《BZ+系列重型铸造桥轮毂总成故障分析及改进研究》由会员分享，可在线阅读，更多相关《BZ+系列重型铸造桥轮毂总成故障分析及改进研究（58页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 BZ 系列重型铸造桥轮毂总成故障分析及改进 研究 摘 要 本文从 BZ 系列重型铸造桥的开发背景和重型车桥的发展进行了阐述，通过对铸造桥使用环境的调查和轮毂总成故障的原因分析，确定轮毂总成改进的结构。 首先，为了更好的了解轮毂总成的故障模式，对铸造桥的使用工况、环境进行调查；根据售后服务对 2012 年的数据 统计，对轮毂总成故障模式进行分类，并对各种故障模式产生的原因进行分析；通过轮毂总成各零部件之间的关系分析，最终确定改进零部件 轮毂内、外圆锥滚子轴承和轮毂。 其次，通过对轮毂轴承的分析计算，发现内、外轴承寿命差距较大，虽进行了大量改进，但均不能很好地解决轮毂内、外圆锥滚子轴承故障。因此
2、本文对内、外圆锥滚子轴承进行重新选择匹配，并对改进前与改进后的内、外圆锥滚子轴承进行寿命计算。通过计算得到改进后轮毂内、外圆锥滚子轴承的使用寿命可以满足整车的设计使用，而作为支撑件的轮毂，由于内圆锥滚子轴承的增大，轮毂结构也随 之变化。通过 有限元仿真软件 Workbench 对改进前与改进后的轮毂进行 CAE 分析，确定轮毂总成改进方案。 最后，对改进后的轮毂总成采用台架实验和市场用户实验两种方式进行验证，根据验证结果，改进后的轮毂总成完全满足市场需求，可以批量切换使用。 关键词： 轮毂总成 圆锥滚子轴承 故障模式 Research on Malfunction Analysis and I
3、mprovement of BZ Series Heavy-Casting Axle Hub Assembly ABSTRACT This article expounds the development background of BZ heavy casting axle and the development direction of heavy axle, and determines the improved structure of wheel hub assembly by investigating using environment and do analysis on fa
4、ilure of wheel hub assembly. Firstly, investigate using condition and environment of casting axle in order to get enough failure mode of wheel hub assembly, classify the failure mode, and analyze the causes of various failure modes according to 2012 service statistics. Ultimately, make internal and
5、external circular cone roller bearings and wheel hub as the improvement parts by analyzing the match condition between the wheel hub assembly and the parts. Secondly, the inside and outside bearings life gap is larger through the analysis and calculation of wheel hub bearing, but the fault can not b
6、e solved well although we made a lot of improvement. This article does re-matching on inner and outer tapered roller bearing, and calculates the bearings life before and after improvement. Then the improved bearings can satisfy the design of the vehicle, and as a supporting part, the wheel hubs stru
7、cture changed with the bearings. Ultimately, determine the improvement program of wheel hub assembly by doing CAE analysis on wheel hub before and after improvement. Finally, the improved wheel assemblies completely meet the market demand according to the results of bend test and market validation,
8、and can be used in batches. Keywords: wheel hub assembly tapered roller bearing fault mode 致 谢 本文是在导师王其东老师的精心指导和悉心关怀下完成的，在论文的撰写过程中，我得到了导师的耐心指教，提出了许多宝贵意见。导师严谨求实的治学风范、平易近人的工作作风 及循循善诱的教诲等，给我留下深刻的印象， 得到了学术上和工作上的进步，这些都使我终身受益，值此学位论文完成之际，谨向尊敬的导师致以深深的感谢和崇高的敬意！ 同时感谢一起参与此改进项目 的同事、供应商和客户的合作与帮助！ 最后，感谢审阅本文的各位领导、
9、专家和所有曾经给予我帮助的老师、同学和同事。本文的完成和他们的无私奉献是分不开的。 作者：李兆杰 2013 年 11 月 目 录 第 1 章 绪 论 . 1 1.1 BZ 系列重型铸造桥开发背景 . 1 1.2 铸造桥总成的结构概述 . 2 1.3 研究铸造桥轮毂故障的意义 . 3 1.4 论文研究的主要内容 . 4 1.5 本章小结 . 4 第 2 章 铸造桥轮毂总成故障解析 . 5 2.1 铸造桥市场使用 情况调查 . 5 2.2 铸造桥轮毂总成结构概述 . 7 2.3 铸造桥轮毂总成常见故障模式 . 7 2.4 铸造桥轮毂总成故障模式的原因分析 . 9 2.5 本章小结 . 10 第 3
10、 章 铸造桥轮毂总成改进方案的确定 . 12 3.1 改进前轮毂内、外圆锥滚子寿命计算 . 12 3.2 改进后轮毂内圆锥滚子轴承寿命计算 . 16 3.3 轮毂材料的选择 . 19 3.4 轮毂改进前后 CAE 对比分析 . 19 3.5 轮毂圆锥滚子轴承预紧力的调整 . 39 3.6 本章小结 . 40 第 4 章 铸造桥的轮毂总成改进后的验证 . 41 4.1 铸造桥改进后轮毂总成实验室验证 . 41 4.2 铸造桥的改进后轮毂总成用户路试验证 . 46 4.3 本章小结 . 48 第 5 章 结论与展望 . 49 插图清单 图 1-1 铸造桥总成爆炸图 . 3 图 2-1 矿区不平路面 . 5 图 2-2 矿区陡坡路面 . 5 图 2-3 矿区弯道路面 . 6 图 2-4 矿区灰尘路面 . 6 图 2-5 轮
