基于遗产旅游步道的历史地段保护与更新方法研究

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1、北杜伊斯堡景观公园)、商品集散地 (如)和工业遗产旅游之路等模式。 其中“工业遗产旅游之路”(Route Industria1)于1 998年制定,隶属于欧洲的 “工业遗产之路”(European Route of Industrial Heritage)项目。它将鲁尔区内 主要的工业遗产旅游景点整合为总长约 400km的参观线路,包括19个工业遗产景 点(其中3个是为游客提供整个区域工业遗 产旅游信息的游客中心)、6个工业遗产 博物馆和13个住宅风貌区。此外还规划设 计了26个不同主题的路线(如关税同盟的 工业文化景观、盐水蒸汽和煤炭、早期工 业化、企业家别墅、采矿路线等),覆盖 整个鲁尔区

2、的500个地点(图2)。人们可 以根据街头的游步道指引系统进行游览。 (3)香港的遗产旅游步道系统 香港的遗产保护工作由多个政府部门 协同开展,主要有康乐及文化事务署及辖 下的古物古迹办事处、发展局及辖下的文 物保育专员办事处、屋宇署、香港旅游发 展局及各地区议会等。同时由专业人才组 成城市规划委员会、古物咨询委员会等法 定机构,为遗产保护提供监督和建议。同 时,当地居民广泛参与到项目设想与实施 的过程中,一些机构如香港赛马会、卫奕 信勋爵文物信托也参与其中,协同合作。 中西区文物径。为方便游 人沿途游览中西区文物古迹,了解该区的 发展及演变,将区内的历史建筑及旧址 连接起来设立“中西区文物径

3、”,包括三 条路线:中区线、上环线、西区及山顶线 (图3)。它们分别于1997年1O月、1999 年7月及2000年1 2月正式启用,深受市民 和游客欢迎。它们属于以地区发展演变历 史为主题的遗产游步道。 孙中山史迹径。由于孙中山在香港 的活动基本上集中在中西区,中西区区议 会整合串联了1 3个他在中西区活动过的 地点,设立“孙中山史迹径”,以叙述史 事的方式,展示孙中山在香港的活动地点 及其与历史事件的关系,方便人们重游故 地,回顾往事。 “孙中山史迹径”属于以 人物为线索组织遗产主题的案例。 屏山及龙跃头文物径。屏山及龙跃 头文物径均坐落于香港新界地区,分别 于1 993年和1 999年开

4、放。两地均是香港 历史最为悠久的地区,保留了典型的围村 民居风貌。屏山文物径的“三围六村”和 龙跃头文物径的“五围六村”,不仅保存 了不少中式传统建筑(传统中式建筑如 祠堂、庙宇、书室及古塔等),居住至今 的邓氏仍保留当地民俗文化(如各项节庆 仪式等),反映了香港新界的传统风貌。 古物谘询委员会提出设立屏山文物径的建 议,香港赛马会及卫奕信勋爵文物信托提 供赞助费用,古物古迹办事处和建筑署负 责具体事务。在此过程中,当地居民也提 供了大力支持。 结语 基于遗产旅游步道的遗产旅游是一种 对历史地段轻度开发的保护与更新方法。 目前国内已有一些城市采用了这种方法, 如武汉编制了“武汉市工业遗产保护与

5、 利用规划”,中山市建成了“孙中山史迹 径”等。但在实际操作过程中,应该注意 以下几点: 遗产管理的过程应重视政府、当地居 民、企业和游客的角色和作用,政府的科 学引导和管理、公众的积极参与、企业和 游客的配合都是历史地段可持续发展的保 证。遗产旅游步道应以保护历史地段为原 则,以更新促进保护,而不能过度开发对 历史遗产产生破坏。 遗产旅游步道是一种慢速交通路径, 如步行、非机动车、旱冰等,但并不局 限于陆地,也可以由水运组成,如自然河 道、人工运河、漂流等。若能够根据遗产 资源的分布使通行方式更加丰富,无疑会 增加旅行的趣味性,创造更多服务机会产 生经济效益。 遗产旅游步道线路的设计既要考虑

6、到 文化遗产的分布,尽量联系更多的遗产 资源,也要尽量利用既有的道路以增强 场所真实感,而不是一味新建;同时应 结合当地生活习惯,创造合适的场地便 于游客与居民交流、交易,而不是为了 商业化运作而唐突地介入本土生活:此 外游人的舒适性也很重要,如可以结合 自然或人工景观设置休憩节点等,有张有 弛,避免长线疲劳。 游步道沿途应设置易于识别的标志。 具有指向性的标志(如地图和方位箭头 等)可使整个路径具有连续性:带有信 息的标志(如宣传栏、讲解牌、小型展 览等)能够宣传和解说当地遗产的信 息,吸引更多游客参与到路径中。游步 道的相关设施的建设应尊重当地传统建 筑形式,尽量使用当地材料,以形成统 一

7、的历史风貌。 一 157 资料来源: 图1 纽约州公园、休憩与历史建筑保护办公室 图2德国工业遗产之路网站: 图3香港古物古迹办事处: 表1 作者根据参考文献整理。 参考文献 1阮仪三,李百浩,王骏湖南郴州汝城古 城国家历史文化名城研究中心历史街区 调研城市规划,2011(6):9899 2单霁翔关注新型文化遗产文化线路遗 产的保护中国名城,2009(5):4-12 3张松历史城市保护学导论文化遗产和 历史环境保护的一种整体性方法上海:上 海科学技术出版社,2008 4相睿,周小棣近现代重要史迹的“事件 性”特性与“完整性”评估建筑学报, 2008(12):1820 5王耀兴历史街区的保护性利

8、用探索重庆: 重庆大学,2007 6张朝枝,保继刚国外遗产旅游与遗产管 理研究综述与启示旅游科学,2004 (12):716 7李伟,俞孔坚,李迪华遗产廊道与大运河整 体保护的理论框架城市问题2004(1): 28-31 8 中国城市规划学会名城保护与城市更新北 京:中国建筑工业出版社,2003 9阮仪三,孙萌我国历史街区保护与规划 的若干问题研究城市规划,2001(10): 25-32 10 Sidney C H CheungThe meanlhf of a zezr7ze n Ho7k-KongAnnals ofTourism Research1999(3):570588 11 Fabos

9、,J G,Ahem,J(Eds)Greenw#y The Begshnz7g ofannternatlon#Movetoent Elsevier,Amsterdam,1996 12 Wiendu Nuryanti herzage,IdPoatmod_ern TourzkrAnnals of Tourism Research,1996 (2):249260 13 Rory 0 Brien,Craig Curtis,Margaret Harradine TheDonksh Herrage Tins wMkmgtOIIFof PortEhzaletlz PortEfizabeth:Historical Society ofPort Elizabeth,1993 14 YalePFrom H fAfz口cns to IJeeTage Huntingdon:ELM Publications1991 15香港古物古迹办事处网站http:www amo gov hk 16德国工业遗产之路网站http:www route industriekultur de HUAZHoNG ARCHITECTURE

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