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1、1附件一： 内悬浮内拉线小抱杆零吊分解组塔施工方案采用内拉线悬浮小抱杆组塔施工中，可以满足山区地形条件差，无法打外拉线的地形进行组塔施工，内悬浮内拉线抱杆（简称内拉线抱杆）是指抱杆置于铁塔结构中心呈悬浮状态，抱杆拉线固定于铁塔的四根主材上，故称其是内拉线。考虑到采用内拉线悬浮小抱杆塔身断面小，拉线受力增大，抱杆稳定性较差，在地形条件许可时应增设外拉线。内拉线小抱杆分解组塔（零吊）主要适用于 800kV 特高压直流线路在山区特殊地形的铁塔组立施工，我公司在哈郑800kV 特高压直流线路工程晋 2 标，以及在灵绍800kV 特高压直流线路工程晋 2 标山区组塔施工中大量采用，取得了良好的施工效益。
2、第一节 施工工艺流程及现场布置一、施工工艺流程内拉线抱杆分解组塔施工工艺流程见下图二、现场布置内拉线抱杆单片组塔现场布置示意见图 5-2。2(一）抱杆的选择及布置 1、抱杆的构成抱杆由两侧 8t（12）滑车起吊组及抱杆本身构成。 在抱杆两端设有连接拉线系统和承托系统用的抱杆帽及抱杆底座，其主要作用是穿过起吊绳以提升铁塔塔片并将起吊重力沿轴向传递给抱杆。单片组塔法用单轮朝天滑车，双片组塔法用双轮朝天 滑车。抱杆帽与抱杆的连接，在抱杆顶端设置两套 8t 起吊滑车组，以适应起吊绳在两侧方向都能顺利吊装。 抱杆两侧的底滑车连接于抱杆底座，其作用是提升抱杆，抱杆分段应用内法兰连接，以便在提升抱杆时，能顺
3、利通过腰环。2、常用的内拉线抱杆钢抱杆500mm*2124m，适用于吊装 500800kV 线路铁塔， 限吊质量1500kg 以下，本工程拟采用钢抱杆500mm*21m 。3、抱杆的长度根据吊装铁塔的分段长度及根开尺寸，选择适宜的抱杆长度。 抱杆露出己组塔段的长度 L1 及插入己组塔段的长度 L2 应保持一定比例，一般经验是：L1:L2 = 7:3，但对于内悬浮内拉线小抱杆组塔，要适当降低露出已组好铁塔段的抱杆高度，以减少 4 根拉线对抱杆的下压力，为了方便构件（即塔片）安装就位，抱杆可以稍向起吊的构件侧倾斜，其倾角不应大于 10度。3抱杆上部长度 L1 应满足吊装构件就位的需耍，抱杆下部长度
4、 L2 应满足承托绳与相对的承托绳间夹角小于 90 度的要求。(二）抱杆拉线的布置抱杆拉线是由四根钢丝绳及相应索具组成。拉线的上端通过卸扣固定于抱杆帽的拉环，下端用索卡或卸扣分别固定于己组塔段四根主材上端节点的下方。拉线与塔身的连接点应选在分段接头处的水平材附近，挂拉线的主材处宜设置挂板或预留施工孔。(三）承托系统的布置抱杆的承托系统：由 10t 卸扣、21.5 钢丝绳、8t 滑车、8t 滑车等组成。承托系统布置平面图如图 5-5 所示。承托绳由两条钢绳穿过各自的平衡滑车，其端头直接 缠绕在已组塔段主材节点的上方，用卸扣锁定，也可以通过铁塔主材上的设计挂点通过 10t 卸扣固定于铁塔主材上，为
5、了保持抱杆根部处于铁塔结构中心，4 根承托绳的长度应相等，使 4 条承托绳受力均匀。(四）起吊绳的布置（1）采用两侧单片组塔，起吊绳是由被吊构件经朝天滑车、腰滑车、地滑车引到机动绞磨间的钢丝绳。（2）单片组塔时，起吊绳同时也是牵引绳。（3）起吊磨绳的规格。起吊质量控制在 10001500kg，起吊磨绳选用15.5mm4的钢丝绳规格。(五）牵引设备的布置内拉线抱杆组塔时，牵引设备选用 50kN 级机动绞磨，牵引设备的锚固：在坚土地质条件下，应使用二联角铁桩；在软土地质条件下，应使用螺旋地钻；在各种土质条件下均可使用钢板地锚。绞磨应尽可能顺线路或横线路力向设置且与起吊构件方向约呈垂直线方向。在起吊
6、构件过程中，绞磨机手应能观测到起吊构件，绞磨距塔位中心的距离应不小于 1.5 倍的抱杆长度，且不小于 20m。(六）攀根绳和调整绳的布置（1）攀根绳是绑扎在被吊塔片下端的绳，其作用是控制被吊塔片不与已组塔体相触碰。攀根绳受力的大小，对抱杆、拉线系统及承托系统的受力均有直接影响。而攀根绳与地 面间的夹角大小，直接影响着自身的受力，一般要求夹角不大于 45 度。攀根绳规格应根据计算确定，本工程选用 13mm 钢丝绳。（2）调整绳（也称上控制绳）是绑扎在被吊塔片上端的绳，其作用是调整被吊构件的位置及协助塔上操作人员就位时对孔找正。正常起吊构件时，调整绳不受力，处于备用状态。 调整绳一般用 2 条，分
7、别绑于被吊塔片两侧主材上端。通常选用利 16-20mm 的棕绳。(七)底滑车和腰滑车的布置(1) 腰滑车是为了合理引导牵引绳走向，避免牵引绳与塔段或抱杆相摩擦所设置的一种转向滑车。腰滑车应布置在已组塔段上端接头处（起吊构件对侧）的主材上。固定腰滑车的钢绳套越短越好，以增大牵引绳与抱杆轴线间的夹角，从而减小抱杆受力。（2）底滑车（也称地滑车）是将通过铁塔内的牵引绳引向塔外，直至绞磨，起转向作用。若为双片吊塔时，两条牵引绳引至塔外穿过平衡滑车后与总牵引绳相连接。底滑车通过钢丝绳固定在靠近地面的 3 根或 4 根塔腿主材上，基础不需加固。在特殊地质、地形条件下，为防止铁塔基础受力损伤，可在牵引方向的
8、相反侧，增设一根或两根（地质松软时用两根）角铁桩，以加固基础。角铁桩与5塔腿间用钢绳及双钩连接，起吊构件前收紧双钩。(八）腰环的布置内拉线抱杆提升过程中，采用上下两道腰环，使抱杆始终保持竖直状态。上下两道腰环间的垂直距离一般应保持在 6m 以上。上腰环应布置在已组塔段的最上端，下腰环应布置在 抱杆提升后的下部位置。腰环应通过钢丝绳套及花兰螺丝固定在已组塔段的四根主材节点处并适当收紧。第二节 塔 腿 组 立地脚螺栓式基础的铁塔，塔腿组立有两种方法：分件组立和半边塔腿整体组立。分件组立法即先立主材而后逐一装辅材的方法，该法适用于塔腿较重、根开较大的铁塔，需用工器其较少，不受地形条件限制。半边塔腿整
9、体组立的方法是将塔腿的一半在地面组装冉用抱杆起吊，该法适用于塔腿较轻，根开较小的铁塔，且地形平坦的塔位，使用工具较多。现场施工可根据塔型特点及地形条件选择确定。一、分件组立塔腿先将铁塔底座置放在基础上，适当拧紧地脚螺帽。然后将塔腿主材下端与底座立板连上一个螺栓，利用此螺栓作为起立塔腿主材的支点。当组立塔腿的主材长度在 8m 以下且质量在 300kg 以内时，可以用木叉杆将主材立起，使主材与底座板相连的螺栓全部装上。当组立的塔腿主材长度大于8m 且质量超过 300kg 时，应利用小人字木抱 杆(120mm*5m) 或角钢抱杆按整立杆塔的方法将主材立起，布置示意如图 5-6 所示。亦可用独立抱杆方
10、式起立。人字抱杆组立塔腿主材的操作步骤如下：(1)将铁塔下部 23 段主材单根相连接，但总长度不宜超过 15m，质量不宜超过 500kg。主材上的联板应装上，相应的斜材及水平材用一个螺栓挂上。(2)材根部用一个螺栓连在塔脚底座立板上，作为起立塔腿主材的支点。(3）按图 5-6 做好现场布置后，启动绞磨，起立主材，直至主材根部与塔座立板的连接螺栓全部装上为止。(4)用临时拉线（3 或 4 条 18mm 白棕绳将塔腿主材固定后拆除起吊索具。其余三根主材同法起立或者利用已立主材起立。6塔腿四根主材立好后，自下而上组装三个侧面斜材及水平材，并将螺栓紧固。其中一个侧面的斜材暂不装，待内拉线抱杆立起后再补
11、装。二、整体组立半边塔腿根据现场地形条件，选择好塔腿组装的位置，将铁塔底座板垂直地面安置在基础的垫木上。垫木的厚度应略高于地脚螺栓露出基础顶的高度。塔座底板应尽可能安装塔脚铰链。在地面上对称地组装好两个半边塔腿且紧固螺栓。两个半边塔腿之间的辅铁应尽量带上，但螺栓不可拧太紧。将内拉线抱杆立于基础中心，抱杆的拉线通过专用挂板分别圃定在铁塔基础的地脚螺栓上，然后，按现场布置图 5-7 绑扎好吊点绳及牵引绳等。整立半边塔腿前，塔腿根部应绑扎 2 条制动绳，塔腿两主材顶端应绑扎 4条 11mm 钢丝绳作为临时拉线。吊点绳应绑扎在距离塔腿顶部 1/41/3 塔腿高度的节点处（高于塔腿重心高度） 。启动绞磨
12、后，应收紧制动绳，使铁塔底座跟随塔脚铰链转动。塔腿起立约 30 度后，松开抱杆的构件侧拉线下端。塔腿立至设计位置后，绞磨停止牵引。使塔座孔对准地脚螺栓就位。套上垫板，安装地脚螺帽并拧紧后，固定塔腿临时拉线，拆除吊点绳。同样的步骤组立另一侧塔腿。两个半边塔腿组立好后，将塔腿之间的斜材等辅铁全部装齐并拧紧螺栓，拆除塔腿临时拉线。如果内拉线抱杆高度满足起吊塔身段的要求，则可将内拉线移至塔腿主材上端的节点处收紧，作好吊装塔身的准备。如果内拉线抱杆高度不满足起出塔身段要求时，应做好提升抱杆的准备。7第三节 竖 立 抱 杆竖立抱杆之前，应将运到现场的各段抱杆按顺序组合并进行调整，使其成为一个完整而正直的整
13、体，接头螺栓应拧紧。将朝天滑车及抱杆临时拉线与抱杆帽连接，将起吊钢绳穿入朝天滑车。竖立抱杆有二种方法：小人字抱杆整立法，利用塔腿单扳整立法，利用塔腿整体吊装法。可根据抱杆大小及地形条件选用。小人字抱杆整立内拉线抱杆与 一般整立单杆相同。下而介绍后两种力法。一、利用塔腿单扳整立抱杆利用塔腿扳立内抱杆的现场布置示意如下图所示，该法是以塔腿代替小人字抱杆。抱杆应至放在未装辅材一侧的地面上。当抱杆立至 80 度时，停止牵引，在塔腿上方收紧抱杆前方拉线达到抱杆立正的目的，抱杆立正后，将其拉线固定于塔腿主主材上。8二、利用塔腿吊装抱杆 现场布置有两种方式：（1）当抱杆较轻时用单吊布置，示意如图左下图所示。
14、（2）当抱杆较重吋用回头滑车布置，示意如右下图所示抱杆根用攀根绳控制，使抱杆慢慢移向塔身内。抱杆竖立后，利用腰环及腰绳调正抱 杆。然后拆除立抱杆的牵引绳索。抱杆竖立后，应将塔腿的开口面辅材补装齐全并拧紧螺栓，将抱杆拉线固定在塔腿的规定位置上。第四节 提升抱杆和组塔要求提升抱杆是采用腰环控制抱杆的稳定性，提升抱杆前，装上腰环，使抱杆竖立在铁塔结构中心的位置并处于稳定状态。将 4 根拉线由原挂点松开，移到新的塔材固定位置上予以固定，4 根拉线应固定在己组塔段上端主材挂点处通9过 10t 卸扣，再通过塔脚的 10t 转向滑车与 6t 链条葫芦连接，且将 4 根拉线长度通过缓松器，启动绞磨，收紧提升钢
15、绳，缓慢提升抱杆，要求使抱杆升到要求高度为止，直至 4 根拉线收紧。抱杆倾斜角不得大于 10，以避免承托绳受力不均匀。800kV 直线塔或转角耐塔导线横担较重，不能随塔身同段吊装，通常是先分片吊装导线内侧段横担，再吊装地线支架，再利用已安装好的地线支架分片吊装外侧导线横担。第七节 拆 除 抱 杆铁塔组立完毕后，方可拆除抱杆,通常是利用横担中点作起吊滑车 悬挂点拆除抱杆；对于上字型或干字型塔通常是利用塔头顶端作悬挂点拆除抱杆。恳挂点应选在铁塔主材的节点处，且节点处的螺栓应全部拧紧。抱杆的拆除在横担中部节点处绑一只50kN 单轮滑车，在抱杆上部离抱杆顶约1/41/5 的位置绑扎起吊绳，穿抱杆定过滑车和地滑车，引至机动绞磨。抱杆根部绑一条对 18mm 棕绳，在塔身适当位置引出塔身外后拉至地面。拆除抱杆的操作顺序是：收紧起吊绳，拆除抱杆拉线；启动绞磨，将抱杆提 升约 0.5m 高度后停止牵引，拆除承托绳；再启动绞磨，松出牵引绳使抱杆徐徐 下降，同时拉紧抱杆根部棕绳，将抱杆引出塔身之外；当抱杆头部降至横担以下 时，拆除抱杆顶部拉线，用棕绳套或卸扣 将抱杆头部与牵引绳圈住，以防抱杆翻 转；继续松出牵引绳使抱杆落地，抱杆根部棕绳要适当拉紧，避免抱杆与塔身碰撞摩擦。
