斜井进正洞工程冬季防寒施工方案

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1、 新建张 家口至唐山铁路 ZTSG-2 标段5#、6#斜井进正洞工程冬季防寒施工方案中国中铁编制： 审核： 审批： 中铁隧道集团张唐铁路项目经理部三分部二一二年十月二十九日 1 一、编制依据1、工程所在地理位置的环境及气候条件。2、相关设计文件、图纸对工程的要求。3、施工质量验收标准的要求。4、业主、监理单位等的相关要求。5、我单位在严寒地区施工的类似经验。二、环境气候条件由三分部负责施工的新建张家口至唐山铁路 ZTSG-2 标段燕山隧道 5#斜井工程、6#斜井进正洞工程位于河北省张家口市赤城县龙关镇境内。本地区属温带大陆性季风气候。夏季气温较高，冬季寒冷，日照充足，四季分明，年平均降水量为

2、421.3 毫米，主要集中在 68 月份，冬季降水稀少。根据铁路混凝土与砌体工程施工规范中的要求，当平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及 21 时室外温度的平均值）连续 3 天低于 5或最低气温低于- 时，混凝土施工应采用冬季施工方法。鉴于我分部所处地理位置及气候条件，冬期施工时间长，为确保砼冬季施工要求，保证质量符合相关技术标准的要求，我项目部计划在防寒上加大硬件及技术投入，保证冬季施工中各项指标能达到相关规范及质量验收标准的规定，确保施工质量，使冬季施工生产能连续进行三、总体方案(1)生活区 2 生活区房屋全部采用彩钢板保温结构，均已设专用锅炉房供应暖气，配 1T

3、 水暖锅炉和电热水箱各一台，满足生活办公设施供暖及洗澡生活用水等的需要。生活办公房内温度要求控制在 18 度以上。(2)生产 区拌和站房、砂石料棚、外加剂库房等均为全封闭彩钢泡沫板结构。砂石料棚、拌合站、外加剂库房采用保温棚架连接为一个整体，在车辆及运输出入口处挂设保暖帘布，提高防寒效果。拌合站设专用锅炉房，采用一台 1.5T 水暖锅炉对其供暖，同时采用电热水箱保证施工用水全部加热，确保砼拌料符合冬季混凝土施工的要求；为保证供暖效果，在拌合站区域内根据实际需要增设暖风机进行补充供暖。保证生产区拌合站内及库房内的温度不低于 10 度。钢筋加工棚及机加工、修理、材料堆放均在封闭彩钢房内操作，保证冬

4、季正常进行钢筋施工作业。各种管路防寒：洞外施工及生活用水管路、洞口段 100m 范围内高压风水管均采用石棉管套包裹，外再加草帘包裹，并在用水管路四周安装电热丝，必要时可通电加热用水管路，保证管内不结冰、管道流水畅通，在关键的抽水管路和拌合站供水管路重点地段进行填埋管道（埋深约 1.5m）。洞内施工防寒：在每个洞口设置暖帘，防止洞外冷空气进入隧道。洞口处采用一台电暖风机进行加温防寒。在风机的出风口处安装电热丝， 对进入隧道的冷空气进行加热。 3 四、具体防寒方案及措施(1)生活区1、办公及生活区房屋结构5#、6#斜井生活区及办公房屋全部采用彩钢板保温结构，保暖性较好。2、办公及生活区供暖5#、6

5、#斜井生活区及办公房屋根据供暖需要设一专用常压锅炉房集中供暖，设备配置为：办公生活区配一台 1T 水暖锅炉及LSC0.21-85/60-A茶炉、电热水箱各 1 个，满足办公、生活房屋供暖及洗澡等生活用水。职工宿舍、办公区、会 议 室、澡堂、食堂等生活设施全部采用 12 柱的暖气片两组和暖气管道统一供暖，暖气管道、暖气片及锅炉安装和调试工作已全部完成，可以保证正常使用。职工澡堂内全部安装了暖气片，保证室内温度，澡堂内 24 小时提供热水，以确保员工下班后能正常洗澡。(2)生 产区1）拌和站A、拌和站保暖结构拌和站棚外部采用彩钢板结构，内部采用棉布帘全部封闭，计划除下料口外，其他地方均为封闭结构，

6、即拌合机除下了口外，其他均采用棉布帘封闭。同时在车辆的出入口出设置帆布夹棉布的暖帘，保证防寒效果。拌和站下料口计划与砂石料棚全封闭，砂石料棚与拌和 4 站的连接采用棚架结构，采用保温双层泡沫板彩钢板结构与拌和站的料仓相连，形成封闭结构。B、拌和站供暖和拌站的采暖计划采用小锅炉供暖，即采用一台 1.5T 的立式水暖锅炉对拌和站内部进行管式供暖（小型锅炉房设置在拌和站内部），同时在下料仓和拌和站内部备用安装大功率工业暖风机进行拌和站内部供暖。暖风机计划在拌和站内部和下料仓处各安装 4 台。C、拌合站用水拌合站配备专用热水箱两个，采用电热管加热，以确保拌合站砼搅拌时 24 小连续不断有热水使用，保证

7、砼生产满足施工需要。同时拌合站锅炉热水也可作为后备用水使用。 2）料仓A、砂石料仓保暖砂石料棚外部采用保温双层泡沫板彩钢板结构，内部采用钢管棚架结构，同 时在车辆的出入口出设置帆布夹棉布的暖帘，保证防寒效果。 B、砂石料棚供暖砂石料仓均采用常压锅炉集中供暖（与拌合站共用），即采用一台1.5T 的常 压锅炉供应暖气，砂石料的供暖方式为在砂石料仓的底部设置管道地暖，同时在每个料仓的周围设置两趟供暖管道，保证料仓内所有砂石料的温度。同时在料棚内部备用安装大功率工业暖风机进行砂石料的内部供暖。在砂石料的分隔墙处设置工业大功率暖风机。 5 砂 石 料 棚 内 地 面暖 气 管 道砂石料棚地暖安装示意图C

8、、外加 剂库 房水泥库房及各种外加剂库房外部采用彩钢板结构，内部采用钢管棚架结构，同 时在车辆的出入口出设置活动门及棉帘保温，保证防寒效果。3）洞内高压水斜井隧道内使用的高压采用自然压差进洞。进口高压水池进行封闭覆盖，下水管道全部包裹并埋入冻土以下（1.5m 以下），以保证水温，高压水 进洞管路采用石棉管套包裹，道内使用的高压水与空压机的冷却循环水共用一个水池，采用管道泵加压进洞。水池安装适量的加热管，在水温过低时使用，保证洞内的高压水温度不低于 8。4）洞口及掌子面防寒在洞口挂设帆布夹棉帘，将整个洞口全部封闭，防止洞外的冷空气进入隧道，保证隧道内的温度少散失，从而保证掌子面的温度。洞口的轴流

9、通风机进行改造，在风机的出风口处设置一排暖风机，通过洞口轴流风机对进入隧道的冷空气进行加热。5）钢筋加工及机修棚防寒为了保证冬季钢筋加工和机修工人的正常工作和钢加工件的焊接质量，专门设 置大型钢筋加工棚，内部采用棚架结构，车辆出入口 6 处设置棉布帘，形成一个全封闭保暖结构，实现棚内作业。6）管道防寒各种管路防寒：洞外生产生活用水管路用石棉管套包裹，并安装电加热管，保 证管内不结冰、管道畅通，从而保证正常的生产生活用水，关键管路如生活用水及拌合站生产用水、空压机房用水管路必须全部埋入土中，埋入深度控制在 1.5m 以内。7）冬储料冬季为防止由于运输及资源紧张等造成原材料及供暖用煤供应不上，在冬

10、季到来前计划储存必要的砂石料和供暖用的取暖用煤，以备使用。冬 储料计划数量见下表：材料名称 数量 备注砂 50000 m3碎石 60000 m3煤 5000 吨冬期储料按 5 个月计算施工用料（2012 年11 月至 2013 年 3 月）根据施工用料及目前的库存容量情况，施工过程中及时购进水泥和钢材，可以 满足冬季施工用料的需要。8）其它(1)风雪天加强对电力线的检查，保证施工用电正常使用。(2)做好运 输车辆 的防滑设施及机械高原低效改造、防寒、防冻工作，按照“ 机械管理规定”要求对装载机、运碴车等各类行走机械修建专门的保暖房间，使用专用的防寒用油，保证随时满足施工需要。 7 路面出现结冰

11、，应及时修复路面或覆盖草袋等其他防滑物品，避免发生事故。(3)施工人 员发 放冬衣冬帽等防寒物品，并配备各种取暖器具。材料库、火工器材等仓库要加强警戒看守，凡是易受冻坏影响的器材均应妥善保管。(4)为保 证工程 质量，气温过低时，洞外砼及浆砌工程等宜暂停施工，若必须施工时，则需采取针对性防寒防冻措施后施工。五、砼生产、运 输及冬季施工1、砂、石料场保证措施为减少 进场砂、石料受冬季风、雪天气的影响，砂石料存放在保温棚料仓内。加强对进场砂石料的检查，砂、石料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。在拌制混凝土时，采用热水搅拌料时，水温最高不超过 60，当加热水不能满足施工要求时，可以将骨料采用热

12、气加热，其加热温度不应高于 60。当储 料仓在温度过低砂石料在出现结块时，在倒入下料仓前采用挖机、装载机碾压将过大结块进行压碎后再倒入下料仓进行加热处理至 10后再投入混凝土搅拌生产。2、外加剂及库房保证措施外加剂库采用彩钢板对其四周进行封闭，采用暖气供热，并挂温度计，确保 库房内温度在 5以上，外加剂不加热。当库房温度低于 8 5时，采用暖风机进行加温。3、混凝土拌合用水保证措施水及骨料应按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。在将水加热时，其加热温度不能高于 60。4、混凝土搅拌保证措施首先必 须保证混凝土拌合楼内的温度保持在 10以上，以便保证拌合设备的正常运转拌合混凝土

13、时， 严格按照试验室下发的技术交底进行混凝土原材料的计量及拌制工作。计量允许偏差不得超过下列规定：水泥为1%，砂石为2%。在冬期施工期间对拌和站管理及操作人员，进行冬期施工技术交底，作出对原材料、外加剂及到达现场时的混凝土温度等技术要求，以确保混凝土拌合质量。在混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团块，混凝土拌和时间较常温延长 2 分钟使其得到充分搅拌，混凝土拌和物温度控制在 1030 间。冬期施工混凝土，砂、石料和水泥温度要保持在 0以上，混凝土出机温度要在 10以上。水、砂石骨料的加 热温度根据浇筑温度和混凝土在拌合、运输、浇筑时的热量散失综合考虑，通过热工计算和实际试拌结果确定。当不 对

14、骨料加热时，可将水温加热到 80，但混凝土拌合应先投入骨料和已加热的水， 搅拌均匀后再投入水泥进行搅拌。 9 各种配合比混凝土，根据砂石料临界温度进行热工计算和试拌确定。5、混凝土运输及浇筑保证措施砼的 输送车采用棉被包裹，运输过程中不得长时间停顿，尽量缩短运输时间，避免中 间倒运。为确保混凝土到场后能顺利进行浇筑，在模板、钢筋等各项工序全部施作完，并经监理工程师同意后，才能通知混凝土到场。采用混凝土搅拌运输车运送已拌制好的混凝土时，运输过程中宜以 24r/min 的转 速搅拌；当搅拌运输到达灌筑现场时，应高速旋转 2030s 后再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中。6、混凝土温度监控

15、保证措施拌和用水保温水箱测温：由值班搅拌司机负责测试并做记录，试验室负责监督及资料收集。 测温要求每 3 小时测一次，采用温度计测量。混凝土出机温度：由试验室负责测试并做记录、资料收集。测温要求每搅拌一车次测一次，采用红外测温计测量。混凝土入模温度：由值班试验员负责测试并做好记录、资料收集。要求每车次测一次，采用红外测温计测量。混凝土介质间温差：由试验室负责测试并做记录、资料收集。要求每组新浇筑混凝土都要测，采用热电偶温度计测量。7、混凝土的养护混凝土开始养护时的温度，不得低于 5。当混凝土进入初凝 10 （约浇灌后 46h）即开始保湿保温养护。养护时间不少于 14d。混凝土 浇注成型后，应立

16、即进行防寒保温，结构的边棱隅角，要加强覆盖保温，迎风面应采取防风措施。整体 浇注的混凝土升温速度不得超过 15h。混凝土中掺入防冻剂时，其养护应符合下列规定：外露面要覆盖，在负温条件下不得浇水。混凝土的初期养护得低于防冻剂规定的温度，否则应采取保温措施。当混凝土的温度低于防冻剂规定的温度时，其强度不应低于 3.5Mpa。8、混凝土的拆模当混凝土达到规定拆模强度要求，并符合抗冻强度规定后，方可拆模。混凝土与环境温差不得大于 15，当温差在 10以上，但小于 15时，拆除模板后的混凝土表面应采取临时覆盖措施。采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在 0以下 时，应待混凝土冷却至 5以下后方可拆