汽轮机安装施工组织设计

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1、NG50/40/25 型背压式汽轮机安装工程施工组织设计编制：审核批准：目 录一、 汽 轮 发 电 机 组安 装 工 艺, , , , , , , , , , 3 汽轮机安装工艺 , 3 1、 概 况 , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 3 2、 汽轮机结构、性能与主要技术参数 , 3 3、 施 工 前 的 准 备 , , , , , , , , , , , , , , , , 4 4、 设备开箱清点 , 5 5、 汽 机本 体安 装工 艺, , , , , , , , 5 6、 发 电 机 安 装 工 艺 , , , , , , , , , , ,

2、 , , , 10 二、质量目标、质量保证体系及技术措施 , 12 1、 质量目标 , 12 2、 质量管理组织机构及主要职责 , 12 3、 质量管理及保证技术措施 , 13 4、 质量保证计划大纲 , 14 三、安全目标、安全保证体系及技术组织措施 , 20 1、 安全管理目标 , 20 2、 安全管理组织机构及主要职责 , 20 3、 安全管理制度及办法 , 21 4、 安全组织技术措施 , 23 二、 与各施工单位的交叉作业配合措施与承诺 , 23 三、 工程分包的管理 , 23 四、 环境保护及文明施工 , 23 1、 环境保护 , 23 2、 加强施工管理、严格保护环境 , 23

3、3、 文明施工的目标、组织机构和实施方案 , 25 五、 计划 、统计和信 息管理, , , , 25 1、 计划、统计报表的编制与传递 , 25 2、 信息管理 , 26- 3 - 一、 汽轮发电机组安装工艺汽轮机安装工艺一、概况本工程汽轮机系一台 NG50/40/25 型背压式汽轮机， 额定功率为 15000KW， 该机械与 75t/h 以上循环流化床锅炉和 QFN-15-2/10.5KV 型发电机及其它附属设备配套组成一个成套热电设备。二、 汽轮机结构、性能与主要技术参数1、 汽轮机结构、性能(1) 机组通流部分由调节级、转鼓级、导叶组成。(2) 本汽轮机转子与发电机转的联接采用刚性联轴

4、器。这种联轴器具有结构简单，工作可靠、耐用等优点。联轴器的外端镶有盘车的大齿轮。本机采用电动盘车，通过一对蜗轮付与一对齿轮的减速使转子达到 5.5 转 / 分左右盘车速度。 本盘车机构在转子加速后自动脱开。盘车电机的外伸轴可用手动盘车，在转子的另一端装有推力盘、危急遮断器、主油泵、转速表的传动齿轮轴及测速齿轮，此外还一个安装轴向位移控制器的凸肩。(3) 本机组的汽缸外缸内部装有内缸。外缸分为上、下两半，又分为前、中、后三个汽缸，分别采用不同的材料。蒸汽室与前汽缸焊为一体。外缸具水平中分面，上缸通过猫爪支承在前座架上，上下两半汽缸用中分面螺栓连接。(4) 前支座主要包括基础底板、轴承座、推力轴承

5、支座，带调整环的径向滑动轴承和密封环。内部装有支持推力轴承，危急遮断油门、轴向位移指示器、主油泵静止部分，外部装有温度计装置、电测速头及机械测速装置、三十点接线盒，顶部装有调速器、同步器，侧面装有调压器、前轴承座与调速器的结合面上开有油罐，以供调速器里面的各种油门用油。汽轮机汽缸的死点位于汽轮机的排汽段。推力轴承支座用两根连杆水平地与外缸连接，能在垂直和水平的导向板上自由地随汽- 4 - 缸进行轴向热膨胀。(5) 后支座基本上与前支座相同。除了导向装置不同且无推力轴承之外。汽缸上的死点搭子与基础底板上的搭子用一个偏心导销连接。轴承座的上半部分用作润滑密封盖，并装有电动（手动）盘车装置。三、 施

6、工前的准备1、 熟悉汽轮机组的技术文件、设备图纸以及本工程的工艺设计图纸及文件 , 详细了解机组的结构、特点、安装要求 , 准备好安装机具、工具和材料。2、 对土建工程配合的要求及基础验收 : (1) 由于安装工艺的需要必须密切配合土建施工工序进行时 , 应提前与土建施工单位安排好配合进度 , 并提出必要的技术要求。(2) 对预留孔洞、 预埋铁件、 汽轮机发电机基础以及主要附属设备基础与有关标高、中心线、 地脚螺栓孔位置等重要支模尺寸 , 在土建施工前 , 应会审土建图与安装图取得一致。对主要设备还应尽可能事先将施工图、制造厂图纸与设备尺寸核对正确。(3) 汽轮机组设备开始安装前交付安装的建筑

7、应具备下列技术文件 : (3.1) 主要设备基础及构筑物验收的有关记录 ; (3.2) 混凝土标号及强度试验记录 ; (3.3) 建筑物和基础上的基准线与基准点 ; (3.4) 沉陷观测记录。3. 汽轮机组开始安装时 , 交付安装的建筑工程应具体下列条件 : (1) 行车轨道铺好 , 二次浇灌的混凝土达到设计强度 , 并经验收合格。(2) 主辅设备基础、 基座浇灌完毕 , 模板拆除 , 混凝土达到设计强度 70%以上 , 并经验收合格。(3) 厂房内的沟道基本做完 , 土方回填好。(4) 装机部分的厂房应封闭 , 不漏雨水 , 能遮蔽风沙。(5) 土建施工的模板、脚手架、剩余材料、杂物和垃圾等

8、清除干净。- 5 - (6) 各基础具有清晰准确的中心线 , 厂房 0 米层与运行层具有标高线。(7) 各层平台、步道、梯子、栏杆、扶手和根部护板装设完毕 , 而且焊接牢固 , 各洞孔和未完工尚有敞口的部位有可靠的临时盖板和栏杆。(8) 厂房内的排水沟、泵坑、管坑和集水井清理干净 , 并将水排至厂房外。(9) 装好消防设施 , 具有足够压力和流量可靠清洁水源。四、 设备开箱清点由建设单位、 制造厂家、安装单位共同参加 , 对照设备装箱清单分部开箱 , 对设备的规格、 数量和完好的情况进行外观检查 ; 并做开箱记录三方会签 , 隐蔽性缺陷只能在安装过程中发现和解决 , 开箱完毕后 , 根据安装时

9、期及各部具体情况对于不能立即投入安装的部件复箱装好 , 并做好防雨防腐措施 , 对设备中的重要部件及合金钢部件应区分类别 ,并做光谱分析和硬度检查 , 做出试验报告 , 妥善保管。五、 汽机本体安装工艺1. 垫铁布置(1) 按垫铁布置图放样划线。(2) 基础混凝土与二次浇灌土的接触表面应凿出新的毛而 , 渗透在基础上的油垢清理干净。(3) 安放垫铁处的混凝土表面剔开 , 接触密实且四角无翘动。(4) 每叠垫铁一般不超过三块 , 特殊情况允许达五块 , 其中只允许有一对斜垫铁。(5) 两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的 25%。(6) 台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实 ,0.05mm 塞

10、尺一般应塞不进去 , 局部塞入部分不得大于边长的 1/4, 且塞入深度不得超过侧边长的 1/4 。(7) 在垫铁安装完毕 , 汽缸正式扣缸前 , 应在各叠垫铁侧面点焊。2. 设备的预检修设备运至现场后 , 将进行解体检查清理 , 对一些有缺陷的设备进行预检修。- 6 - 3. 基础沉降点观测汽轮机就位后 , 对基础进行沉陷观测 , 并做好记录 , 沉降观测至少要做四次。 对沉降观测点必须妥善保护。(1) 基础养护期后。(2) 汽轮机的发电机安装前。(3) 汽轮机、发电机安装完毕二次灌浆前。(4) 72 小时试运行后。沉降观测所用的仪器必须达到二级精度， 各次观测数据记录在交工表格内， 作为交工

11、资料妥善保管。4. 汽轮机座架前轴承座、导板的安装由于座架与机体的接合面为滑动面，直接影响到汽机热膨胀的滑动，一定要严格按技术规范的要求施工，如果不合格必须重新刮研，要求达到 25 25mm有 3-5 点的接触面积，各点全面积的 75%以上并均匀分布，用 0.05mm塞尺检查，在四角处不能塞入，检查时台板应支垫平衡，接近于安装状态。5. 下缸就位(1) 下汽缸与前、后支座等 , 严格按照制造厂家要求进行。(2) 起吊就位必须统一指挥 , 起吊前做好充分的准备工作 , 安装现场清理干净，起吊时现场不能有任何其它的交叉工作进行。 用吊汽缸的专用工具将下汽缸捆好， 注意保护所有加工面不得遭到损坏，

12、经专职安检人员检查确认无误后方可进行试吊。 试吊要求检查以下几点 : (2.1) 各吊具是否合格 ; (2.2) 各捆扎点受力情况 ; (2.3) 汽机下缸是否处于水平状态。(3) 下缸就位后核对汽机的中心线与设计中心线是否重合，用中心拉钢丝的方法进行检查 , 校正汽轮机的标高 , 检查前后座架与轴承座及后汽缸的连接件间的间隙 , 检查后汽缸与后汽缸导板间的间隙，检查前轴承座与前汽缸之间的连接“猫爪”中的间隙、对中键的间隙，在连接中应无卡涩现象。- 7 - 6. 汽缸内及轴承座的清理检查及轴承安装 : 将汽缸内的汽封、轴瓦等取出 , 检查外观是否有缺陷 , 用钢字码打上记号以防混乱 ,放在安全

13、处妥善保管。轴承的安装极为重要 , 必须严格按规范要求去做 , 球面的接触面积应达到 70%,垫块与轴承座洼窝接触面积不小于 65%,并均匀分布 , 转子放入轴承之前 , 底部垫块与轴承座洼窝之间有 0.03-0.05mm 的间隙，以保证转子放入后三个垫块同时与洼窝接触 , 轴瓦与轴承体之间、轴承体与球面之间、垫块与轴承之间应保证 0.02-0.04mm 的紧力。各轴瓦的顶隙、侧隙按制造厂要求做。安装轴瓦最后定位时要及时与电气专业配合，标明线号。7. 汽缸内零部件安装及转子试安装 : (1) 将下汽缸内的汽封、导叶环等清理检查合格后 , 按顺序进行安装 , 并测量各部间隙尺寸。(2) 测量转子

14、各叶轮、汽封圈等处的间隙值与制造厂的记录相比较。(3) 转子吊入汽缸时 , 吊索绑扎位置应符合制造厂图纸要求 , 向汽缸内安放好转子 ,或从缸内吊出转子时 , 在后轴颈处用水平仪找好水平 , 使转子顺利地吊入和吊出。(4) 转子吊入汽缸严防碰损推力瓦块 , 在瓦衬上应加透平油润滑 , 并仔细检查轴径是否有拉毛或因保存不良引起的锈痕以防损坏瓦衬。(5) 缓慢地盘动转子 , 应无碰擦现象。(6) 检查各级汽封洼窝的中心。(7) 将每付垫铁点焊牢 , 上紧地脚螺栓。(8) 吊出转子。(9) 彻底清理汽缸、轴承座及汽缸内部各部件。8. 转子复装 : (1) 检查轴承的瓦衬及轴径是否符合要求 , 对上号

15、 , 浇上透平油 , 然后吊入转子。(2) 测量转子与各级导叶环、汽封齿间的径向和轴向间隙。(3) 复校各级汽封洼窝的中心。(4) 测量主、副推力盘间的总间隙 , 各挡油环、挡油板与轴之间的间隙。- 8 - (5) 装上前轴承座的端盖并找中心 , 测量测速齿轮与磁测速头之间的间隙。(6) 装上上半瓦衬 , 测量轴与轴瓦间的顶部及两侧间隙。(7) 安装前汽封上半部分。9. 调节汽阀安装把调节汽阀连同蒸汽室盖安装到汽缸上的蒸汽室之前 , 应注意清理内部 , 检查各阀行程与间隙应符合图纸要求 , 在结合面上应涂以耐高温的密封涂料。10. 汽轮机扣大盖 : 汽轮机扣大盖是汽机安装中最关键的阶段 , 必须引起各有关部门的高度重视 , 盖缸前要成立专门领导班子 , 加强组织和管理 , 为确保扣盖的安全顺利和扣盖的质量 , 应采取以下措施和注意事项 : (1) 扣盖现场必须清洁无杂物 , 门窗齐全，不能有任何与扣盖无关的交叉施工。(2) 现场须专职保卫人员值班 , 非施工人员未经许可严禁进入现场，做好防火工作，现场不准抽烟，备用消防器材。