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1、武汉经济圈共推无障碍旅游熊继红(江汉人学商学院旅游系，湖北武汉 430056)摘要:武汉经济圈包括 5 个省的 35 个城市，约 40 万 krn2。介绍了区内十富的旅游资源、便捷的交通条件以及明显的区位优势。进行了区域旅游合作共推无障碍旅游的必要性分析。提出了建立健全区域旅游合作的保障机制、制订旅游发展规划、打造精品旅游线路、完善基础设施建设等对策。关键词:无障碍旅游;武汉经济圈;对策1 武汉经济圈旅游业发展概况武汉经济圈指以武汉为中心，320krn 半径内的区域范围，区域内包括河南、湖北、湖南、安徽、江西 5 个省的 35 个城市，土地面积约 40 万 krn2,人口 1. 57 亿，分别
2、占全国总数的 4. 06%和 12. 8% .武汉经济圈内旅游资源丰富，等级较高，拥有 232 处自然风貌景观及 372 处人文景观，其中星级旅游景点 163 处，国家重点文物保护单位 35 处。区域内旅游资源类型多样，既有山、水、植物、动物等自然旅游资源，也有大量的占遗址、占建筑、石墓、石刻、近现代遗迹等人文旅游资源，能满足游客旅游需求的多样性。同时，居中独优的区位优势和日益完善的立体交通系统，为本区旅游客源市场的培育奠定了便利的条件。与全国其他经济区相比，武汉经济圈内 5 个省的旅游收入还处于较低的水平，尽竹具备旅游资源等方面的比较优势，但有待进一步开发和利用。因此，应该加强区域联合与合作
3、，共推武汉经济圈无障碍旅游，提高区域旅游发展的整体水平。2 武汉经济圈共推无障碍旅游的必要性分析2. 1 顺应历史发展的潮流20 世纪 90 年代以来，由于经济的发展，人们生活水平不断地提高，旅游己逐渐成为人类生活中最重要的活动之一，旅游业和石油、汽车产业并列为世界 3 大支柱产业，成为全球经济新的增长点。随着国内、国际经济文化进一步的交流和发展，旅游业将保持持续的发展态势。据世界旅游组织预测，到 2020 年，中国将成为世界第一大旅游日的地和第 4大客源国，因此，如何抢占旅游发展的先机，将会在很大程度上加速经济的发展。2. 2 发展武汉经济圈经济的重要手段日前，在我国己经形成了珠江二角洲、长
4、江二角洲和环渤海 3 大经济圈，这 3 大经济圈的总人日只占全国的 1.2%,面积占全国的 7. 53%，其实际利用外资和出日总值却占全国的 73% ,成为带动我国经济增长的主要增长极。在中部地区，以武汉为中心的武汉经济圈正在逐步形成与发展之中，但武汉经济圈的整体经济实力与前 3 者相比，处于落后地位，那么，如何加速本区域的经济发展呢?旅游业是一个涉及食、住、行、游、购、娱的产业，产业链长，对区域经济有明显的带动作用，因此，武汉经济圈应该通过发展旅游业来带动整个经济的发展，力争成为中国经济增长的“第四极” 。2. 3 带动武汉经济圈旅游业发展的必然选择在区域经济一体化和全球经济一体化的背景下，
5、旅游业的竞争己由单个企业、单个城市的竞争，扩展到区域一体化的联合竞争。因此，旅游业要想在激烈的竞争中立于不败之地，必须打破行政壁泉，加强区域旅游合作。近年来，旅游区域合作发展迅速，先后有“长二角” 、 “珠三角” 、环渤海经济圈、西南 4 省区(市)、中原 6 省、晋焦洛二角等地区都进行了区域的旅游合作。区域旅游合作在内容上不断增加，由过去单一的横向配套陇作向生产要素进行整合;在领域上不断扩大，由单一的产品开发和市场销售逐步走向商贸和旅游合作、产权交易、环境保护、人才、信息交流等方面;在机制上不断创新，由单一的企业行为逐步转向政府搭台、企业唱戏、市场运作的方向发展。通过这些在不同区域、不同内容
6、、不同形式上的旅游合作，对区域旅游经济发展都起到了明显的促进作用。因此，武汉经济圈区域范围内的旅游合作必将促进旅游业的迅速发展。3 武汉经济圈共推无障碍旅游的总体对策3. 1 指导思想武汉经济圈区域旅游合作的指导思想就是要打破行政界限建设无障碍旅游区。因为旅游者不是按行政区域选择旅游线路及旅游景点的，旅游景点、线路是跨地区的组合，而非行政地域的组合，因此要打破行政竹辖画地为牢的局面，建设无行政区划界限的无障碍旅游区。3. 2 建立健全区域旅游合作的运行保障机制首先，需要得到国家旅游局等有关部门的大力支持和帮助;其次，设立一个协调管理机构，专门从事跨区域旅游合作的研究、管理与协调工作，为区域合作
7、提供决策和咨询服务，整顿和规范市场秩序;第二，建立协调竹理机制，既包括对各景区、景点的客源及容量、服务质量、安全保障、旅游投诉和纠纷情况等的协调，又包括建立导游联合培训、管理和统一编写区域旅游线路导游词等的协调，将区域旅游合作落在实处。3. 3 制定科学的区域旅游发展规划旅游开发，规划先行，进行区域旅游合作的前提是进行科学的规划。首先，打破行政区划界线，在对区域旅游资源进行普查的基础上，制定全区科学的旅游规划体系，以免出现重复开发、项日雷同等现象;第一，注重开发各项专题旅游产品，突出资源共享、优势互补、互动互进的关系，使得既有特色项日又不会产生近距离的替代产品;第二，充分发挥经济圈内各旅游城市
8、的品牌效应和辐射功能，全面提升区域旅游竞争力;第四，编制如武汉经济圈旅游交通图 、 武汉经济圈旅游资源分布图等。3. 4 整合资源，打造旅游精品线路武汉经济圈范围内旅游资源众多，但应重点培育资源品位高、景观组合好的旅游线路，这样才具有较强的市场竞争力。武汉经济圈内旅游精品线路如表 1 所示:表 1 武汉经济圈精品旅游线路表旅游路线 依托城市 旅游资源 长江二峡游 宜昌、荆沙、武汉、九江 长江三峡工程神农架生态游 宜昌、神农架 神农架自然风光、动植物资源三国文化游 浦折、随洲、荆州、南阳 古赤壁、隆中、古城、武候祠二大名楼游 武汉、岳阳、南昌 黄鹤楼、岳阳楼、腾王阁华中名山游 介肥、九江、张家界
9、 黄山、庐山、张家界、云台山华中宗教文化游 洛阳、嵩山、十堰 龙门、少林武当、九华山红色之旅游 武汉、长沙、湘潭 革命纪念地、名人故居等35编织区域旅游合作产业链旅游产业是一个带动作用很强的产业,在区域合作的过程中,要加速旅游产业与其他产业的融合,使旅游产业发展从资源拉动型提升为产业联动型,从而带动区域经济的整体发展。如,旅游业中的购物一环,可以渗透到区域内各种旅游商品的设计、生产、销售、服务、交通等许多环节,延长了产业链,搞活了地方经济。36联合促销,建立互利共赢的旅游市场在区域范围内,进一步相互开放和优化市场。各旅行社可在武汉经济圈内互设分支机构,开展连锁经营,并享受同等待遇;保障导游的跨
10、境流动工作和带团服务工作,取消必须由当地旅行社接待的做法;大力开展相互之间的客源输送等。通过以上这些做法,逐步消除地方保护主义,改变市场分割的局面,有选择、有步骤地培育和逐步完善区域互利多赢旅游市场,增强区域内部的凝聚力。在对区域范围外的地区进行促销时,应针对武汉经济圈整体旅游形象,成立推广机构联合宣传,大力推广区域精品旅游线路及其产品,搭建武汉经济圈旅游信息平台。在车站、机场、饭店、旅行社等公共场所发放各种旅游宣传资料;或建立武汉经济圈公共旅游网站 ,加强信息的互流; 还可以创办各种旅游报刊,推动旅游企业的横向联系、协作和交流,增强市场竞争力。37完善基础设施建设对于该区域内重大基础设施建设
11、应统一规划、联合建设,在建设过程中,应加强区域的协调和配合,从而构建一个网络化、开放式的基础设施体系。在交通设施方面,目前该区域内各旅游景点、景区、线路和旅游城市之间的联系紧密,形成了良好的道路网络系统,但某些旅游景区内部交通还不够畅达,需要进一步改善,区域对外交通方面还存在一定的差距。在武汉经济圈范围内,应加强武汉、长沙、合肥等省会城市的国际航空港的建设,以推动区域国际入境旅游的发展。在各旅游交通要道设立旅游指示标志,便于外地自驾车旅游。通讯方面,在一些旅游资源丰富的山区,应增强信号的覆盖网络,提高通讯质量。在宾馆饭店的建设方面,应大力加强中、低档的经济实用型饭店的建设,以改变目前已经形成的
12、“高、中、低”倒金字塔型的饭店格局。饭店的建设要与旅游区的环境协调一致,使大旅游区内形成各具特色、协调发展的饭店布局。参考文献:1熊继红,甘德安.武汉在长江中游武汉经济圈中的地位和作用 J.国土与自然资源研究,2004,(3):8.2魏小安.论区域旅游的新发展J. 中国旅游报,2004-07-21(7).3张万雄.加强华中经济圈紧密型旅游合作J. 中国旅游报 ,2004-10-15(6).基金项目:长江中游武汉经济区发展战略研究 (Z00026)收稿日期:2004-12-20修回日期:2005-02-05作者简介:熊继红(1973-), 女,湖北省秭归县人,讲师,主要从事地理、旅游的资源开发、规划及管理的教学与研究工作。
