《深基坑开挖施工专项方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《深基坑开挖施工专项方案（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、蚌埠龙子湖西岸滨湖新区市政道路网工程南湖路道路工程深基坑（沟槽）开挖施工方案编制：审核：审批：中铁天丰建筑工程有限公司蚌埠项目经理部二一年六月六日1 南湖路道路工程深基坑（沟槽）开挖施工方案一、 编制依据1、 蚌埠市龙子湖西岸区南片区道路网工程南湖路一期 （东海大道龙湖路）施工图、南湖路二期（东海大道环湖西路）施工图；2、 公路工程技术标准 （ JTG B01-2003） ；3、 公路工程质量检验评定标准 （ JTG F80-2004） ；4、 城镇及道路工程施工与质量验收规范 （ CJJ1-2008） ；5、 给水排水管道工程与质量验收规范 （ GB50268-2008） ；6、 市政工程质
2、量检验评定标准（城市防洪工程） （ CJJ9-85）7、施工现场的施工调查及地质勘察资料；8、本单位积累的类似工程的施工经验。二、 工程概况蚌埠市龙子湖西岸区南片区道路网南湖路给排水工程 , 雨水管与污水管分别位于南湖路左右侧，距离线路中心线 11.5 米。线路右侧为雨水管， 雨水管均采用明挖施工方法： NHK0+040 NHK0+120段为 d500mm钢筋混凝土雨水管， 开挖深度为 2 米， 全长 80 米； NHK0+120NHK0+361段为 d600mm钢筋混凝土雨水管， 开挖深度为 2.7 米， 全长 241 米；NHK0+409 NHK0+595段为 d900mm钢筋混凝土雨水管
3、，开挖深度为 3.7 米，全长 186 米； NHK0+595 NHK0+681段为 d600mm钢筋混凝土雨水管， 开挖深度为 2.4 米，全长 86 米； NHK0+717 NHK0+862段为 d900mm钢筋混凝土雨水管， 开挖深度为 3.3 米， 全长 145 米； NHK0+862 NHK1+004段为 d1200mm钢筋混凝土雨水管， 开挖深度为 3.7 米， 全长 142米； NHK1+004 NHK1+147段为 d1400mm钢筋混凝土雨水管，开挖深度为 4.0 米，全长 143 米；2 NHK1+147 NHK1+319段为 d1500mm钢筋混凝土雨水管， 开挖深度为
4、3.95 米，全长 172 米； NHK1+319 NHK1+613段为 d1800mm钢筋混凝土雨水管，开挖深度为 4.1 米，全长 294 米。线中左侧为污水管，南湖路一期工程污水管埋深比较大，且处于直线段，采用顶管方法进行施工，具体里程为 NHK0+030 NHK0+431段；南湖路二期工程污水管位于曲线段， 因此采用明挖施工方法： NHK0+431 NHK1+157段为 d500mm钢筋混凝土污水管， 开挖深度为 5.4 米 6.4 米， 全长 726 米；NHK1+157 NHK1+280段为 d400mm钢筋混凝土污水管， 开挖深度为 4.8 米5.3 米，全长 123 米。根据南
5、湖路工程地质勘查报告显示，南湖路地质主要分为耕填土厚度为 0.8 1.5 米， 粘土厚度为 2.2 4.9 米， 粉质粘土与粉土互层厚度为 4.1 4.7 米， 粉土加粉质粘土厚度为 3.7 6 米。 开挖地面标高为 21.3m22.04m，对本工程有影响的地下水主要是耕填土、粘土中的上层滞水和粉土中的微承压水。三、施工安排结合本工程现场实际情况，管道施工安排如下：1、工期安排2010 年 6 月 10 日 2010年 9 月 10 日；每段开挖长度约为 1015m，施工时间为 2.5 天。2、主要机械设备安排设备名称 型号 规格 单位 数量挖掘机 大宇 200 台 2 挖掘机 卡特 220
6、台 2 自卸汽车 8t 台 10 抽水机 20m3/h 台 4 3 3、劳动力安排基坑开挖时，每个工作面安排劳动人 5 人配合机械开挖，工作面全面展开时共需劳动力 20 人，计划投入劳动力 25 人。四、施工组织机构对管道施工项目经理部下设 6 个职能部门对本工程进行管理，共有两个作业队参与施工，分别负责土方开挖及运输、管道施工。具体施工组织机构如图：五、施工准备1、针对本段管道施工 , 开挖前准备好围栏材料，开挖后立即进行封闭。2、测量放样：在不受施工影响的范围 , 设置测量控制网 , 包括导线和水准基点。 放出基坑灰线和水准点标志。 控制桩设置在离基坑边缘 3.0m 左右。项目经理总工程师
7、 项目副经理办公室物资部工程部安质部试验室财务部土方作业队道排作业队4 灰线、标高、轴线进行技术复核后，破土动工。3、人员机械到位。六、基坑开挖方案根据本工程情况，采用放坡开挖的方法进行施工，对深度超过 5m的基坑，考虑到暴露时间较长，采用分层放坡的方法进行施工。根据不同地质情况及开挖深度对管道采用开挖断面见附图。管道基坑开挖本着快挖快填的原则，尽量减少基坑暴露的时间。对于开挖深度小于 5m的基坑，施工时采用一级放坡，开挖边坡按 1： 1进行放坡，后附开挖断面图 1；对于开挖深度超过 5m的基坑，采用二级放坡，上段 5 米按照 1： 1 放坡， 下段按照 1： 1.08 放坡。 两层土质相接处
8、设置一个平台， 平台宽度 100cm，后附开挖断面图 2；七、施工工艺及施工方法1、 施工流程测量放线 分层开挖（弃土外运） 人工清底、整平垫层铺筑 管底混凝土浇注 安装管节 管节侧面混凝土浇注 检查井施工 基坑分层回填、夯实。（只介绍基坑开挖工序，其它工序施工见管网施工方案）2、基坑开挖方法（ 1） 、挖土自上而下水平分段分层进行，每层 0.5m 左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每 1.5m 左右修一次坡。开挖长度视土质而定，分段长度一般为 10 15m。（ 2） 、开挖施工过程中，边坡检查整修达到要求后继续开挖土方，如发现有部分施工段有边坡失稳现像时，应查明情况及时处理，可
9、让挖机加5 大其挖土放坡系数，并可做简单的加固。（ 3） 、对于深度较深的基坑，采用分级开挖。（ 4） 、当挖至距离坑底 0.5m 时，应沿坑边每隔 5 10m打入标高控制桩，测量后根据此标高，再挖至设计标高以上 20 。（ 5） 、 基底以上 20 采用人工一次清底， 用人工修坡清底、 挖排水沟、集水坑。检查坑底宽和标高，基坑底边人工挖 B H=300 300 集水沟，并在每 40M左右设 500 500 800 集水坑布置水泵抽水，排至既有排水系统。八、质量保证措施1、为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。2、挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时汇报，并进行
10、探查处理。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片的分期完成。重要的或特殊的土方工程，应尽量在雨期前完成。3、弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持 2 米以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。4、 基坑开挖时尽量防止对基底的扰动 . 人工挖土部分 , 如基坑挖好以后不能立即进行下道工序时 , 则预留 50cm一层土不挖 , 待下道工序再挖至设计标高 . 机械开挖部分 , 为避免破坏基底土 , 采取在基底标高以上预留 20cm 一层人工清理。九、施工安全1、安全控制目标6 在基坑开挖、混凝土浇筑、管节吊安装等施工作业过程中，杜绝因工亡人事故，努力消
11、灭因工责任重伤事故，减少安全生产事故苗头或险情，安全质量标准化管理达标。2、成立深基坑安全生产管理小组（ 1） 、安全管理小组组 长：李朝阳（项目经理）副组长：焦中远 夏文明组员：潭家军 赵文政 董传峰 袁由军组长李朝阳是深基坑施工安全管理第一责任人，副组长焦中远是深基坑施工安全管理负责人，夏文明是基坑开挖安全方案的制定负责人，织员潭家军、董传峰、赵文政是深基坑施工安全管理的实施人，组员袁由军是安全问题的联络员。（ 2） 、作业队也成立相应的安全管理小组，责任终端落实到作业层。（ 3） 、安全小组的任务和职责贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；决策重大施
12、工安全方案；制订各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持“关键工序及风险较大工程现场把关”的原则，确保项目的安全生产工作有效可控。建立高效灵敏的安全管理信息系统。系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全7 隐患、险肇事故及工伤信息等） ，并设专人负责予以处理。安全管理系统做到纵向到底，一环不漏；安全生产责任制横向到边，人人有责。项目经理作为安全生产第一责任人，负责组织施工生产，保证投入足够的人员、材料、
13、设备，及投入安全专项费用。副组长焦中远主管安全工作，负责监督安全保证体系的有效运转，副组长夏文明组织编制基坑开挖垮塌事故应急预案。组员负责对基坑开挖、混凝土浇注、管节吊安装等工序对工人进行技术指导，并验证基坑地质情况，并采取紧急补救方案。操作工人有责任严格按照各种操作规程和技术安全交底施工，严禁违章操作，服从管理。3、基坑开挖安全技术措施（ 1）机械挖土，严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖土机下的土体滑动。机械开挖时设专人指挥，以保证施工安全和开挖准确。挖土机作业半径内不得有人进入。司机必须持证上岗作业。人工清理基坑时操作人员之间要保持安全距离，应大于 2.5m；多台机械开挖，挖土机间
14、距应大于 10m , 挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。（ 2）严格控制基坑边堆载，基坑上口 2m以内不得堆土、放管节、停放大型机械等，以免影响边坡稳定。弃土应及时运出，如需要临时堆土或留作回填土，应堆放指定地点。基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不小于 1.0m。（ 3） 、减少基坑暴露时间8 基坑开挖应尽量缩短基坑暴露时间，基坑成型后，尽快的进行下道工序施工。尤其是垫层应及时施工进行封底，遇大雨天气，垫层可挖一段，施工一段，施工垫层要抢，越快越好。如果由于不可预见原因停工，要对基坑观测，发现变形立即采取加内
15、撑、斜撑等措施加固。工序施工准备就是要有超前的意识“做一、备二、想三”，做到快挖土、快安装、快浇筑。（ 4） 、基坑排水必须做好基坑工程的明水疏排，排水是提高土体强度 ( 撑力 ) 减少回弹，减小基坑变形的措施，而且也是保证基坑稳定预防滑坡的重要措施。在下坡处设 80cm深集水井，及时用水泵抽出坑外。（ 5） 、专职旁站指导监控施工全过程要有专职安全员、技术员进行现场旁站指导监控，对安全技术方案要透彻的了解、并有应对突发事件的能力，并随工填写施工记录和安全监控记录。施工过程中技术人员随时观察地质情况，如在开挖过程中发现不安全因素，立即停止开挖，进一步调查地质情况，再决定加固措施，现场准备充足原
16、木、工字钢等应急物资。（ 6） 、加强基坑监测对于深度超过 5 米的基坑进行变形监测，此项工作由专职观测人员承担，对观测数据的真实性负责。测量坡顶水平位移情况及定量分析，包括位移速率和累积移量的计算、位移时间变化曲线、位移速率增大的原因分析等，若变形过大应及时采取支撑进行加固处理。（ 7） 、基坑周边的安全防护深度超过 2m的基坑周边应设置不低于 1.2m 高的固定防护栏杆，设置明显的安全警示标志，大型机械设备若要行至坑边或停放在坑边，必须征9 得安全防护人员的同意，方可实施。（ 8） 、人员上下设置专用通道。为方便施工，保证作业人员的安全，有利于特殊情况下采取应急措施，基坑内必须合理设置上下行人扶梯和其他形式的通道，其平面应考虑不同位置的作业人员上下方便，以及应急疏散。（ 9） 、其它安全注意事项、机械行使道路应平整、坚实；必要时，底部应铺设枕木、钢板垫道，防止作业时下陷。、
