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1、 车城网：http:/ 和 2.5L 和 2.5L 混合动力供消费者选择。外观方面解析：整个风格发生了很大改变，在如今这个拼颜值的时代，凯美瑞对前脸设计做了翻天覆地的改变，外观设计进一步强化了细节的处理，并且采用更加夸张的设计手法。在前脸部分进行了较大程度的改进，以至于除了保留老款车型的一些基本设计元素之外，整个风格都发生了很大的改变。中期改款车型依然选择了国际版凯美瑞造型，但风格相比现款变得更加运动和时尚，最为显著的变化就是全新设计的车头，上下分体式大嘴设计彻底摒弃老款车型内敛低调的形象，凯美瑞增设了 LED 日间行车灯，并增加了大量镀铬饰条，总的来说改款后的凯美瑞更加年轻化，摆脱了老款车型
2、稳重的成熟风格，这样一来将受众人群的年龄进一步的拉低。 车城网：http:/ 制作工艺有了明显提升，相比外观的变化，内饰的改变似乎就是小巫见大巫了，整体的布局依旧是上老款的沉稳风格，与老款车型对比后会发现，新车中控部分虽然采用“倒 U”形设计，但空调面板取消了老款的旋钮，改为全按键式操作。做工和用料方面和老款车型相差不大，软质材料的运用和各接缝的处理都能令人满意。空间方面解析：在同级别日系车中地板最为平整，选择 2.0L 排量中型车的用户一定是比较务实的人群，这部分人可能不太在意车辆的动力，配置也是满足自身需要就好，相对会比较看重车辆的实用性和乘坐空间。改款后的凯美瑞与老款相比内部的空间没有任
3、何的改变。 车城网：http:/ 180cm 的成年男士而言没有任何的压力，后排空间也达到了中级车标准。值得一提就是凯美瑞在同级别日系车中地板是最为平整的，这也保证了中间乘客乘坐的舒适性。机能方面解析：2.0L 车型换装了 6AR-FSE 发动机+6AT，三年前凯美瑞换代的时候，2.0L 车型搭载的是上一代车型 AZ 系列发动机+4AT 的组合，而在此次的改款最大的变化就在于2.0L 车型换装了 6AR-FSE 发动机+6AT。新发动机与老款相比有了明显的提升，并且与 RAV-4 上搭载的 6AR-FE 发动机相比，增加了缸内直喷技术，但它又不只局限于常规的缸内直喷，而是采用了在丰田 86，雷克萨斯 IS 以及 GS 等车型中出现的 D-4S 双喷射系统。 车城网：http:/
