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1、铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案（IDK1+868.75IDK27+626.35）编写： 复核： 审核： 中铁二十二局集团有限公司铜玉铁路工程指挥部二零一三年十二月铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案目 录铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案1铜玉铁路 TYTJ-2标段精测网复测方案一、工程概况本标段起止里程为 IDK1+868.75IDK27+626.35，线路全长25.76Km。线路位于贵州省铜仁地区，标段共有桥梁 17座共计 5166.57延米。隧道 14座，共计 16572延米。涵洞 14座，共计 409.9延米。路基共计 4021.43延米。二、复测任务概述1、
2、任务依据为满足铜玉铁路 TYTJ-2标段施工建设的需要，中铁二十二局铜玉铁路指挥部开始实施铜玉铁路 TYTJ-2标精测及加密控制网复测。本次平面复测是按照原有控制网的网型结构进行观测，复测精度要求与原测相同，高程控制点按照附合路线观测。现根据标段控制网分布情况编写本方案。2、复测任务范围及内容2.1复测范围铜仁至玉屏铁路 TYTJ-2标段 CPI 、CP和三等高程控制网复测； 2.2复测时间我单位组织测量技术人员计划于 2013年 12月 28日开始外业观测，2014年 01月 15日完成外业，01 月 20日完成复测内业成果报告的整理。2.3复测内容（1）设计院提供 CPI、CP和三等高程控
3、制网复测。铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案22.4设计控制点及加密控制点概况统计（2）CPI 控制点 16个（三等） （含与相邻标段共用的 4个点） ，经过现场踏勘，CPI03、CPI04、CPI13、CPI14 四个控制点已被破坏，设计院未对 CPI03、CPI04、CPI13、CPI14 四个控制点恢复进行了恢复,本次复测实际观测 12个 CPI点，CPI 按三等 GPS控制网复测。 （3）CP控制点 21个，经过现场踏勘，CP03、CP11、CP13、CP14、CP19 五个控制点已被破坏，本次复测实际观测 16个，CPII 按四等 GPS控制网复测。（4）三等水准点 19个（
4、含与相邻标段共用的 8个三等水准点） ，破坏 5个，复测时共 14个点的标石保存完好。相邻标段公共控制点统计表序号 GPS平面控制点 高程控制点 备注1 CP01 BM01 与 TYTJ-1标共用2 CP02 BM02 与 TYTJ-1标共用3 CP15 BM03 与 TYTJ-1标共用4 CP16 BM04 与 TYTJ-1标共用CP02 BM04-1 与 TYTJ-1标共用CP14 BM15 与 TYTJ-1标共用CP21 BM16 与 TYTJ-1标共用CP22 与 TYTJ-1标共用三、既有资料情况1、新建铁路铜玉至玉屏客货专线精密工程控制测量网技术总结；2、新建铁路铜玉至玉屏客货专线
5、精密工程控制测量网点之记；3、新建铁路铜玉至玉屏客货专线精密控制测量技术方案；4、新建铁路铜玉至玉屏客货专线精密工程控制测量网平差计算表。铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案35、新建铁路铜玉至玉屏客货专线精密工程控制测量网成果表四、作业技术依据1、 铁路工程测量规范 （TB10101-2009） ； 2、 铁路工程卫星定位测量规范 （TB 10054-2010） ；3、 全球定位系统(GPS)测量规范 （GB/T 18314-2009） ；4、 新建铁路铜玉至玉屏客货专线精密控制测量技术方案 ；5、 国家三、四等水准测量规程 （GB12898-2009）五、平面坐标及高程基准系统1、平
6、面坐标系统平面坐标系采用工程独立坐标系统：WGS-84 参考椭球，高斯投影。工程椭球构件采用改变 WGS-84椭球参数的方法（即参考椭球长半轴直接加投影面大地高并保持扁率和定向不变） 。边长投影在抵偿高程面上，在对应的线路轨面设计高程面上投影长度的变形值不宜大于 25mm/km,即投影长度变形（包括高程归化、高斯正投影变形之和）不宜大于 1/4000。工程独立坐标系统投影带划分内容见下表平面坐标系统投影带划分表投影分带序号中央子午线经度投影高程面正常高(m)投影高程面大地高(m)平均高程异常(m) 对应里程最大投影长度变形值（mm/Km）1 109 340 315 -25 IDK0+000-I
7、DK13+000 -21.82 109 600 575 -25 IDK13+000-IDK36+500 19.03 109 440 415 -25 IDK36+500-IDK48+000 -15.8铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案4为方便与国家地形图及其他工程衔接和征地要求，提供 1954年北京坐标系及 1980西安坐标系 3度带两套坐标成果（L=108 度，h=0 米）2、高程基准系统高程系统采用 1985国家高程基准。六、复测工作流程图 内业处理、数据分析编写复测成果报告外 业 测 量GPS 外业测量三等水准外业测量制订复测方案组织人员及仪器设备制订严格的工作计划 现场交桩七、C
8、PI 控制网复测1、CPI 控制网复测布设CPI控制网复测前首先进行现场勘查，检查标石的完好性，经现场勘查需测量的 CPI控制点目测点位稳固。本次 CPI控制网复测采用的作业方法、精度指标与原测相同。铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案52、CPI 控制网复测构网与原测控制网相同，本次复测 CPI控制网沿线路呈带状布设，全网采用边连接形式构网，由大地四边形组成。3、CPI 控制网观测3.1观测采用 6台 Trimble R8GNSS双频 GPS接收机（标称精度5mm+1ppm）按静态相对定位模式进行测量，CPI 测量作业的基本技术要求按照下表规定：三等 GPS测量作业的基本技术要求级别项
9、目 三等卫星高度角() 15有效卫星总数 5时段中任一卫星有效观测时间(min) 30时段长度(min) 60静态测量观测时段数 12数据采样间隔（S） 10-603.2 观测时天线整平对中误差不大于 1mm，每时段观测前后各量取天线高一次，两次互差小于 2mm，并取其平均值作为最后观测值。3.3观测过程中按规定填写了观测手簿，对观测点名、仪器高、仪器号、时间、日期以及观测者姓名均进行了详细记录。3.4根据与相邻标段签订的共用桩协议，复测时联测了共用桩点。4、CPI 观测数据后处理铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案64.1 CPI基线向量解算本次复测基线解算采用 Trimble厂家提供
10、的 TBC软件按静态相对定位模式进行，基线解算采用卫星广播星历作为基线解的起算数据。1)基线向量独立环闭合差是检验基线向量网质量的一项重要技术指标，当它满足限差要求时，能说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。按规范要求 GPS控制基线向量网所有独立环闭合差应符合下式规定：Wx3 nWy3 Wz3 Ws3 n3n为闭合环边数, 为标准差，即基线向量弦长中误差（mm） 。，a 为固定误差，a=5mm，b 为比例误差，b=1mm，d 为闭合22)(dba环平均边长，单位为 km。同一基线不同观测时段基线较差应满足：ds mm。2ds=复测基线的长度较差；=基线测量中误差，单位为（mm）
11、 。4.2 GPS数据后处理（1）在各项质量检验符合技术要求后，进行 WGS-84坐标系下的无约束平差和约束平差。（4）无约束平差基线向量改正数满足限差要求后，在工程坐标系下进行二维约束平差。铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案7当有下列情况时应进行补测或重测：（1）外业观测有缺陷、遗漏的或观测数据不符合规范要求的，应补测；（2）当检验发现基线向量质量不符合规范要求的，经分析应对其中的部分成果或全部成果进行重测。4.3无约束平差以网中的一个点的 WGS-84的三维坐标作为控制网的基准点以检验控制网的内符合精度。无约束平差中，应对观测值先验中误差、单位权中误差、观测值改正数进行统计分析，确
12、定异常观测值，并对其进行核查分析，决定取舍或重测。参加无约束平差的观测值不得有异常数据存在。4.4约束平差为保证线路的平顺性，CPI 级 GPS网采用全标段整体平差的方式进行，以选取观测精度较高的固定点作为约束点。平差方式采用二维约束平差，坐标转换采用同济大学 Geotrans软件计算。5、成果对比CPI控制点的成果应满足点位误差 mx10mm，my10mm，相对点位精度（8+D*1ppm）mm，不能满足这些精度指标的要重测。CPI 的控制点应满足 X、Y 坐标差值不大于 20mm，坐标差之差的边长相对精度不大于1/100000，满足要求后采用原测坐标成果；当确认设计单位资料有误时或精度不符合
13、规定时，应与设计单位协商，对成果进行改正。铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案8CPI控制网的主要精度指标八、CP控制网复测1、CP控制网复测布设CP控制网复测前首先进行现场勘查，目测各桩点稳固。本次 CP控制网复测采用的作业方法和精度指标与原测相同。2、CP控制网复测构网与原测控制网相同，本次复测 CP控制网沿线路呈带状布设。全网采用边连接形式构网。我标段 CP控制网整体进行观测，整体平差。3、CP控制网外业观测（1）本次 CP控制网复测外业采用 6台 Trimble R8GNSS双频 GPS接收机按静态相对定位模式进行测量，测量作业的基本技术要求按照下表规定：CP测量作业的基本技术要
14、求控制网级别 基线边方位角中误差 约束点间的相对边 长中误差 约束平差后最弱边边长 相对中误差CP 1.7 1/180000 1/100000级别项目 三等卫星高度角() 15有效卫星总数 4时段中任一卫星有效观测时间(min) 20静态测量时段长度(min) 45铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案9（2） 观测时天线整平对中误差不大于 1mm，每时段观测前后各量取天线高一次，两次互差小于 2mm，并取其平均值作为最后观测值。（3）观测过程中按规定填写了观测手簿，对观测点名、仪器高、仪器号、时间、日期以及观测者姓名均进行了详细记录。4、CP观测数据后处理4.1 CP基线向量解算本次复测
15、基线解算采用 Trimble厂家提供的 TBC软件按静态相对定位模式进行，基线解算采用卫星广播星历作为基线解的起算数据。（1）基线向量独立环闭合差是检验基线向量网质量的一项重要技术指标，当它满足限差要求时，能说明组成基线向量网的所有基线解算质量合格、成果可靠。按规范要求 GPS控制基线向量网所有独立环闭合差应符合下式规定：Wx3 nWy3 Wz3 Ws3 n3n为闭合环边数, 为标准差，即基线向量弦长中误差（mm） 。，a 为固定误差，a=5mm，b 为比例误差，b=1mm，d 为22)(dba闭合环平均边长，单位为 km。基线处理后，对独立环和重复基线进行精度观测时段数 12数据采样间隔(S) 15-60PDOP或 GDOP 8铜玉铁路 TYTJ-2标精测控制网复测方案10统计。同一基线不同观测时段基线较差应满足：ds mm。2ds=复测基线的长度较差；=基线测量中误差，单位为（mm） 。4.2 GPS数据后处理（1）在各项质量检验符合技术要求后，进行 WGS-84坐标系下的无约束平差；（2）以无约束平差确定的有效观测量为基础，在施工坐标系下进行二维约束平差。当有下列情况时应进行补测或重测：（1）外业观测有缺陷、遗漏的或观测数据不符合规范要求的，应补测；（2）当检验发现基线向量质量不符合规范要求的，经
