【试卷四答案】2014年二级建造师《公路工程》考前20天提分

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1、2014 年二级建造师公路工程考前 20 天提分试卷四一、单项选择题(共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意)1、 对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，为控制和指导施工提供科学依据的是（） 。A工艺试验B原材料的验证试验C标准试验D构( 配) 件进场验证试验2、沥青混凝土路面不平整的防治措施不包括（） 。A合理选择碾压速度B保证摊铺机均匀连续作业C合理确定初压温度D采用两台摊铺机梯队作业 3、根据公路工程质量监督规定 ，负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是（） 。A建设单位B交通主管部门和其所属的质量监督机构C监理单位D勘察设计单位4、在爆破工程的安

2、全管理中，对环境的管理不包括（） 。A安全培训B安全距离C安全警示D安全防护5、不属于软土的工程特性的是（） 。A天然含水量高B孔隙比小C透水性差D压缩性高 6、光面爆破的分区起爆顺序为（） 。A掏槽眼辅助眼周边眼底板眼B掏槽眼 辅助眼底板眼周边眼C周边眼 辅助眼底板眼掏槽眼D周边眼掏槽眼底板眼辅助眼 7、供衬砌用的临时中线点，必须用（）测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于 10m。A水准仪B经纬仪C全站仪D测距仪 8、帮助司机夜间行车时，通过对车灯光的反射，了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备的安全设施是（） 。A指示标志B轮廓标志C路面标线D指路标志 9、关于水泥混凝土路面施

3、工的说法错误的是（） 。 A常用施工方法有三辊轴机组铺筑和碾压混凝土B模板与混凝土拌和物接触表面应涂隔离剂C模板拆除应在混凝土抗压强度不小于 80可进行D外加剂应以稀释溶液加入10、 下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是（） 。A支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误B施加预应力时间差异C实际预应力超过设计预应力D波纹管竖向偏位过大11、施_中，监理工程师在收到承包人书面建议后，应与发包人共同研究，确认存在变更的，应在收到承包人书面建议后的（）天内作出变更指示。A10B14C16D2012、 隧道通风控制系统是根据一氧化碳与（）检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。A温度检测器B压力检测器

4、C能见度检测器D亮度检测器 13、 在后张法预应力筋的加工和张拉中，张拉伸长率需控制在（）范围内。A4%B50C60D8%14、 根据公路工程水上作业安全技术要求，正确的是（） 。A只需在航道水域上游布置警示标牌B临时施工栈桥设置导航灯C通航口位置设置导航灯D只需在航道水域下游布置警示标牌15、 弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是（） 。 A贝克曼梁法B落锤弯沉仪法C自动弯沉仪法D核子密度湿度仪法 16、 沥青玛蹄脂碎石(料的加热温度比普通热拌沥青混凝土集料的加高，其原因是（） 。A要加入纤维稳定剂B要加入较多数量的冷矿粉C粗集料量大D采用了改性沥青17、 在对进度计划进行施工准备的可靠性审

5、查时，应重点审查（） 。 A施工总工期的安排应符合合同工期B主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实C各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应D对动员、清场、假日及天气影响的时间，应有充分的考虑并留有余地 18、 石笼、抛石和支垛护脚都可以用于（） 。 A堤岸直接防护B堤岸间接防护C堤岸支撑加固D堤岸地基加固19、 关于沥青混合料压实的说法错误的是（） 。 A终压温度应不低于 85B相邻碾压重叠宽度大于 30压采用双轮双振压路机静压 12 遍D终压采用双轮双振压路机静压 12 遍 20、 在斜拉桥钢筋混凝土索塔施工中，索塔的倾斜度要求（） 。A不超过塔高的 13000 且不大于 30

6、B不超过塔高的 12000 且不大于 30C不超过塔高的 12000 且不大于 40D不超过塔高的 13000 且不大于 40二、多项选择题(共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 05 分)21、 路堑爆破施工中，在整体爆破时炮眼布置的形式有（） 。 A一字型B十字型C梅花型D方格型E圆型22、 关于沥青路面马歇尔稳定度试验步骤内容的说法错误的有（） 。A标准马歇尔试件在规定温度的恒温水槽中的保温时间需 4560温水槽保温时，试件之间应有间隔，底下应垫起，离容器底部不小于 5马歇尔试验仪的上下

7、压头放人烘箱中，上下压头温度比恒温水槽高 10D在上压头的球座上放妥钢球，并对准荷载测定装置的压头E从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不应超过 60沿河河堤河岸冲刷防护中的间接防护包括（） 。 A石笼B丁坝C顺坝等调治导流构造物D改河营造护林带E挡土墙24、 计日工是指在工程实施过程中，业主有一些临时性的或新增加的项目需要按计日(或计量 )使用人工和（ ）所需的费用。A材料B延长工期C风险D资金周转E施工机械25、 属于桥梁伸缩缝病害原因的有（） 。A交通流量偏小B将伸缩缝的预埋钢筋锚固于刚度薄弱的桥面板中C锚件焊接内在质量D轻微的损害未能及时维修E伸缩设计量不足26、 雨期开挖路堑

8、时要注意的事项有（） 。A在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶 2m 以外开挖截水沟并接通出水口B开挖土质路堑宜分层开挖，每挖两层均应设置排水横坡C开挖土质路堑宜分层开挖，每挖两层均应设置排水纵坡D开挖土质路堑宜分层开挖每挖一层均应设置排水纵横坡E雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置27、 关于公路施工企业信用评价等级的说法正确的有（） 。A公路施工企业信用评价等级分为 、B、C 、D 五个等级BD 级为最低信用等级C为信用好DA 级为信用好EC 级为信用较差28、粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为（） 。 A嵌锁型B胶结型C级配型D密封型E摩擦型29、 钢管混凝土中承式拱桥是根据（）划分

9、的。A承重结构的材料B跨越障碍的性质C行车道的位置D桥梁的用途E桥梁结构体系30、我国公路建设的资金来源有（） 。A财政拨款B年金C集资D贷款E资本金、发行股票、公司债券三、案例分析题(共 4 题，每题 20 分)31、 背景资料：某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。00路堤位于横坡陡于 1：5 的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至 080工方选择细粒土，采用 18t 光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率 90)、纵断高程( 合格率 85)、平整度(合格率 85) 、宽度(合格率 88)，横坡( 合格率 92)

10、和边坡坡度(合格率 90)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。问题：1对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?2请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。3影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?4你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。32、 背景资料：某市外环路路基平均填土高度 18m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出 23m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉

11、质黏土，全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均 1080因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：（1）换填。0050，长 350m，7570，长 495m 两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂二地层后做二灰土(2：8) ，犁拌，厚度 40压密实度 90以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层 402)土工布处治。 8080，长 200m 路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(1502009拉强度为 2050kNm)铺垫。(3)0050，长 150m，位于黄河沉砂池

12、上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深 112m，间距 60花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下：整平地面一成孔一空气压缩机注入生石灰一封紧生石灰桩孔。在施工至 0050 时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做力固设计，在填土至 5863m 时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度3m，决定采用自然挤淤处理。问题：1土工布一般应该铺垫在什么位置?有什么具体作用?2生石灰桩施工时工艺程序是否完备?如果不完备，请写出完备的工艺程序。3采用自然挤淤处理是否合理?除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法 ?4软土地基处理除了该工程考虑的五种方

13、法还有很多，请写出五种其余的方法。33、背景资料：某施工单位承包了二级公路 H 合同段路基工程本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层 3m 左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段 0080 公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工中严格质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸底面高程。问题：1施工前进行试验路段确定的参数还包

14、括哪些?2针对该路段路堤填料，有何技术要求?3排除滑坡地下水与地面水还有哪些方法?4改正实测项目中的错误。补充实测项目漏项。34、 背景资料：某二级公路路基宽度 85m(075m+7 00m+075m)，路面结构组成为：30隙碎石底基层、25泥稳定碎石基层、22泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：备料一运输粗碎石一摊铺一撒铺填隙料和碾压问题：1在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是（） 。A粗碎石粒径 B路段底基层宽度及厚度C路段底基层松铺系数 D路段底基层密度E运料车辆的车厢体积2在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具?各自有什么用途?3填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类?它们有什么不同之处 ?参考答案：1D