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1、振奋：美专家对比 J20与 F22惊人结果公布了在一些美国专家看来，歼-20的性能与美军最先进的 F-22隐形战机不相上下，可能危及美军战机的空中优势。甚至有人感叹道：中国第五代战机将打破东亚地区的军事平衡。中国外交部发言人洪磊1月6日在例行记者会上回答有关问题时表示，中国坚持走和平发展道路，奉行防御性的国防政策，不对任何国家构成威胁。歼-20与 F-22的比拼最关注中国新式武器的当属美军。美国媒体在报道歼-20时，总会将其与美国引以为傲的 F-22隐形战机进行对比，人为地造出一个“中美隐形战机大比拼”的噱头。美国彭博新闻社网站1月7日的文章就以 中国隐形战机意图反制F- 22、 F-35为题
2、，渲染中美隐形战机对抗的气氛。资料图：中国歼20完美首飞报道称，根据媒体透露出的照片显示，歼-20近来正在进行首飞前的地面滑行测试。对于中国在隐形战机领域的最新进展，美国海军情报部门在一则声明中指出，中国人深知发展本国民用和军用飞机的价值，他们正在积极研发新一代技术和相关的子系统( 包括：雷达、发动机和武器)，最近现身的歼-20就是这方面的体现。美国海军情报分析人士指出，中国新式隐形战机的设计，就是被用来“反制 ”F-22和 F-35的。一些美国军方人士和专家甚至通过对所谓的“歼-20 图片” 进行专业判读来分析这种神秘战机的性能，进而与美国同型装备进行比较。据美国福克斯新闻网报道，美国海军顶
3、级飞行员、曾在伊拉克执行过44次作战任务的马休 巴克利称， “它( 歼-20)可能会突然飞到我们面前，这确实很令人担忧。 ”巴克利指出，歼-20的机身呈现不规则的形状，同时又没有副油箱和导弹等外挂系统，因此具备不错的隐身性能。 “我们可以说，歼-20采用了相当成熟的隐形设计，与之相比，我驾驶过的 F-18在雷达屏幕上就像一辆有18个轮子的马车。 ”美国国际评估与战略中心网站刊发中国军事问题专家理查德费舍尔的猜测称，配备歼-20的发动机正处于研发之中，其推力有望达到15至18吨，将会超过 F-22。费舍尔说： “根据我们了解到的信息，歼-20在某些方面确实优于 F-22，甚至可以断定，它完全强于
4、 F-35。 ”还有一些西方战斗机专家认为，歼-20在超音速巡航和灵敏度方面可能要弱于 F-22，但可能装备更大的武器舱，并携带更多的燃料。资料图：美军 F22战机与“猛禽”仍有不小差距虽然一些西方学者和专家极力渲染歼-20的性能有多么先进，但与美国相比，中国在隐形战机领域并没有太多优势可言。美国空军目前已经装备了100多架 F-22“猛禽 ”隐形战机和20多架 B-2隐形战略轰炸机，打造出一支分工明确的“空中隐形突击队” 。而被外界诟病的 F-35联合攻击战斗机也拥有空军、海军航空兵和海军陆战队三种不同型号，可满足各种作战需求，且能与 F-22形成高低搭配，战斗力绝对不容小觑。此外，在其他国
5、家推出隐形战机之前，美国空军就已经淘汰了 F-117隐形战机。换言之，美国隐形战机更新换代的速度远远超过了其他国家。这些都足以说明，美国隐形战机的实力并非像外界渲染的那样“可能被中国战机压一头” 。即使议评中的歼-20当真存在，其技术性能也与 F-22或 F- 35有相当的差距。英国每日电讯报就评论称：“应该警惕这种看照片下结论的方式。 ”该报援引英国国际政策研究协会航空专家道格拉斯巴利的话说，歼 -20的机身类似于被俄罗斯放弃的米格-1.42验证机。航空专家理查德阿布拉菲亚则表示， “歼-20的机身设计并不值得赞赏，因为在上世纪80年代就曾出现过类似设计。 ”此外，文章还强调，中国的第五代战
6、机要从原型机步入量产阶段，还需面临不少挑战。例如，中国战斗机的航电系统落后于美国、欧洲和俄罗斯等国。中国国防部长梁光烈梁光烈语录：要做世界强国，必先做地区强国；要做地区强国，必需拥有一支强大的海军；要拥有一支强大的海军，必先拥有硫球群岛；要拥有硫球群岛，必先收复台湾；要收复台湾，必先完全控制住朝鲜半岛。-中国现在的科研体制还是很先进的，我们的底子这么薄，从解放初期火柴都要进口到明年的天宫一号，60年算是高楼万丈平地起，GDP 成世界第二，经济规模早就是世界第一了。如果研发体制有问题，发展到现在这个样子是不可想象的。当然，我们在产业升级上夺取高端产业桂冠还有一段路要走，但是，西方压箱底的技术也没
7、有多少了，而这些技术都是工业和后工业时代王冠上最大的几块钻石，不是仅仅拼金钱就能迅速拿下来的，如发动机、材料科学等，我们正在赶超，但是这不是体制问题，是积累和创造性的开掘。具体说反导，前面我说过，几次反导反卫是几家分别打的，竞争几乎到了你死我活的程度，类似东风11和15 之间惨烈的竞争，在技术上大家都不垄断，互通有无，但是具体的思路上就是各显神通了，谁的好国家和军队就要谁的，谁就活了，说白了就是饭碗保住了，拿不下来，就要另外找活路。这也类似F22和 F23的竞争，现在不少人还特别喜欢 F23，但是 F23已经不存在了。前面有朋友说许多人搞公司，其实，多少年前不是有些人嚷嚷“搞导弹的不如卖鸡蛋的
8、” ，看着美国的科学家住别墅开洋车羡慕不已吗？现在解决了。专家委婉的说中国的北斗比美国的 GPS 先进，理由是后来者居上，回答的很巧妙，也是事实。GPS 的抗干扰能力不如北斗。另外，如果比 GPS 先进，自然在军事用途上也先进，新闻不特别注明军事用途，主要是我们也懒的解释而已。英国的机敏号触礁，人家就按一般民众的理解，说是旧海图搞得，那才是哄人的说法，鬼才相信。简单说，GPS 就是看着地图走路，潜艇则是背好了记住了地图，黑夜里数着步子走路。这个比喻未必恰当，基本是这个意思。核潜艇的陀螺是最好的，航天飞机都比不上它的精度。目前我们的火箭推力还不够送哈勃。等长五吧。哈勃有许多许多照片西方不公开，这
9、使我们很好奇很担心，所以，我们一定要搞深恐探测。比如宇宙虫洞，黑洞，折叠空间、四维空间，这些东西是很现实的，你不知道，就意味着有一天会再次落后，落后就要挨打！我们再也不想挨打了！另外，人类一定会移居到外太空的，中国决不能是留在地球的民族。有人说发射一颗嫦娥类似我们城里修两公里地铁，已经是很便宜的了。另外，空间站里也不是各国可以随便看各自的项目的，欧洲和美国把持的空间站始终在从事生产，一些高纯度的金属合成，药物合成，测绘（等于侦察）都在上面获得，欧美俄的空间站不对中国开放，绝对有防我们进步的目的。四代战斗机的雷达里面的合成金属就是在空间站合成的，还以为我们不知道！我们的情报部门也不是吃白饭的，早
10、就知道了。所以，我们发射神舟和其他航天器，每次它们都“不安” 都“忧虑”。现在轮到我们什么也不说了，你爱说什么就说什么，反正我们干什么你也不知道。其实印度阿三才是形象工程，发射卫星帮别人搞实验，自己就是一个车夫。阿三现在没有一个空间研发方向，还停留在东一榔头西一棒子的阶段，研发项目是典型的狗熊掰棒子，走一路丢一路。随着中国具备了远程打击能力，为避免首轮打击被摧毁，美军的主要战争资源已经从冲绳向关岛转移，美国租借金兰湾的可能很小。金兰湾距离中国的海南岛的距离与中国距离冲绳差不多，而且美军在金兰湾的周围没有可以互相策应的其他基地和设施，这一点还不如冲绳。现在美国和越南都在忽悠，再说现在美国也没有钱
11、，金兰湾是个很大的基地，没有几十亿美元根本不能用。原苏联和后来的俄罗斯的设施根本与美国制式对不上牙口，全得从新来过，动静大了。最近小白们很郁闷，中国的发动机过关，小白的日子就不好过了。发动机过关意义绝不亚于两弹一星的意义。中国太行的核心机参考了最先进的技术，二十年的摔打也该熬出来了！歼十的试飞用的就是太行，后来用的 AL31，太行当时的问题是启动慢，但是推力大。太行后来又有发展型，而且一直在发展，发展的过程就是改进的过程。现在歼十一 B 已经用了很长时间，本次出厂的歼十一 B 敢带太行，是因为在空军已经试用过了，证明不错。印度当然主要是要做超级大国的需要，买这些武器直接的影响是对我们解决藏南问
12、题增加了难度。阿三我们说的已经很多了。西方支持阿三主要是西方料定阿三对西方没有威胁，却一定是中国的麻烦，对中国崛起起到遏制的作用，而且还赚了钱，一举两得。算负面效应。咱们拿阿三没辙！另外一个层面，也说明阿三的确造不了这些高技术武器，能造，又何必买呢？-苏-27的机械制造技术是我国未曾体验过的，需要一个全新的学习、掌握过程。北京航空制造工程研究所先行对苏-27的制造技术开展分析研究并形成指导文件，翻译编写了飞机结构工艺初探 、 飞机机体关键制造技术分析等大量资料，加快了沈飞具体学习、掌握制造技术的步伐。经过努力，第一次在国产苏-27飞机主承力结构中大量采用了钛合金焊接结构；获得了整体壁板压弯成形
13、、防尘隔栅电火花加工、钛合金化铣、电子束钎焊散热器等科研成果；完成了电子束焊接起落架项目，为国家和用户节约了资金，也使电子束焊接设备及工艺技术上了一个台阶。总体来看，从组装转变到自行生产歼-11，这一过程是迅速而有效。苏-27的国产化研制工作中，导弹武器仍需不断的向俄方采购。为解决这一问题，上海航天局八部在中距雷达制导空空导弹武器方面提出对国内现有的霹雳 11导弹作适当的改进，用来替代原有的中程导弹。由于两种导弹的差异，原用的导弹弹射装置无法满足两弹的需要。为此，需对该装置进行少量的改动，使其既能弹射俄式导弹，又能弹射我国自行研制的导弹。下图为挂装 R27空空导弹等武器的专用车辆。在组装仿制和
14、国产化中，在我国出厂的苏-27逐个批次性能有所提高，整机进口的苏-27也不断得到改进，尤其在电子设备方面。相信依靠我国现有某些远远优于俄罗斯的电子技术，国产歼-11最终将采用四余度电传操纵系统，安装多个多功能彩色显示器，改进电子对抗能力，增强对地对海攻击能力。1998年9月1日国产化的苏-27首飞，12月16日由付国祥驾驶完成正式定型试飞。诚然，这批产品的国产化范围仅限于组装，但已能叫上歼-11。传闻 99年1月到2000年12月，沈飞共生产了14架苏-27。1999年，中国再度进口28 架苏-27UBK 双座歼教机，到2002 年底全部交付。发动机和雷达一直是解放军空军的软肋，甚至歼-10战
15、斗机也在使用AL31F 的改型 AL-31FN。所幸我国最新研制的涡扇-10(FWS-10)涡扇发动机的成果显着。据称，FWS10推比达7.5，涡轮前温度1747K，加力温度2100K ，净推力77.6 千牛，加力推力132 千牛。相比之下， AL31F 推比7.1，涡轮前温度1665K，加力温度2050K，净推力72.8千牛，加力推力125 千牛。关于涡扇-10的来历：在与西方交恶前，据说我国获得了美国第三代战斗机的涡扇发动机核心机，以此开始了国产涡扇-10发动机的研制工作。但由于根基太差，该涡扇和涡扇-6、涡扇-9的研制一样，过程极为曲折艰难，基本无法满足战斗机研制进度的要求。于是90年代
16、起相关部门开始转向俄罗斯寻求帮助。某西方驻京武官透露，第一架装配俄制 AL-31FN 涡扇发动机的歼-10已经完成了组装并刚刚首航成功。但可以肯定，歼-10最终将采用专门为其改进的涡扇-10A 涡扇发动机，性能与 F-100、F-110等美国三代战斗机的发动机相近。涡扇10是我国第一台按照 GJB241-87规范研制的推比8一级、大推力、双转子、混合排气、加力式涡扇发动机，作为歼-10、歼-11系列飞机的动力装置，该机遵循核心机派生的策略进行系列化发展，将成为我国未来二十年航空动力的主要型号。1987年沈阳航空发动机设计研究所在引进 CFM56核心机的基础上，以F110发动机为仿照对象，采用半研半仿的技术途径研制。进入九十
