《轮胎知识(轮胎结构、配方、生产工艺)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《轮胎知识(轮胎结构、配方、生产工艺)（34页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码课程安排轮胎简要介绍轮胎结构轮胎配方轮胎生产工艺考试第一课时第二课时第三课时主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码轮胎简要介绍一、轮胎的性能先举例说明， 900-20 轮胎， 车速 60KM/H ， 则轮胎各部位的变形达 2 万次 /小时， 传递 90 马力以上的功率， 胎面表面温度 70 100，缓冲层可达 100以上。 我们不难想象车速达 100KM/H 以上的情况。总之使用条件对轮胎性能要求是非常苛刻的， 从社会、 轮胎用户及生产厂家的要求出发，可归纳以下方面的要求：1. 经济性（要求使用寿命长，耐磨，节油） ；2. 行驶安全（要求轮胎抓地力好） ；
2、3. 舒适性（低噪音，高缓冲性） ；4. 承载能力强（超载） ；5. 行驶速度高；6. 气候的要求（高纬度地区耐寒，低纬度地区耐热） ；7. 路况的要求（良路面耐疲劳，低生热，耐热，低噪音） ；（差路面耐切割、刺扎、撕裂） ；8. 低成本的要求。轮胎能同时满足以上要求很困难，因为一些要求是矛盾的，例如轮胎抓地力好， 其耐磨性就下降。 我们根据不同用途的轮胎所要求的性能侧重点， 来进行轮胎的配方设计与结构设计， 以达到较好的平衡。主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码二、轮胎的一般常识一套有内胎轮胎包括外胎、内胎、垫带。内胎有天然胶内胎（价格低，气密性差）与丁胶内胎（价格高，气密性优良，丁胶内胎
3、能提高外胎寿命，为什么？） ，外胎有斜胶胎 bias 与子午胎 radial 两种结构，子午胎多为无内胎轮胎。1. 轮胎的功用： a 承载； b 传递牵引力、制动力； c 缓冲冲击、振动；d 控制行驶方向。2. 轮胎的分类 (粗黑字体为简称 ) 按车种分载重汽车胎 Truck & Bus tire TB轿车胎 Pssenger Car tire PC农业胎 AGricultural tire AG工业 轮胎 InDustrial tire ID工程机械胎 Off the Road tire OR摩托车胎 M otorCycle tire MC航空轮胎按结构分类子午线轮胎 Radial Tire
4、 R斜交胎 Bias Tire B轻卡胎 Light Truck tire LT自行车胎 CYcle tire CY休闲车胎 Recreation Vehicle tire RV微型车胎 Ultra Light Truck tire ULT主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码3. 轮胎规格的标识（举例）斜交胎的标识9.00 - 20 16PR 层级轮辋直径（英寸）斜胶胎结构轮胎断面宽度（英寸）大卡、客车子午胎的标识9.00 R 20 16PR 层级轮辋直径（英寸）子午线结构代号轮胎断面宽度（英寸）315/ 80 R 22.5 18PR 层级轮辋直径（英寸）子午线结构代号扁平率（ %）胎断面宽
5、度（ mm）轿车子午胎的标识205/ 65 R 15 91 H 速度级别代号负荷指数轮辋直径（英寸）子午线结构代号扁平率（ %）胎断面宽度（ mm）主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码轻卡子午胎的标识185 R 14 C 商务（ commercial）轮辋直径（英寸）子午线结构代号胎断面宽度（ mm）235/ 85 R 16 120 S 速度级别代号负荷指数轮辋直径（英寸）子午线结构代号扁平率（ %）胎断面宽度（ mm）31 10.50 R 15 轮辋直径（英寸）子午线结构代号胎断面宽度（英寸）轮胎外直径（英寸）摩托车胎的标识110/ 90 17 54 H 速度级别代号负荷指数轮辋直径（英寸
6、）斜交胎结构代号扁平率（ %）胎断面宽度（ mm）主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码4. 关于几个相关概念的介绍：部分速度级别代号举例：速度记号 速度 KM/H 速度记号 速度 KM/H L M N R S T 120 130 140 170 180 190 U H V W Y Z 200 210 240 270 300 240 以上扁平率扁平率 =轮胎高度 H/轮胎宽度 W 100% 扁平率越小，操控性越好，滚动阻力越小，为什么？层级： 层级为轮胎强度的标示。最初轮胎胎体以棉纱制层，后因胎体材料不断进步，强度大为增加，故现在仅 10 层（也许 8 层、 6 层）制成的轮胎其强度即可达到过
7、去以棉纱 14 层所制成的轮胎。此轮胎标为 14PR。负荷指数： 指 1 在标准规定的使用条件下，按速度符号标明的速度行驶时，轮胎所能承受最大负荷的数字代号。负荷指数越大，代表承载能力越强。全钢丝子午线轮胎简称全钢子午胎 ：指胎体和带束层全部采用钢丝帘线的轮胎。半钢丝子午线轮胎简称半钢：指胎体用纤维材料，带束层采用钢丝帘线的轮胎。主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码5. 轮胎花纹1) 功用： a. 保证车辆与路面有良好的附着力，以发挥车辆的牵引性能和制动效果。b. 具有排水功能，防止车辆打滑，实现安全行驶。c. 有助于轮胎行驶中散热。2) 花纹类型类型 图例 特征 用途纵向花纹Rib 花纹块
8、占行驶面积约 75%，具有导向作用， 滚动阻力小，防侧滑好，噪音低，安全、舒适性高，耐磨、牵引、制动性较横向花纹差。适 用 硬 基 良路、高速路。用于轿车、客车、 卡车前轮。横向花纹Lug 花纹块占行驶面积约 78%，牵引、制动力强，耐磨性能好，滚动阻力大，噪音高，侧滑及散热性较纵向花纹差，易产生异磨。适用于水泥、柏油、沙土、碎石路。用于载重汽车或客车后轮。混合花纹花纹块面积略小于普通花纹， 导向牵引、 制动力较大、防滑性适中，耐磨性较横向花纹差。适用城乡、山区良路、 沙土、碎石路。用于卡车、客车及轻卡车。越野花纹 花 纹 块 占 行 驶 面 面 积 约50%，牵引、制动性优，滚动阻力大，耐磨
9、性最差，寿命短。适用雪泥路，工地矿区。用于军用汽车、工程车等。主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码6. 常见汽车使用轮胎规格序号规格 车 型1 145/70R12 云雀、奥拓（长安）2 145/80R12 奥拓（西安）、松花江、大发、夏利3 155/80R12 长安（ SC6330）大发、夏利4 155/80R13 日本大发5 165/70R13 夏利（ TJ7100）（ TJ7100C）、富康、拉达、司柯达、夏利6 175/70R13 捷达（ JETTA）、欧保、高尔夫、大宇、拉达7 185/70R13 桑塔纳（ SD1、 TD2）、尼桑、本田、丰田面包车8 165/70R14 富康（ D
10、C7140CZX）、富康（ RX）、富康（ RG）、神龙富康9 185/70R14 奥迪（ AUDI100 2-E ）、红旗（ CA722K）、蓝鸟、沃尔沃240GL、现代、道奇、皇冠 2.4 、尼桑 2.0 、尼桑子弹头10 185/80R14 奥迪（ AUDI100 2-E ）、红旗（ CA7220）、红旗（ CA7221）、标致、皇冠 2.8 、尼桑、马自达面包、公爵（ CEDRIC）11 185/60R14 都市高尔夫（ CITY GOLF ASCLX）、捷达（ JETTA GT）12 195/60R14 桑塔纳（ 2000 型）、本田（ ACCORD）、丰田、宝马 318 13 19
11、5/75R14 富迪（广东南海）、依维柯、别克、起亚、道奇子弹头、14 205/75R14 金杯吉姆西、丰田大霸王、道奇、别克、旁帝克15 185/80R15 标致、珠江、羊城16 195/65R15 奔驰、欧宝、本田、日本马自达、日产、奥迪（ 2.6 ）、佳美 V6、公爵、皇冠 3.0 、凌志、宝马 520、沃尔沃 940 17 205/60R15 奥迪（ AUDI200）、奔驰、宝马、现代、日产、公爵、三菱18 205/65R15 奔驰、日产、皇冠 3.0 、公爵、凌志 300、马自达、丰田、佳美 3.0 19 205/70R15 道奇、雪佛兰子弹头、别克20 215/70R15 奥迪（
12、AUDI100V8 4-2EL ）、林肯、福特、墨秋利21 215/75R15 切诺基（ BJ7250）、黎明、林肯、雪佛兰、仪征、凯迪拉克、犀牛吉普22 215/80R16 金旋风（北京）、城市猎人（ BJ2020ST）丰田吉普23 155R12 C LT 昌河面包、五菱面包24 185R12 C LT 黑龙江（轻型载货汽车用）、厦门金龙25 6.5R16 LT 云鹰 （昆明 JMC6380） 、 金杯 （沈阳） 、 北京 （ BJ6560A2） 、昌河（ CH6530）、南京依维柯主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码轮胎结构一、轮胎结构剖面图H 胎肩胎冠胎体缓冲层油皮胶胎侧胎圈轮辋主题
13、轮胎结构、配方 、生产工艺 页码二 .轮胎各部件介绍1） . 胎冠因与地面直接接触，要耐磨、耐撕裂、耐刺扎，抓地力好。2） . 胎肩应力集中的部位，此处橡胶较厚，散热性差，故要求有较高强伸性， 较低的生热、 较快的散热性、 耐热性、 高定伸。3） . 胎侧保护胎体，要求耐屈挠龟裂和耐老化。4） . 胎体轮胎承载的主要部件，要求尺寸稳定、耐疲劳、耐冲击。5） . 缓冲层加强胎冠的强度，提高抗冲击耐刺伤，保护胎体。6） . 胎圈（ BEAD） : 使轮胎牢固地固定在轮辋上。7） . 油皮胶：保护胎体与内胎。以上为斜胶胎的各部件，子午胎还有带束层，它就象履带一样，承载轮胎的大部分力量。以上各部件性能
14、的要求是笼统的，即使定出物性指标，也不能说明轮胎的耐磨性、耐久性，所以美国 74 年就取消了部件物性要求，取而代之的是测试轮胎的强度、耐久性、抗湿滑性、滚动阻力、噪音 .等。三、两种结构轮胎的比较主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码斜交轮胎 B 半钢子午线轮胎 R 构造图结构特征由两层以上的帘布交叉重叠而成，各层以 30-40 度的角度 交叉通过胎面中心，并包过胎圈。帘布层 垂直 通过胎面中心， 且包过胎圈部位， 在胎体与胎面间， 加上两层以上的 环带 ，使胎体结构加强。胎面比较为什么子午胎比斜交胎耐磨、抓地力好、又耐刺扎？ 因子午胎冠基部为钢丝带束层，比合成纤维的斜交胎刚性大，因此接地均匀
15、，不会产生蠕变与异常磨耗、且抓地力好。子午胎冠部比斜交胎耐刺也是这个原因。胎侧比较子午胎胎侧比斜交胎胎侧刚性小 10 30，则子午胎低速行驶稳定性差，而高速时缓冲性能好、稳定性好。因子午胎胎侧比斜交胎胎侧柔软，变形也比斜交胎胎侧大 25 30。这就要求子午胎胎侧胶有优异的耐屈挠性。 高速时为什么子午胎的噪音比斜交胎小？胎体子午胎胎体帘纱同向排列， 材料受力方向基本与材料的排列方向一致，剪切应力比斜交胎交叉排列小，摩擦小，生热低，所以子午胎省油。轮胎的生热与热破坏是轮胎在高速破坏的主要原因，因此子午胎适于高速。斜交胎则不行。斜交轮胎 B 半钢子午线轮胎 R 胎体缓冲层胎圈 胎圈气密层胎体带束层胎
16、侧胎冠主题 轮胎结构、配方 、生产工艺 页码轮胎强度轮胎强度越大， 斜交胎的胎体强度也越大， 子午胎的带束层强度也越大，其胎体强度不一定大。子午胎箍紧系数越大，带束层强度越大，胎体张力越小。操纵性 因子午胎抓地力强、胎侧柔软，转弯容易，操纵性好。易破坏部位1.胎肩破坏，对策：A 胎肩基部胶用低升热、高弹性、高定伸、耐高温的胶料B 花纹设计帮助胎肩散热C 轮胎轮廓设计的改善（如加大胎面弧度、减少胎面厚度、减小胎侧刚性、增大胎肩刚性）D 缓冲层端点避开胎肩2.胎冠基部底层破坏，对策：A 基部底层用低升热、高强力、稍高定伸、耐高温的胶料B 加厚缓冲胶片C 加强胶料与帘线的粘合力D 花纹设计帮助散热1 带束层两端点破坏，对策：A 带束层端点使用封口胶B 加冠带层（ NE、 NF）C 带束层宽度合适D 增加钢丝与胶料的粘合2 子口部位破坏，对策：A 加大子口部位的刚性。 （
