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1、耙斗装岩机操作规程一、 开车前：1. 检查各种紧固件是否齐全、完善、可靠。安全防护装置是否齐全可靠。支拉、卡轨器、固定楔、尾轮等固定装置是否稳定。斜巷使用时，阻车装置是否牢靠。2. 检查制动闸带及辅助刹车松紧是否合适。绞车转动是否灵活。钢丝绳磨损、断丝情况，钢丝绳接头是否牢固可靠，不合格者应更换。3. 检查各润滑部位润滑是否合适，不足应加润滑油。4. 检查电气连结是否牢固，电气控制是否灵敏可靠，电缆是否有损伤，接地是否良好。二、 开车：经上述检查后，启动电机，先空运转正常后方可进行装岩作业。工作时，拉紧工作滚筒的操作杆，工作滚筒便牵引耙斗扒岩；扒岩结束后松开工作滚筒操纵杆，拉紧空程滚筒操纵杆，
2、使空斗回到碛头重复扒岩工作。在扒碛头时，当耙斗回到碛头时，耙斗在尾轮上提起后，应迅速松开空程滚筒操纵杆，使耙斗靠自重快速落到要扒渣的地方。这时在拉紧工作滚筒操纵杆，便可扒取碛头的渣块。注意事项：1. 操作时要稳，空绳和重绳的速度要掌握均匀，扒岩时空绳不要太松，回耙斗时，重绳更不要太松，不可同时拉紧两个操纵手柄，以防耙斗飞耙。2. 扒岩过程中，如耙斗受阻或过载太大，不应强行牵引，应将耙斗退回，然后再扒，防止拉断钢绳或烧坏电机等事故。3. 装岩机离碛头不宜超过 15 米。为防止机器受损，放炮前应使装岩机离碛头 6 米以上，并将撮箕口前沿用渣盖住，并将耙斗开到装岩机前，防止被岩石埋住，照明灯应移碛头
3、 38 米以外的地方，以防震坏。4. 放炮时，应对防滑装置、槽子、电缆等进行详细检查后。方可开车。5. 经常注意检查电机及轴承温度不能超过 60 C。注意绞车工作是否可靠，如发现内齿轮抱不住或脱不开。应调节闸带，使之合适。6. 装岩过程中，要注意安全。规定的安全装置和在坡度较大的上山用的护身点柱及挡板等，心须安全可靠方可装岩。开车司机应先发出信号，使其它人员注意。在耙斗往返行程中严禁有人站立或进行其它操作，在矿车周转不过来的情况下，不应在司机身边的槽子上有渣，防止钢丝绳将渣甩起碰伤司机。7. 经常检查钢丝绳磨损情况，钢丝绳磨损超限，断丝严重应及时更换。钢丝绳卡应经常检查紧固。8. 加润滑油时，
4、易使油滴到滚筒制动面及闸带上，如发现上述部位有油，应揩擦干净。9. 装岩机在斜巷中移动时，应利用提升绞车牵引以保安全。三、 停车：1. 装岩完毕后，应使两个手把放在松闸位置。并取下置于台车上，然后拉闸切断电源。2. 清除耙斗上的矸子，沙子、杂物，保持机器清洁整齐。做到文明施工。3. 按规定对各部注润滑油保养。电机车运行规程一、 运行前的检查1. 检查电气部分是否正常，各部螺丝是否齐全，紧固。2. 各机械部分有无损伤， 油量是否适当。3. 制动系统有无过分磨损，闸瓦是否灵活，可靠。二、 机车操作程序1. 插上防爆插销，接通电源，并打开安全灯。2. 将控制器手柄搬到“向前” （或向后）的位置，主令
5、控制器搬到第一位置时，电机车开始起动。3. 起动后的电机车其速度控制靠主令控制手柄，从 17 速度逐渐增大。4. 停车时，将主令手柄转至“0”位，使机械闸令其停止。5. 后退时，将控制手柄打在“向后”位置，其余同前。6. 停车时应先切断电源至“0”位，再行施闸。三、 操作运行中的注意事项：1. 注意各部温度，当环境温度为 25 C 时，轴承箱不得超过 80C。2. 注意任何不正常的声响或气味。3. 变速手柄只能从一个位置转向相邻位置，不准迅速打过几个位置，禁止手柄停止在两个位置中间。4. 司机在运行中必须集中精力，在转弯处或见线有障碍物的地方，坡度较大的地方或轨道有行人的地方，必须拉铃、鸣笛警
6、告，并减速行驶。5.非正式司机严禁开车，司机下班后应将手柄带走。空气压缩机操作规程一、 开车前的准备工作：1、检查压风机各紧固件。机械、电气是否正常，皮带松紧是否适当，电气各接触部分是否良好。1、关闭减荷阀，接通水源，调节高低缸冷却水的大小，保持水的适当流量。 （检查断水保护装置动作是否灵敏可靠） 。3、开车 23 转，看有无异常声响。4、检查油路是否畅通。5、关闭储气罐下部的放油水阀门，并闭网上的闸门。6、长期停用的，应向各十字头、滑块、气缸加油，各部更要严加检查。试运转 2 分钟，停车检查无故障时，再正式开车。二、 开车：1、台上电源：先将电机旁的手柄打在起动位置后，按控制屏上的启动按钮，
7、等电磁铁全部吸上后，再将电机旁的手柄打在运转位置（能自切除控制电阻，或频敏变阻者不属此类） 。2、慢慢打开减荷阀，压风机逐步进入负荷运行。打开管网阀门。3、随时检视压力表和温度计：一级缸在 2-2.3kg/cm2，二级缸的压力表不超过 8kg/cm2，油压表保持在 1.5-2.5kg/cm2，最低不得小于 1kg/cm2，冷却水最高排水温度不超过 40 C，排水气温不大于 160 C，机油温度小于 60 C。4、经常保持机身油池内润滑油（50 #机油）油标较高处。经常保持注油器箱中应有的油量。 （13 #或 19#压缩机油） ，每分钟 814滴。5、冷凝的油水，中间冷凝器每 4 小时放一次，储
8、气罐每 8 小时放一次。6、随时查看止回阀和注油器向高低压缸内注油情况。7、检查吸、排气阀是否过热，细心倾听机器声响是否正常。8、注意电机温度不超过 60 C。三、 仃车:1、关闭减荷伐门，使机器空转。2、按控制屏上仃车按钮，使电机停止运行，并切断控制电源。3、关闭冷却水进水阀门。打开二级气缸座下回水阀门，使气缸内存水完全放出。4、放出冷却器和储气罐中的油水。四、在下列情况下要紧急车(直接断电仃车) ：1、各部压力表读数不在规定范围内，且经调整无效。2、压缩机严重漏气或气缸冷却器漏水。3、冷却水突然终断，此时停车后立即关闭进水阀门，防止冷水进入灼热的气缸。待气缸自行冷却后再进入冷却水，方可开车
9、。4、电机滑环，电刷发生较大环火。5、电车与机器发生不正常声响。6、电流表读数突然增加。7、安全阀失灵。五、紧急仃车：在有重大事故时，可不关闭减荷阀门，且迅速按仃止按钮仃车。矿灯充电操作规程一、充电须知：1. 贮藏和调制硫酸溶液必须用陶瓷或玻璃器皿，不许用铁制或其他容器。2. 在调制硫酸溶液时，只允许硫酸慢慢倒入水中，不允许把水倒入硫酸中。3. 手或其它东西沾污硫酸溶液，马上用水或其它东西中和。二、矿灯充电操作方法：（一） 初充电（k3 _8 型）1. 每个新电瓶加入比重（一般情况）的硫酸约 240ml，静止 4 小时。温 度 10 15 20 25 30 40比重换算 1.274 1.270
10、 1.267 1.267 1.264 1.2532. 调节整流器电压使之最小，将电瓶逐个上架、接通，然后调节电压，使充电电流为 1 安培（指示表） 。3. 每小时调整一次充电电源，保持 1 安培，充足 72 小时。4. 当充至 48 小时，补充一次蒸馏水，使液面与孔平再充电。当充足 72 小时再补充一次蒸馏水，再充 2 小时。使电解液均匀。此时应检查电解液比重与规定的 1.280.01（30 C）相比较，若偏高或偏低，应加调整。最后，再以 1 安的电流充 2 小时，初充电即告结束。5. 放置 2 小时，在灯房作灯试验 11 小时，电压不低于 3.5v 即可按日常充电后使用。（二） 日常充电：采
11、用恒压充电法，调节充电电压，将矿灯对号入座，关闭灯头开关，把灯头充电插头孔插到充电架插头上，顺时针方向旋转180 度直到固定位置，把电源接通，充电时间不低于 12 小时，充电电流下降低于 0.1 安。三、日常维护：1. 每 15 天矿灯充足电后补一次蒸馏水。2. 每三个月定期调整一次电解液比重，在补蒸馏水的第二天进行。3. 每月必须进行一次“均衡充电” 。即按日常连续充电 24 小时。4. 充电过程中，外电源被切断，则必须把每个矿灯逆时针转 180度，并切断充电电路，以防放电。5. 充电设备在运行中随时注意指示仪表内的数值，不得超过允许值（将输出电压调到 6.5v） 。6. 充电设备在运行中不
12、许在直流输出端或充电插座上有短路发生，以免损坏组件。7. 保持设备及环境整洁，室内通风良好，特别是充电架上的酸液要除净。四、矿灯在下列情况下不得发出:1. 充电的时间不够，而使电瓶充电不足；2. 电瓶漏酸液。3. 灯头、灯盖锁失灵。4. 电压不足。5. 灯头圈松动。6. 灯头玻璃破裂。7. 灯线破损。8. 接触不良，形成灯“贬眼” 。附：矿灯使用及管理制度一、 矿使用制度。1. 使用矿灯人员应爱护矿灯，严禁拆开、敲打、撞击。出洞后必须立即交还灯房。2. 领灯时发现灯有漏酸，灯壳破裂，灯头损坏，亮度不够等现象，应找灯房值班员调换或修理。3. 每班矿灯使用时间不得超过十小时，对无故不按时交还者（如
13、放在工房，或拿回家照明）而造成过放电，应按损失情况负责赔偿。4. 对非因公损坏矿灯者，除追查责任外，应照价赔偿。二、 矿灯管理制度1. 完好的总灯数，至少应比正常用灯的总人数多 10%。2. 矿灯应统一编号，对号入座，经常使用矿灯的人员，应专人专灯，不许任意调换。3. 任何人不准进入灯房私拿矿灯或玩耍；外来人员应凭调度室借灯条领灯。4. 矿灯应完好，如果有漏酸，亮度不够，电线损坏，灯锁不良，玻璃破裂等情况不得发出，最低限度应能连续使用 11小时。5. 使用中的矿灯停用 1 月以上时，每月应进行一次日常充电，以保电瓶。6.灯房值班员每次换班后两小时，必须将未还灯的人员名单报调度室。7、灯房和备件库存点内严禁烟火，并应备有灭火器材。
