《2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册（10）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2006款东风本田思域发动机燃油与排放系统维修手册（10）（28页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、燃油供给系统11-284燃油管路检查(续)检查所有夹具，如必要，重新拧紧。基座垫片更换锁紧螺母板更换燃油箱装置锁紧螺母 更换安装燃油加注颈管时，将导管标记与燃油加注颈接头凸舌对齐。此处应无间隙。顶面确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。 此处应无间隙。确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。确认夹钳处于如图所示杆端量程以内位置。至分油器至燃油蒸发排放(EVAP)活性炭罐净化阀确认夹钳处于如图所示位置。11-285燃油管路/快速接头操作前注意事项燃油管路/快速接头(A)与(B)用于将分油器 (C)连接至燃油供给软管(D) 、将燃油供给软管连接至燃油管路(E)以
2、及将燃油管路 (F)连接至燃油箱装置(G)。拆卸或安装燃油供给软管、燃油箱装置或燃油泵时，必须断开或连接快速接头。注意以下事项： 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐热，因此在进行焊接或其他热生产操作时要小心，不要损坏这些组件。 燃油供给软管、燃油管路与快速接头不耐酸，当用维修用布擦干蓄电池电解溶液后，不得再接触这些组件。一旦与电解液或类似物质接触，则予以更换。 连接或断开燃油供给软管、燃油管路与快速接头时，小心不得将其过度弯曲或扭曲。如果损坏，则予以更换。已拆下的快速接头可以重新连接，但是配合管路的固定座一旦从管路上拆下后，就不得再次使用。在下列情况下，应更换固定座。 更换分油器。 更换燃油
3、管路。 更换燃油泵。 更换燃油滤清器。 更换燃油量信号发送装置。 固定座已从管路上拆下。 固定座损坏。位置 制造商 固定座 管路直径A Tokai 绿 6.3 mm (0.3 in.)B Sanoh 白 9.5 mm (0.4 in.)燃油供给系统11-286燃油管路/快速接头的拆卸说明：在燃油管路与接头上进行操作时，请阅读“燃油管路/快速接头操作前注意事项 ”(见11-285页)。1. 释放燃油压力( 见11-279页)。2. 检查燃油快速接头(A)是否脏污，如有必要，进行清理。3. 将抹布或维修用布放在快速接头上。一只手握住接头(A)，另一只手压下固定座锁片(B) ，以使其从锁片(C)上脱
4、开，然后拉出接头。说明： 小心不得损坏管路 (D)或其他零组件。不得使用工具。 如果接头不动，则使固定座锁片处于压下状态，交替推拉接头，直到接头顺利地脱开。 不要从管路上拆下固定座。一旦拆下，则必须使用新品更换固定座。4. 检查管路(B)的接触面(A)上是否脏污和损坏。 如果表面赃污，用蒸气清洗接头，然后用压缩空气吹干。 如果表面生锈或损坏，则更换燃油滤清器或燃油供给管路。11-287燃油管路/快速接头的安装5. 为了防止损坏和进入异物，应使用塑料袋包裹拆下的接头和管端部(A)。说明：但是固定座一旦从管路上拆下后，就不得再次使用。在下列情况下，应更换固定座。 更换分油器。 更换燃油供给管路。
5、更换燃油泵。 更换燃油滤清器。 更换燃油量信号发送装置。 固定座已从管路上拆下。 固定座损坏。说明：在燃油管路与接头上进行操作时，请阅读“燃油管路/快速接头操作前注意事项 ”。(见11-285页) 。1. 检查管路 (B)的接触面(A) 上是否脏污和损坏，如有必要，则进行清理。2. 如果固定座损坏或在下列情况下，应将新的固定座(A)插入接头(B)： 更换分油器。 更换燃油供给管路。 更换燃油泵。 更换燃油滤清器。 更换燃油量信号发送装置。 从导管上拆下固定座。 更换固定座时，使用同一制造商、同一尺寸的固定座( 见11-285 页)。(续)燃油供给系统11-288燃油管路/快速接头的安装(续)3
6、. 在连接新燃油导管/快速接头总成 (A)之前，从管路上拆下旧的固定座。4. 将快速接头与管路(A)对正，并使固定座 (B)锁片与接头(C)凹槽对齐。然后，将快速接头压到管路上，直到两个固定座锁片随着咔嗒一声锁住为止。说明：如果连接有困难，可以在管路端部涂抹少量的发动机新机油。连接新固定座重新连接至现有固定座连接至新的燃油管路11-2895. 重新将接头与旧固定座连接时，确认连接良好以及锁片固定地锁紧到位；目测同时拔拉接头进行检查。更换新燃油管路时，在确保连接良好后向上拆下拉环器。说明：在拆下拉环器时，确认燃油管路连接良好。如果连接不好，拆下拉环器时就会断裂。连接至新的燃油管路6. 重新连接蓄
7、电池负极导线，并打开点火开关至ON(II)(但不运行起动机电机 )。燃油泵运转大约2秒钟时，燃油压力会升高。重复这一过程两次或三次，然后检查燃油供给系统是否泄漏。燃油供给系统11-290燃油箱装置的拆卸/安装所需专用工具燃油泵模块锁紧螺母 07AAA-SNA0100拆卸1. 释放燃油压力( 见11-279页)。2. 拆下燃油加注盖。3. 拆下后排座椅坐垫( 见20-141页)。4. 拆下中横梁角板(A) 。5. 从地板上拆下检修板(A) 。6. 断开燃油箱装置4芯插头(B)。7. 从燃油箱装置上断开快速接头(C) 。8. 使用专用工具拧松锁紧螺母(A)。9. 拆下锁紧螺母(A) 与燃油箱装置(
8、B) 。11-291安装1. 安装一个新的基座垫片(A)与锁紧螺母垫片(B)至燃油泵 (C)。2. 将燃油箱装置(D)插入燃油泵。小心不得弯曲燃油量信号发送装置。3. 将燃油箱与燃油箱装置上的标记(E)对齐，然后用手拧紧锁紧螺母(F)。说明： 拧紧后，确保标记(E)对齐。对基座垫片进行目测或用手检查，并确保垫片未压折。 基座垫片与锁紧螺母垫片不得涂抹机油。4. 使用专用工具拧紧燃油箱装置锁紧螺母(A)。说明：安装完毕后，对基座垫片进行目测或用手检查，并确保垫片未压折。燃油供给系统11-292燃油压力调节器的更换 燃油滤清器的更换1. 拆下燃油箱装置( 见11-290页)。2. 拆下支架(A)。
9、3. 拆下基环(B)。4. 拆下燃油压力调节器(C) 。5. 按照与拆卸相反的顺序安装新的O形密封圈(D)。安装燃油箱装置时，将燃油泵箱装置与燃油泵上的标记对齐( 见11-290页)。说明：在形密封圈上施加干净的发动机机油。安装时不得将形密封圈压折。不得向形密封圈施加制动液、植物油或含酒精的机油。确定燃油泵与燃油压力调节器正常后，燃油压力下降低于标准值(见11-281页)时应更换燃油滤清器。1. 更换燃油箱装置( 见11-290页)。2. 拆下燃油滤清器组(A) 。3. 安装燃油箱装置之前，检查下列项目。 连接导线线束时，确认连接接头 (B)牢固地锁定到位。 安装燃油量信号发送装置(C) 时，
10、确认连接牢固且接头牢固的锁定到位。小心不得过度弯曲或扭曲。4. 使用新的形密封圈(D)按照与拆卸相反的顺序安装燃油滤清器组。安装燃油箱装置时，将燃油箱装置与燃油泵上的标记对齐(见11-290页)。说明：在 形密封圈上施加干净的发动机机油。11-293燃油泵/燃油量发送装置的更换 1. 拆下燃油箱装置( 见11-290页)。2. 从燃油箱装置(B)上拆下燃油液位传感器 (燃油量发送装置)(A)。3. 安装燃油箱装置之前，检查下列项目： 连接导线线束时，确认连接接头(C)牢固地锁定到位。 安装燃油量信号发送装置时，确认连接牢固且接头牢固地锁定到位。小心不得过度弯曲或扭曲。4. 按照与拆卸相反的顺序
11、安装燃油滤清器装置。安装燃油箱装置时，将燃油箱装置与燃油泵上的标记对齐( 见11-290 页)。燃油供给系统11-294燃油箱的更换1. 排空燃油箱( 见11-282页)，然后断开燃油箱装置4芯插头(A) 与快速接头(B)。2. 举升起车辆，并使用举升支架将其支撑。3. 拆下罩(C)，以及EVAP活性炭箱保护件(D)。4. 断开软管(E)。往回移动卡箍，在拉下软管的同时扭转软管，以防将其损坏。5. 在燃油箱(F)底部放置一个千斤顶或其他支承装置。6. 拆下箍带螺栓和箍带(G) 。7. 拆下燃油箱。8. 按照与拆卸相反的顺序安装零组件。11-295燃油表发送装置的测试说明：关于燃油量系统电路图，
12、参见仪表电路图(见22-210页)。1. 测试前，检查仪表板下保险/继电器盒10号仪表保险丝(7.5 A)。2. 检查车身电气系统DTC 。 如果没有故障，则进行第3 步。 如果显示 DTC B1175或B1176 ，则排除DTC 故障。3. 关闭点火开关。4. 拆下后排座椅坐垫( 见20-141页)。5. 拆下中横梁角板(A) 。6. 从地板上拆下检修板(A) 。7. 断开燃油箱装置4芯插头(B)。8. 打开点火开关至ON(II)，测量燃油箱装置4芯插头1号端子与 3号端子之间的电压。应该为蓄电池电压。 如果电压正常，则进行第8 步。 如果电压不符合规定值，则检查： 橙色导线与地线是否短路。
13、 橙色导线或淡绿色导线是否断路。燃油箱装置4 芯插头凹头插头导线侧9. 关闭点火开关。10. 从燃油箱上拆下燃油箱装置 (见11-290页) 。(续)橙淡绿燃油供给系统11-296燃油表发送装置的测试(续) 低燃油液位指示灯的测试11. 在浮标位置为E(无)、LOW(低燃油液位指示灯)、1/2(一半 )与F(满) 时，测量燃油箱装置4 芯插头1号端子与3号端子之间的电阻。如果不能获得以下电阻值，则更换燃油量发送装置(见11-293页)。浮标位置F139.8mm(5.6 in.)1/272.1mm(2.9 in.)低19.5mm(0.8 in.)E8.9mm(0.4 in.)电阻() 19-21
14、19.9 -20.9508.3-708.8772-78812. 重新连接燃油箱装置4 芯插头。13. 从发动机盖下保险/继电器盒内拆下 23 号备用保险丝(10A)至少10秒钟，然后重新安装。14. 打开点火开关至ON(II) 。15. 利用浮标F位置检查燃油量指针是否指示“F”。 如果燃油量指针未指示“F”，则更换燃油量。 如果燃油量正常，则测试完成。说明： 无论燃油液位在什么位置，关闭点火开关时，燃油量指针将返回表盘的初始点。 故障处理完成后，断开发动机盖保险/ 继电器盒的23号备用保险丝(10A)至少10秒钟，否则燃油量可能需要20分钟的时间才能显示正确的燃油位置。1. 进行燃油量自诊断
15、功能( 见22-207页)。 如果低燃油液位指示灯闪烁，则进行第2步。 如果低燃油液位指示灯未闪烁，则更换仪表控制模块(见22-236页)。2. 检查车身电气系统DTC 。 如果显示DTC，则排除DTC故障。 如果未显示DTC ，则进行第3步。3. 测试燃油量发送装置( 见11-295页)。凸头插头端子侧低进气系统11-297组件位置索引*：图中所示为左侧驾驶型。节气门体测试，见11-307页清除，见11-307页拆卸/安装，见11-311页拆卸/重新组装，见 11-312 页空气滤清器拆卸/安装，见11-308页元件检查/更换，见 11-308 页进气歧管调节(IMT)作动器拆卸/安装，见11-309页进气歧管调节(IMT)阀更换，见11-310页共振腔拆卸/安装，见11-309页进气系统11-298DTC 故障处理 DTC P1077：IMT 阀长期处于高转速位置说明：进行故障处理之前，先记录冻结故障数据以及所有仪表快摄数据，再查阅一般故障处理说明(见11-3页)。1. 打开点火开关至ON(II) 。2. 使用HDS 检查 DTC。3. 使用HDS在检测菜单(INSPECTION MENU)中进行IMT 测试。结果是否正常？是间歇性故障，此时系统正常。检查IMT作动器与ECM/PCM 处端子连接是否良好或松动。否进行第4步。4. 关闭点火开关。5. 断开IMT作动器5芯插
