我国制订新能源汽车发展“10年规划”

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1、2010年中国量产博世剑指经济型轿车 随着博世NBL系列发电机的推出,博世汽车发电机产品组合中又 增加了新成员一种性能稳定、设计紧凑、特别经济实惠的新型汽 车发电机。该款发电机专为电量消耗较低的车型设计,该系列产品于 2010年年中在中国长沙量产,应用在吉利、中国一汽和大众汽车等车 型上。该产品在巴西和印度已分别于2008年和2009年量产。 NBL发电机性能稳定、设计紧凑且价格经济,非常适合中国市场。 NBL发电机专为耗电量相对较小的车型设计,该系列发电机有3种不 同的尺寸规格,功率输出涵盖1018 kW。当发电机转速为6 000 rmin 时,输出电流相当于70125 A。发电机的效率高达

2、66(根据VDA 标准),有助于减少油耗,降低CO,排放。 NBL发电机极其紧凑的设计结构还使其拥有更多优势。由于其尺 寸小,不含皮带轮仅为11751205 l121Tl,因此极适合安装在空间非 常有限的发动机舱。即使在高温情况下,也可保持很好的输出性能。 该款发电机配有高性能电压调节器,易于与轴向、径向或切向接插件 整合并可应用到各种车型上。博世公司可为需电量较多的车辆提供EL 发电机。 我国制订新能源汽车发展“10年规划” 据报道,由工信部牵头制订的节能与新能源汽车发展规划(201l一 2020年)已经完成,该规划有望成为引领中国新能源汽车产业 发展的重要政策。 规划详细列出了中国节能与新

3、能源汽车的发展目标,即到 2020年,新能源汽车产业化和市场规模达到全球第1,其中新能源汽 车(插电式混合动力汽车、纯电动汽车和氢燃料电池汽车等)保有量 达到500万辆,以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第1, 年产销量达到1 500万辆。发展将由易到难分2步走:20112015年, 将大力发展节能汽车。一方面提高传统汽车的燃油经济性,另方面 实现普通混合动力汽车的大规模产业化,中度和重度混合动力乘用车 保有量计划超过100万辆;2016-2020年,将传统汽车的燃油经济性 提高至国际先进水平,大规模普及混合动力汽车,中度和重度混合动 力乘用车年产销量超过300万辆,纯电动汽车和插电式

4、混合动力汽车 实现产业化,市场保有量希望超过500万辆。 根据规划,2015年,乘用车新车平均油耗水平将较2008年 下降35,至59 L100 km。2020年,乘用车新车平均油耗达到 45 L100 km。规划明确提出,要形成35家新能源汽车整车骨 干企业,形成23家具有自主知识产权和较强国际竞争力的动力电池、 电机等关键零部件骨干企业,产业集中度达到80以上。 规划建议中央财政设立专项补贴资金,并给予税收减免补贴。 在未来10年,中央财政或将拿出超过1 000亿元的巨额资金,用以扶 持节能与新能源汽车产业链发展。 规划建议,对购买节能与新能 源汽车的消费者,减免车辆购置税及消费税,甚至免

5、征车船税。相关 汽车企业将享受国家有关高新技术企业所得税税收优惠政策。 一8一 欧宝将从2012年开始 生产新款紧凑车型 据德国FAZ报道,欧宝将从 2012年开始在德国Eisenach生产 新款紧凑车型。欧宝新款紧凑车 型名为Junior,该款车型将与菲亚 特500车型进行竞争。 新车型的生产将挽救 Eisenach工厂300个工作岗位。 Eisenach工厂将从2012年起生 产Junior车型,预计年产能为 85万辆。欧宝将投资25亿欧元 (约33亿美元)在Eisenach工 厂进行生产。 欧宝在西班牙Zaragoza工厂 和Eisenach工厂之间选择了后者 生产Junior车型。Ei

6、senach工厂 当前生产的是Corsa车型。2009年, 该工厂汽车产量为133 038辆。 英国政府低碳汽车 补贴最高达5 000英镑 英国政府已经决定,将从 2011年开始给予低碳汽车最高 5 000英镑的补贴,以鼓励低碳汽 车消费。 英国交通部长Philip Hammond表示,凡是购买达到安 全指标和低排放标准的电动车、 插电式混合动力车或氢燃料电池 车的车主均可获得车价25的优 惠,最高优惠额达5 000英镑。 Philip Hammond还表示:“英国 政府承诺实现低碳增长、解决环 境变暖问题和供应绿色能源。我 们向商界给出了清晰的信号,我 们支持绿色经济的发展,并希望 成为低碳汽车的世界领跑者。”

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