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1、学习内容,配件管理基本流程,如何鉴定配件真假,配件库存管理要点,配件管理基本分析,灵活运用厂家政策,学习目的,了解配件管理基础知识和流程了解配件的鉴定方法掌握如何进行有效的库存管理掌握配件效益分析基础知识灵活应用主机厂的相关政策,学习内容 ,配件管理基本流程,如何鉴定配件真假,配件库存管理要点,配件管理基本分析,灵活运用厂家政策,提供维修服务所需要的配件是优质服务的基础保持既满足维修需求而又不过高的库存量是提高企业运作效率的关键之一,配件管理的重要性,常见疑问, 仓库中总是没有需要的配件； 电脑里有的配件，在仓库里找不到； 号称百万库存量，能用有多少心里没底； 纳闷？库存越来越多，满足率并没有
2、提高，调件也没见减少。,一、备料管理准确迅速 首先，维修人员要做到一次拆检到位，一次填写配件购买申请单，否则一台车多次拆检，多次采购，除了浪费人力物力外，维修周期变长，也增加了客户的不满。 其次，业务人员素质要高，要精通配件的业务知识，配件申购单应填写准确无误特别是车型、年款、车架号、发动机号等。若有零件编号最好能填写编号，对于有些车型分辨不清的车辆可以考虑用E-MAIL或传真的方式将所需配件的图片发给配件商、汽配城配件门市，以便对方辨认，达到一次采购成功的目的。,配件管理的内容,二、采购环节的管理 配件采购管理的目标是配件采购有计划、高品质、高速度。高素质的采购员是实现目标的关键。,配件管理
3、的内容,三、配件质量管理 配件质量好坏关系到维修质量，企业的信誉。配件质量管理要重点抓好三个环节：采购环节控制零配件来源；入库检验环节仓管人员检查；装配检验环节维修人员检查。 要杜绝假货、伪劣产品入库，就要提高采购人员、仓管人员、维修人员的工作责任感和配件业务素质。,配件管理的内容,四、配件的计划管理 配件的计划管理关系到企业的资金周转效益和车辆的维修服务速度。配件计划管理的关键是从企业实际出发制定出准确合理的仓库安全储备计划。五、配件的进出库管理 仓库管理工作包括四个方面： （1）配件入库验收工作： （2）配件的定位存放工作； （3）配件的出库发料工作； （4）仓库建帐统计核算工作。六、配件
4、的先进先出原则 确保不产生储存超期的配件。,配件管理的内容,七、相关单证的使用 单证的使用是完善管理的重要一环，它使得管理过程有据可查，是减少人为漏洞、增强工作人员责任心的有效办法，是零配件统计的第一手资料。所以应做好单证使用及收集整理工作。（必须使用三联的入库单、出库单、领料单、销售单）1、把领料单、出库单当销售单使用，开具给客户当销售凭证。2、财务部月末未对所有单据进行审核对账，久而久之无法审核配件部的配件进销存报表是否准确。3、配件部、销售部、财务部、维修车间未对所持单据联进行有效保管，经常遗失。,配件管理的内容,配件管理的目标与责任,配件服务的最终目标是： 使用户高高兴兴地购买配件部的
5、责任是： 将必要的配件在用户需要时以适宜的价格用可靠的质量提供给用户,使用纯正配件的重要性,1、全体员工要树立使用正厂配件的观念；2、使用正厂配件的好处：可以缩短维修工期，保证维修质量，减少客户投诉；可以增加企业收益；可以树立企业品牌形象；3、为保护企业利益，当用户自己强调要使用副厂配件时，若与安全无关，企业应在维修工单或结算单上注明某配件为副厂件，我司不保证质量，并请客户在相关单证上签字。,学习内容 ,配件管理基本流程,如何鉴定配件真假,配件库存管理要点,配件管理基本分析,灵活运用厂家政策,配件的分类,纯正件（正厂件）主机厂、4S店、配件经销商配套厂件为主机厂配套的副厂件招标未成功的假冒配件
6、旧件,配件管理不良的后果,1缺货多，工作效率会显著降低，无法及时交车给用户增添麻烦；2仓库管理员不在，其他人不懂零配件，无法出库；3配件有库存，但管理不好，找不到，需要再订货；4出库速度慢，用户等待时间太长；5存货不符的较多，形成死库存；6仓库环境差，员工工作情绪也会受影响。,1可以给客户一种安心感，对企业、对车辆销售工作都会有促进作用；2减少配件的等候时间，提高整厂的工作效率；3减少库存积压，加快资金流动；4配件部每个人都懂得备件的出入库及工作流程，可以随时为用户提供优质的服务。,正确管理配件的优点,1、防伪标签：采用了电码防伪标签的产品，可直接通过防伪电码查询真伪。如发现所查询号码已经被查
7、询过，则该产品值得注意（柳汽的纯正配件可以通过防伪标签查询）2、外包装：一般来说，假货外包装材料粗糙，字迹印刷不清，渐变的颜色印刷不清晰。部分假货的标识印制不标准3、产品外观：普遍来说，假货的外观制做粗糙，字迹印制不符合规范，外部所使用的金属材料一般都发亮。部分假货的塑料件可以闻到刺鼻的再生塑料味。特别值得注意的是，博世对售后市场销售的配件一般没有原厂标识，出现了原厂标识的产品，一般可以判断为假货4、内在质量：内在质量需要通过专业设备进行检测。产品出厂前，均通过非常严格的质量检验，达到或超过国家或国际标准，如发现产品质量明显低劣的产品，可判断为假货。,部分假冒产品判别指南,假冒产品判别方法,学
8、习内容 ,配件管理基本流程,如何鉴定配件真假,配件库存管理要点,配件管理基本分析,灵活运用厂家政策,是站长的弹药库?,现实情况：1.号称百万库存量，能用有多少心里没底？2.纳闷？库存越来越多，满足率并没有提高，调件也没见减少。,目前服务站库存管理现状,配件虽然上了货架，属于乱摆乱放状态，没有相关标识,配件乱摆乱放，无从下脚,灯光昏暗，货物灰尘满布，不通风、气味刺鼻,目前服务站配件仓库普通存在现象，脏！乱！暗！整个服务站除了维修车间，估计就数这里的环境恶劣了。,目前服务站库存管理现状,仓库布局的原则,1利用有限的空间(1)根据仓库大小及库存量，对库房进行划区（ABC)管理，按大、中、小型、长型进
9、行分类放置各种配件，以便节省空间。(2)用纸盒来保存中、小型配件。(3)用适当尺寸的货架及纸盒。(4)将不常用配件的放在一起保管。(5)留出用于新车型配件的空间。(6)无用配件要及时报废。,2防止出库时发生错误(1)将零件编号完全相同的配件放在同一纸盒内。(2)不要将零配件放在过路上或货架的顶上。(3)零件编号及外观接近的配件不宜紧挨存放。,1仓库设计的基本要求（1）仓库各工作区域应有明显的标牌，如：配件销售窗口，车间领料窗口，发料室，备货区，危险品仓库、旧件库等，应有足够的进货，发货通道和配件周转区域。（2）货架的摆放要整齐划一，仓库的每一过道要有明显的标示，货架应标有位置码，货位要贴配件自
10、编码。（3）使用五类定位法，仓库中每一配件对应一个位置。（4）一般不宜将配件堆放在地上，为避免配件锈蚀及磕碰，必须保持完好的原包装。,配件仓库设计,2上架要求（1）相连的货架一定要固定。（2）根据零配件的大小、重量，将其分为超小件、小件、中件、大件、长件等五类。（3）根据零配件的分类，将零配件货架也分为超小件货架、小件货架、中件货架、大件货架、长件货架等五类。（4）货架层数根据零配件盒的大小进行调整，分别为5层、4层、3层、2层、1层。（5）对于一些较大的配件以及整箱配件，可以将它们放在平放区。（6）无法上架的配件，放在地面上的，为了防潮，地面上铺一层木板，防潮垫。,3配件盒（1）根据配件的分
11、类，将配件盒也分为超小配件盒，小配件盒和中配件盒；（2）因为配件盒强度问题，在配件盒结合部最好用胶带纸再进行依次加固；（3）在配件盒上粘贴配件的自编码标签；（4）从管理上考虑，不粘贴零件编号标签。,配件仓库设计,4、配件库区划分标准,配件仓库设计,1、货架的每个货位必须全部带有货位码，并且与系统货位编码为一一准确对应，货位要正确；2、货架上每种配件实物与系统货位码显示配件信息必须相符，且数量一致；3、实施5S管理，清理与仓储无关的物资，为分配库段、货位的物资留出有效的空间，库房内不得堆放非配件的物资4、体积大的配件如不能上架，可在仓库内临时编制货位落地存放，但必须使用托盘或托架等设备，保障配件
12、不与地面直接接触；5、对配件必须日常进行维护，码放时保护好配件包装、条形码、防伪标签。,5、定置定位作业要求,配件仓库设计,5.1定置定位管理（五位定位法）,货位号：X 库区 X 库段 XX排 XX货架 X 层 XX 位,货位号举例：车身电器库区（5区）在货架摆放的配件5排第3个货架上第2层第6个货位，货位编码5A0503206,分为发动机、变速箱、底盘、车桥、车身电器、上装7个库区，例分为1区、2区、3区、4区、5区.,根据自身仓储的货架排数进行编号，例01、02、03,在某一排中的第几个货架，例一排中放3个货架则为01、02.03,根据货架长短及货架本身列数进行编号，例01、02、03、0
13、4,根据配件是否在货架存放进行编号，货架上的A，不能在货架上摆放的为B,根据自身仓储货架的层数进行编号，例4层货架则为1、2、3、4，从上至下或由下至上,5A 05 03 2 06,5区,5排,3号架,第2层,06号货位,配件仓库设计,仓库五位定位法示意图,配件仓库设计,配件仓库设计,标准配件仓库效果图,配件存放的要求,按货位号对零部件进行管理，零部件按大、中、小、长型、及轻、重的分类分别存放在相应的货架上。,1、常用零部件放在最靠近主通道的地方。2、常用零部件件放在最着手的地方（货架中间层）。3、重的零部件放在下层，轻的零部件放在上层。4、同种零部件要放在一个货盒，一种零部件只能有一个货位号
14、。5、同种零部件要尽量堆集，留出空间存放新车型零部件。6、堆集时零部件标签向外，字码要向上。7、无法把零部件标签向外的，在外包装朝外方向写上零部件编号。8、不能平放的零部件要竖着放，如：车门，玻璃等。9、通道上不能堆放零部件。10、易燃品（如机油）要单独存放。,零部件码放注意事项：,1、不能沾油的汽车配件的存放 轮胎、水管接头、三角皮带等橡胶制品，怕沾柴油、黄油，尤其怕沾汽油，若常与这些油类接触，就会使上述橡胶配件质地膨胀，很快老化，加速成损坏报废。干式纸质空气滤清器滤芯不能沾油。否则灰尘、砂土粘附在上面，会将滤芯糊住。这样会增大汽缸进气阻力，使汽缸充气不足，影响发动机功率的发挥。发电机、电起
15、动机的碳刷和转子沾上黄油、机油，会造成电路断路，使之工作不正常，甚至致使汽车不能起动。风扇皮带、发电机皮带沾上油，就会引起打滑，影响冷却和发电。干式离合器的各个磨擦片应保持清洁干燥，若沾上油就会打滑。同样，制动器的制动蹄片如沾上油，则会影响制动效果。散热器沾上机油、黄油后，尘砂粘附其上，不易脱落，会影响散热效果。,特殊配件的分类存放,2、对于发动机总成的储存期，如超过半年，则必须进行维护。一种办法是将火花塞（汽油机）或喷油器（柴油机）自气缸盖上拆下，螺孔中注入车用机油少许，以保持气缸中摩擦副零件有良好的润滑油膜，防止长期缺油生锈。如超过1年，应作上述维护外，还应在汽缸壁上涂敷的更彻底和均匀，然后旋上火花塞和喷油器。3、对于蓄电池的储存，更应防止重叠过多和碰撞，防止电极及盖因重压受损，而且应注意加注电解液塞的密封，防止潮湿空气进入。至于极板的储存，则应保持仓间干燥，储存期一般规定为6个月，必须严格控制。4、爆震传感器的存放。爆震传感器受到重击或从高处跌落会损坏，为防止取件时失手跌落，从而损坏，这类配件不应放在货架或货柜的上层，而应放在底层，且应分格存放，每格一个，下面还应铺上海绵等软物。,特殊配件的分类存放,
