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1、- 1 - 1 -货运公司工作总结第一篇：航空货运公司年度工作总结 or rash beause fears of defaults in one small eonom have threatened to upset the urren of 16 others. i no realize that the major strength of air argo its abilit to respond to sudden hanges in onsumer demand is also its major eakness. im developing the vie that an pr
2、edition in air argo is pointless if its based onl on a reent or short-lived trend , rather than the extrapolation of a long-term piture that has been proven right b histor. ou ould sa that this risks missing the next major opportunit, but i dont think so. it avoids the equall serious risk of assumin
3、g lots of additional overhead that ould quikl bee a millstone if preditions fall short. histor usuall repeats itself, and long-term trends of the past, hih inorporate past peaks and troughs, are a muh better basis for prediting future trends. that alone is not enough, hoever. the trik is surel also
4、to fator in additional groth from real prospets of business gains that are ithin our influene and onsider the possible effets of an real or probable threats. but ou must also aept that the short-term piture ma still be impated either positivel or negativel b totall unforeseen events beond our ontrol
5、. after all, thats air argo.第二篇：（货运公司）新来职工年度工作总结流火的七月，我满怀对未来的憧憬离开校园，来到深航货运有限公司这个年轻且- 2 - 2 -充满朝气的集体。时光飞逝，转瞬间已工作三个月有余了。虽然在工作、生活中曾遇到过一些困难，但在领导和同事的关心、鼓舞下，使我的生活充实且快乐。我在大学所学专业与现在所从事的工作存在着巨大的差异，因此就要求自己要更加的努力，不断完善自己，学习货运的相关知识并使之运用在现实工作中，才使最为关键和重要的；经过这三个月的学习及领导、同事的细心教导与帮助，现在我已经基本掌握了一些必备的业务知识与服务技巧。闲暇时，回味思索一下
6、，现把过去三个月的工作做一个小结，以便在今后的工作中更加运用自如、得心应手。以我个人的观点，我们运行部是一个真正意义上的保障部门，对各个营业部、代理人的货物是否能够更安全、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的作用；同时也是对公司的信誉的维护，对客户满意程度最好的答复。现在我所在的岗位是运行部的调度中心，它是联系加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带，作用就更加不言而喻。刚开始的时候，我连最基本的三字代码都不知道，在办公室看着大家忙碌而井然有序的工作，而自己连一点忙都帮不上，从心里感到着急。因此许姐让我们从处理舱单开始，一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起，且手把手的教我们。我很荣幸的说
7、，在很短的时间内我就掌握了输单的方法与技巧，且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及基本的航班动态，为以后的工作打下了良好的基础。而最让我头痛的便是接电话及听对讲机了，因我们这里是保障部门，不可避免的营业部、代理人的电话会多些。开始的时候，听到电话铃声心里- 3 - 3 -就有点发毛，怕自己讲不好、讲不清楚，对对方所要咨询的问题无从下手；经过近一段时间的磨练和领导、同事的帮助，我自信在一些问题的处理上我已经可以应对自如了。在有就上听对讲了，以前因为从没有接触过，刚听的时候，只绝声音刺耳，茫然不知是在和自己说话、说的是什么。不过三个月已经过去了，天天的耳濡目染已经习以为常，没有问题了。在
8、过去的三个月里，通过自己的接触与了解，我有几个思虑还不是很缜密的想法：.在处理普通外航货物时，当收到大量、同一目的地的货物时，是否可以给那些和我们保持良好关系的，且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢？这样的话，我想是否就对货物的保障问题有一些提高呢？因为他们的舱位总是在一个有限的范围内，当货量很大时，注定要有一些是无法正常配出的，而当我们分别来出来时，是否会在他们有限的舱位上都保证有我们自己的货呢？使我们货物能按时正常配出。在就是我们现在所知的代理人还很有限，这些需要我们在平时多多的积累，以便在用的时候不会措手不及。.“城际速递”是我们公司精心打造的拳头品牌，时效的保证是它最重要也是
9、最大的特点，这就要求我们在配载、出港的时间都需有专门人员来跟踪，不允许有丝毫的差错，并要及时的记录、反馈相关的信息；而如果只能走外航的情况下，我们是否可以直接给那些其它航空公司货运部来处理呢？我们是否可以和他们签署一份协议，只是用来保障“城际速递”这类的货物。.不管是何种货物，保证它的安全也同样的重要。问题主要是保障仓库储存的货物、货物从营业部到分拨中心以及到货物- 4 - 4 -的配载、出港等几项内容，作为安全保障部门的一员，首先要从思想上充分重视起来，思想直接指导着行为的执行，安全问题是我们部门指标中的重中之重。在具体的工作中，首先是要防止各类危险品和注意海鲜的包装，在货物到达各个环节时做
10、好交接，保管好钥匙，把可能造成货物丢失或破损的任何隐患降至最低。在安全问题上，我们现在为止已经有一整套流程，只需把它认真的贯彻执行，工作的时候更加细心认真。在工作中最重要的一点我还很欠缺，那就是经验，所以在处理一些比较紧急的问题上，还是显得有些稚嫩，不管是在工作还是其他方面，我还有很多很多需要加倍的努力学习的地方。我会在今后的工作中更加的努力，争取做的更好。第三篇：航空公司货运保障部门半年工作总结航空公司货运保障部门半年工作总结货运保障部*年上半年紧密围绕地服公司年初制定的工作目标和任务，以安全和服务为中心，以战略解码涉及内容为工作重点，通过制度建设、人员培训、流程梳理、内部管控等方法和措施不
11、断提高保障水平，半年来整体安全和服务运营形势良好，各类差错大幅下降。在友和道通开航和保障航班量、货运量不断上升的同时，克服了保障资源紧张、人员不足等诸多困难，圆满完成了华航747、港龙 3 30、大韩 3 30、747 种猪运输等大机型和重要运输保障任务，获得多方的肯定，取得了不俗的成绩，下面将从以下三个方面对部门上半年的工作进行总结：一、上半年重点工作开展情况 1、根据地服公司安全服务绩效分解各项指标在部门进行了进一步的细分，制定了货运保障- 5 - 5 -部安全服务积分管理制度并上墙。部门要求各分队每月对人员积分情况进行汇总，每月进行“红旗车手评比”和“明星员工”评选，并张榜公示；2、组织
12、全员学习了集团和地服公司有关品牌建设的纲领性文件，并组织管理人员开会讨论研究部门子品牌，明确了以“专业、专注、专心”为核心的货运保障服务品牌内容，以“组织严密、保障迅捷”为口号的货运保障服务目标，以“安全、顺畅、快捷”为服务理念的货运保障服务品牌；3、为更好的提高安全与服务水准，在建立部门安全风险库，安全服务案例库的同时，还制定了“全员查找安全隐患”-以权代罚，机坪运行警示教育制度 ，通过对违章当事人去纠错的处罚，使员工了解和学习了更多的机坪运行安全规则，有效提高了全员的安全意识，掌握了更多的安全风险点，从而提高了部门的整体安全裕度；4、针对友和道通开航，配合维修厂对部门的平台车、托盘车进行了
13、重点的专项整治，确保了保障的顺利开展；积极配合市场部向集团行文，争取尽快配备性能更好、载重能力更高的平台车，从而提高部门的保障水平；同时为配合友和道通的保障，从搬运各分队选拔技术好、文化程度高的员工，进行重点学习和参与保障作业，提高人员专业水准；要求装卸车辆分队驾驶员每日对平板车和托盘车进行清理和整理，并在当日值班的调度员处备案；5、建立了部门培训教室，制定了货运保障部培训实施方案 ，规定了每周三为部门培训日。*年上半年，开展了培训共 30 余次，分别涵盖了170 号令 、 191 号令 、 机场使用手册 、 fod 专项知识 、 消- 6 - 6 -防知识 、 空防知识 、 隔离区证卡 、
14、机坪作业人员安全复训 ，以及装卸、司机及调度等岗位的流程、应急处置、操作技能等培训，共计培训课时超过 80 学时；与此同时，完善并细化了以新进员工培训、转岗培训、员工在岗培训和员工复训等四个模块的培训大纲；全面清理了一次基层操作人员上岗证件，实现了全员持证上岗，有效规避了人员资质不达标的风险。6、为更好的加强现场管理，制定了 部门管理人员跟班作业制度 ，规定了部门经理级管理人员和行政管理人员每周一天轮流到一线跟班作业，让管理人员参与保障运行，让部门的前场运营保障能够更好的做到三个及时-“及时发现问题，及时报告问题，及时解决问题” ；7、在人员管理方面，年初设定了 “部门重点关注对象” ，并要求
15、分队级安排班组长对重点人员重点关注，加强日常学习，多交流谈心，并建立重点关注人员日常工作表现记录，通过半年的观察和培养，这几名对象的工作表现有了大幅改观和提高；8、针对部门人员多、设备多的特点，建立了车辆维修申报单 制度，做到车辆维修管理心中有数，对于违规行车造成的车辆损伤，严格执行由当事人自行买单，部门维修费用从年初以来不断下降，有效控制了成本费用；同时以 q 小组活动开展为契机，召开专题会议，在去年的原班人马的基础上充实人员、增强力量，形成了以部门领导牵头，业务骨干带队、全体人员参与的 q 活动小组，明确了以 “节油耗，促安全”为主题的 q 小组工作开展目标，力争在完成全年节能减排任务的同
16、时，取得更大的技术攻关成果；9、部门党群工作以班- 7 - 7 -组建设为核心，创建了“劲松班组”和“雄鹰班组” ，通过三会一课制度，增强党员的先锋模范作用，开展了一系列的岗位练兵活动，为保障工作的顺利开展提供了重要保障。同时积极响应公司组织的各项活动，克服困难组织员工积极参与，上半年通讯报道了二十二篇，宣传了部门好人好事和工作形象。二、下半年重点工作推进计划在继续巩固上半年所取得工作成果的同时，下半年重点推进的工作为：1、配合公司分解并完善部门节能减排指标；2、完善货运保障部服务品牌建设工作，在与公司服务品牌全面接轨的同时，突出部门特色，推行特色服务、专项服务、两点服务；建立货运保障优质服务标准，建立货运保障服务标兵示范岗；3、在保障好友和道通全货机的同时，配合公司相关部门做好顺丰货机开航的各项准备工作，重点是人员配备，设备保养维护；4、继续加强前场运行的管控力度，随着保障高峰的日渐临近，部门机坪运行的差错高峰也即将出现，加强员工管
