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1、淮北市经济开发区新区二期市政道路第合同包施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划1.1 综合说明1.1.1 编制依据1、淮北市经济开发区新区二期市政道路第合同包招标文件；2、淮北市经济开发区新区二期市政道路第合同包招标文件补遗书；3、淮北市经济开发区新区二期市政道路第合同包招标参考资料；4、多次现场考察及我公司在省内施工取得的施工经验。1.1.2 编制原则1、在充分理解资格预审文件及参考资料的基础上，以相关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制本项目施工组织设计。2、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工要求，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。3、科学而合理地安排施工程序，在
2、保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。4、采用可靠的先进的施工方法和技术，不断提高施工机械化，生产环保化，提高劳动生产率。1.2 工程概况及工程设计情况说明1.2.1 工程概况淮北市经济开发区新区二期市政道路第合同包共由两条道路、四座桥梁及一座泵站组成，分别为梧桐大道、淝河路、梧桐大道郝邱沟桥、相王大道（梧桐大道）泵站、淝河路牛圩东沟桥、淝河路任赵沟桥、淝河路万邱沟桥。1.2.2 工程设计1、梧桐大道道路、排水工程A、道路平面设计梧桐大道为区域内南北方向主干道，北起运河路，南至雷河路，起点桩号 XK0-67，终点桩号 XK3+330.08，设计全长 3397.08 米。B、道路纵断设计道路
3、纵断面设计在满足设计规范的基础上，考虑了区域现状地面标高、道路排水和管线布置等各方面因素进行综合设计。C、横断面设计3 米（人行道）+5 米（非机动车道）+5 米（绿化设施带）+31 米（机动车道）+5 米（绿化设施带）+5 米（非机动车道）+3 米（人行道）=57米（道路规划红线）D、道路横坡机动车道路拱采用二次抛物线接直线型双面坡，横坡坡度为 2%，坡向道路外侧；非机动车道和人行道横坡坡为为 1%，坡向道路内侧。E、道路路面结构机动车道路面结构为：4cm 细粒式 AC-13CSBS 改性沥青混凝土+粘层+8cm 粗粒式 AC-25C 沥青混凝土+0.5cm 下封层+透层+36cm 水泥稳定
4、碎石+20cm 石灰土=68.5cm非机动车道路面结构为：3cm 细粒式沥青混凝土(AC-10C)+粘层+5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C)+0.5cm 下封层+透层+18cm 水泥稳定碎石+18cm石灰土=44.5cm人行道路面结构为：6cm 水泥砼砖+2cmM10 水泥砂浆+5cmC20 水泥砼+15cm10%石灰土=28cmF、雨水工程雨水流向遵照就近排放原则，就近排入本次同时设计的运河路、淝河路雨水干管及郝邱沟、任赵沟中。新建雨水管采用两侧排水，布置在道路设施带下，正常路段管道中心距道路中线 18 米。d1200mm 的管道采用钢筋砼承插管（级） ，胶圈接口；d1200mm的管道采
5、用钢筋砼企口管（级） ，胶圈接口；d 1200mm 的管道采用钢筋砼企口管（级） ，胶圈接口；d800mm 的管道采用钢筋砼承插管（级） ，胶圈接口，基础采用 180 -C20 砼基础。2、淝河路道路、排水工程A、道路平面设计淝河路西起平山路，东至滨河路，由西向东与规划新湖路、赵楼路、无峰山路、梧桐大道、规划路、唐山路、邱家沟路、谷山路、李圩路、穆赵路、滨河路相交，设计全长 5314.84 米。B、道路纵断设计道路纵断面设计在满足设计规范的基础上，考虑了区域现状地面标高、道路排水、管线布置、桥梁及排涝等各方面因素进行综合设计。C、横断面设计淝河路为双向两车道的城市支路，断面规划红线宽度 24m
6、，车行道机非混行。近期一般路段道路横断布置如下：2.5 米（人行道）+16 米（车行道）+2.5 米（人行道）=21 米D、道路横坡车行道路拱采用直线型双面坡，横坡坡度为 1.5%，坡向道路外侧；人行道横坡坡为为 1%，坡向道路内侧。E、道路路面结构车行道路面结构为：4cm 细粒式 AC-13CSBS 改性沥青混凝土+粘层+6cm 中粒式 AC-20C 沥青混凝土+0.5cm 下封层+透层+32cm 水泥稳定碎石+20cm10%石灰土=62.5cm人行道路面结构为：6cm 水泥砼砖+2cmM10 水泥砂浆+5cmC20 水泥砼+15cm10%石灰土=28cmF、雨水工程雨水就近排入本次同时设计
7、的唐山路雨水干管、平山路、牛圩东沟、任赵沟、万邱沟中。新建雨水管采用两侧排水，布置在道路车行道下，管道中心距道路中线 6 米。d1200mm 的管道采用钢筋砼承插管（级） ，胶圈接口；d1200mm的管道采用钢筋砼企口管（级） ，胶圈接口；d 800mm 的管道基础采用135 -C20 砼基础，d 800mm 的管道基础采用 180 -C20 砼基础。检查井采用砖砌雨水检查井。G、污水工程淮北市经济技术开发区新区二期范围内的污水总体流向是由西向东，由南向北，污水最终排入开发区规划待建污水处理厂内进行处理。结合本次道路设计，在路北侧距道路中线 11 米处铺设一道污水管，管径为 DN500、DN6
8、00。d600mm 的管道采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，砂基础，卡箍连接。3、桥梁工程A、梧桐大道郝邱沟桥，桥梁中心桩号 XK0+755，结构形式为 2 跨10m 简支板梁桥，桥梁总长 20.04m，桥面宽 57m，桥梁与河道夹角为 3度。B、淝河路牛圩东沟桥，桥梁中心桩号 YK0+52.3，结构形式为 2 跨10m 简支板梁桥，桥梁总长 20.04m，桥面宽 24m，桥梁与河道夹角为 30度。C、淝河路任赵沟桥，桥梁中心桩号 YK2+017.6，结构形式为 2 跨 8m简支板梁桥，桥梁总长 16.04m，桥面宽 24m，桥梁与河道夹角为 3 度。D、淝河路万邱沟桥，桥梁中心桩号 YK3+79
9、3.7，结构形式为 3 跨 8m简支板梁桥，桥梁总长 24.04m，桥面宽 24m，桥梁与河道正交。以上桥梁上部结构均采用装配式预应力混凝土板梁，下部桥台为重力式 U 型桥台，桥墩为墩柱接盖梁，基础为钢筋砼扩大基础。4、相王大道（梧桐大道）泵站相王大道（梧桐大道）泵站位于相王大道与规划杜庄路东南角，主要构筑物有进水闸门井、格栅井、泵房、出水闸门井，建筑物有泵房附属用房。1.2.3 主要工程量A、道路工程主要工程量项次 项目 单位 数量1 路基挖方 m3 2258432 路基填方 m3 1711853 石灰稳定土（厚 20cm） m2 230035.024 石灰稳定土（厚 18cm） m2 35
10、3055 石灰稳定土（厚 15cm） m2 43941.566 水泥稳定碎石（厚 36cm） m2 1429597 水泥稳定碎石（厚 18cm） m2 24651水泥稳定碎石（厚16cm） m2 1597428 改性沥青砼 AC-13C m2 2142749 粗粒式沥青砼 AC-25C m2 13763210 细粒式沥青砼 AC-10C m2 2465111 中粒式沥青砼 AC-16C m2 2465112 中粒式沥青砼 AC-20C m2 7664213 人行步道 m2 43941.5614 侧石 m 30630.9215 平石 m 56858.76B、排水工程主要工程量项次 项目 单位 数
11、量1 雨水管(DN500DN1500) m 22682.612 雨水检查井 座 7963 污水管(DN500DN800) m 10825.924 污水检查井 座 2805 雨水进水井(单篦) 座 7306 雨水进水井(双篦) 座 607 石砌出水口 处 34C、桥梁工程主要工程量项次 项目 单位 数量1 桥台 座 82 墩柱 个 313 盖梁 片 104 预制板梁 片 200D、泵站工程主要工程量项次 项目 单位 数量1 泵房 座 12 配电室 间 13 值班室 间 11.2.3 工程重点难点及对策工期短，土方工程量及管线工程量较大是本工程重点之一本工程工期共为 240 个日历天，本工程的施工
12、内容比较多，其中路基挖方 22 万方，路基填方 17 万方，排水管线 3 万米，施工中要合理安排施工顺序，见缝插针，占满时间，配备充足的人员及机械，确保材料供应及时，雨季施工措施充分合理，严格控制施工质量，确保本工程施工满足招标文件的要求。1.2.4 新技术、新工艺、新材料、新设备的应用1、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管根据设计图纸，本工程污水管径600mm 的管道采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管，砂基础，卡箍连接。其特点是施工方便快捷，管道密封性好，管材环刚度高、管材耐腐蚀耐磨损。2、RA 抗车辙沥青砼应用因近年来交通量急剧增加，特别是超载车辆对道路的损坏极为严重，许多市政道路交叉路口出现车辙、拥包，
13、影响了车辆行驶的舒适性。为解决这一问题，在主要的十字路口，可使用含有 RA 抗车辙剂的沥青混合料。1.3 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.3.1 设备和人员的动员周期根据工程的总体施工进度计划，在各分项工程开工前保证相应施工机械、设备到达施工现场。首批到场机械设备为推土机、装载机、挖掘机、吊车和测量、试验设备。接到中标通知书后，首先安排部分人员及时进场，进行临建和施工前的准备工作。接到开工令后，立即展开施工。根据施工进度计划，在各分项工程开工之前将所需人员调到现场。设备、人员动员周期见下表。设备、人员动员周期表人员 动员周期（天） 设备 动员周期（天）管理人员 7 测
14、量及试验仪器 5测量人员 5 土方机械 5-10技术人员 5-10 其它设备 10-20试验人员 5材料管理人员 51.3.2 设备、人员和材料运到现场的方法1、参施人员由我单位安排专车送抵施工现场，2、施工机械设备按照总体进度计划陆续安排进场。吊车、自卸汽车、水车需要时自行开到施工现场，其他所用的施工机械采用专业运输车运到施工现场。3、工程材料通过现有道路和施工便道汽车运至存放场地。1.4 施工总体部署情况说明1.4.1 施工部署概述1、 施工区域划分为了保证顺利完成本工程的施工任务，将本工程按照 4 个施工区域进行划分，第一施工区域为梧桐大道，全长 3397.08 米；第二施工区域为淝河路
15、，全长 5314.84 米；第三施工区域为桥梁施工区；第四施工区域为泵站施工区。2、总体施工安排本标段工程包括道路、桥梁、排水及泵站等工程，施工工序多，工程量较大，工期较短。4 个施工区将按照分区段、先地下后地上、平行施工、流水作业的原则组织施工。要抢满时间，占满空间，合理安排施工顺序，采取先进的施工工艺，保证在有限的时间内完成任务。第一施工区及第二施工区分别安排雨水、污水、道路施工队各 1 个，先进行雨污水管线施工，后续进行相应施工区的道路施工。第三施工区安排桥梁施工队 1 个，先进行梧桐大道郝邱沟桥、淝河路牛圩东沟桥的施工，后进行淝河路任赵沟桥、淝河路万邱沟桥的施工。第四施工区安排泵站施工
16、队 1 个，先进行泵站道路、泵站结构及附属用房的施工，再进行设备安装施工。3、各分项工程的施工顺序（1）道路及排水工程施工安排交桩后，先进行导线点和水准点的复测，经复测无误后，各作业段按先深槽后浅槽的顺序进行排水管线施工；排水管线完成一个作业段后，立即进行道路工程施工，道路工程按先路基后道路结构、先主体工程后附属工程的顺序进行。（2）桥梁工程施工安排先下部基础施工，后上部结构施工。基坑降水后进行下部结构施工，同时开始预制梁体的施工。下部结构施工完毕后开始预制梁的吊装就位，全桥贯通后开始进行桥面铺装、护栏等二期恒载和搭板等附属工程施工。（3）泵站工程施工安排泵站及附属用房按先地上后地上、先结构后附属的原则进行施工，结构完成后进行设备及机电安装施工，结构施工的同时进行室外管线及道路的施工。1.4.2 施工组织机构根据本工程具体情况及结合多年积累的大型工程的施工经验，我公司特组建高素质高水平的项目经理部，确保本工程能优质、快速地完成。除项目经理
