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1、更多产品信息请打开企业网站： 电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机， 电机内部设有调速增力装置， 正常使用不易损坏， 保证了输出动力强劲动力和传动部分是电动三轮车的重点，主要包括电机，轴承，传动链轮，变速器等组成，工作原理为电路导通后驱动电机转动带动主动轮制动， 推进其余两从动轮使整车行进。 目前电动车多采用无级变速， 及通过不同输出电压控制电机转速， 载重量大的电动三轮车多采用中置电机或差速电机作为驱动系统使车更高，动力更强；电瓶的维护1.电瓶不能亏电存放， 亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化， 使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上， 堵塞电离子的通道， 会造成
2、充电充不进去，电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。2 电动三轮车的电瓶在使用过程中要进行定期的检验， 如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里， 则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。更多产品信息请打开企业网站： 3.勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。 大电流放电容易导致硫酸铅结晶， 从而损害电瓶极板的物理性能。4. 要掌握充电时间 ，一般情况下，蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8 小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短） ，电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为 50% 60%时充一次电佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。5.要防止高温曝晒电动车， ，严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启， 直接后果就是增加电瓶的失水量， 而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降， 加速极板软化， 充电时壳体发热、 壳体起鼓、变形等致命损伤。
