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1、 砌体施工方案宜春新火车站综合交通枢纽工程 0目 录一、工程概况 .1二、编制依据 .1三、施工准备 .11、技术准备 .12、材料准备 .23、现场准备 .24、主要施工机具 .2四、施工方法 .31、施工测量 .32、施工工艺 .32.1 工艺流程 .32.2 砌筑形式 .33、砌块组砌 .34、砌筑施工方法及施工要点 .55、构造节点 .75.1 构造柱 .75.2 圈梁、系梁、阳台砌体及压顶 .105.3 门、窗框、门窗过梁及过梁 .105.4 其它节点 .11五、质量 控制 .12 砌体施工方案宜春新火车站综合交通枢纽工程 11、主控项目 .122、一般项目 .12六、成品保护 .1
2、3七、应注意的质量问题 .13八、安全文明施工 .14一、工程概况本工程位于江西省宜春市袁州区下浦街道，施工工区分为一、三、四、五、六五个施工区域，东西长 645 米，南北宽 235 米，总建筑面 积 151750 平方米，其中地上建筑面积 73851 平方米，地下建筑面积 77869 平方米，总用地面积 187.74 亩，其中一区为配套商业办公大楼，地下一层，地上四 层，地下室为自行车库和汽车车库；三区为长途客运站、公交枢纽 站、枢 纽中心及其它配套工程，地下 为六区，地上四层地下一层；四区为长途汽车站棚，地下为六区，地上 为 1 层站棚；五区为高铁站前广场，地下一层为停车库，地上为 步行广
3、场；六区为三区、四区地下停车场。本工程砌体采用材料主要是 Mu10 实心砖与 A5 加气混凝土砌块，0.00 以下砌体砂浆主要采用 M10 水泥砂浆、 M5 混合砂浆; 0.00 以上砌体砂浆主要采用 M7.5混合砂浆；二、编制依据本工程施工全套施工图；砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）；建筑工程施工质量统一验收标准GB 50300-2001；蒸压加气混凝土砌块建筑构造03J104；钢筋混凝土过梁03G322-2 砌体施工方案宜春新火车站综合交通枢纽工程 2三、施工准备1、技术准备1.1 组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程，熟悉 图纸，了解设计意图。1.
4、2 编制砌体施工方案，对施工班组进行技术交底。1.3 对施工人员进行安全和技术培训，加强班组的技术素质。2、材料准备表:1表:2部位材料0.00 以下砌体 0.00 以上填充墙、自承重墙 砌体施工质量控制等级与土壤接触的砌体 地下室内墙填充墙外墙 内墙砌块 MU10 混凝土实心砖A5 加气混凝土砌块A5 加气混凝土砌块A5 加气混凝土砌块B 级砂浆 M10 水泥砂浆 M5 混合砂浆 M7.5 混合砂浆 M7.5 混合砂浆序号 名称 规格 数量 备注1 A5 加气混凝土砌块2 M10 混凝土实心砖 砌体施工方案宜春新火车站综合交通枢纽工程 3备注：1、括号内数值用于顶层及女儿墙砌体。2、3、加气
5、混凝土砌块的砌筑构造， 应满足国标图 集蒸压加气混凝土砌块建筑构造03J104 的要求。3、加气混凝土砌块的出釜停放期不应小于 45 天，混凝土小型空心砌块的龄期不应小于 28 天。4、本工程采用的砂浆均为预拌砂浆。3、现场准备3.1 砌筑施工前，检查验收楼地面以下已完工程， 隐蔽工程和分项工程的验收已进行完毕。3.2 根据不同部位，不同类别的砖墙选砖。3.3 搭设坚固、稳定的砌筑脚手架。3.4 砖砌筑时的含水率为 58，在气温 较高的夏天施工 时应提前润湿。 严禁干砖上墙。4、劳动力准备选择高素质的施工作业人员对本工程的砌筑工程进行施工。1、根据本工程的特点和施工进度计划要求，确定各施工阶段
6、的劳动力需用量计划，事先做好工种（瓦工 30 名、架子工 5 人，小工 10 人）的筹备，均需持证上岗。3 M5 混合砂浆4 M7.5 混合砂浆5 M10 水泥砂浆 砌体施工方案宜春新火车站综合交通枢纽工程 42、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术 法规，遵守地方法规。3、生活后勤保障工作：在大批施工人员进场前，必 须做好后勤工作的安排， 为职工的衣、食、住、行、医等全面考虑，应认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。5、主要施工机具1.1 砂浆搅拌机，塔式起重机，提升架，切割机，手推车。1.2 主要工具：铁铲、砖
7、刀、托线板、开 缝铁皮、网线、皮数杆、灰桶、 砖夹子、 软水管、筛 子、 铁 板、 扫帚 、手 锯、灰头、吊篮等。1.3 检测工具：水准仪、靠尺、卷尺、水平尺、线铊、磅秤、托线板、砂 浆试模。6、施工进度计划1、施工进度参照 2013 年宜春新火车站综合交通枢纽工程进度计划三四六区室内砌筑从 3 月 12 日至 7 月 20 号砌筑完成，一区砌筑从 6 月 1 号开始施工至 7 月 10 号砌筑工程完成。四、施工方法1、施工测量1.1 控制轴线的测设 每层根据施工现场提供的基准控制点，使用全站仪对各楼层预留的基准点和轴线位置校核合格后，进行楼 层内的细部控制线的引测。1.2 高程控制线引测依据结构施工时留设的标高控制点，并校核合格后，采用 50m 钢卷尺竖向传递，
