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1、邢台职业技术学院建工系 2015 届毕业成果建筑工程施工组织设计廊坊盛翔道桥工程作 者：陈浩专 业：建筑工程造价班 级：造价 137学 号：120005010643指导教师：杨文军 赵玲 2016年 6月 1日2内容提要施工组织设计是指针对拟建的工程项目，在开工前针对工程本身特点和工地具体情况，按照工程的要求，对所需的施工劳动力、施工材料、施工机具和施工临时设施，经过科学计算、精心对比及合理的安排后编制出的一套在时间和空间上进行合理施工的战略部署文件。通常由一份施工组织设计说明书、一张工程计划进度表、一套施工现场平面布置图组成。施工组织设计是工程施工的组织方案，是指导施工准备和组织施工的全面性
2、技术经济文件，是现场施工的指导性文件。由于建筑产品的多样性，每项工程都必须单独编制施工组织设计，施工组织设计经审批通过后方可施工。本工程施工组织设计主要内容包括工程概况、编制说明、施工总体部署、施工准备、施工现场总平面布置、施工进度及保证措施、季节性施工管理、土木工程、施工现场垂直运输、脚手架工程、钢结构工程、玻璃幕墙工程、质量保证措施与精品工程策划等。关键词：技术；质量；进度；安全；管理目录3一、工程概况 .4二、施工设计 .4三、施工设计 .4（一）二灰土施工 .4（二）灰土施工 .6（三）二灰碎施工 .10（四）水隐施工 .12四、质量目标及保证措施 .16五、安全生产保证措施 .18六
3、、文明施工措施 .19七、施工节约技术措施 .20八、环境保护措施 .20九、主要施工机械计划表 .21廊坊盛翔道桥工程路基层施工方案一、工程概况廊坊盛翔道桥工程属于保定西站交通枢纽配套工程，道路工程设计标准为快速路。包括4北营门西马路辅道、FD 线辅路、FE 线辅路、FG 线辅路、FJ 线辅路、FL 线辅路、FH 线辅路、FM 线辅路、FR 线辅路、FQ 线辅路、FT 线辅路、FW 线辅路、BH 主线新建路、FS 线辅路；Z线、Y 线、C 线、D 线、G 线桥头引路；共计 54000m2。二、施工设计1、主线及匝道采用 18cm 水泥稳定碎石（5%）+18cm 石灰粉煤灰碎石（6：14：80
4、）+18cm 石灰土粉煤灰土（12：35：53） 。2、辅道均采用 18cm 石灰粉煤灰碎石（6：14：80）+18cm 石灰土粉煤灰碎石（6：14：80）+15cm 石灰土（12%） 。三、施工工艺（一） 、二灰土施工主线及匝道所用二灰土按照设计配比要求石灰：粉煤灰：土为 12：35：53 先由预拌场拌合，经检验满足要求后再运至现场进行施工，混合料的进场情况应按照现场的实际施工情况合理安排进料。1、施工准备检查路基顶面层的各项技术指标是否均符合要求，并报请监理工程师验收。在路基上恢复中线及边桩，将路面设计标高引至指示桩上。2、现场摊铺根据运输车辆的车行吨位及二灰土的试验数据，在施工现场合理卸
5、料，推土机及时摊铺。3、整平、碾压平地机初步整平和整型，测量人员用挂线、塔尺快速量高，并用灰点跟踪法配合，平整过程中避免薄层补贴，尽可能采用刮削平整，用拉线检查控制标高，横坡。然后用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再重复以上步骤一次。整型后立即碾压，先利用 18t 压路机静压一遍，为利于表层稳定，然后用 16t 胶轮压路机全宽范围快速碾压两遍。接着，利用震动压路机和轮胎压路机按照“由边向中、由低向高、先慢后快、重叠 1/2 轮宽”的原则同时进行往复碾压，直至达到要求。台背、挡墙边缘处50cm 范围内用平板夯充分压实。并对已压好的层面及时检验压实度以满足设计要求。5严禁压路机在已完成
6、的或正在碾压得路段上调头或急刹车，要保证稳定土层表面不受破损。碾压过程中，稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。4、横向接缝处理如压实层末端未用方木作支撑处理，碾压后末端成一斜坡，则第二天开始摊铺新料前应将末端斜坡挖除，挖成垂直向下的横向断面。在挖除时人工配合用直尺反复测量，使末端符合平整度要求，并测量其高程符合设计高程然后继续施工。5、养生在已完成自检、抽检的二灰土工作段，在保持湿润的状态下用塑料薄膜覆盖约 7 天。养生期间，禁止一切车辆通行（洒水车除外） 。在采用覆盖措施的二灰土层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过 30k
7、m/h。6、二灰土质量要求项次 检测项目规定值或允许偏差检 测 方 法 和 频 率1 压实度 （） 95 1000m2 检 1 处 环刀法2 平整度 （mm） 12 3 米直尺 20m 1 处3 中线高程（mm） 15 水准仪 20m 测 1 处4 宽 度 （mm） 不小于设计值 100m 量 1 处5 厚 度 （mm） 10 1000m2 检 1 处6 横 坡 （） 0.3 水准仪 20m 1 断面7 强 度（mpa） 0.6 7 天浸水抗压强度（二） 、灰土施工辅道所用石灰土按照设计配比要求采用 12%石灰,采用路拌法施工。将生石灰充分消解6后与土按计量拌和，保证其含水量和灰计量满足设计要
8、求。1、施工准备A 选择取土场做试验，测出土的 CBR 值、天然干密度、天然含水量等指标。B 检验石灰的有效钙镁含量。C 做石灰土的标准试验，首先必须明确：4%的石灰土是指，100 克干土中含 4 克CaO（MgO） ，按此比例准确定出石灰用量，试验得出石灰土的最大干密度、最佳含水量等指标。D 测量放线：根据复测加密的导线网，恢复路线中心线。测设中心桩。按每 20m 整桩号放中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。根据每层的预设松铺厚度，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。按路堤设计顶面宽度每测宽 30cm（以保证路基边缘压实度和压路机械的安全而增加的宽度） ，放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色
9、的边线做为填土范围的明显标记。E 在场外消解好生石灰。F 做一段长度在 100-200 米左右的试验段，得出灰土的松铺系数、机械组合、搅拌遍数、整平遍数、碾压组合等基本施工参数。2、布土：上土前洒水润湿路基表面。划格：按压实厚度和每车土量计算出布土灰格大小，划格挂线控制上土量和布土厚度。卸车必须有专有指挥。严格控制卸土位置和数量，以保证松铺厚度。3、整平：检测含水量基本合适后，根据松铺厚度在路基边缘纵向钉桩挂线施工，钉桩采用长 70cm，断面 5*5 cm 的桩用红白漆 10 cm 交错标注，沿路线每 7m 设一处。用推土机初平，平地机整体平一遍。4、布灰：首先将消解灰按事先计算好的间距和条形
10、大小码条，每个施工段所需总的消解灰体积可由下述方法得出：设消解灰码条后的松密度为 r1，含水量为 W1，其有效钙镁含量为 i1；设灰土的最大干密度为 r2，每层的压实厚度为 h，最佳含水量为 W2，灰剂量为 i2，施工层总面积为 m，则所需的消解灰的总体体积 V 为：消解灰中有效 CaO 的质量为：V（1-W1）r1i17干土的质量为：mhr2/（1+i2） （1+W2）则 V=mhr2i2/r1（1+i2） （1+W2） （1-W1）i1码条完毕后，人工布灰，布灰时一定要铁锹反扣在地面上，全部扣完后，立即赶平，一定要保证布灰的均匀性。5、拌和：用灰土拌和机整幅拌和 1-2 遍，拌和时应拌至底
11、面，可深入下承层 1-2cm，以保证拌和的深度和均匀性，安排专人跟随拌和机挖坑检查拌和深度、均匀性、是否有夹层等。6、整平：人工配合平地机精平，测量时用点标识灰土的高低，并及时反馈给平地机，人工捡出灰土表面的土块和硬渣。缺料时及时找补，拒绝碾压贴补现象。试验人员对灰土进行含水量试验，含水量必须控制好，避免灰土起皮现象，杜绝“干弹”或“湿弹”现象。在春夏施工时由于气温较高，灰土含水量控制在比最佳含水量高 12 个百分点，在雨季施工时，由于空气潮湿，含水量控制在大于最佳含水量 1 个百分点；含水量不够，及时洒水补充，然后拌和均匀。7、碾压：灰土压实度是衡量灰土好坏的最重要的技术指标之一。灰土碾压掌
12、握下列原则:A 碾压时，先用振动压路机静压 1 遍，再微振、强振，最后用三轮压路机光面，具体遍数以试验段参数及达到压实度标准为原则。B 碾压时一气呵成，在最短的时间内碾压到规范要求的密实度。C 灰土表层过湿时禁止碾压，待表层不粘轮时方可进行。D 如果施工路段过长，碾压不可能短时间完成，则表面应及时补充水分，待水分渗透下去，表面多余水分基本吹干，碾压不粘轮时再进行补压。8、灰土压实控制A同一土场不同层次的土或不同土场的土由于土质的差别，其最大干容重随时发生变化，因此在同一施工段落应选用同一土质，否则将导致局部地段很容易达到压实度，有的地段多次碾压也难达到。遇到这种情况时如果排除含水量含灰量碾压工
13、艺的问题，应对原土样重新取样做最大干密容重试验，试验结果出来以后，再做推测。压实度检验采用灌砂法，检验频率比正常土路堤适当增加。8B 石灰剂量变化对灰土压实影响：含灰量每增加 1，干容重可能降低 11.5 个百分点。如果施工码条出现随意性，或布灰不均匀，拌和不均匀，形成局部灰多局部灰少，将导致灰少路段压实偏高而灰多路段压实度不够的“假象” 。C 含水量的控制：含水量对灰土碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到压实度成败。如前所述，含水量应视天气、气温季节而定。控制得好碾压省时省力，效果最佳。碾压时含水量不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量 1-2 个百分点左右。并且在素土整平前进行含
14、水量检测是十分必要的。D 压实机具的控制：先用振动压路机碾压，再用三轮压路机光面。E 碾压方法：从两侧路基边缘沿向路基中心推进；压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2，来回一次为一遍9、检验标准项次 检 验 项 目 规定值或允许偏差 检验频率和 方 法零填及路堑 0-300mm960-800mm 96800-1500mm 94/961 压实度%1500mm 94密度法：每 2000m2 每压实层检测 8 处（填土高度大于 5m时，800-1500mm 按 96 区控制）2 弯沉（0.01mm） 不大于设计用贝克曼梁或自动弯沉仪测量，每 1Km 检查 160-200 个点3 纵断高程（mm） +10，-15水准仪：每 200 米测 8 个断面4 中线偏位（mm） 50经纬仪：每 200m 测 8 个断面，弯道处加 HY、YH 点95 宽度（mm） 不小于设计 尺量：每 200 米测 8 处6 平整度（mm）
