三角规使用作业指导书

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1、三角规使用作业指导书三角规主要应用于板式无砟轨道铺板过程中调整轨道板的高度、纵坡和超高检测中使用。一、三角规的外形及规格1、三角规的外形照片2、三角规的规格基准点与板式无砟轨道板顶面高差的调整范围： -40 40 ；设计凸形挡台顶面混凝土与板式无砟轨道板顶面： 10 ；可调纵坡范围： 0 35/1000 ；可调超高范围： -20 +230 ；组装后尺寸：约 1570（长） 625（宽） 370（高） ；重量：约 5.3kg ；规格型号： KS-584S 超高仪上下旋转螺母标尺制造厂：日本株式会社3、三角规组装根据编号标签及标记，如图 1 所示用螺栓和螺母固定四处。注意：不要强行拧紧螺栓，标记一

2、定要吻合。二、使用前准备三角规使用前应检查以下几个方面：1、检查校正过的三角规尖端是否完好，本身结构有无变形三角规尖端2、测量基准器基准点，计算出记住点实测标高，得出基准点标高与基准点横断面处设计轨道板顶面标高的差值。3、准备好线路的坡度、超高资料、基准点处沿线路横断面上的虚拟轨道板面的设计标高（可以根据此断面处轨顶标高反推） 。4、粗调轨道板调至设计标高。5、轨道板横向上弹线，保证三角规安放好后得三角规中轴线能够在纵向上与板面重合。三、三角规使用步骤及注意事项1、按照三角规上面标示的编号将两个三角规配成一对使用，切勿随意配对。2、将组装完成后的两个三角规放置在轨道板的前后，通常情况下， 前后

3、两个三角规不能随意调换， 一般将三角规超高仪一端放置在外侧超高的内侧，超高相反时调换前后三角规进行使用。3、坡度调整在计划纵坡 5/1000 的时候，所示情况为例；、先将三角规上的游标固定旋钮松弛；、将游标尺上右侧（测定纵向坡度）刻度 5（毫米值）调整到基准线刻度对齐后拧紧旋钮固定游标。、根据三角规放置在轨道板前后位置，确定对准基准线的游标尺上右侧（测定纵向坡度）的 5mm刻度线，应选择 0 之上或 0线之下。在遇到下列情况时：前端，用 0 之下 5mm刻度与右边的0 线对齐；后端，用 0 之上 5mm刻度与右边的 0 线对齐。外侧超高 线路前进方向超高仪一侧在线路的坡度为发生之前不需要再调整

4、。但是要注意调整下一块时，前后三角规的位置要准确，否侧调整后的轨道板纵坡与设计的纵坡是相反的。、坡度变换点附近，有纵向曲线，所以根据实际纵向曲线的半径计算出需要调整坡度变化值；如下同纵向曲线的 R值的纵坡变化值为下为例：由于每块轨道板为（ 5m）纵曲线的 R 3000 时， 1.67/1000 ； R 4000 时， 1.25/1000 ；R 10000 时， 0.5/1000 ； R 15000 时， 0.33/1000 5、技巧：根据设计坡度将坡度线对准标尺右侧的坡度刻度：顺着线路前进方向为上坡时，坡度线应与坡度刻度 0 上方的刻度对齐；顺着线路前进方向为下坡时，坡度线应与坡度刻度 0 下

5、方的刻度对齐。游标尺高差刻度坡度线坡度刻度高差游标前后三角规测定高程与纵坡系统设定高度的上部螺母游标固定旋钮设定高度的下部螺母测 定 基 准点 与 轨 道板 顶 面 高差 的 游 标刻度基准线刻度测定纵向坡度的游标刻度游标尺游标高差、坡度水准气泡4、高差调整计算基准点处线路横断面上轨道板的顶面标高， 然后减去基准点的实测标高， 得出的差值为负值时， 旋转设定高差用的上下螺母将游标旋至高差刻度 0 刻线的上方；当差值为正值时，旋转至高差刻度 0刻线的下方。5、超高设定根据设计超高量旋转超高仪旋钮，每转一圈，超高增加或减少10mm。如果超高 130 ，就从 0 开始旋转 13 圈。超高仪旋转 1

6、圈对应 10mm 6、将三角规的纵坡、高差、超高调整至设计要求后，调整轨道板，直至三角规的所有水准气泡居中，即轨道板在高程上调整完毕。7、在轨道板的高程调整完毕后，挂线在前后两个三角规的挂线钩上， 调整板的横向移动， 保证板面上的纵向中心线和挂线在同一立管水准气泡超高旋钮超高值刻度超高旋钮零调整螺丝面上。挂线应与板面保持一定的距离，不能接触，也不能高出太多。如此反复调整，直至达到设计要求。四、需要配备的劳力组织和工装序号 项目 数量 用途 备注1 测量人员 2 名 调整三角规2 施工人员 4 名 调整精调丝架挂线钩3 精调丝架 4 个 用于精调4 活动扳手 4 把 调整精调丝架5 橡皮锤 2 把 用于插入木楔6 木楔 若干 固定工轨道板7 钢直尺 2 把8 钓鱼线 1 把