《2012年北京现代 i30(FDC) G 1.6 DOHC钥匙防盗系统维修手册》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2012年北京现代 i30(FDC) G 1.6 DOHC钥匙防盗系统维修手册（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 2012 G 1.6 DOHC 车身电气系统 电路图除非使用正确的点火开关钥匙 ,否则钥匙防盗系统将控制车辆不能起动。除了当前使用的如报警类型的车辆防盗系统外 ,钥匙防盗系统旨在极大地降低车辆被盗的比率。 2012 G 1.6 DOHC 车身电气系统 说明1. SMARTRA 型钥匙防盗系统 A. SMARTRA 钥匙防盗系统包括点火开关钥匙上的被动询问 - 响应（相互认证）的发射器、线圈天线、 SMARTRA 模块、警告灯和 PCM（ ECM）。 B. SMARTRA 经专用的通信线与 PCM（ ECM）（发动机控制模块）进行通信。车辆发动机管理系统控制发动机工作 ,它是控制 SMARTR
2、A 的最合适的控制模块。 C. 当点火开关钥匙插进点火开关内并转至 ON位置时 ,通过线圈天线向发射器传送电源。发射器通过 SMARTRA 模块向 PCM（ ECM）发送代码信号。 D. 如果使用的是适当的钥匙 ,PCM（ ECM）将允许燃油供应向系统进行燃油喷射。此时仪表盘内的钥匙防盗系统警告灯持续亮约 5 秒钟以上 ,这表明 SMARTRA 模块已经识别出由发射器传送的代码。 E. 如果使用的是错误的钥匙 ,PCM（ ECM）不能接收或识别代码 ,警告灯持续闪烁约 5 秒以上 ,直到点火开关转至 OFF 为止。 F. 如果要重新在 PCM（ ECM）上注册新钥匙 ,经销商需要用户的车辆、所
3、有主钥匙和配备钥匙防盗系统注册程序卡的 Hi-scan（ pro）。在重新注册期间用没有注册的任何钥匙不能起动发动机。 G. 钥匙防盗系统可配备 8 个钥匙。 H. 如果用户丢失钥匙 ,而且不能起动发动机时 ,应与现代汽车维修站联系。 部 件 操 作PCM (动 力 传动 系 控制 模 块 )1. PCM（ ECM）（ A）使用特有的算法规则对点火开关钥匙进行检测 ,此算法规则同时存贮在发射器和 PCM（ ECM）中。仅当双方结果相等时 ,才能起动发动机。对于车辆有效的所有的发射器数据存贮在 PCM（ ECM）中。 检查 EMS和加密的 SMARTRA 模块之间的 ERN（加密的随机编码）值并
4、利用 EMS 判定钥匙代码的有效性。 SMARTRA 与点火开关钥匙上的发射器进行通信。以 RF(接收器频率 125kHz)信号进行无线通信。 SMARTRA 模块安装在接近中央横梁的仪表板后部。 线圈天线接收发射器发射的 RF信号 ,此信号通过 SMARTRA 转变为连续的通信信号。 PCM（ ECM）接收的信号转变为 RF信号 ,并通过天线向发射器发送。 SMARTRA 不对发射器进行有效检查或进行算法规则的计算。此装置仅是一个先进的接口 ,该接口将发射器的 RF数据流转换为至 PCM（ ECM）的连续通信信号。反之亦然。 发射器 (A)有先进的计算规则。在钥匙注册过程中 ,发射器将记录车
5、辆识别代码。车辆识别代码贮存在发射器的记忆器里。贮存程序只能进行一次 ,所以永远不要修改或变换发射器内贮存的信息。 加密的 SMARTRA 模 块（ A）发射器（内装在钥匙上） 线圈天线（ A）具有如下功能： 线 圈天 线- 线圈天线向发射器提供电源。 - 线圈天线接收发射器信号。 - 线圈天线向 SMARTRA 传送发射器信号。 它位于方向盘锁的前面。 2012 G 1.6 DOHC 车身电气系统 注册程 序1. 钥匙注册程序 更换不良的 PCM（ ECM）或新配钥匙后 ,必须进行钥匙注册。 这个程序是从 PCM（ ECM）通过检测仪请求车辆识别代码（ PIN代码： 6位数）开始的。“初始”
6、状态的 PCM（ ECM）输入车辆识别代码后启动钥匙注册程序。“记忆状态”的 PCM（ ECM）比较从检测仪输入的车辆识别代码和所储存的代码 ,如果正确 ,启动钥匙注册程序。 如果错误的车辆识别代码输入到 PCM（ ECM）三次 ,PCM（ ECM）将会拒绝接受钥匙注册的要求 1小时。即使关闭电源或进行其他操作 ,也不能减少这段时间。连接蓄电池后 ,时钟重新计时 1小时。 用钥匙和检测仪输入点火开关 ON的记忆命令 ,进行钥匙注册。 PCM（ ECM）在 EEPROM 和发射器中存储相关数据。然后 PCM（ ECM）验证注册过程是否有效。通过把信息发送给检测仪来证实注册程序是否成功。 如果 P
7、CM（ ECM）识别了钥匙已经成功注册 ,系统将会签别。并且 EEPROM 的数据被更新。发射器内容没有变化（对于使用过的发射器是不可能的）。 已经注册的钥匙如果通过同一种方式进行注册 ,会被 PCM（ ECM）识别 ,拒绝接受钥匙 ,并把这个信息发送给检测仪。 PCM（ ECM）拒绝注册无效的钥匙。系统会把此信息发送给检测仪。钥匙无效可能是因为发射器故障或其他原因 ,如注册程序的失败等。如果 PCM（ ECM）检测到发射器和 PCM（ ECM）的验证不同 ,则认为钥匙无效。 注册钥匙最多 8个。 如果在钥匙防盗系统工作期间发生故障 ,PCM（ ECM）状态保持不变 ,并记录特定故障代码。 在
8、钥匙注册过程中 ,如果 PCM（ ECM）状态和钥匙状态不符 ,注册程序将会停止 ,PCM（ ECM）记录特定故障代码。 注册第一把钥匙的同时注册 SMARTRA。 (1) PCM（ ECM）记忆状态 (2) PCM（ ECM）初始状态 更换新的“ PCM（ ECM）”后 ,在钥匙注册模式中 ,PCM（ ECM）处于初始状态。 “初始”状态意味着 PCM（ ECM）与以前的任何车辆识别码不匹配。 2. 用户口令注册程序 为使失效保护系统工作 ,应在维修服务站注册用户口令。车主可以用四个数字组成一组号码口令。 用户口令的注册仅被“记忆”状态的 PCM(ECM) 接受。第一次注册用户口令前 ,PC
9、M(ECM) 处于“初始”状态 ,不能进行失效保护操作。 点火开关 ON,使用有效钥匙 (记忆钥匙 ),通过诊断仪输入用户口令 ,开始注册程序。注册成功后 ,用户口令状态可由“初始”状态改变为“记忆”状态。 也可以改变记忆状态中的用户口令。 如果用户口令状态为“记忆” ,且诊断仪发送存取验证信号 ,或发送旧的用户口令或车辆识别代码时 ,可以改变“记忆”状态中的用户口令。经过验证正确后 ,PCM(ECM) 要求输入新的用户口令。此状态保持在“记忆”状态中。执行下次失效保护模式功能时 ,新用户口令有效。 如果连续或间歇发送错误的车辆识别代码或错误的用户口令到 PCM(ECM) 三次 ,PCM(EC
10、M) 将会拒绝接受钥匙注册的要求 1 小时。即使分离蓄电池或进行其它操作 ,也不能减少这段时间。连接蓄电池后 ,时钟重新计时 1 小时。 (1) 用户口令注册 若输入了错误口令 ,10 秒钟后从第一步重新开始。 (2) 用户口令的改变 失效 保 护功能1. 通过诊断仪进行失效保护 如果 PCM(ECM) 检测出 SMARTRA 或发射器故障 ,PCM(ECM) 将允许发挥钥匙防盗系统的失效保护功能。用户口令 (4位 )发送到 PCM(ECM) 之前 ,可以进行失效保护模式。用户口令由车主可以自选、在维修站编程。 用户口令经专用诊断仪发射到 PCM(ECM)中。 仅当 PCM(ECM) 处于“记
11、忆状态”且用户口令处于“记忆状态”时 ,才能使用户口令有效。当用户口令正确时 ,PCM(ECM) 在 30 秒钟内解除锁定。只有在这段时间内才可以起动发动机。这段时间过后 ,不能起动发动机。 如果发送错误的用户口令 ,PCM(ECM) 拒绝失效保护请求 1 小时。即使分离蓄电池或进行其它操作 ,也不会改变这段时间。连接蓄电池至 PCM(ECM)后 ,计时器重新开始计时 1小时。 2. 通过点火开关钥匙进行失效保护 通过点火开关钥匙也可以起动失效保护模式。通过点火开关 ON/OFF 操作 ,将用户口令输入到 PCM（ ECM）内。 只有 PCM（ ECM）在“记忆状态” ,用户口令也处于“记忆状
12、态”时 ,才能使用户口令有效。 用户口令正确时 ,PCM（ ECM）在 30 秒钟内解除锁定。在这段时间内 ,可以起动发动机。这段时间过后 ,不能起动发动机。重新输入用户口令后 ,在 30秒钟内可以再次起动发动机。 点火开关 OFF后 ,经过了 8 秒钟 ,PCM（ ECM）锁定。下次起动时 ,要求重新输入用户口令。 故障时需更换的部件 更 换 如果 ECM故障 ,必须用“初始状态”或“中和状态”的 ECM进行更换。所有钥匙必须重新注册到新的 ECM中。这些钥匙对新的 ECM是无效的（参考“钥匙注册程序）。用于发射器的唯一的车辆识别代码必须不变。 如果 SMARTRA 故障 ,需要注册 SMA
13、RTRA ,用新的 SMARTRA 更换且 SMARTRA 需要注册。 故障 需要的部件 需要诊断仪吗？ 丢失所有钥匙 没有注册的钥匙（ 4） YES 线圈天线不工作 线圈天线 NO ECM 不工作 PCM(ECM) YES点火开关不工作 配有线圈天线的点火开关 YES 不能辨认车辆识别码 钥匙 ,PCM(ECM) YES SMARTRA 模块不工作 SMARTRA 模块 YES 更 换 ECM和 SMARTRA1. 更换 PCM（ ECM）前的注意事项 2. 更换前注意事项（钥匙与附加注册 用诊断仪可将 PCM(ECM) 设定为“中和”状态。 插入有效点火开关钥匙 ,记录钥匙 ON状态后 ,
14、PCM(ECM) 需要从诊断仪申请车辆识别代码。通信信息被记录在“中和模式”。成功收到数据后 ,中和 PCM(ECM)。 此时 ECM 保持锁定 ,PCM(ECM) 既不接受失效保护模式 ,也不接受“ 2次 ON”功能。 钥匙注册要遵循初始的 PCM(ECM) 程序。用于发射器编程的唯一的车辆识别代码必须不变。如果代码改变 ,需要配有一个初始发射器的新钥匙。 1. 在您已经结束钥匙注册后 ,且您想要注册另一把钥匙时 ,您需重新注册已注册的钥匙。 2. 在 1 号主钥匙注册 ,2 号主钥匙没有注册时 ,将 1 号主钥匙置于点火开关 ON 或 ST 位置 ,然后拔出它。用未注册的 2 号主钥匙能起
15、动发动机。 (注意必须在拔出 1 号主钥匙 10 秒钟内使用 2 号主钥匙起动 ) 3. 在 1号主钥匙已注册 ,2 号主钥匙没有注册时 ,用 2 号主钥匙将点火开关置于 ON 或 ST位置后拔出。 即使使用已注册的 1 号主钥匙 ,也不能起动发动机。 4. 在您检查钥匙防盗系统时 ,参考上面 1、 2、 3项。 必须遵守 10 秒钟规则。 5. 若连续 3 次错误输入 PIN 代码或口令 ,系统将锁定一个小时。 6. 小心不要重叠发射器区域。 7. 如果重叠发射器区域 ,在钥匙注册或车辆起动时会发生故障。 ECM中 和此功能是为了中和 PCM(ECM) 和钥匙。例如 )在丢失钥匙时中和 PCM(ECM),注册新钥匙。 (参考更换钥匙与 PIN 代码时执行的程序 )用诊断仪可将 PCM(ECM) 设定为“中和”状态。如果持续或间歇发送错误的车辆特定数据到 SMARTRA 三次 ,SMATRA 拒绝请求进入中和模式 1 小时。分离蓄电池或进行其它操作也不能减少此时间。连接蓄电池后 ,时钟重新计时 1 小时。 中和设定条件 - 不管用户口令处于“初始或记忆” ,PCM(ECM)状态为“记忆”。 - 用诊断仪输入正确的 PIN 代码。 - 中和意味着： :删除 PIN 代码 (6位 )与用户口令 (4位 ) : ECM 锁定
