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1、1大连海事大学毕 业 论 文二一一年三月2“OCEAN ARROW”轮副机飞车事故原因分析和处理专业班级：轮机 06 级 班 姓 名： 指导教师： 轮机工程学院3内容摘要摘要：在船上船舶副机飞车事故并不经常发生，但是一旦发生飞车事故，对船舶影响很大。在我实习期间“OCEAN ARROW”轮发生了较为严重的飞车事故，本文针对此次事故首先对飞车的原因进行了分析和探讨，然后结合我船的处理方法说明了飞车的处置措施。最后提出了船舶副机日常管理以及启动过程中的注意事项及预防措施，以避免类似的事故的发生。关键词：船舶副机 飞车 原因分析 管理措施 Abstract: Its not often occurs
2、 that the diesel engine over speed, but once it happened it would have a very bad influence on the ship. A very serious over speed accident occurred on MV “OCEAN ARROW” when I work as a cadet. The thesis analyzes and explores the reasons of over speed against the accident at first; then in connectio
3、n with our treatment methods the paper explains treatment measures. At last it proposes notes and precaution measures in daily managements and starting process to avoid similar accident occurring.Keywords: auxiliary diesel engine over speed analysis of cause operation measures4目录前言： .51. “OCEAN ARRO
4、W” 轮发电机简介 .52飞车的定义及危害 .61.1 飞车的定义 .61.2 飞车的危害 .63发电机飞车可能原因及处理 .63.1 柴油机飞车可能原因 .73.2 柴油机飞车发生时的处置措施 .74 事故处理过程 .84.1 一号副机吊缸 .84.2 拆卸凸轮轴更换凸轮 .94.3 柴油机喷油定时和供油规律的调整 .104.3.1 喷油定时的调整 .104.3.2 供油规律的检查与调整 .115防止船舶发电机飞车的措施及注意事项 .125.1 为预防柴油机发生飞车故障,应做到以下几点: .125.2 防止柴油机“飞车”在运用保养方面应注意的事项 .125.3 防止柴油机“飞车”在检修作业方
5、面应注意的事项 .126.总结 .135“OCEAN ARROW”轮一号副机飞车事故起因及飞车后的处理措施前言：船舶副机飞车事故并不是经常发生，但是一旦发生飞车事故，对船舶影响很大，所以无论是航行还是抛锚或者在港内，机舱值班人员都应密切观察发电机的运转情况，特别应注意负荷的变化，滑油压力以及排烟温度，一旦发现异常，立即通知轮机员。另外，在没有轮机员在场或者操作不熟的情况下不要擅自启动副机。我轮一号副机飞车事故的起因就是大管轮对启动副机操作步骤不熟，启动前没有润滑和活动油门拉杆，启动后油门拉杆卡死在最大位置而导致副机飞车，飞车发生后由于紧张没有及时切断供油，导致一号副机飞车达五分钟。所以我们在以
6、后的工作中一定要注意，避免类似的事故的发生。1. OCEAN ARROW 轮发电机简介我轮发电机组是 YANMAR 型号发电机，一共四台发电机（包括一台应急发电机） ，航行时一台运行，向主配电板供电，另外两台备用。一下为“OCEAN ARROW”轮发电机相关数据：制造厂 YANMAR CO.,LTD型号和台数Vertica,water-cooled,4-cycle diesel engine3 台出厂年月20045缸径 260mm 功率1500kw出厂编号0104FHR冲程 4 转数720原原动机平均有效压力2.501Mpa启动方式AIR MOTOR STARTING制造厂 YANMAR CO
7、.,LTD台数 3出厂年月2004.5电压 AC450V频率 60Hz发发电设备发发电机 相数 3 6制造厂 STX ENGINE CO.,LTD型号和台数6BT5.9-DMGE1 台出厂年月25-MAY-00 缸径 102MM功率70KW出厂编号D40205MX0.2冲程 4 转数1800原原动机平均有效压力启动方式液压启动重量426KG制造厂 STX ENGINE CO.,LTD型号和台数6BT5.9-DM 1 台出厂年月25-MAY-00 电压 AC450V频率 60HZ出厂编号D40205MX0.2相数 3 额定容量101KWM应应急发电设备发发电机重量 1329kg2飞车的定义及危害
8、1.1 飞车的定义由于柴油机负荷经常变化，这就要求调速器根据柴油机负荷的变化不断调整供油量，一旦由于某种原因不能及时减少供油量，就会引起柴油机转速急剧上升而超过其最高使用转速，即我们所说的柴油机“飞车”。1.2 飞车的危害柴油机飞车的危害具体表现在以下几个方面：一是由于柴油机的转速上升，各部磨擦副产生的热量急剧增大，原有的散热规律被破坏，致使轴承严重剥离、烧损及熔化，曲轴的主轴颈和连杆颈以及凸轮轴颈也将受到严重的破坏。二是由于柴油机转速的超限，配气机构中的摇臂、横臂、气阀弹簧等零部件，将失去其原来的运动规律性，从而导致有关零部件的断裂。由于进、排气阀和活塞运动规律的紊乱，使气阀和活塞的运动轨迹
9、相交，从而造成气阀杆被顶弯、各活塞顶破损等事故。三是超速运转将导致燃烧过程的恶化，排气大量冒黑烟，排气温度升高，增压器超速。四是如果柴油机飞车时间过长，还可能使凸轮轴驱动齿轮错位和凸轮轴弯曲，从而导致喷油定时紊乱。在事故处理过后，再次起动副机前，要重新调整喷油定时和供油量，以保证供油正确。因此分析柴油机发生“飞车”的原7因，采取行之有效的预防措施是非常必要的。3发电机飞车可能原因及处理3.1 柴油机飞车可能原因柴油机飞车是指转速失去控制，大大逾越额定转速，发动机剧烈振动，发出轰鸣声，排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不只造成零部件损坏，而且危及人身安全，应引起机舱人员的高度重视。引起柴油
10、机飞车的原因很多，但基本分为 2 类: 一是燃油超供；二是窜烧滑油。两种飞车虽然都表现为柴油机超速运转，但具体表现有差别。柴油超供引起飞车时，排气管冒黑烟，一般可用切断供油的方法制止；窜烧滑油引起柴油机飞车时，排气管冒蓝烟，这时只切断供油不能有效地制止，必需同时断绝空气供给和急速减压来制止。现将引起柴油机飞车的原因及其处置方法列出如下：1 柴油超供引起柴油机飞车的原因: 柱塞调节臂或齿杆调节臂球头未进入调节叉凹槽内，柱塞处于最大供油位置。油泵柱塞转动不灵。这是柴油机飞车的罕见原因。柱塞处于最大供油位置，调速器拉不动，以致转速升高，调速器起不到控制油量的作用。引起柱塞转动不灵的原因有:装配时柱塞被碰伤；油泵内有脏物，使杂质进入柱塞副的间隙中；出油阀座拧紧时力矩太大，致使柱塞套变形；柱塞套定位螺钉上的垫片太薄，定位螺钉顶住柱塞套，使之变形；柱塞套定位螺钉太长或弯
