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1、第 1 页 共 22 页目 录一、总则 . 2 二、概述 . 2 三、施工进度计划 . 3 四、详细施工方法、顺序和时间 . 4 五、材料、设备、人员进场计划及资源安排 . 9 六、资金流动计划 . 10 七、质量控制保证体系 . 11 八、安全保证体系及安全保证措施 . 16 附件：一般停靠点施工横道图第 2 页 共 22 页一般停靠点施工组织设计一、总则施工依据：1、业主和我公司签订施工合同 。2、业主下发的中交二航设计院完成的施工图设计文件 。施工技术标准：1、水运工程质量检验标准（ JTS 257-2008 ） ；2、 水运工程混凝土试验规程 （ JTJ 270-1998 ）3、中华人
2、民共和国安全生产法 。施工目标：质量目标：关键控制检测项目一次合格率 100%；一般控制检测项目一次合格率 95%以上。工期目标：施工计划符合合同工期要求，实施按计划工期完成，力争有所提前。本施工组织设计的施工作业项目计划使用时间 93 天。施工安全管理目标：四级以上 重大伤 亡严重 率： 0。年一般轻 伤频率 5。二、概述1、金沙江中游阿海电站库区三标段一般停靠点位于云南省丽江市玉龙县鸣音乡、宝山乡、奉科乡与宁蒗县翠玉乡、拉伯乡交界的金第 3 页 共 22 页沙江上的阿海库区内， 一般停靠点沿金沙江沿线布设， 整个项目共有25 个一般停靠点。一般停靠点建设规模为泊位等级 20 客位。全部停靠
3、点共有 C25混凝土 587.39 立方米， 碎石垫层 377.84 立方米， 抛填片石 270 立方米，系船环 3805 公斤。2、一般停靠点所在地气候属金沙江干热河谷区，属南亚热带气候类型，热量资源丰富，光照充足，气候炎热，焚风效应显著。受地形影响，本地区气候在水平和垂直方向中差异很大，立体气候明显。从河谷到山顶， 有着从酷热、 温和到终年积雪的不同气候，气温日变化较大， 早晚凉而中午热。 冬季主要受青藏高原南支西风环流的影响，天气晴朗干燥， 降雨少； 夏秋季西南暖湿气团加强， 沿河谷塑源入侵，形成降雨， 当汛期雨量多， 强度大。 工程所属区域年平均降雨量 8001000 毫米，雨水集中在
4、 6 10 月， 约占全年降雨量的 80%，为本区域雨季或汛期。工程区域最多为西风，出现频率为 21.6%，全年都有静风出现，实测最大风速 17.0 米 / 秒。 全年基本无霜，也无结冰期。工程区域及库区灾害性天气主要有干旱、洪涝、低温、连阴雨、冰雹风灾。三、施工进度计划停靠点计划于 2015 年 4 月 29 日开工， 计划于 2015 年 7 月 30 日完工。工期为 93 天。见附件：一般停靠点施工横道图。第 4 页 共 22 页四、详细施工方法、顺序和时间1、工艺流程（详见第 5 页停靠点施工工艺流程框图 ）一般停靠点为重力式踏步。 施工时应当结合地形实际情况， 对踏步坡度进行适当调整
5、， 使踏步坡度与原有地形尽量吻合， 并使踏步基底全部位于原状土范围内。 并且施工过程中严格执行第 5 页 停靠点施工工艺流程框图中的程序要求。1）基坑开挖及抛石填筑基坑开挖时，基坑临江侧应距水边缘 50 开挖，保证基底在水面下至少 1 米，以保证低水位时的防冲刷埋置深度。基坑开挖好后，基底应位于坚硬的地基层上， 以保证基底的承载力。 基坑挖好并检验合格后， 才能进行抛石填筑， 抛石填筑时水下部分采用挖机抛石，边抛石边用挖斗平整成坡。 块石抛填后水上部分用人工进行码砌， 块石大面向下， 摆放平整， 不得松动，要求达到干砌片石挡墙的标准，以保证抛填片石的稳定性。2）碎石垫层填筑基坑开挖完成后， 报
6、经过监理工程师检验合格后， 方可进行碎石垫层填筑。 碎石采用阿海电站石料场和奉科石料厂轧制碎石 （ 5 20、20 40） 。因为停靠点碎石用量较小，碎石用汽车或船只运抵停靠点附近后， 采用人工搬运入基坑内并人工扒平， 采用小型打夯机压实紧密， 碎石垫层施工完毕后， 经过监理工程师检查验收合格后开始进行模板架设。第 5 页 共 22 页图 1：停靠点施工工艺流程框图测量放样基坑开挖抛石护脚碎石垫层路肩模板安装混凝土浇筑路肩模板拆除台阶模板安装台阶混凝土浇筑台阶模板拆除分项工程评定覆盖浇水养护 7 天覆盖浇水养护 7 天中间交工验收第 6 页 共 22 页3）模板架设模板采用高强度竹胶板配合木方
7、、钢筋加固架设。按照设计图纸尺寸规格， 将竹胶板切割成各种规格尺寸， 按照设计尺寸在现场进行拉线拼装成型。模板拼装时，要求接缝平整密实，拼装不严实处，使用胶布密封，不得存在漏缝。模板拼装完成后，采用木桩或 16 钢筋配合 8#铁丝进行进行拉线架设，边架设边检查牢固性能， 结构轮廓尺寸，确保模板架设牢固，尺寸符合设计及规范要求，以保证模板稳定， 浇筑出线性顺直，菱角分明的混凝土。架设完成进行自检，自检合格后向监理工程师提出报验申请。4）混凝土的拌合及浇筑模板架设经过监理工程检查验收合格后，进行混凝土浇筑施工。 混凝土施工避开高温时段， 避免混凝土浇筑过程中发生过度失水开裂。混凝土采用滚筒式搅拌机
8、进行拌合， 混凝土拌合时， 严格按照试验验证批复的配合比进行称量拌制。 在施工现场用机械台称对各种材料进行计量，拌合时，严格控制拌合时间，以保证混凝土拌合均匀、和易性好，并且在浇筑过程中做好取样。混凝土入模后， 使用插入式振动器进行逐点快插慢拔振捣密实， 避免过振， 并细心观察模板是否出现漏浆，变形，发现情况及时处理，确保混凝土浇筑的外观质量。混凝土浇筑时振捣密实的形象判定： 振捣一般控制在 30 60s；模内振捣区域不出现气泡；混凝土表面均匀且不再下沉。5）系船环的安装第 7 页 共 22 页我标段采购的系船环是成套加工成型的预埋构件。 混凝土浇筑时，根据设计图纸要求， 在台阶中部两侧和平台
9、中部两侧各预埋一副系船环， 安装时先将系船环拉环用铁丝绑在预埋圆钢顶部， 调整圆钢预埋深度为 36cm，外露 11cm，两侧距离模板为 9.5cm，系船环采用定位钢筋与结构物点焊定位， 确保安装位置复核设计要求， 预埋件埋置和模板安装检查合格后再放入已拌制合格的混凝土， 分层浇筑至设计顶标高。在系船环周围振捣时， 切勿使用振动棒直接与系船环接触，避免系船环因振捣移位。 如发现系船环移位或倾斜， 必须立即复位并补充振捣混凝土且及时收面平整。图 2：系船环安装示意图6）混凝土养生混凝土浇筑完成后，非承重模拆模时间不小于 30 小时，承重模须在混凝土强度达到设计强度的 90%才可拆除。混凝土养生使用
10、麻袋或棉絮覆盖后洒水养生， 现场混凝土养生要求早中晚各一次， 遇天气第 8 页 共 22 页炎热覆盖物干燥发白时， 必须补充洒水保持湿润。 混凝土成型品必须连续养生时间不小于 10 天，以保证混凝土强度有效增长及时达到设计要求。7）检查与验收混凝土浇筑完成， 强度达到要求后， 由我项目部组织技术人员按照水运工程质量检验标准 （ JTS 257-2008 ）进行自检，并填写检查记录表，报监理工程师进行检查验收，作为档案资料存档。2、施工注意事项1）施工中采用的原材料必须是经过对实际进场材料抽样进行符合性试验检测合格的材料。 石料必须干净， 无杂质、 泥块和风化碎石。2）混凝土拌制时，严格控制配合
11、比及拌制时间，配合比所需各种材料严格用经批准的计量装置称量， 并且试验人员实行全过程旁站监督， 以保证配合比的准确性。 混凝土拌合时， 搅拌时间控制在 6090s 为宜。3）混凝土振捣时，要严格控制振捣方法和时间。一般振动器采取快插慢拔， 以振动至没有气泡时为好， 振捣过程中必须保证振动棒与预埋件、模板的间距。4）因为项目所在地气候炎热，为了防止混凝土开裂，要加强混凝土的覆盖养生。5）为了保证踏步的稳定性，基坑应开挖到基岩或原状土。第 9 页 共 22 页五、材料、设备、人员进场计划及资源安排1、材料选用1）砂石料选用选用库支村原阿海电站石料场和奉科石料厂出产的砂、 碎石， 并经过试验能够满足
12、施工要求。块石也使用阿海电站石料场和奉科石料场的块石，重量在 30100kg 洁净不风化的玄武岩。2）水泥水泥采用业主统一供的丽江水泥厂生产的 PC42.5 号西南水泥。水泥到场后，在指定地点堆放，堆放前要做好防潮措施， 底层水泥距地面高度不得小于 30 。水泥使用时应按照先到先用的原则使用。使用前应对水泥进行检查，不得使用结块受潮的水泥。2、人力资源及机械计划投入1) 施工管理人员施工负责人：杨晓勇技术负责人：杨惜春质检负责人：高斌专职安全员：胡朋测量负责人：胡正昆材料负责人：高云资料负责人：莽之凤第 10 页 共 22 页2 ） 因为停靠点工程量较小， 区域分散，交通不便利，计划同时进场
13、7 个停靠点施工班组，每个班组 10 人共 70 人，挖机 2 台， 货船2 艘，滚筒式搅拌机 7 台，柴油发电机 7 台及其他需用辅材。3）因为一般停靠点“点多线长”的特点，加上多数停靠点的材料要用船和人、 畜来运输， 因此要求工期相对较长。 考虑到施工实际，我项目部计划于 2015 年 4 月 29 日开工， 2015 年 7 月 30 日完工。整个项目的停靠点计划投入劳动力 70 人 / 天。具体劳力布置如下：图 2劳动力计划图：图 3：劳动力计划图六、资金流动计划按照施工劳力配置及计划完成情况估算， 2015 年 5 月一般停靠点施工需要计划资金 140 万元， 6 月份计划需要资金
14、240 万元， 7 月份需要计划资金 120 万元，如下图所示：54565860626466687072计划劳动力（人）劳动力（人）第 11 页 共 22 页图 4：停靠点计划投入资金七、质量控制保证体系7.1 质量保证组织措施（ 1） 、项目部设质量负责人，负责本段工程全部质量管理工作。（ 2） 、建立纵向成线、 横向成网的严密工程质量组织体系。按项目经理部、质量负责人、施工队分工负责，层层落实。（ 3） 、 质量负责人一般每旬组织一次全面质量检查， 根据实际生产状况随时进行专项质量安全检查。 每月由项目技术负责人组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。（ 4） 、施工班组坚持“三检制
15、度”， 自检合格后， 质检员进行全面检查验收， 再由质检负责人向监理工程师递交验收申请， 现场验收签认。（ 5） 、发现有违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、 成品和设备时， 质检员必须立即制止，必要时向上级领导提出暂停施工进行整顿的建议。0501001502002503005月 6月 7月停靠点计划投入资金（万元）2015 年一般停靠点计划投入资金（万元）第 12 页 共 22 页（ 6）如现场地形情况发生变化或地方上对停靠点的设置有特殊要求时，应及时上报业主及设计院研究处理。7.2 、质量保证管理措施项目部将严格坚守公司“百年大计， 质量第一”的质量方针， 强化质量意识， 配备足够的质量检测设备和质量管理人员， 对施工过程进行有效控制和管理， 不断提高工程管理水平， 使工程质量不断提高。7.2.1 、混凝土质量保证措施（ 1）砼严格按照配合比配制，严格控制坍落度，拌制时间按相关规范的要求操作，保证混凝土拌合均匀，有良好的和易性。（ 2）砼浇筑前，应严格检查模板安装的轴线偏位情况，模板的整体稳定性、垂直度、 标高及结构物轮廓尺寸，系船环
