《浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告》

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1、浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告建设码头、船坞、船台等港口类建筑物（1）重点论证工程总平面布置、船台（船坞）尺度、码头泊位尺度、码头前沿停泊水域、回旋水域、码头面高程、制动距离等要素的合理性。 （2）论证航道、锚地、导助航设施等与拟建工程的匹配性及工程建设与水上公共交通（或主航道）的相互关系和影响程度。浙江交通职业技术学院2011 年 6 月浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - I -委托单位：浙能长兴发电有限公司编制单位：浙江交通职业技术学院项 目 负 责 人 ：郑大明 浙江交通职业技术学院 讲师主要参加人员：孙将平 浙江交通职业技

2、术学院 高级讲师季永青 浙江交通职业技术学院 教授胡适军 浙江交通职业技术学院 副教授郭志伟 工程师陈世俊 工程师浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - II -目 录附 页浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 1 -第 1 章 概 述1.1 论证的意义、依据及主要内容阐述通航安全影响论证的必要性及意义，列出论证报告的主要技术依据及相关行业标准，详细说明论证报告的主要内容及拟解决的关键问题。浙能长兴发电有限责任公司一期1、2 机组（2300MW）输灰系统三座灰罐设在相邻长兴华能电厂厂区内，分别为一座原灰罐，一座粗灰罐

3、，一座细灰罐。由于长兴华能电厂二台 125 MW 机组于 2010 年关停、人员分流等原因，长电公司1、2 机组灰罐及其辅助设备的运行和维护工作得不到保障，威胁到机组安全运行。因此为保证灰库用地独立性，便于灰库集中管理，需将电厂一期灰库搬迁至厂内集中布置。新灰库位于电厂厂区中部，长湖申线西侧。水运具有占地省、能耗低、运量大、污染轻等优势，且从降低物流成本的角度看，水路的运输成本与铁路和公路相比是最具优势的。湖州内河航道成片成网，是我省内河航道里程较长，高等级航道所占比例较高的城市之一。为利用这一有利条件，业主拟在长湖申线西侧岸线配套建设灰库码头，作为电厂一期大宗粉煤灰的主要通道。中华人民共和国

4、水上水下活动通航安全管理规定（中华人民共和国交通运输部令 2011 年第 5 号） 、 中华浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 2 -人民共和国海事局水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法 （2011.7.1 实施）等有关文件中关于“本办法适用于公民、法人或者其他组织在中华人民共和国内河通航水域或者岸线上以及国家管辖海域从事可能对船舶通航安全和防治船舶污染产生影响的水上水下活动的通航安全影响论证和通航安全评估（简称“论证与评估” ）工作。 ”的规定，有必要对专用码头工程进行通航安全评估。1.1.1 评估依据根据现场航道测量、水文气象调查等实际情况，

5、结合我院类似评估相关经验，主要评估依据为以下几个方面：1、法律和法规（1） 中华人民共和国内河交通安全管理条例 （2002年 6 月） ；（2） 中华人民共和国航道管理条例 （2004 年 11 月） ；（3） 中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定（中华人民共和国交通运输部令 2011 年第 5 号） （2011年 3 月 1 日起施行） ；（4） 中华人民共和国内河避碰规则 （1991内规2003 修改版） ；（5） 中华人民共和国海事行政许可条件规定 （交通部 2006 第 1 号令） ；浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 3 -（6） 航标

6、法规标准汇编中华人民共和国交通部安全监督局（1997 年） ；（7） 中华人民共和国海事局水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法 ；2011.7.1 实施（8） 内河通航标准 （GB501392004） ；（9） 内河航道与港口水文规范 （JTJ214-2000） ；（10） 内河交通安全标志 （GB13851-2008） ；（11） 内河助航标志 （GB586393） ；（12） 浙江省航道管理条例 （2011 年 1 月 1 日实施） ；（13） 浙江省内河航运发展规划 （2005 年 9 月 29 日，浙江省人民政府和交通部联合批复） 。2、项目批文和有关报告（1） 码头建设项目预可

7、行性研究报告和工程可行性研究报 ；（2） 河港工程总体设计规范 （JTJ 212-2006） ；（3） 斜坡码头与浮码头设计与施工规范 （JTJ 294-98） ；（4） 内河航道与港口水文规范(JTJ 2142000)；（5） 湖州港总体规划(2005-2020) ；（6） 湖州港岸线利用规划（20092020） ；（7） 业主通航安全评估编制委托书。浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 4 -3、相关图书资料（1） 1985 国家高程基准 （国务院国测发1987198号文，注：本报告均采用 85 国家高程基准） ；（2） 中国地震动参数区划图 （GB

8、18306-2001） ；（3） 中国地震动峰值加速度区划图 （GB18306-2001） ；（4） 河港工程总体设计规范 （JTJ212-2006） ；（5） 斜坡码头及浮码头设计与施工规范(JTJ294-98)；（6） 水运工程抗震设计规范 （JTJ225-98） ；（7） 港口工程环境保护设计规范 （JTJ149-1-2007） ；（8） 建筑物防雷设计规范 （GB50057-94） ；（9） 船舶污染物排放标准 （GB3552-83） 。1.1.2 研究的内容研究内容如下： （1）码头工程附近水域通航环境分析；（2）码头工程施工期间与通航环境的相互影响分析（3）竣工营运后与通航环境的相

9、互影响影响；（4）码头泊位及水域尺度要素的合理性论证；（5）确定风险因子进行风险评价；（6）施工管理与施工期通航环境保护；浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 5 -（7）工程竣工投产后工程水域通航环境维护；（8）船舶靠、离泊操纵与控制技术；（9）通航安全应急预案的研究；（10）存在的问题与船舶通航安全保障措施；1.2 涉水工程概况包括设计方案、活动方案、平面布置、设计代表船型等（如有）。本工程采用半挖入顺岸式布置 300 吨级泊位 1 个，泊位总长度 47m，设计年吞吐量 20 万吨。根据业主设计要求，本工程为企业自备码头工程。浙能长兴发电有限公司一期

10、灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 6 -1.2.1 推荐方案根据吞吐量设计要求，本工程新建 1 个 300 吨级泊位，布置于长湖申线支线张王塘港西岸，老宣杭铁路桥以北至长电大桥段岸线。考虑后方陆域布置要求，本工程中码头采用半挖入顺岸式布置。新建码头岸线布置于距航道中心线 34m 位置（满足 5 倍设计船型船宽） ，泊位长 47m，考虑与原有护岸衔接，码头两端设置翼墙与新建护岸。1.2.2 主要技术经济指标表浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 7 -本工程推荐方案主要技术经济指标见表 1-1。主要工程量及技术经济指标表表 1-1序 号

11、 项目名称 单 位 数 量 备注1 年吞吐量 万吨/年 20 2 散货泊位数 个 1 300 吨级3占用岸线长度 m 58 4 码头长度 m 47 5 护岸长度 m 32.2 6 开挖面积 m2 523 7 港区定员 人 3 8 施工工期 月 6 9 工程总投资 万元 303.78 1.2.3 规划船型主尺度表表 2-1技 术 指 标序号 船 型 载重量（T）总长（m）型宽（m）满载吃水（m）备注1 散货船 300 36.3 6.8 2.0 湖州港总体规划2 机动驳 300 37.0 6.8 1.9 湖州港总体规划1.2.4 设计代表船型根据内河通航标准 ，并参考湖州港总体规划设计船型，确定本

12、工程设计船型尺度，如下表所示：设计代表船型主尺度表表 2-2技 术 指 标序号 船 型 载重量（T）总 长（m）型 宽（m）满载吃水（m） 备 注1 散货船 300 36.7 6.8 2.0 湖州港总体规划浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 8 -第 2 章 通航环境分析通航环境资料应具有真实性、时效性和针对性。包括自然环境分析、港口环境及其他基础设施分析、交通环境条件、交通安全形势、安全保障现状、相关管理规定。2.1 自然环境分析浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 9 -（1）气象涉水活动水域风、气温、降水、

13、雾及能见度、相对湿度、灾害性天气等与通航安全有关的气象资料。长兴县属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，雨热同季，冬冷少严寒，夏热少酷暑，降水充沛，日照充足，无霜期长。由于季风气候的不稳定性，易受夏季梅雨和台风洪涝、冬春低温寒潮、盛夏高温干旱等灾害性天气的影响。根据长兴县气象站 19702003 年资料统计，气象特性如下：气温长兴县位于我省北部，处在亚热带中心地带，属典型的亚热带东亚季风区，由于受太湖及海洋性气候调节，气候温和湿润，四季分明。年内日气温均符合港口作业要求。冬季河面不封冻。年最高气温多发生在 7 月份，年最低气温多发生在 1 月份。多年平均气温： 15.6多年平均最高气温： 2

14、0多年平均最低气温： 11.9最热月平均气温： 28.1最冷月平均气温： 3.0浙能长兴发电有限公司一期灰库码头通航安全影响论证报告浙江交通职业技术学院 - 10 -极端最高气温： 39.8极端最低气温： -13.9（2）水文涉水活动水域水位、水势流态、潮汐、波浪、冰况等与通航安全有关的水文资料。水位根据长兴水文站多年资料水位特征值（85 国家高程系，下同）各水位特征值如下：历年最高水位： 3.73m历年最低水位： 0.26m实测最高水位： 3.73m实测最低水位： 0.26m多年平均水位： 1.31m历年最高水位一般出现在 69 月份，最低水位在全年各月均有发生。根据水文资料分析并参考已有工程实例，确定下列设计水位：设计高水位： 3.32m（历时保证率5%）设计低水位： 0.66m（历时保证率 98%）浙能