降低东风标致207AM收台不良缺陷率

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1、发表人：黄艳军,质检电子电器 QC 小组,降低东风标致207 AM收台不良缺陷率,公 司 简 介,神龙汽车有限公司，成立于1992年5月18日，总部位于湖北武汉，是东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团合资兴建的大型轿车生产经营企业. 目前拥有东风雪铁龙、东风标致两大品牌的九大系列车型，包括东风雪铁龙凯旋、世嘉（三厢/两厢）、萨拉毕加索、新爱丽舍（三厢/两厢）、C2、C5，东风标致307（两厢/三厢）、东风标致207（两厢/三厢）、东风标致408，产品线覆盖经济型、中高档、高档等各个细分市场。,小组介绍,活动计划,计划,实际,一、选题理由,生产要求,根据公司质量标准，207电检缺陷率的要求控制在4%

2、以内，3月中旬至4月中旬207电检缺陷率为4.38%，未达到要求。,电检缺陷现状,选定课题,降低东风标致207AM收台不良缺陷率,从图中可以清楚得看出，AM收台不良在207电检缺陷中占有很大的比率!,制图：任栎晖 2009.4.17,课题介绍,207 AM信号传递系统结构示意图,信号接收部分,信号发射部分,动画制作：任栎晖 2009.4.18,课题介绍,电检AM性能检测工艺文件,故障模式： 在电检区，将收音机调到AM频道，并自动收索电台，收索不到1080KHz的广播信号。,检测方法： 打开收音机，在AM频带下，自动搜台能够收索到1080KHz的广播信号，即判定为AM性能正常。,二 、现状调查,

3、以上是我们从整车电检系统中得到的数据，从表中我们可以看出：在2009年3月16日至4月15日，207AM收台不良缺陷率为1.18%，返修工时为2.5小时/辆，3至4月仅返修此缺陷就需要67.5小时(=2.527辆缺陷车)，返修工时费用高达8,505元。,数据收集人：黄艳军 制表：任栎珲 时间：2009.04.18,三、可行性分析及目标值设定,结合公司电子电器质量状况，小组经过仔细讨论,确定本次活动的目标为：将207AM收台不良缺陷率控制在0.2%的范围。,各车型AM收台不良缺陷率统计,依 据： 1）对比分析公司其他车型此类电检缺陷率均在0.2%以下; 2）小组成员由公司相关部门整车电子电器方面

4、技术骨干组成，具有较强的技术分析及质量改进能力，这次活动得到领导的大力支持及重视。 因此，我们有充分信心完成该课题。,制图人：任栎晖 2009.4.20,四、原因分析,人,料,法,环,机,AM收台不良缺陷,分析：小组全体成员 日期：2009.04.29,1、装配操作人员没有按工艺进行操作 我们先后三次对装配收音机、天线电缆、天线座的工位进行审核，装配人员均严格按照工艺进行装配操作，有较强的责任心。,装配工位审核记录表,五、要因确认（一）,验 证 人： 刘 洋 黄艳军验证时间： 2009.05.04-2009.05.05,结论：非要因,2、电检操作人员没有严格执行工艺操作 我们先后三次对电检工位

5、进行审核，电检操作人员均严格执行工艺，没有任何违规操作。,电检工位审核记录表,结论：非要因,验 证 人： 刘 洋 黄艳军验证时间： 2009.05.04-2009.05.05,3、AM信号发生装置有故障 我们用专用的场强检测设备对有效范围内AM信号发生装置天线两侧的场强进行检测，从检测结果可知，场强分布均匀，而且测量值稳定在53dB左右，完全能满足检测工艺要求。（AM系统发射信号技术标准要求45dB）,AM信号场强测试结果曲线图,五、要因确认（二）,（单位：dB）,验 证 人： 蒋 念 朱 娜验证时间： 2009.05.07,结论：非要因,数据统计：黄艳军 制表：刘洋 2009.05.10,4

6、、收音机零件质量有缺陷 通过对换试验，我们将故障车的收音机更换至无故障的同等车型上，故障现象消失。将无故障的车的收音机换至故障车上，故障仍然没有消除。因此可以排除收音机存在零件质量缺陷的因素。,结论：非要因,五、要因确认（三）,验 证 人： 任栎珲 乐 波 验证时间： 2009.05.08,RD8 收音机,RD10（MP3)收音机,5、天线电缆接口接触不良 天线电缆与天线座之间通过对插接口进行连接，在出现故障时，我们测量天线电缆和天线座之间的线路通断，结果测量值显示线路没有出现断路现象，因此可以判断，天线电缆与天线座之间的连接是稳定、良好的。,结论：非要因,五、要因确认（四）,验 证 人： 任

7、栎珲 刘 洋 验证时间： 2009.05.09,207 天线座检测检台,6、焊锡丝温度与电子元件不匹配 我们对一些故障车的天线座进行分析，用网络分析仪测量传输增益，发现AM传输增益偏低，考虑到传输增益偏低与电子元件有关，通过放大镜观察，发现有些电子元件引脚部位已断裂。供应商3月7日采用了无铅焊锡丝进行焊接，焊接温度高达375度，而电子元件按照有铅焊接进行设计（300度），无铅焊锡丝温度与电子元件温度不匹配导致电子元件损伤；,五、要因确认（五）,验 证 人： 蒋念 任栎珲 乐波 韩凯验证时间： 2009.05.112009.05.13,结论：要 因,数据统计：黄艳军 制表：任栎晖 2009.5.

8、20,7、天线座电源线断路 还有些故障车的天线座内部的AM信号接收放大电路完全不工作，通过测量发现该部分电路的电源线为断路，没有为其供电。打开电源线接口，我们观察到电源线的绝缘皮被铆接到了端子内，导致电源线断路，由于接收到的AM信号得不到放大，导致收音机AM收台不良。,五、要因确认（六）,结论：要 因,验 证 人： 蒋念 任栎珲 乐波 韩凯验证时间： 2009.05.142009.05.15,8、装配工艺不能满足要求 我们检查了天线电缆，天线座以及收音机的装配工艺，并核实了所用到的电动拧紧扳手的力矩（8Nm，有效期至2009年6月20日），均满足产品标准要求范围。,五、要因确认（七）,验 证

9、人： 任栎珲 乐波验证时间： 2009.05.17,结论：非要因,9、车间内有强烈干扰信号 为了有效测试AM发生信号是否受到干扰，我们在车间的AM检测区域内选取了8不同的测量点，用该信号发生系统配套的手持式信号接收设备进行测试，结果均能在中波1080KHz的频道接收到清晰的广播信号。,五、要因确认（八）,手持式AM信号接收设备,验 证 人： 黄艳军 朱 娜验证时间： 2009.05.18,结论：非要因,10、环境温度有影响 经过测量，车间生产线和电检线的环境温度为2025，满足收音机工作温度（-3085），满足天线座工作温度（-3580），满足AM信号发生装置工作温度（-445）。,五、要因确

10、认（九）,验 证 人： 黄艳军验证时间： 2009.05.19,结论：非要因,温度计测量车间内的温度结果,我们对影响207 AM收台不良缺陷率的10个末端因素调查分析，并逐条进行了验证，最后确认了造成该缺陷的主要原因有以下两个：,五、要因确认（十）,1 .焊锡丝温度与电子元件不匹配,2 .天线座电源线断路,哇！原来如此！,经过小组成员共同商讨，我们对这两大要因采取以下对策 ：,六、制定对策,解决问题去！,对策制定：小组全体成员 2009.05.22,七、对策实施（一）,提高焊锡丝温度与电子元件的匹配性,采取措施：5月23日,供应商将无铅焊锡丝更改为有铅焊锡丝,并调整恒温烙铁的焊接温度:由（37

11、510）调整至（30010） ,七、对策实施（一）,调整了烙铁的温度之后，我们在供应商处，抽检了500件已完成焊接的PCB板，放大镜下观察没有发现有电子元器件的焊点存在异常。,七、对策实施（一）,对该500件抽样零件进行2小时的-40低温试验，和3小时的+90的高温试验，再用扫频仪进行电子测量，结果全部合格。,改进措施有效,图片剪切：任栎珲 跟踪负责人：蒋念、刘洲 2009.5.27,七、对策实施（二）,提高放大电路电源导线铆接点伸入行程的一致性,采取措施：在铆接工序的工装上增加导线伸入行程限位装置,电源线金属端子,七、对策实施（二）,207 天线座 功能检查报告（部分）,改进措施有效,增加铆

12、接行程定位装置后之后，我们在供应商处，抽检了500件已完成铆接装配的天线座，没有发现有铆接不良的情况。抽检的零件全部进行了功能测试，从检查报告（部分），可以清楚的知道500件抽样零件全部通过功能检查。,图片剪切：任栎珲 跟踪负责人：乐波、刘洲 2009.5.29,八、效果检查,实施以上对策后，小组成员对23至24周207 AM收台不良缺陷进行了跟踪，统计数据请见下表：,对比改进实施前后的效果，207AM收台不良平均缺陷率仅为0.1%，已经低于目标值0.2%，我们的活动达到了目标。,成功了 !,数据收集人：黄艳军 制表：任栎珲 时间：2009.06.15,1） 返修费用：5625辆/3个月 2.

13、5小时/辆返修工时126元/小时减少的缺陷率（1.18%0.1%）=19136.3元 更换顶棚： 5625辆/3个月 （1.18%0.1%）240 元/个=14580元 增加行程限位装置投入：3000元 总经济效益：19136.3元+14580元-3000元=30716.3元2）更重要的是达到公司对于东风标致207车型的质量要求:电检一次下线缺陷率控制在4%以下，这是无法用金钱衡量的巨大效益。,九、效益,通过本次QC活动，我们取得了可观的经济效益和良好的社会效益,1）经济效益：(效果检查期和巩固期),2）社会效益：,通过此次活动，我们学习掌握了QC这种科学分析问题解决问题的方法，增强了小组团结

14、协作精神，为下步工作奠定了坚实基础。我们对活动前后进行了自我评估，作出了雷达图：,十、巩固措施,1. 在焊接工艺卡中明确了烙铁的恒定温度为（30010）,PCB焊接工艺卡,电源线铆接工艺卡,为了有效的巩固改进成果，在供应商积极配合下，将改进内容在新的零件制造工艺文件中加以了明确。并且对相关操作人员进行了重新培训。,2. 在电源线铆接工艺卡中明确了新的定位装置的使用方法。,按“端子机安全技术操作规程”的要求调整好机床，同时校试好端子模，将剥好的芯线按在端子上，抵住端子前足前端的挡块，踩下开关。,将器件插入线路板相应位置，将烙铁温度调到30010（原为37510）的位置，达到温度后，用烙铁和有铅焊锡丝将元器件与线路板焊接在一起。,十、巩固措施效果检查,为了检查巩固措施的有效性，我们对2009年第25至34周207电检缺陷率及其AM收台不良缺陷进行了统计，结果请见下表：,从统计结果中可以清楚地看到，2009年第25至34周的207电检缺陷率及其AM 收台不良缺陷率都达到了目标值,这说明巩固期的巩固效果良好。,数据收集人：黄艳军 制表：刘洋 时间：2009.8.24,还要加油哟！,十一、总结及下步打算,通过此次QC活动有效降低了东风标致207 AM收台不良缺陷率，提高了电检一次下线合格率，但质量改善无止境，我们将在PDCA循环中解决下一个问题，让我们的用户更满意。,谢谢大家！,