《重型柴油车辆道路排放特征及评估方法研究-汽车学院热能与动力工程毕业论文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《重型柴油车辆道路排放特征及评估方法研究-汽车学院热能与动力工程毕业论文（44页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、武汉理工大学毕业设计（论文）重型柴油车辆道路排放特征及评估方法研究学院（系）： 汽车工程学院专业班级：热能与动力工程 1004 班学生姓名： 朱舫舫 指导教师： 侯献军 武汉理工大学毕业设计（论文）学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。作者签名：年 月 日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被
2、查阅和借阅。本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于 1、保密囗，在 年解密后适用本授权书2、不保密囗 。（请在以上相应方框内打“”）作者签名： 年 月 日导师签名： 年 月 日武汉理工大学毕业设计（论文）目录摘要 .IAbstract .II1 绪论 .11.1.研究背景 .11.1.1 汽车是城市的主要大气污染源 .11.1.2 柴油机发展的必然性 .11.1.3 当前汽车排放控制策略存在的问题 .21.2 研究的目的和意义 .31.3 国内外重型柴油车道路排放测试发展现状 .3
3、1.4 研究的内容以及技术路线 .41.4.1 研究的主要内容 .41.4.2 研究的技术路线 .52 车辆道路排放特征影响因素以及实验的方法 .62.1 车辆道路排放特征影响因素 .62.2 重型柴油车辆道路排放特征研究方法 .73 重型柴油车辆排放测试试验的设计 .83.1 测试手段 .83.2 便携式排放测试系统(PEMS)的组成 .83.3.测试污染物对象 .113.3.1 排放控制技术和测试技术 .113.3.2 国家环境保护政策 .113.3.3 测试对环境所造成的影响 .123.4 SEMTECH-DS 系统介绍 .123.4.1 系统的整体描述 .133.4.2 仪器的应用 .
4、133.4.3 仪器的特色 .133.4.4 SEMTECH-DS 性能参数 .143.5 测试内容 .143.5.1 气态排放污染物 .143.5.2 发动机负荷信息 .153.6 测试要求 .153.6.1 车辆的行驶工况 .15武汉理工大学毕业设计（论文）3.6.2 测试路线 .153.6.3 测试间隔 .163.6.4 测试车辆 .163.6.5 试验条件 .173.6.6 实验过程 .173.7 本章小结 .174 数据整理与基本排放分析 .184.1 数据整理 .184.1.1 排气污染物处理 .184.1.2 发动机瞬时数据处理 .194.2 基本排放分析 .204.2.1 排放
5、因子与排放比 .204.2.2 各测量参数随时间的变化 .204.2.3 车辆排气流量分析 .224.2.4 车辆排气温度分析 .234.3 发动机实际工况与 ETC 工况的分布差异 .234.4 本章小结 .245 基于 NTE 法的重型柴油车排放特性 .255.1 美国 NTE 法介绍 .255.1.1 美国 NTE 法控制区 .255.1.2 美国 NTE 事件和排放 .265.1.3 美国 NTE 事件的加权时间确定 .265.1.4 车辆合格标准 .265.1.5 满足 NTE 法规限值 .265.2 美国 NTE 法处理车辆排放 .275.3 对美国 NTE 法的修正 .285.4 本章小结 .
