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1、.06.16 门小样的实习总结（一个让我忘记网络，激励我好好学习的男人）个 人 小 结时光飞逝，一转眼我在造船加工车间实习已经将近一年了，201X.0 16 门小样的实习总结。在这一年里，我学到了很多，也收获了很多。在加工车间，我总被一种情绪感染着，也一直在思考着。虽然实习的时间并不长，但所见所闻所感颇多，有着许多让我记忆深刻的细节，也让我的视野和思路开阔了许多。经过大半年的学习和实地参观，我对加工车间的布局、生产设备情况、现代造船企业的运作等都有了较为清晰的认识和理解。回顾这些日子的实习，总结体会如下： 刚进加工车间的第一天，车间安全员陈师傅就安排我们进行了生产安全培训，由此可见公司对生产安
2、全的重视，在培训中我也意识到了这一点，“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国家标准，行业标准，从业人员的权利和义务等。接下来，我们被安排到各个班组实习。我一直认为，去基层实践是实习过程中不可或缺的一个环节，通过去各个班组实习，我们将在学校里学到的理论知识和生产实践有机的结合在了一起，以前只有在书本上见过的等离子切割机，三角样板，水火弯板等设备和工艺，活灵活现的展示在了我面前，工作总结201X.0 16 门小样的实习总结。比如把钢板弯曲成需要的形状，看似简单
3、的问题，其实根据船型和船的不同部位曲率的不同，其所用的设备也不一样，滚弯机一般用来加工板的筒形或锥形曲面;压弯机一般用来弯板、折边;而弯曲机一般用来加工横梁、肋骨等。师傅们的操作让我体会到了工人的智慧，书本的许多理论知识，其实在实际操作过程中有很大的局限性，没有考虑到工人施工便利问题。在放样和拼板的过程中，我发现了许多自己不懂的问题，比如划线图上的一些标识以及拼板的顺序问题，然后不懂的就向老师傅虚心请教，可以说收获颇多。现场是最好的老师，这句话一点都不错，有些舾装件在图纸上可能看不明白，但在现场见到实物后就会茅塞顿开。关于定岗，我是希望将来能够学修船的，毕竟在学校理所学的专业就是船体。在我看来
4、，修船不光要有过硬的技术，还有良好的组织能力和协调各个部门的能力，对英语水平的要求也很高，很能锻炼人。我从小就是一个喜欢做挑战性的事情的人，我想，只有在生产一线真正做过，只有在太阳下晒过、风雨里走过，才能真正磨练自己，才能学到生产最有用的东西，也只有这样，才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道，这样一段时间里，必定是艰苦的，也许更可怕的是孤独、不被人理解，但也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后，才能真正立足于这个行业。明天的路在今天，今天的路在脚下，澄西人协力攻坚，奋力争先的优良传统一直深深的鼓舞着我。我将继续不断学习，充实自己，完善自己的工作能力，享受这个行业给我带来的责任，荣誉和挑战，为中船澄西的发展贡献自己的力量！ 刘伟 201X 年5 月16日
