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1、(豳 礁 o翟雪莲 i| 不安拯另l】人当白i耘 开车在马路上飞驰，就像一个人握着生命的方向盘在时间里穿行， 很多感觉一脉相承。 刚开车上路那会儿，先生一坐副驾驶位置，就会情不自禁念叨， “打灯，换挡。左转，右转”，让我十分郁闷。一来感觉他把我当成了白 痴我好歹是拿了驾照的；二来他的念叨破坏了我驾驭的快感，在他的 指令下我成了按部就班的生硬机器。最烦的是面对障碍时，你明明揣 摩着是可以通过的，他大喊一声“小心”，惊得你一身冷汗，猛一刹车， 把旁人也吓一跳。 忍无可忍的我郑重其事地表达我的愤怒你和我的位置不同，视 野不一样，拜托你相信我的判断力，不要把我当白痴!即使我错了，让 我错。下回我就知道
2、这样不对了，我得培养自己的车感。 在那一瞬间，我突然理解了很多孩子的痛苦。有时候，父母会发现 自己苦IZl婆心的说教适得其反。其实并不是孩子觉得父母的话没道理， 而是孩子觉得自己被冒犯了。他知道这事应该这样做，通常情况下，他 也会这样做，但当父母以命令的口吻要他这样做，他感觉你不相信他有 黜 _ 正确行事的能力，他觉得自己被当成了白痴，是被别人提着线的木偶， 为了证明自己不是木偶，有自己的判断力，他选择了和你对着干。 我想起了苏格拉底这个和我隔着千年时空的先哲，已经不记得他那 些伟大的思想，但有一个细节却记忆深刻，那就是他和学生的交流方 式他从来不会对他的学生说， “你应该这样，不应该那样”，
3、他只 会微笑着听学生说完，然后，给学生一些材料和论据，最终由学生自己 作出结论和判断，而这个结论往往和他最初想表达的意见不谋而合。曾 经我对这个先哲的这种拐弯抹角的方式不以为然。但现在，我理解了 这个先哲的智慧。在这个细节之下，是他作为智者的另一种清醒和对他 人真正的尊重。是的，每个人都有自己的立场，并在自己可视的范围内 作出他认为对的决定和判断，你能看到他看不到的角度，他也有你所未 见的视野。我们要相信并尊重他人的判断力和驾驭力，不要自以为是， 低估别人的智商。即使是个小孩子，你要做的是告诉他你的视野和角 度，然后让他自己作决定，尊重他的选择。即使他犯错，请尊重他犯错 的权力如果他碰壁也尊重他疼痛的经历。因为这是他培养自己的一 部分。 曾经采访过一个乌克兰的钢琴老师，她在谈及中乌两国学生差别时 说： “最大的区别就是中国孩子一进大学校门往往很迷茫，缺乏自律， 他们不清楚自己该干什么，也不知道自己要什么。”典型的被副驾驶座 上的人教育惯了丧失了自己的车感的表现。 (摘自新闻选刊) 髓
