2栋仓储库房和三栋三层办公用房及附属配套用房钢结构工程应急预案

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1、安博( 北仑)物流配送中心工程 钢结构工程应急预案 第 1 页 共 12 页1编制说明 根据本工程的特点，现仅对钢结构施工过程中可能出现的高空坠落、物体打击、吊装事故方面的安全应急预案进行重点描述，在实际施工过程编制安全与环境应急预案时还应全面考虑其它方面的因素。1.1工程项目基本概况本工程为 2 栋仓储库房和三栋三层办公用房及附属配套用房，建筑面积为6600，占地面积较大，刚构采用吊车吊装，工程量大，危险源多。需要采用特殊的施工方法进行钢柱、钢架的安装。1.2工程特点难点钢柱高度在 9.6m,钢梁架最大跨度达 25.5m，需要采取特殊的施工方法。因此，吊装成为本工程的最大难点。作业人员没有安

2、装施工的落脚点，如何做好钢梁安装的辅助设施操作平台，成为本工程施工的难点；屋面檩条安装时，操作人员要在梁上负重行走，更增加了施工难度。1.3 安全、环境要求1.3.1 安全文明施工目标杜绝死亡和重大机械设备、急性中毒、火灾事故，避免重伤，年轻伤负伤频率控制在 2以内，施工现场当地“安全文明样板工地” 。1.3.2 环境目标有效控制各种环境影响因素，不超标排放，杜绝重大环境影响事件，无严重环境影响行政处罚记录，环境影响投诉处理率达 100%。1.4 项目工期要求由于要赶在 9 月底交工，总包单位考虑到还有部分土建工程和后面大量的装饰工程，为了尽早为土建和装饰工程提供工作面，要求钢结构安装在 60

3、 天内完成，施工工期非常紧张。抢抓工期给安全生产和环境保护带来了一定的难度，安全准备和安全设施的布置等工作也非常紧张。安博( 北仑)物流配送中心工程 钢结构工程应急预案 第 2 页 共 12 页1.5 施工条件及环境本工程的东侧紧邻富春江路，离马路较远南、北为在建库房，西为空地，条件较好。1.6 合作方和相关方情况钢结构吊装施工由专业分包负责，相关应急措施和方案由双方人员共同商讨制定。针对钢结构吊装过程中的紧急情况发生时，由项目经理负责统一指挥应急响应，钢结构吊装指挥负责根据项目经理决定，下达构件吊装及控制方面的具体指令。1.7 施工部署及主要施工工艺1.7.1 吊装施工部署汽车起重机。根据本

4、工程特点和现场实际情况，为钢柱、梁吊装设计采用汽车起重机。起重机的主要部件有：吊机、 。钢梁在地面的拼装位置，布置在梁安装位置的正下方，即起重机的下方，用起重机梁吊到安装位置进行安装。1.7.2 施工工艺流程吊装作业主要工艺流程为：（1）汽车式起重机验收；（2）汽车式起重机试吊；（3）柱的吊装；（4）梁的螺栓固定；（5）拆卸并移动安装桅杆起重机安装；（6）屋面檩条、板的安装；（7）围护此结构的安装；1.8 可能发生的潜在事件和紧急情况吊装施工过程中高空坠落、物体打击、吊装事故、临时脚手架失稳等。现仅对钢结构施工过程中可能出现的吊装事故、高空坠落、脚手架垮塌等方面的安全应急预案进行重点描述安博(

5、 北仑)物流配送中心工程 钢结构工程应急预案 第 3 页 共 12 页2 应急准备和响应的目标2.1 整体目标及时开展自救与互救，有效控制事态发展，防止事故扩大，努力减少事故对周边环境和相关方的影响，避免救援人员伤害和二次伤害，将事故损失降到最低。2.2 吊装事故应急目标主要吊装事故为：起重机设备机械事故、钢梁提升过程中的安全事故。相应的应急目标为：人员能及时得到救护，避免救援过程中的二次伤害，以避免更大的损失。2.3 高空坠落和物体打击应急目标及时对坠落人员进行有效的救援，并杜绝二次事故引起救援人员的伤害或被救援人员的二次伤害； 3 应急准备3.1 应急组织机构应急小组由组长、副组长、抢险组

6、、技术支持组、警戒保卫组、医疗救护组、后勤保障组、通讯联络组、善后处理组、生产恢复组组成。项目经理是事故应急小组第一负责人，负责事故的救援指挥工作。 安博( 北仑)物流配送中心工程 钢结构工程应急预案 第 4 页 共 12 页应急小组成员要明确到人，人员变动时，要随时更新，并告知相关人员和相关方，职责要明确。其他人员职责：当事人：当发生事故后，应按应急预案的要求，积极开展自救和互救，并尽可能高声呼救；目击者：第一时间进行高声呼救，并在安全状态下进行救援；相关人员：根据应急预案规定的程序和职责，进行相应的配合的支援。3.2 物资和设备准备应急物资设备分两部分准备，一部分储备在施工现场，一部分储备

7、在场外相关单位。储备在施工现场的应急物资设备为应急救援专用、常备物资，非特殊情况，不得动用，并应定期检查，随时补充。储备在场外相关单位的应急物资设备为非专用物资，应经常与相关方保持联系，确认物资设备的现状，尤其是在分项工程施工期间，确保能随时调配，必要时，应与多家相关方建立联系。主要应急器材序号 器材名称单位数量规格型号或性能指标现在何处 联系电话1 液压汽车吊 辆 1 25T 场外2 面包车 辆 1 9 座 现场3 发电机 台 1 150KW 现场项目经理项目副经理现场医务室医生生产副 经 理 安装副经 理项目应急小组项目全体管理人员各分包单位负责人项 项 目 经 理 项 目 副 经理 现场

8、医务室医生生产副经理安装副经 理 项 目 应 急小 组项 目 全 体 管 理人 员 各 分 包 单 位 负责 人 项责项技术负责人 项技术负责人安博( 北仑)物流配送中心工程 钢结构工程应急预案 第 5 页 共 12 页4 电焊机 台 35 电动葫芦 台 1 10t6 手动葫芦 台 5 5t7 气割工具 台 18 小型金属切割机 台 19 电工常用工具 2现场准备其它抢险器材还包括：铁锹、撬棍、千斤顶、麻绳、架管、扣件、木枋、架板、草袋、砂石、水泥、安全帽、安全带、防雨帐蓬、应急灯、对讲机、灭火器等。主要应急常用药品消毒用品、急救物品（创口贴、绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧

9、气袋等。3.3 检测设备的准备现场的各种监测仪器（包括全站仪、水平仪、经纬仪等）4 管理措施4.1 吊装事故应急措施：本工程可能出现的吊装事故主要为：汽车式起重机设备机械事故、钢梁提升过程中控制失误或钢缆绳断裂等原因极易造成钢构件坠落的安全事故。此类事故一般都会造成群体伤亡事故，关键是出现紧急情况时及时处理，并进行人员疏散和事故后的及时救助。4.1.1 汽车式式起重机设备机械事故应急措施（ 1） 发生起重机的操作系统出现故障、制动系统失灵等情况异常，操作人员应立即向指挥人员大声呼叫报警。项目（副）经理应 立 即 按 以 下 程 序 进 行 应 急 处 理 ： 立 即 停 止 吊 装 作 业 ，

10、 要 求 操 作 人 员 尽 可 能 控 制 钢 构 件 的 空 间 位 置 或 下 坠 速 度 。要 避 免 钢 构 件 向 一 个 方 面 剧 烈 摆 动 。 立 即 要 求 地 面 人 员 撤 向 安 全 区 域 。 把 钢 构 件 坠 落 可 能 影 响 到 的 范 围 内 的 地 面 人 员 疏 散 到 安 全 地 带 ， 并 划 出 危 险区 域 ， 拉 起 警 戒 线 ， 由 保 安 负 责 不 准 人 员 靠 近 ； 立 即 清 点 现 场 人 数 ， 确 定 可 能 受 伤 人 员 的 数 量 和 可 能 位 置 。 立 即 通 知 现 场 医 生 赶 到 出 事 地 点 ，

11、 如 需 要 可 直 接 拨 打 120 等 求 救 电 话 。 维 持 现 场 秩 序 ， 特 别 要 注 意 有 亲 人 被 埋 、 压 的 人 员 的 情 绪 ， 防 止 其 不 当 救 援引 起 二 次 伤 害 。安博( 北仑)物流配送中心工程 钢结构工程应急预案 第 6 页 共 12 页（ 2） 项 目 经 理 应 当 赶 到 现 场 进 行 指 挥 ， 快 速 了解 现 场 的 实 际 情 况 ， 检 查 人 员 是 否 全 部 疏 散 到 了 安 全 地 带 ， 检 查 已 经 采 取 的 应 急 措施 是 否 合 理 和 有 效 ； 根 据 现 场 情 况 下 一 步 的 救

12、援 措 施 ； 如 吊 装 的 钢 构 件 已 经 受 到 控 制 ， 应 当 立 即 下 令 ， 另 排 一 台 汽 车 吊 配 合 将 钢 构件 缓 慢 放 置 到 地 面 。 无 特 殊 情 况 时 ， 应 要 求 钢 构 件 竖 直 落 下 即 可 ， 特 殊 情 况 下 ， 也应 先 下 降 高 度 ， 再 考 虑 移 位 。 如 吊 装 的 钢 构 件 已 经 坠 地 ， 经 再 次 清 理 后 确 定 所 有 人 员 均 已 经 安 全 撤 离 ， 则应 停 止 吊 装 作 业 ， 先 对事故现场进行隔离,待其应急措施实施后，再考虑对钢构件的加固和准备开展相应的事故调查。如吊装的

13、钢构件已经坠地，经再次清理后确定仍有地面人员未能安全撤离则需组织抢险；详见钢构件坠落应急措施。4.1.2 钢桁架提升过程中空间位置失控应急措施钢 构 件 提 升 过 程 中 由 于 受 突 发 阵 风 等 原 因 影 响 ， 可 能 会 偏 离 原 定 吊 装 线 路 ， 现场 应 根 据 实 际 情 况 采 取 适 当 措 施 ， 防 止 出 现 安 全 事 故 ， 避 免 人 员 伤 害 和 其 它 财 产 损失 。（ 1） 对 于 吊 装 时 遇 到 的 突 发 阵 风 ， 钢 构 件 受 风 力 影 响 开 始 明 显 晃 动 时 ， 目 击 者或 现 场 安 全 巡 视 员 发 现

14、后 ， 立 即 大 声 呼 喊 或 用 对 讲 机 报 告 ， 项 目 （ 副 ） 经 理 应 立 即按 以 下 程 序 进 行 应 急 处 理 ： 立 即 呼 叫 地 面 人 员 跑 入 安 全 区 域 。 立 即 下 令 起 重 机 停 止 提 升 ， 控 制 高 度 。 控 制 缆 风 绳 的 人 员 ， 应 尽 量 控 制 钢 构件 不 做 剧 烈 摆 动 。 如 风 力 过 大 ， 应 适 当 放 松 缆 风 绳 ， 只 控 制 构 件 不 做 来 回 的 剧 烈 摆动 即 可 。 控 制 时 不 应 用 强 力 ， 也 不 可 简 单 将 缆 风 绳 绑 于 建 筑 物 上 。 如

15、 钢 构 件 位 置 已 经 靠 近 安 装 位 置 ， 摆 动 会 撞 击 临 时 脚 手 架 或 安 装 平 台 时 ， 项目 经 理 应 命 令 起 重 机 控 制 钢 构 件 下 降 高 度 ， 使 其 离 开 危 险 区 域 暂 避 阵 风 。 当 阵 风 停 止 后 ， 吊 装 指 挥 应 检 查 缆 风 绳 及 吊 索 位 置 等 是 否 符 合 要 求 ， 必 要 时 ，将 构 件 降 至 地 面 ， 重 新 固 定 后 再 次 起 吊 。如由于阵风原因，造成起吊构件与已经安装构件或临时脚手架碰撞，则阵风停止后，必须将构件降至地面，固定于组装位置。对发生碰撞的构件及脚手架进行仔

16、细检查和必要加固，确认碰撞未对结构造成重大影响后或被撞部位已经得到有效加固后，方可重新起吊。（ 2） 对 于 吊 装 过 程 中 ， 吊 装 指 挥 和 项 目 副 经 理 应 随 时 注 意 钢 构 件 的 移 动 位 置 ，如 发 现 钢 构 件 移 动 位 置 偏 离 ， 应 立 即 大 声 呼 喊 或 用 对 讲 机 报 告 ， 项 目 经 理 应 立 即 按以 下 程 序 进 行 应 急 处 理 ： 立 即 下 令 起 重 机 停 止 提 升 ， 并 呼 叫 地 面 人 员 跑 向 安 全 区 域 。 如 钢 构 件 仅 少 量 偏 移 ， 未 与 其 它 构 件 发 生 碰 撞 ， 则 命 令 控 制 缆 风 绳 的 人 员 ，通 过 调 整 拉 力 ， 使 构 件 回 到 预 定 线 路 ； 必 要 时 也 可 通 过 起 重 机 的 适 当 变 幅 等 措 施 使构 件 回 到 预 定 线 路 。