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1、项 目 质 量 目 标施组表01（1） 保证合同履约。（2） 单位工程一次验交合格率 100%，优良率 90%。（3）工程竣工验收合格。（4）竣工文件真实可靠、内容规范完整。施组表02部 门 审 核 签 字部 门 审核内容及结论 签名 日 期施工技术科企业管理科劳动人事科安全质量科财 务 科物 资 科设 备 科办 公 室施组表03工 程 概 况合同名称 业 主 设计单位 施工单位 监理单位吉林省靖宇至辉南地方铁路新建工程吉林省靖宇地方铁路有限公司沈阳铁路局吉林勘测设计院锦工（集团）责任有限公司沈阳铁路局监理公司合同工期 计划 2003.5.22 开工 2004.9.20 完工项目类别 新建工程
2、（基建）钻探单位沈阳铁路局吉林勘测设计院总造价（万元）2987土 质砂粘土、砂类土、岩石建 设 规 模桥涵 67 座，路基土方484588m3地耐力 /地下水 /地质资料其 它 /技 术 经 济 指 标指 标桥涵 31824 元/座项 目 描 述本 工 程 为 吉 林 省 靖 宇 至 辉 南 地 方 铁 路 新 建 工 程 ， 位于吉林省辉南县靖宇县境内处，该线全长 67km，其中 01 标段为DK0+000DK14+450 段，本标段沿线主要为丘陵地形，年降雨量为709784mm，标准冻结深度 1.6m，最大冻结深度为 1.7m。与 S302 省 道较 近 。 本 标 段 包 含 工 程 为
3、 线 路 下 部 工 程 及 桥 梁 、 涵 洞 工 程 ， 不 含 铺 架工 程 。施组表03项 目 描 述路 基 工 程 ：本 标 段 路 基 工 程 主 要 是DK7+000 DK8+000、 DK5+000 DK7+000、 DK12+420 DK14+450 段 路基 土 方 填 挖 。 其 主 要 工 程 数 量 为 ： 1、 路 基 工 程 ： 填 筑 土 方 381949 立方 米 ， 挖 弃 土 石 方 102639 立 方 米 。 2、 路 基 附 属 工 程 ： 浆 砌 片 石9626 圬 工 立 方 米 ， 边坡干砌片石加固 2456 立方米，边坡种草135299，边坡
4、种紫穗槐 135299。道路改移：泥结碎石路面6600。混凝土路面 565.2。站场沥青砼路面 1400，排水管路154.5 米。路基土方填筑采用三阶段、四区段、八流程水平分层填筑法，人力、机械相结合施工。桥涵： 新建 DK2+509 大桥为 6 孔 16m 低高度先张法预应力混凝土简支梁桥，全长 127.3 米。新建 DK4+449M 小桥为 1 孔 12m 先张法预应力混凝土简支梁桥，下部结构中桥台均为 T 形桥台，桥墩均为圆端形桥墩，墩台基础为明挖扩大基础；框架桥及涵洞基础均为明挖基础。其主要工程数量为：框架桥 3 座 29.3 横延米。盖板涵 53 座 731.83 横延米。圆涵 8
5、座 60.35 延米。其他工程主要数量为：浆砌侧沟 5537 立方米；浆砌排水沟6149 立方米；急流槽 66 立方米；浆砌天沟 8074 立方米。站场施组表03项 目 描 述排水槽 164.9 立方米。站台：M5 浆砌片石站台墙 70.4 立方米；C20 砼构件 61 立方米。本工程中混凝土工程为特殊过程。施组表04项目组织机构及人员职责顺号 人 员 职 责1 项目经理： 齐世杰 主持项目全面工作2 总 工： 曹志国 主管技术、质量管理工作3 材料科长： 于志刚 负责材料供应工作4 劳资科长： 刘宝忠 负责人员调配工作5 安质科长： 刘晓东 负责安全、质量管理工作6 设备科长： 张宝和 负责
6、设备供应及维修工作 7 技术科长： 郭宏震 负 责 施 工 技 术 工 作8 副 经 理： 王振文 负责主管施工生产工作9 质量管理员：曹志国 负 责 ISO9000 质 量 体 系 运 行 的 日 常 管 理项目经理总 工理各施工班组材料科长 劳资科长 安质科长 设备科长 技术科长 副 经 理质量管理员施组表05施 工 项 目 分 配 表顺号 施 工 内 容 施 工 单 位 负责人1 桥涵工程 桥梁施工队 张云奎2 路基工程 路基施工队 韩志刚3 施工便道 路基施工队 韩志刚4 施工便桥 桥梁施工队 张云奎5678910111213141516施组表06项 目 现 场 条 件 简 况名 称
7、说 明 现场内外道路 利用 S302 公路，并铺设施工便道 10km。施工用水 经检验合格的蛤蟆河水，生活用水打井供应。施工用电采用系统电源安装 1 台 50KW 变压器，备用 24KW 发电机 2 台施工电话 设程控电话 2 座障碍物情况 有几处地下光缆、电缆与铁路相交叉需做防护。周围环境 位于长白山生态林保护区，依山傍水。 防火条件位于长白山生态林保护区，依山傍水。火灾因素较多,各工点建立防火小组，配备防火设备。包括砂筒、灭火器、铁锹、草袋。现场预制条件 修一座临时场地，预制施工平台。当地料供应 利用附近石料及附近河砂占地要求 项目部占地 5000m2，桥涵施工队占地 5000 m2。施组
8、表07施 工 准 备 工 作 计 划名 称单位 工程量负责人 完 成 日 期通 水 项 1 王振文 2003.5.20通 电 项 1 王振文 2003.5.20通 路 Km 1 王振文 2003.5.20三通情况 平整场地 m2 10000 王振文 2003.5.20暂设搭设 项 1 王振文 2003.5.23变压器设置 台 2 王振文 2003.5.20设置测量控制点 个 100 曹志国 2003.5.18预制场地 m2 600 王振文 2003.5.20施工技术准备工作 负责人 完成日期图纸审查 曹志国 2003.5.20编制施工预算 曹志国 2003.5.23组织技术交底 曹志国 200
9、3.5.23购配件委托 曹志国 2003.5.23施组表101施 工 方 法 及 技 术 措 施内 容总体施工方案及主要分部、分项工程施工方法一、总体施工方案：本工程计划于 2003 年 5 月 22 日开工，首先进行大临工程施工，施工中便桥与便道平行施工，便桥采用 =0.5m 钢筋砼管涵上履 1m 厚山皮土。在大临工程施工的同时进行小临（主要包括施工宿营地、小型临时公共设施）的筹建。临时工程施工结束后，首先进行新建 DK2+509 大桥施工，施工中首先进行大桥基础工程施工，待基础片石砼强度达到规范要求后，再进行墩身施工。在 DK2+509 大桥施工的同时，进行DK7+000DK8+000、D
10、K5+000DK7+000、DK12+420DK14+450段路基土方工程、DK6+890 框构桥、DK5+000DK8+000、DK8+000DK10+000 段涵洞工程施工。路基工程施工方案路堤工程：充分考虑土石方的移挖作填。作好土石方的调配工作。路基土石方施工采用机械化作业。按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。路堤填筑分层厚度为 30cm。路堑开挖：采用单层横向挖掘法。一次全幅挖掘。对于坚硬岩石，采用潜孔钻机钻孔，人工装药，剥离爆破。大断施组表101施 工 方 法 及 技 术 措 施内 容总体施工方案及主要分部、分项工程施工方法面石方开采，采用松动控制爆破方案。分别制定爆破方案
11、,报请监理工程师审批。新建 DK2+509 大桥施工方案：（ 1） 基 础 施 工 ： 墩 台 基 础 为 明 挖 扩 大 基 础 。 根 据 设 计 ,施 工 采用 履 带 式 挖 掘 机 挖 基 ， 砼采用集中拌合，翻斗车运输，人工灌注砼的方法施工。（2）墩台施工墩、台身和墩、台顶帽采用定型钢模板，汽车吊配合导管灌注，一次灌注完成。桥墩、台身砼养生采用覆膜保湿法。涵洞施工方案涵洞基础施工采用人力配合挖掘机施工。浆砌片石采用挤浆法砌筑，购买圆涵管节。施组表101施 工 方 法 及 技 术 措 施内 容总体施工方案及主要分部、分项工程施工方法二、施工方法：1、施工便道、便桥施工方法：（1）便道
12、工程：因施工中路堤填筑所需土方基本由路堑挖方提供，施工中设计大量移挖做填，故首先进行施工便桥、便道施工。施工便道从便桥两侧同时修筑，为保证施工质量、提高施工效率，加快施工进度，便道路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。（2）便桥工程：施工中计划在 DK2+509m 处修筑 40.5M 圆管涵作为施工便桥。2、路基工程：本工程路基工程施工分路堤填筑及路堑开挖。1、路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段；四区段：填筑区段平整区段碾压区段检验区段；八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水（晾晒）碾压夯实检验签证路面整形（
13、边坡整修） 。路基四区段、八流程程序图见下页。路堤施工采用分层填筑：每 200m 划分为一个施工区段，机械化作业，按路基横施组表101施 工 方 法 及 技 术 措 施内 容总体施工方案及主要分部、分项工程施工方法断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚度根据填筑压实试验段所确定的工艺参数严格控制，路堤每 20m 设一组标高点，每层压实后的厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虚铺厚度重型碾压机不超过 45cm，轻型碾压机不得超过 30cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填 2030cm 宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容
14、量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。四区段八流程填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段施工准备 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾晒 机械碾压 边坡整修检验签证施组表101施 工 方 法 及 技 术 措 施内 容总体施工方案及主要分部、分项工程施工方法摊铺整平：填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到最佳效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜 2%3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。洒水、晾晒：根据试验段所得出的结论，选
15、择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在 Wopt+2%W opt-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，洒水润湿。机械碾压:碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求方能进行碾压。开始碾压时，先用推土机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠 1/2 轮宽，振动压路机重叠 4050cm，相临两区段纵向重叠 2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压程序见施工工艺流程图（见下页） 。四区段八流程填筑区段 平整区段 碾压区段 检验区段施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺整平 洒水或晾晒 机械碾压 采用自重16t压路机以3-5km/h的
