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1、总体施工组织设计204 国道是南通地区南北交通的主要干道，其中如皋如城段由于穿越城区，社会车辆及行人干扰较大，严重影响该路的通行能力，本次实施的 204 国道如皋西绕城段公路正是为了克服以上矛盾。该段公路全长 14.481 公里，路线起点位于柴湾镇宗池村原 204 国道戴庄北桥南，右偏向西南方向，经过柴湾镇杨桥村后跨越白茅港河，在八里村九组附近左偏向正南方向延伸，在沥潮村东侧经过后，先后跨越红旗河和鹿门河，在洪庄三组南与 110 千伏高压线相交后，路线继续向前延伸，在洪庄九组附近右偏。跨越东风河后经邓园三庄村南，王桥村五组附近左偏向东南延伸，与如皋市环北路相交。在环北路以南，利用如皋市已经建成
2、的 204 国道西移工程老路约 3.7km。跨越六级航道如泰运河后，沿经星河东侧往南，与老 316 省道相交与邓园镇东侧，经吉庄与如皋市环南路（规划中的 316 省道）相交。在环南路以南，路线继续沿如皋市的规划线向南，经过鹤庄，在纪家庄附近避开了国家水准点和 110kv高压线后左偏，在顾庄五组、大缪村一组附近接上现 204 国道。本合同段为南段，起讫桩号为 K6+000 至 K14+481.127，全长 8.481 公里。 一、工程概况（一）设计标准该工程全线按超二级公路标准新建，路基宽度 18.5 米，行车道宽度为17 米，两侧 20.75 米土路肩，计算行车速度 80Km/h，桥梁设计荷载
3、为汽20级，挂100。（二）主要工程量 道路：路基挖方 10 .8 万方，路基填方 24.9 万方，其中灰土 14.3 万方；20cm12%石灰土底基层 15.3 万 m2；20cm 厚二灰碎石基层 5.7 万 m2；30cm厚二灰碎石基层 13.9 万 m2；基层沥青下封层 20.2 万 m2；上层及下层沥青砼面层均为 18.7 万 m2。桥梁：上部结构现浇 40#砼 7.4m3，钢筋 1.4T；仿毛勒缝 37 延米。防护排水：管涵 761.8m，箱涵 52.097m，盖板涵 22m；7.5#浆砌片石12475.48m3，水泥砼缘石 16962 延米，网布被 31421.3m2。（三）气候、
4、人文及交通条件1、地形、地貌路线经过区域地势平坦，地形起伏小，地貌为长江中下游冲积平原。主要为宽广的平原、圩区，场地地形平坦，地面高程一般在 5.0m 左右（85 国家高程系） ，无明显起伏。2、工程地质特征根据地质勘察报告提示，场地沿线上部 56m（局部稍深）一般为软塑硬塑的 2 层亚粘土、3 层软塑硬塑的亚砂土及 4 层中密稍密的粉砂夹亚砂土，其工程性质一般。场地内 5 层中密密实粉砂，其厚度大，埋深稳定，工程性质一般。区内地震烈度为 7 度。3、水文地质评价线路内地下水为潜水，主要接受大气降水及地表水补给，地下水位埋深在 1.204.27m 左右，对混凝土无腐蚀性。4、气候路线所在地属于
5、北亚热带湿润季风气候区，受季风环流及海洋水体影响，气候温和，雨量充沛，四季分明，年平均所温 15，极端最高温气温 39，极端最低气温-10.9，年平均降水量 1045.3mm 降水多集中在夏、秋两季， （即梅雨和秋雨季） ；地表水极为发育，属长江水系。主要来源为大气降水和长江行水。5、交通条件项目所在区域运输状况良好，水路和陆路四通八达，陆路可由 204 国道、316 省道、如城环城路等道路进入施工现场，水路主要利用通扬运河。（四）经济、人文本标段所经地区经济发达，沿线均为农田，劳动力资源丰富，地方运输力量尚可，农田排灌系统规整，电力线路网完善，地方通讯畅通发达。沿线筑路材料缺乏。主要材料产地
6、：生石苏州产、碎石为江阴产，石灰为宜兴产，黄砂为安徽芜湖产，水泥为南通产华新水泥或海螺水泥，钢材为上钢三厂产，钢绞线为江阴产，以上材料均为水运至码头，再二次中转至施工现场。（五）本工程特征本工程具有以下特征： 交通条件及地质条件相对较好，便于机械化大面积施工。 质量要求高，必须达到部级文明样板路的要求。 沿线经过较多的镇区，在对原有公路进行改造时，将给沿线人民群众生产、生活带来一定的影响，因此需做好地方协调工作。 地表土发育，地势较低，夏秋季雨量较集中，需做好防洪排涝工作。二、 组织机构及施工力量安排（一）人员组织机构设置我公司承接了此项工程后，成立了一支领导有力、结构齐全、年轻精悍的项目经理
7、部。项目经理由查伟同志担任，该同志先后参加过多条高速公路的施工，年富力强；项目副经理由具有丰富施工经验的刘小方同志担任；总公司副总经理欧雪祥同志常驻施工现场加强督促管理。围绕项目管理五大目标，经理部下设工程科、财务科、机务安全科、材料科、综合科，其中工程科下设合同组、结构工区、路基工区、测量组、质检组、试验室。由工程科直接负责工程的施工管理。（二）施工力量布置在项目经理部控制和领导下，根据总体平衡、突出重点、确保工期、工料机相配合和使用平衡合理的原则，将全线工程划分为两个路基工区，一个结构工区；一个路面基层队及一个沥青路面队。每个路基工区分为两个施工队。路基一工区负责 K6+000K10+85
8、0 段路基及防护排水工程；路基二工区负责 K10+850K14+481.127 段路基及防护排水工程。结构工区，下分三个施工队：结构一队负责 K6+000K7+000 段 5 道圆管涵及 K7+050.6 盖板涵；结构二队负责 K6+567.7、K12+823.2 箱涵；结构三队负责 K11+000K13+000 段 16 道圆管涵。具体见组织机构框图。三、 施工场地布置（见施工平面布置图） 根据本工程进出场条件及工程分布特点，我们在 K10+700 右侧设立了项目经理部，在 K8+050 附近路线左侧通扬运河南岸的砂石堆场上布置石灰料场及稳定料拌和场，沥青混和料由公司拌和场拌制后运至现场摊铺
9、。由于老路改造段交通条件较好，因此基本仅考虑在新建段左侧布置便道。在 K8+050 附近安置一台 200KVA 的变压器供二灰碎石拌合使用。项目经理部及主要工点配备程控电话，项目部及施工队主要施工管理人员均配备移动电话，保证指挥体系畅通。四、 施工组织着重点针对本项目量大、工期紧、质量要求高、社会影响大的特点，以及本项目所在地的自然和人文特点，在路基工程施工组织中着重考虑了如下重点：（一）组织保障有力，项目班子精干为保证工程的施工，我们集中了经验丰富、素质精良的专业技术人员、管理人员、协调人员和各类熟练技工形成项目管理网络，具体见组织机构框图。（二）施工机械设备精良化我们投入了和拟投入多台优质
10、名牌机械：摊铺机、沥青拌和楼、压路机、挖掘机、推土机、自卸车、稳定土拌和机、装载机、平地机、起重机以及自动化和精度高的测量和试验设备，确保施工机械化和高质量，具体见主要机械及试验设备表。（三）地方关系协调农业区地方关系的突出矛盾在于征借土地，农村道路的改造及农用水渠的改渠，项目经理部安排专人负责协调，结合工程需要，合理安排工期，切合农时，尽量利用废地和抛荒地，与地方政府协商临时便道和便桥方案，做到既满足工程需要，又符合地方规划需要。对于不可避免的断渠断路，尽量安排好工期，铺设临时涵管，修建临时道路，以满足排灌和通行需要。与地方政府和村民搞好关系，得到他们的支持和理解，确保工程施工的良好外部环境
11、。涉及地方上的问题，按总监办的要求，按程序要求及时反馈信息并配合有关部门做好协调工作。 施工过程中注意不破坏排洪设施，尽量保持河道的畅通。五、 施工进度安排根据业主总工期要求，本合同段需在 2002 年 9 月 30 日之前施工结束，结合本地区的实际情况，在对本合同段作详细分析和研究后，我单位计划于 2002年 9 月 20 日前完成本合同路基、涵洞、路面基层及路面等全部主要工程。工期安排如下：（一）施工准备：人员、设备进场、临时用地租用、场地平整、水电通、驻地建设、便道、便桥贯通。2001 年 9 月 25 日2001 年 11 月 10 日（二） 路基处理：2001 年 10 月 6 日2
12、001 年 11 月 31 日（三） 路基土方开挖填筑：2001 年 11 月 1 日2002 年 3 月 31 日（四） 桥涵结构工程：2001 年 10 月 25 日2002 年 2 月 8 日（五） 防护、排水工程：2002 年 3 月 1 日2002 年 6 月 30 日（六） 12%石灰土路面底基层：2002 年 3 月 10 日2002 年 6 月 1 日（七） 二灰碎石：2002 年 5 月 10 日2002 年 7 月 10 日（八） 沥青砼路面（含下封层）：2002 年 6 月 20 日2002 年 8 月 20 日（九） 扫尾工程：2002 年 8 月 10 日2002 年
13、 9 月 20 日六、 材料、设备、人员配备（一）机械设备配备 根据工程总体进度和中期关键部位的分项工程进度要求和施工工艺要求，确定整个工程施工配备主要机械设备，见主要设备仪器一览表。（二）劳动力安排除相关管理人员，技术人员及各工程阶段机械配备操作人员以外，在工程施工的各阶段按以下计划配备辅助工人。劳 动 力 安 排 计 划9 月 10 月 11 月 12 月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月2001 年 2002 年(三 )材料计划1、石灰（灰土用）按工程进度计划，石灰的进场计划按以下控制，实际需要时按需要调整：2001 年 10 月：800T 2001
14、 年 11 月：1200T 2001 年 12 月：1500T2002 年 1 月：2000T 2002 年 2 月：2000T 2002 年 3 月：2000T2002 年 4 月：2000T2、二灰碎石材料（碎石、石灰、粉煤灰）2002 年 4 月 20 日4 月 30 日 总需求量的 1/32001901801701601501401301201101009080706050403020100劳动力安排（ 人 ）2002 年 5 月 1 日5 月 31 日 总需求量的 1/32002 年 6 月 1 日6 月 30 日 总需求量的 1/33、沥青路面材料2002 年 6 月 1 日6 月
15、 30 日 材料总需求量的 1/42001 年 7 月 1 日7 月 31 日 材料总需求量的 1/22002 年 8 月 1 日8 月 10 日 材料总需求量的 1/4七、 主要工程施工方案具体见施工技术方案报审表。八、 保证工程质量和工期的措施（一） 确保工程质量的措施：1、实行 ISO 质量体系监控在本工程中公司将根据 ISO9001：2000 版质量手册及程序文件的要求进行全过程、全方位的跟踪监督。2、组织领导保障总公司对本工程十分重视，有总公司副总经理欧雪祥同志常驻施工现场加强管理和指挥。3、制定质量目标，争创样板工程我部完全响应和赞同业主所提出的争创“文明样板路”的要求，我部将组织
16、人员依据合同文件要求，以设计图纸和技术规范为标准，严格、细致地组织技术交底工作，制定项目创优规划，制定各分项工程质量目标和各工序的质量标准，以工序质量的实现来保证分项工程质量目标的实现，以分项工程质量目标的实现来保证项目质量创优目标的实现。4、高素质的施工管理人员和施工队伍高素质的施工管理人员和施工队伍是工程质量优良的前提保证，在本工程中我部将配备施工经验丰富、年富力强的施工管理人员，同时投入的施工队伍曾参加过宁通一级公路、连徐高速公路、同三国道宁波段高速公路等省内外重点工程的建设，具有丰富的公路施工经验。5、设备大型化、精良化路基的施工质量关键在于压实度和平整度，因此本工程中投入多台重型压路机，同时投入具有自动找平功能的平地机以保证路基的平整度。拟投入进口博纳地 2000 型沥青拌和楼及
