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1、石 武 铁 路 客 运 专 线 （ 河 南 段 ） SWZQ-4 标 段 无 砟 轨 道 工 程编号：WZGD-03CRTS型板式无砟轨道路基上支承层施工作业指导书单位： 编制： 审核： 批准： 2010 年 月 日发布 2010 年 月 日实施- 1 -CRTS型板式无砟轨道支承层施工作业指导书1适用范围适用于石武铁路客运专线铁路河南段 SWZQ-4 标段路基上 CRTS型板式无砟轨道支承层施工。2作业准备 对所有上场人员进行培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握支承层施工相关工序的施工方法及验收标准。 进行配合比试验，确定符合设计要求的设计、施工配合比，并报监理单位审批。 编制支承
2、层施工材料计划，并进行原材料进场检验，确保支承层施工过程中原材料的质和量均能得到保证。 测设 CP网，并通过评估。 整理出完整一套支承层施工所需的各种表格，包括施工原始记录表格和检验批表格，要求技术人员熟悉表格并理解填写内容及要求。 根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站。 根据汽车起重机、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求，进行路基侧施工便道拓宽，并在施工方案规定的地点修筑进入路基的进出口坡道，坡道填筑要碾压密实，坡道顶宽不小于 5m，其坡度不大于 17。 根据作业段划分拉设施工电缆、电线，保证现场用电。 按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。- 2 -3技术要求
3、路基混凝土支承层施工前，基床表层的高程及坡度应满足规范要求，对于超高及低凹部位进行整修，合格后方能进行路基混凝土支承层施工。 支承层每不大于 5m 设一道切缝，切缝深度为 105mm，且切缝不得与轨道板板缝重合。4施工程序与工艺流程4.1 施工程序路基上混凝土支承层施工由施工便道进入路基面，每次浇筑长度约 200300m。混凝土运输采用小型汽车，以方便在路基上调头。路基上支承层先施工远离施工便道一侧,再施工靠近便道的一侧。见图 4-1 支承层施工物流组织示意图。 支 承 层 砼 浇 筑 段支 承 层 模 板 安 装 段支 承 层 放 样 段砼 运 输 车 在 此处 掉 头 从 右 线倒 车 至
4、 浇 筑 段桥 头上 路入 口 左 线 已 浇 筑 支 承 层支 承 层 砼 浇 筑 段支 承 层 模 板 安 装 段支 承 层 放 样 段以 碎 石填 筑 形成 坡 道桥 头上 路入 口 倒 车 进 入倒 车 进 入路 基 边 线 左 线 施 工 时 物 流 示 意右 线 施 工 时 物 流 示 意图 4-1 支承层施工物流组织示意图路基上支承层施工程序为：放样模板标高控制点安设及测量安装模板混凝土浇注切缝养护- 3 -4.2 施工工艺流程见图 4-2：CRTS型板式无砟轨道支承层施工工艺流程。 施 工 放 样测 设 模 板 标 高 控 制 点支 承 层 模 板 安 装支 承 层 混 凝 土
5、 浇 筑 高 度 可 调 式 模 板 加 工合 格施 工 准 备支 承 层 顶 面 边 缘 收 横 坡支 承 层 顶 面 拉 毛顶 面 边 缘 横 坡 收 光拆 除 模 板混 凝 土 养 护支 承 层 验 收路 基 面 验 收 及 清 洁路 基 顶 面 湿 润 并 保 湿 2h切 缝图 4-2 CRTS型板式无砟轨道支承层施工工艺流程5施工要求5.1 支承层施工- 4 -5.1.1 测量放样 清扫干净路基表面，进行支承层顶面和底面边线放样，并用墨线弹在路基顶面上。 顺线路方向在支承层顶面边线上进行模板高程控制点放样。模板高程控制点每 5m 设一个，采用电钻在路基表面上打眼，植入16 钢筋，并用
6、树脂胶泥固定。 精确测量模板高程控制点的标高，并与此点位处支承层顶设计标高比较，确定该点处支承层模板顶面距高程控制点钢筋顶的距离。 根据相邻切缝距离不大于 5m 的要求，初步确定支承层横向切缝位置，并列表将其与该位置处轨道板的板缝里程进行比较，当二者重叠时，适当调整切缝位置。最后将调整好的切缝位置用白灰或油漆标示在路基相应位置处。5.1.2 钢模板安装支承层模板钢筋钢模，模板背后采用型钢焊制三角支撑进行模板支撑及固定，三角支撑的靠地面的角点处设螺栓孔，以便插入钢钎将模板锚固在路基上。 根据支承层顶面及底面边缘线位置安装支承层模板，并根据模板高程控制点的标高进行模板顶面高度调整。 在模板背撑螺栓
7、孔处用电钻在路基上打孔，孔径 25mm，孔深约 200mm，打孔间距同撑杆间距。在孔内插入直径 20mm 的钢筋头，并用树脂胶泥固定，然后与模板支撑杆连接，进行模板固定。- 5 - 模板安装好后，再次进行模板顶面高程测量，不合格处进行微调，直至偏差满足规范要求。5.1.3 支承层混凝土灌注 对已安装模板的路基段顶面进行洒水湿润，使其保温 2 小时以上，并不得积水。 混凝土灌注时环境温度不应低于 5，雨雪天气也不宜施工。支承层混凝土由拌合站集中搅拌，小型汽车或农用车运到工地，直接顺溜槽倾倒入模。混凝土入模温度控制在 530之间，自由落差不得超过 1m，混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，再用 5cm
8、 插入式振捣器振捣，最后采用振动梁进行混凝土面振捣并提浆整平。 人工用木抹子在支承层顶面两侧边缘 20cm 宽范围内，两侧抹出 4%的排水坡。中部 255cm 范围内 5的流水坡靠支承层两侧模板的高差形成，不需特别收抹。在曲线超高地段的支承层施工时，混凝土摊铺过程中须用人工不断补充超高范围混凝土，最后用振动梁来回两遍整平振实。 对轨道板铺设范围内的支承层顶面进行拉毛，拉毛深度12mm。拉毛时间以手指按压混凝土表面，刚好不沾手时为佳。拉毛采用尼龙刷，保证拉毛细密、均匀，且深度基本一致。 人工用铁抹子对支承层顶面两侧边缘 20cm 宽范围内的排水坡进行最后的抹平收光。 混凝土浇筑 510 小时后,
9、拆除支承层侧模，并进行混凝土养- 6 -护。混凝土的养护须紧跟支承层施工，养护时间一般不少于 7 昼夜。环境温度高于 5时应洒水养护，以能一直保持底座混凝土面湿润为宜。为保持水分，也可覆盖土工布后再洒水，再在上面覆盖一层塑料薄膜防止水分散失。当昼夜平均气温低于 5或最低气温低于3时，应按冬期施工处理。浇筑完的混凝土连续 3 天不低于+10，或抗压强度已经达到 fcm=5Nmm 2时方可受冻。5.1.4 横向切缝混凝土支撑层浇筑 12 小时之内要按设计进行横向切缝，切缝位置根据事先测量好的位置确定。相邻两切缝间的距离一般为 5m（不大于 5m，不小于 2m） ，切口深度为 105mm。切口位置尽
10、量与支承层施工缝位置一致，且不得与板缝重叠。每天施工结束时接缝位置应安排在切口位置或距切口 2.5m 处。6劳动组织单个工作面劳动力组织见表 6-1。表 6-1 一个工作面每工作班人员配置表序号 工 种 人数 工 作 内 容1 测量工 2 负责支承层放样2 技术人员 1 负责现场指导、交底、检查3 试验员 1 负责支承层混凝土现场试验4 安全员 1 负责沿线安全防护5 模板工 8 负责支承层模板安装6 混凝土工 10 负责支承层混凝土整平、振捣、抹平、拉毛7 养护工 2 支承层混凝土养护（浇水或覆盖）8 切割工 2 负责支承层切缝9 普工 3 配合各工种进行材料、机具搬运、清扫等- 7 -合计
11、 307材料要求支承层混凝土原材料检验应符合科技基200874 号及铁建设2009152 号文要求。8设备机具配置一个工作面机具配备见表 8-1表 8-1 一个工作面机具配备表序号 名 称 单位 数量 用途 备注1 混凝土运输车 辆 3 运输支承层混凝土2 插入式振动棒 台 3 支承层混凝土振捣3 混凝土切割机 台 1 支承层横向切缝4 振动梁 台 1 支承层混凝土表面振捣、整平5 铁抹子 把 4 支承层顶面边缘收光、抹平6 木抹子 把 4 支承层顶面收浆、抹平7 灰铲 把 4 局部补灰8 铁锹 把 4 局部补灰9 铁耙 把 2 混凝土刨平10 毛刷 把 2 支承层混凝土表面拉毛9质量控制及检
12、验9.1 质量控制 支承层混凝土用砂、石、水泥、外加剂供应应选择合格的供货方，并对所有进行原材料进行进场检验，不合格材料必须清除出场。 施工前对各工序操作工人进行技术培训，要求操作工人熟悉支承层施工工艺流程，掌握支承层模板安装及混凝土顶面的整平拉毛- 8 -要求及标准。 支承层施工中是以模板顶标高进行支承层顶面标高控制的。因此应作好模板标高控制，根据模板高程控制点安装好模板后应再次复核模板顶标高。 应选择合适模板、振捣设备和提浆整平机，确保支承层混凝土外形尺寸、密实度、表面平整度。模板的强度及刚度应足以作为提浆整平机的行走轨道，顶面高度及平顺度及满足提浆整平机行走要求。 支承层顶面拉毛应根据不
13、同的浇筑季节及浇筑时间段，确定拉毛的时间，不能太早也不能太晚。拉毛工具的毛齿密度应根据现场实验确定，使其拉出的齿痕既不能连成一片又不能太稀疏，且深度能满足设计要求。现场应设专人进行拉毛作业。9.2 质量检验 模板模板及支撑杆件的材质及支撑方法应符合施工工艺设计要求。模板安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须打磨干净并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前模板内的杂物必须清理干净。模板安装尺寸应满足表 9-1 的要求。表 9-1 模板安装检验标准序号 检查项目 允许偏差 检查方法及频率1 中心位置 10mm 全站仪:一处/20m2 顶面高程 3mm 水准仪：一处/20m- 9 -3 内
14、侧宽度 +10mm，0 尺量：一处/20m 支承层混凝土混凝土施工检验应符合现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设2005160 号）第 6.4.1、6.4.2、6.4.11、6.4.12 条的规定。混凝土支承层的表面应密实、平整、色泽均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺楞掉角等缺陷。宽出轨道板部分的横向流水坡应满足设计要求。表面拉毛深度应满足 12mm 的要求。支承层在新浇筑状态应以横向切缝分段，分段长度不得大于 5m，切缝应深入支承层厚度 1/3 以上。支承层外观尺寸应符合表 9-2 规定：表 9-2 混凝土支承层外观尺寸验收标准序号 检查项目 允许偏差 检查方法、频率1
15、 厚度 20mm 尺量：1 处20m2 中线位置 10mm 全站仪：1 处20m3 宽度 +15mm，0 尺量：1 处20m4 顶面高程 5mm 水准仪：1 处20m5 平整度 7mm 4m 直尺：1 处20m10安全及环保要求 10.1 安全要求 对支承层施工工序进行安全性分析，确定危险源，制定安全保证措施和应急预案，并付诸实施。 对机械操作人员、运输车司机、普通作业人员进行岗前安全- 10 -教育培训，提高安全意识，掌握安全基本知识和技能，做到持证上岗。 各施工班组内设置不少于 1 名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。 对操作人员配备必要的安全防护用品。 在施工段路基两侧加设警示标志，严禁非工作人员进入施工段落。 定期对各种施工机械设备进行检查、养护、维修，确保各种机械设备及模具处于良好工作壮态。 工地照明设备齐全可靠，确保夜间施工安全。10.2 环保要求 支承层混凝土施工时设专人在模板两侧进行摊铺，避免混凝土洒在模板外。不慎洒落时及时清理，避免污染路基顶面。 养护期间，施工用水及管线专人管理且合理布置，做到规范整齐，避免路面积水或到处漫溢。 养护期间，养护覆盖物覆盖规范整齐且压稳，避免吹翻或到处飞扬。养护结束后及时回收。 支承层拆模后及时清理模板及脱落砼。做到模板堆放整齐，作
