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1、问：为什么新车需要磨合？答：1、在最初行驶的几百公里，发动机内各零件接触面间还不完全良好。2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。问：磨合期对速度有什么要求？答：关于磨合期的速度建议：1、200km 公里内最高时速 40km。2、200km800km 最高时速 60km，800km 后偶尔跑一下高速（持续时间不要过长）。3、1000km 以上可以正常的行驶了。4、磨合期忌长时间定速行驶（高低速定速行驶都不可），请常常变换速度。5、养成操作油门柔顺的习惯，也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。问：磨合期是多久？答：一般的说明书上写的是 1000km，其实完整的磨合应是
2、3000km 以后，而车子最好用的时期是 6000km16000km.问：磨合期使用机油有什么特点？答：勤换！300km、600km、1000km 换油，也就是我们经常说的：磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。1000km 以后可以按正常里程换油，一般矿物油是 1000km 一换。问：我的是四冲程踏板，我该选用什么机油？答：只要是正品的 SF 级别及 SF 级以上的机油都可。推荐使用 SG 级、SG 以上的机油。黏度根据当地气温而定，一般冬季可以选用 10W40、10W30 ，夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等 。问
3、：齿轮油多久更换一次？答：可以 1000km 时更换一次，以后每 5000km 或者 6 个月更换一次。 问：磨合期可以带人吗？答：轻负荷对发动机磨合较好。当然，如果你要带女孩子，也没办法，只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子，就不大好了。磨合期内控制载荷的车子最大载重的 1/2 以下，并选择平坦良好的路面行驶。问：磨合期行驶前要预热，对吗？答：是的，这很重要。实际上，对于过了磨合期后的车子，也要预热，使发动机各零件温度增温，机油润滑达到各表面后，方才行驶。一般，夏天 2、3 分钟即可，冬季 5 分钟以内即可。大家可以自己掌握，不必教条。问：磨合期一次可以最长连续行驶多久？要注
4、意什么？答：强制风冷的 125 踏板车，磨合期一次行驶时间最好不要超过 1 小时，要注意停车休息，让发动机冷却。注意不要长时间行驶，以避免发动机过热，达不到磨合效果。水冷的要好些，可以跑时间长些。问：摩托车一般情况下要做哪些保养？答：二油一滤很重要。勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。定期更换齿轮油。定期更换空气滤清器滤芯，保持燃烧良好，是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。定期检查火花塞燃烧情况。定期检查轮胎压力，保障行车安全。自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞，是一个车手的必会技能！新手在请别人换过二次后，应尽快自己学会。问：我的车应选用什么标号汽油？答：加什么标号汽油：
5、一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高，但是说明书却可能会提示不要使用 98高标号汽油，这和它的发动机零件用料有关。所以，一般情况下是看压缩比，个别情况说明书里会写明。压缩比在 9:1 以下的车型，选用 90。压缩比在 9:1 以上的车型，选用 93。压缩比在 10:1 以上的车型，可以选用 97。问：我的新车怠速低了，不稳，如何调整？答：1、调整怠速要在热车时进行。一般跑个三五公里就热了。2、125 踏板车的怠速一般在 1700 转左右。有的则是 1500 转。请看说明书。3、顺时针拧动怠速镙钉，升高。逆时针则降低。问：我以前用统一磁护机油，现在准备用 BP300，请问更换机油时，
6、有必要先清洗发动机吗？答：没有必要。理论上说，清洗发动机后再更换会好些，但是我认为没有必要。为什么呢？有人说，可以使用柴油、或者可以使用嘉实多专用发动机清洗油。但是如果用了它们，又用什么去清洁这些油呢？你相信你能绝对放光它们么？所以，我个人认为：在热车情况下将旧机油泻尽，多等几分钟，让旧油泻得干净点。然后加入新机油即可。如果不放心，可以在 800km 时将机油更换。以后使用同种机油，可以按照正常置换期更换（一般普通矿物油 1000km）。如果你真的要清洗，可以先加入一瓶 BP300，然后跑个 5 公里、10 公里、100 公里，随你高兴好了，然后泻掉。此时清洗大功告成！再加入一瓶 BP300，
7、以后正常周期置换你不觉得太浪费了吗？关于新车的磨合技巧因新车发动机各零件表面之间的配合正处于调整、相互研磨阶段，其磨损量较大，磨合质量的好坏是影响摩托车使用寿命的关键。在磨合期内请您严格按限速、限载、定期保养的要求，以减少发动机及传动零件的磨损量，同时也能充分发挥您的新车性能，延长车辆的使用寿命。1.最高转速 行驶里程发动机最高限制转速摩托车最高限制车速最初 800 公里每分钟 4500 转以下 45 公里/小时 800-1600 公里每分钟 5500 转以下 55 公里/ 小时超过 1600 公里每分钟 8500 转以下 85 公里/ 小时注：表中值可作 125CC 骑式车参考，各车型应遵守
8、其驾驶手册的要求。2.发动机转速改变在磨合期内，发动机转速要时常改变，油门不要固定在某一转速持续运转，目的是使各零部件均衡承载。但不可超过规定的最高转速。3.避免在长期低速下运转发动机在长期低速( 轻负荷) 运转时， 润滑油压较低，将使零件磨损而配合不良。 磨合期内可挂入各档位(踏板车可适当加大油门开度) 使发动机加速，只要不超过规定的最高转速。但起初的 1600 公里内，不可使用最大油门。4.驾驶前，先让机油循环在磨合期内，无论在热机状态或冷机状态起步之前， 都应让发动机有充分的怠速运转时间(3-5 分钟)预热，以使机油流到所有润滑部位。5.注意发动机冷却车辆使用时应适当控制行车时间，避免过
9、长时间运转，一般每行驶 30 分钟，应熄火休息一会。注意发动机的冷却散热。6.车辆首次保养在磨合期间，车辆的首次保养非常重要。车辆行驶 1000 公里内必须完成首次必检保养项目。确保首次 1000 公里内的维护保养项目到位， 将保证您的摩托车发挥最好性能和延长其使用寿命不错,好好磨合.我也有一辆.前 300 公里内最高速不超过 40KM/小时,一档不超过 15 二档不超过 25 三档四档不超过 40 公里,勤换档, 最初 300 公里磨合很重要 .300 公里 800 公里 1500 公里换三次机油 .出 300 公里最高可上 50 公里, 出 800 公里最高可上 60 公里,出 1500
10、公里,可最高上 80 公里不要再快了 ,虽然能上到 100 公里但太快不安全.我的锋影现在 2300 公里最快从没上过 80 公里, 最高上到 70 多公里 ,然后就回油门,马上降速度.火花塞 铂金 NGK CR8EGP 35 元淘宝机车大补丸 只换灯泡大灯灯泡 发蓝光 欧司朗蓝战士 35W 的， 4000K 60 元调混合比其实调整混合比是摩托车维护保养中必修的知识， 也没传说的那么复杂。1. 将混合比螺丝顺时针拧到底， 记住拧进的圈数，尽量精确， 如 2.5 圈， 1+1/4 圈等等。这样做是为了便于今后需要恢复出厂设定。2. 热车 10 分钟后，安静环境，立大撑，调高怠速（一般 2000
11、 转左右）至可听见发动机转速变化声音。3. 在出厂设定的混合比位置做标记（最好用光盘笔， 不易脱落）4. 顺时针， 或者逆时针，缓慢拧进螺丝， 注意听发动机转速变化的声音， 排气声音的变化。5. 这样反复几次， 一定会找到一个怠速最高的位置， 此时的发动机转速最高， 且稳定，排气声音也稳定有力。6. 将怠速恢复至 1200-1500 转，加减油门， 逐渐加大开度，如油门过渡顺畅， 排气无明显放炮声音， 则证明混合比调整成功。7. 骑行 50 公里之后， 拆下火花塞查看电极燃烧的颜色，正常的混合比保证中低速段正常的油气配合比例，因此火花塞电极的颜色应是砖红色，长时间跑高速的情况除外。8. 磨合期的车子， 混合比不是一成不变的， 在 3000 公里大磨合完场之前， 会有轻微波动，适当做几次调整效果会更好一些。
