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1、1,第三章 汽轮机在变工况下工作,1，工况：设计工况、额定工况、变动工况。 变动工况：当外界负荷变动、蒸汽参数和转速变动，都是变动工况。2，研究变动工况的目的：了解汽轮机在不同工况下的效率变化，以设法使效率变化不多。了解汽轮机在不同工况下受力情况，保证机组安全。,2,第一节 喷嘴在变工况下的工作,一，渐缩喷嘴的变动工况及其流量网1，渐缩喷嘴的流量变化（1）当喷嘴前后压力比 时 ， （亚临界），流量为 （31）（2）当喷嘴前后压力比 时， （临界）流量为临界流量 （32）上二式中：、 喷嘴前压力、密度；、 喷嘴后压力、临界压力； = 压力比；喷嘴出口截面积。,3,分析：对于式（31）（1）当 、
2、 、 、 不变 时，G只与 （ ）有关； * 当 = ， = =1， 则 G=0； （A点） * 当 时， 1， G 如图31之AB所示； * 当 = 时， = ，G 达临界值 （B点） * 当 ， ， ，打击背弧；3，不论是打击内弧还是打击背弧，都会引起撞击 损失，使效率降低。,（一）级反动度内的变化,20,级内反动度的变化，不仅影响效率，而且也影响零件强度和轴向推力。经过讨论动叶通道的流动情况之后，得出下面的结论。结论：当级的焓降 减小（速度比 增加）时，则反动度 增大； 当级的焓降 增加（速度比 减小）时，则反动度 减小。 并且，反动度的变化与原设计值大小有关，原设计值大，变化就小； 相反，原设计值小，变化就大。（二）反动度变化的计算 由于级的焓降 变化引起反动度变化，通常用下式计算：1，当 在很大范围内变化时，可用下式计算 2，当 在（-0.1 0.2）范围内变化时，可用下式计算,21,总结：对于凝汽式汽轮机，当流量（功率）变化时，其焓降的变化主要发生在调节级和末级；当流量增加时，调节级焓降减小，末级焓降增加，各中间级焓降近乎不变；当流量减小时，调节级焓降增大，末级焓降减小，各中间级焓降近乎不变；对于背压式汽轮机，调节级和末级的焓降都要随流量G而变化。,
