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1、第八章 国际贸易术语与货物价格,国内商品的报价大米 每500克 3.5 元 ,国际贸易中的报价大米 每公吨 350 美元 CIF香港 ,有何区别？,第一节 国际贸易术语概述,一、国际贸易术语的含义和作用,（1） 简化交易手续和缩短洽谈时间,（2）有利于买卖双方核算成交价格和交易成本,（3）有利于解决双方在履约中的争议,国际贸易惯例本身不是法律，对交易双方不具有强制约束力，因此，买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。,意思自治,在国际贸易中，国家与国家之间，在经济贸易交往中，逐渐形成起来的某些习惯和先例，后来得到许多国家的承认和遵守，这种习惯和先例就叫做国际贸易惯例。,二、有关国际贸易术
2、语的国际贸易惯例,该规则全文共21条，主要阐述了CIF合同下，买卖双方当事人的风险、费用和责任的划分以及货物所有权转移的方式等,对下列6种价格术语作了解释：(1) Ex Point of Origin产地交货(2) Free on Board (FOB) 在运输工具上交货(3) Free Along Side (FAS) 在运输工具旁边交货(4) Cost and Freight (CFR) 成本加运费(5)Cost, Insurance and Freight (CIF) 成本加保险费运费(6) Named Port of Importation (Ex Dock) 目的港码头交货,由国际商
3、会制定：1936年，1953年，1967年，1976年，1980年，1990年，2000年，2010年。共有11种贸易术语，适合于国内外销售合同，是学习的重点。,Incoterms 2000的结构,Incoterms 2010的结构,特别说明,国际商会于2010年9月通过了Incoterms 2010，并规定该版本于2011年1月1日生效，是迄今为止的关于贸易术语的含义的国际惯例的最新版本。注意，贸易商人仍可在Incoterms 2010实施后继续选择使用INCOTERMS 2000 的解释，或者如果合同中出现了新版本中没有的术语（如DAF、DES、DEQ等）仍将被认为适用早期版本。因为目前世
4、界上存在多种解释贸易术语含义的惯例及其不同年份的版本，为避免误解，2011年1月1日以后签订的贸易合同中最好标明合同适用的贸易术语的惯例的名称及其版本。,2000 与2010版本的主要区别,Incoterms 2010对INCOTERMS 2000 中的D组的结构及其贸易术语的含义改动较大，但是没有对INCOTERMS 2000 中的E组、F组和C组的结构及其贸易术语含义进行大的修改。,由上页中的图表可以得知，第一项和第十项改动较INCOTERMS2000明显。尤其是：第十项要求卖方和买方分别要帮助对方提供包括与安全有关的信息和单据，并因此而向受助方索偿因此而发生的费用。如在EXW项下，卖方协
5、助买方办理出口清关以及在DDP项下买方协助卖方办理进口报关等，也包括为另一方清关而获得必要单据所涉及的费用。在第二项中也增加了与安全有关的清关手续。这主要是考虑到美国“9.11”事件后对安全措施的加强。为与此配合，进出口商在某些情形下必须提前提供有关货物接受安全扫描和检验的相关信息，这一要求体现在A2/B2和A10/B10中。,第二节 适用于水上运输方式的贸易术语,FOB术语,装运港船上交货指定装运港(FOBnamed port of shipment),出口方,码头,进口方,买方货等船,(二)具体业务中，使用FOB术语时应注意的问题,1.以装船为界的确切含义,若卖方因货物尚未备妥而未能及时装
6、运，由此导致的空舱费或滞期费由谁承担？,若买方未能按时派船而导致卖方无法按时交货，由此导致的空舱费、滞期费以及卖方增加的仓储费由谁承担？,若买方要求卖方代为租船订舱，则有关费用和风险由哪方承担。,卖方船等货,a.按照FOB的含义，风险的划分以“装船为界”。表明货物在装船之前的风险由卖方负责。b.双方承担的责任和费用的划分界限并非“装船”。,买方,2.船货衔接问题,案例 一,我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海，合同规定的交货时间为2001年34月份，可是到了4月30日，买方指派的船只还未到达上海港，问： 1.如果货物在5月2日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担？,2.如果
7、船于5月2日到达并装运，由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担？,3.装船费用的负担问题,理舱费是指货物装入船舱内，需要按照舱图进行掂舱和整理的费用。 平舱费是指为了保持船身在运行时的平稳，需对散装货物（如粮食、煤炭等）进行整理，填平补齐所需要支付的费用。,只为明确装船费用而设，并不改变风险划分的界限。,4.美国对FOB术语的不同解释,2010年通则VS定义本,表达方式不同,若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel” 字样，如FOB Vessel New York。,适用的运输方式不同,出口清关手续及费用的负担方不同,定义本:各种运输方式,定义本:买方负责,194
8、1美国对外贸易定义修订本对FOB规定的六种情况,FOB (named inland carrier at named inland point of departure)（在指定国起运地点的指定国内运输工具上交货）FOB (named inland carrier at named inland point of exportation) Freight Paid to (named point of exportation)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，运费预付至指定出口地点）FOB (named inland carrier at named inland point of d
9、eparture) Freight Allowed to (named point)（在指定国内起运地点的指定运输工具上交货，扣除至指定地点运费）FOB (named inland carrier at named point of exportation) （在指定出口地点的指定国内运输工具上交货）FOB Vessel (named port of shipment)（指定装货港船上交货）FOB (named inland point in country of importation)（进口国指定国内地点运输工具上交货）,案例二,某公司从美国进口瓷制品5000件，外商报价为每件10美元FO
10、B Vessel New York，我方如期将金额为50000美元的不可撤销即期信用证开抵卖方，但美商要求将信用证金额增至50800美元，否则，有关的出口关税及签证费用将由我方另行电汇。问：美商的要求是否合理，为什么？,美商的要求是合理的。 根据本案的案情可知，本案依据的有关贸易术语的国际贸易惯例是1941年美国对外贸易定义修订本，根据该惯例的规定，买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口产生的其他费用，而我方开出的信用证中未包含此项费用。因此，美商的要求是合理的。,Cost、Insurance and Freight,码头,进口方,出口方,CIF术语,成本加保险费、运费指定目的
11、港(CIFnamed port of destination),案例三某进出口公司以CIF伦敦向英国某客商出售供应圣诞节的应季杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定，买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵目的港。否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方必须将货款退还买方。请分析该合同的性质。,卖方凭单据交货，买方凭单据付款，只要卖方所交单据齐全与合格，不管货物能否能完好到达目的港，卖方都算完成交货义务。卖方无须保证到货。,3.使用CIF术语的注意事项,（1）象征性交货问题,（2）保险的险别问题,卖方是为买方代办保险的性质：风险转移界限说明风险已
12、经转移，卖方无利益可言，是为买方利益进行投保，保险费最终由买方承担。,保险险别：合同明确规定保险险别、保险金额等内容，卖方按合同办理投保；合同未规定则卖方只需投保最低的险别，但若买方要求，并由买方承担费用可加保其他险。,买方有权拒绝未经保险的货物，即使该货物已安全抵达目的港也不例外。,（3）卸货费用的负担问题,案例四有一份CIF合同，英国公司向比利时公司出口一批花生油，英向保险公司投保一切险，货物从亚洲某港装运。1914年8月，英德爆发战争，货运船只在海运途中被德国战舰捕获，连船带货挟持到汉堡卸货。当卖方凭符合合同规定的单据要求付款时，买方以货物被德国战舰挟持为由拒绝付款。买卖双方争执不下，遂
13、递交仲裁。,问题：（1）在CIF术语下，卖方是否需要保证货物最终交至买方？（2）买方拒绝付款是否合理？,卖方若不能及时租船订舱而导致不能及时装船交货，为违反要件。卖方只负责按通常条件租船订舱，使用通常类型的轮船，经习惯行驶的航线装运货物。考虑到实际交货时运费大幅度上涨的问题，可在合同中订明运费上涨额度由买方负担。装船后一般都发装船通知。,（4）租船订舱的问题,Cost and Freight,码头,进口方,出口方,CFR术语,成本加运费指定目的港(CFRnamed port of destination),一些合同经常使用CF，CNF，CF这样的传统术语。上述术语虽等同于CFR，但ICC还是建
14、议使用CFR，因为CFR是全球广泛接受的“成本加运费”术语的唯一缩写。,3.使用CFR术语时应注意的问题,（1） 卖方的装运义务,CFR条件下卖方只负责按通常条件租船订舱，使用通常类型的轮船，经习惯行驶的航线装运货物。,（2）卖方必须及时发出装船通知,【思考】FOB和CIF术语下，卖方也有发出装船通知的义务，为什么在CFR术语下要特别强调这一义务？,“毫不延迟”“详尽”。若未及时通知，会导致风险推迟转移。,（3）CFR术语的变形,FOB、CFR和CIF的比较,FCA（货交承运人指定地点）,Free Carriernamed place,出口方,码头,车站,进口方,第三节 适用于任何运输方式的贸
15、易术语,1交货地点,卖方所在地交货买方指定承运人的运输工具上,其他地点 卖方的送货运输工具上,2.风险的转移,3.使用FCA术语应注意的问题,货交承运人,若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。,货物特定化,3.货物集合化的费用负担,案例五,美国T公司是一家饮食品加工公司，它在某年3月与巴西的L公司签订了购买900公吨咖啡豆的货物买卖合同，交货条件是FCA布宜诺斯艾利斯每公吨950美元。合同中规定，由T公司在签约后的20天内预付货款金额的40%作为定金，而剩余款项则由T公司在L公司交货后汇付给L公司，合同签订后20天内，T公司如约支付了40%的定金；L公司也于5月2日将货物交付给布宜诺斯艾利斯的一家运输代理公司，即T公司指定的承运人。L公司交货后，即电告T公司要求其付款。然而，5月3日晚，布宜诺斯艾利斯突遇罕见大雨，由于货运代理公司疏忽大意，致使堆放货物的仓库进水，100箱咖啡豆受水浸泡损坏。由于货物损坏，T公司以未收到货物为由，拒绝汇付剩余的60%的货款。因此，L公司于7月向瑞典斯德哥尔摩商事仲裁员提出申诉。,
