《2012年北京现代名驭(EF)2.0 DOHC废气排放控制系统维修手册》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2012年北京现代名驭(EF)2.0 DOHC废气排放控制系统维修手册（59页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 结构图（ 2.4 I4-EOBO）结构图 (2.0 I4)结构图 (2.0 I4) 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 结构图 (2.0 14)结构图 (2.0 14)真 空 管 布置图 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 废 气排放控制系统 PCV阀 EVAP活性碳罐清除电磁阀 EVAP活性碳罐 催化转化器（ MCC） 三元催化器（ UCC） 双向阀 EVAP：蒸发气体 SERVICE STANDARD TIGHTENING TORQUE TROUBLESHOOTING 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控
2、制系统 规 格Components Function Remarks 曲轴箱强制通风装置 曲轴箱强制通风阀 减少 HC 可变流量控制型式 蒸发气体系统 EVAP活性碳罐 EVAP活性碳罐清除电磁阀 减少 HC 占控比控制型式 排气控制系统 MFI系统 三元催化器 减少 CO, HC, Nox 减少 CO, HC, Nox 氧传感器 反馈式 EVAP 活性碳罐 清除电磁阀 线圈电流 0.45A ( 12V 时 ) Item Nm kg cm lb ft 曲轴箱强制通风阀 8 12 80 120 6 9 Symptom Probable cause Remedy发动机不能起动或起动困难 真空管脱落
3、或损坏 EGR阀不工作 EVAP阀故障 维修或更换 维修或更换 维修或更换 怠速不稳或发动机突然熄火 真空管脱落或损坏 EGR阀不工作 PCV阀故障 维修或更换 维修或更换 更换 EVAP：蒸发气体 SERVICE STANDARD TIGHTENING TORQUE TROUBLESHOOTING EVAP阀故障 检查系统 机油消耗过多 PCV阀通风口堵塞 检查空气通道 燃油消耗过多 废气再循环系统故障 检查系统和气缸压力 规 格Components Function Remarks 曲轴箱强制通风装置 曲轴箱强制通风阀 减少 HC 可变流量控制型式 蒸发气体系统 EVAP活性碳罐 EVAP
4、活性碳罐清除电磁阀 减少 HC 占控比控制型式 排气控制系统 MFI系统 三元催化器 减少 CO, HC, Nox 减少 CO, HC, Nox 氧传感器 反馈式 EVAP 活性碳罐 清除电磁阀 线圈电流 0.45A ( 12V 时 ) Item Nm kg cm lb ft 曲轴箱强制通风阀 8 12 80 120 6 9 Symptom Probable cause Remedy发动机不能起动或起动困难 真空管脱落或损坏 EGR阀不工作 EVAP阀故障 维修或更换 维修或更换 维修或更换 怠速不稳或发动机突然熄火 真空管脱落或损坏 EGR阀不工作 PCV阀故障 EVAP阀故障 维修或更换
5、维修或更换 更换 检查系统 机油消耗过多 PCV阀通风口堵塞 检查空气通道 燃油消耗过多 废气再循环系统故障 检查系统和气缸压力 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 曲 轴 箱 强制通风阀结构图 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 PCV阀工作进气岐管侧 (无真空 ) 气门室盖测 进气岐管侧 (高真空 ) 气门室盖测 发动机 不运转 发动机 怠速或减速 PCV阀 不工作 PCV阀 完全工作 真空通道 关闭 真空通道 小 进气岐管侧 (适当的真空 ) 进气岐管侧 (低真空 ) 气门室盖测 气门室盖测 发动机 正常工作 发动机 加速或大负荷 PCV阀 适当的工作 PCV
6、阀 轻微的工作 真空通道 大 真空通道 最大 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 分解1. 分离 PCV阀和通风管 ,并从摇臂轴盖上拆卸 PCV阀然后重新与通风管连接。 2. 发动机怠速运转时用手指堵住 PCV阀并确认是否可以感觉真空。 这时 PCV阀内的柱塞会左右移动。 3. 若没有感觉真空 ,清洗 PCV阀和通风管或更换。 检查1. 拆卸 PCV阀。 2. 将细棍从 PCV阀螺纹侧塞入时确认柱塞是否移动。 3. 若 PCV阀没有移动 ,则说明 PCV阀已堵住 ,应进行清洗。 安装 PCV阀后按规定扭矩拧紧。 安装规定扭矩 PCV阀： 8-12 Nm (80-120 kg.cm
7、, 6-8 lb.ft) 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 曲 轴 箱 强制通风阀结构图 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 PCV阀工作进气岐管侧 (无真空 ) 气门室盖测 进气岐管侧 (高真空 ) 气门室盖测 发动机 不运转 发动机 怠速或减速 PCV阀 不工作 PCV阀 完全工作 真空通道 关闭 真空通道 小 进气岐管侧 (适当的真空 ) 进气岐管侧 (低真空 ) 气门室盖测 气门室盖测 发动机 正常工作 发动机 加速或大负荷 PCV阀 适当的工作 PCV阀 轻微的工作 真空通道 大 真空通道 最大 安装 PCV阀后按规定扭矩拧紧。 2012 G 2.0 D
8、OHC 废气排放控制系统 分解1. 分离 PCV阀和通风管 ,并从摇臂轴盖上拆卸 PCV阀然后重新与通风管连接。 2. 发动机怠速运转时用手指堵住 PCV阀并确认是否可以感觉真空。 这时 PCV阀内的柱塞会左右移动。 3. 若没有感觉真空 ,清洗 PCV阀和通风管或更换。 安装规定扭矩 PCV阀： 8-12 Nm (80-120 kg.cm, 6-8 lb.ft) 检 查1. 拆卸 PCV阀。 2. 将细棍从 PCV阀螺纹侧塞入时确认柱塞是否移动。 3. 若 PCV阀没有移动 ,则说明 PCV阀已堵住 ,应进行清洗。 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 COMPONENTS EV
9、APORATIVE (EVAP) CANISTER PURGE SOLENOID VALVEEVAP Canister Purge Solenoid ValveThe EVAP Canister Purge Solenoid Valve is controlled by the ECM; when the engine coolant temperature is low, and also during idling, the valve closes so that evaporated fuel is not drawn into the surge tank. After engine
10、 warm-up during ordinary driving, it opens to let the stored vapors flow into the surge tank. INSPECTIONWhen disconnecting the vacuum hose, make an identification mark on it so that it can be reconnected to its original position. 1. Disconnect the vacuum hose (black with red stripe) from the solenoi
11、d valve. 2. Detach the harness connector. 3. Connect a vacuum pump to the nipple to which the red-striped vacuum hose was connected. 4. Apply vacuum and check when voltage is applied to the EVAP Canister Purge Solenoid Valve and when the voltage is discontinued. Battery voltage Normal condition When
12、 applied Vacuum is released When discontinued Vacuum is maintained Engine coolant temperature : 80 95 C (176 205 F) 5. Measure the current between the terminals of the solenoid valve. Vacuum Hose1. Disconnect the vacuum hose from the intake manifold purge hose nipple and connect a hand vacuum pump t
13、o the nipple. 2. Start the engine and check that, after raising the engine speed by racing the engine, vacuum remains fairly constant. If there is no vacuum created the intake manifold port may be clogged and require cleaning. 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 双向阀1. 检查空气是否导通 ,如下所示。检查阀门是否正确的连接 ,注意阀体上的箭头记号。 加油
14、口盖1. 检查加油口盖垫和加油口盖的损坏或变形 ,必要时更换加油口盖。 双向阀1. 检查空气是否导通 ,如下所示。检查阀门是否正确的连接 ,注意阀体上的箭头记号。 加油口盖1. 检查加油口盖垫和加油口盖的损坏或变形 ,必要时更换加油口盖。 检查活性碳罐的清除阀和空气滤清器。 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 活性碳 罐1. 观察连接部分的松动 ,蒸发气体软管的弯曲和损坏。 2. 观察变形或泄漏。 3. 拆卸后检查活性碳罐的损坏。 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 活性碳 罐 清除控制电磁阀 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 结构图蒸发气体清除电磁阀是占空比型式控制 ,它控制从活性碳罐内进入进气歧管的油气。 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 蒸发气体清除电磁阀电路图 故 障 诊断过程 USING HI-SCAN Check item Check conditions HI-SCAN display Type EVAP电磁阀 执行器检测 点火开关 ON（但不要起动） PCSV 驱动 检查线束步骤 2012 G 2.0 DOHC 废气排放控制系统 检 查活性碳 罐 清除电磁阀
