪声影响人口数量增加较多时三级建设项目所处的声环境功能区为 GB 3096 规定的 3 类、4 类地区，或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在 3 dB(A)以下 不含 3 dB(A) ，且受影响人口数量变
14、化不大时（3）环境空气评价等级本项目为城市快速路新建项目，故大气污染物为施工期的扬尘及运营期的TSP、 NO2、 CO，根据 环境影响评价技术导则 大气环境 （HJ2.2-2008）对环境空气影响评价可适当从简，评价确定本次环境空气影响评价仅做简要分析。（4）地表水环境评价等级本次工程水污染来源主要为施工期营地污水和营运期路面雨水，污水产生量小，水质简单，施工期污水收集后洒水抑尘，营运期雨水随路基边沟汇集后排入附近河流，根据环境影响评价技术导则 地面水环境 （HJ2.3-93）的规定，确定地表水环境影响评价工作等级为三级。1.3.2 评价范围根据公路工程建设项目环境影响评价的特点和环境影响评价
15、技术导则 ，结合本项目沿线的环境特征，本次环境影响评价各单项的评价工作等级和评价范围划分如下，如表 1-6。1-6 环境影响评价范围表评价内容 评 价 范 围声环境 道路中心线两侧各 200 米以内范围环境空气 道路中心线两侧各 200 米以内范围及施工区郑州市陇海路快速通道工程（中州大道-京港澳高速）环境影响报告书简本河南蓝森环保科技有限公司 8地表水环境 路线所跨越地表水体：七里河（贾鲁河支流）生态环境 道路中心线两侧各向外延伸 200 米以内区域及沿线动土范围（包括涉及的临时施工便道）社会环境 道路直接影响区，沿线受影响的村庄、住宅小区、学校等1.3.3 评价预测时段评价时段为：施工期 2013 年 11 月2015 年 3 月，共计 16 个月；营运期：2015 年、2025年、2035 年。1.5 环境质量标准（一）声环境标准值见表 1-3。表 1-3 声环境质量标准 单位：dB（A ）类别 昼间 夜间2 类 60 50郑州市声环境功能区划分方案（2011），道路用地红线 45m 范围以内为 4a 类噪声标准，45m 之外执行 2 类环境标准 4a 类 70 55（二）环境空气本道路沿线区域为城镇环境，故环境空气评价选用环境空气质量标准（GB30952012）中的二级标准浓度限值，见表 1-4。表 1-4
