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1、 61款车入围节能补贴豪华车首次上榜 2010年8月17日，发改委、工信部和财政部联合发布了第2批节能汽 车(16 L及以下乘用车)推广目录，北京奔驰、北汽福田、奇瑞、长安福特和 东风日产等12家企业的61个车型入围。 自主品牌企业有22个车型入选，占据了13，其中奇瑞汽车有东方之子、 奇瑞A1、风云2等17个车型入选，入选的还有长安汽车的奔奔，北汽福田 的迷迪，一汽海马的福美来和海马2。 合资品牌方面有北京奔驰、北京现代、长安福特马自达、上海通用、东 风日产、一汽大众和昌河铃木。北京奔驰C180K经典型榜一已有名，该车售价 308万元，搭载16 L机械增压发动机。 此前，发改委2010年6月
2、30日发布的第1批节能汽车推广目录包含了 16个车企和71个车型，发改委并在当时的公告中表示，目录中的车型综合 工况油耗比现行标准低20左右。 中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3 000元的补 助，由生产企业在销售时兑付给消费者。截至目前已经有132个车型进 节 能汽车推广目录”。 大众计划在华采购所有零部件 德国大众汽车近日表示，由于中国高进口关税增加了原材料进口成本， 因此大众汽车计划在中国采购中国工厂生产所需要的所有汽车零部件。 原大众中国总裁兼CEO、现斯柯达汽车董事会主席范安德博士表 示： “中国的高进口关税使得在中国本地采购原材料显得更加节约成本， 因此大众将在华实
3、现零部件采购100本地化。” 大众于2010年7月29日公布了2010年第二季度营利状况。数据显示， 大众中国区营业利润达到518亿欧元(约677亿美元)，与2009年同 期193亿欧元相比增长了168。受中国市场推动，大众2010年第二季度 全球净利润达到125亿欧元。 超7成自主车企未完成2010年上半年销售目标 统计显示，2010年上半年国内l7家自主品牌乘用车公司中，仅有4家 完成2010年上半年销售目标。包括比亚迪、上海汽车及华晨汽车在内 的13家公司均未完成2010年上半年销售目标，预计2010年下半年自主品 牌车企销售压力增大。 自主品牌车企中2010年上半年销量完成率最高的是众
4、泰，达到 5889。一汽轿车、吉利、华晨及东风柳汽的2010年上半年完成率均 在50左右。 2010年上半年比亚迪共销售汽车289万辆，占2009年销售目标的 36。2010年8月，比亚迪将其销售目标从80万辆下调至60万辆。除了比 亚迪外，力帆和长城的上半年完成率也较低，分别仅为2629和3045。 相比之下，合资品牌汽车公司销售目标完成程度明显好于自主品牌。国 内l4家合资品牌汽车公司中，有6家未完成2010年上半年销售目标，但其 完成率均接近50。2010年上半年，14家合资品牌汽车公司共售出汽车 3361万辆，2010年全年销售目标完成率为5230。而自主品牌企业同期 全年销售目标完成
5、率仅为4016。 6一 中国电动车标准将是 国际标准的参考依据 从全国汽车标准化技术委员 会获悉， 电动汽车传导式充电 接口电动汽车充电站通用要求 电动汽车电池管理系统与非车 载充电机之间的通信协议轻 型混合动力电动汽车能量消耗量 试验方法4项标准，前不久顺利 通过审查成为电动车国家标准。 截至目前，我国制定并发布了新 能源汽车相关国家标准和行业标 准共计42项，其中22项已列为 新能源汽车产品准入的专项检验 标准。 据介绍，继上述4项标准成 为国家标准之后，不久我国还将 有燃料电池电动汽车加氢口车 载氢系统技术条件燃料电池 电动汽车最高车速试验方法燃 料电池混合动力电动汽车氢消耗 量测量方法
6、等新能源汽车标准 陆续出台。专家表示，关于电动 车的充电站、充电接口和通讯协 议，目前国际标准也在制定当中， 但由于进程比中国国家标准速度 慢，中国国标将成为相关国际标 准的重要参考。 2010年汽车行业新车 销售满意度略有提升 2010年8月JDPower发布 了2010年中国汽车销售满意度研 究报告，奥迪、斯柯达和宝马、 大众分列前3(宝马大众并列)， 而哈飞、荣威以及一汽吉林3本 土品牌也进入排行前10。调研显 示，2010年行业平均销售满意度 略有提升，从2009年的822分提 高至823分；交车过程和交车时 问成为总体满意度最重要因素， 不过2010年，平均交车时间从 2009年28天延长至47天。
