《2018年人工智能行业应用领域分析报告之汽车篇(目录)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2018年人工智能行业应用领域分析报告之汽车篇(目录)（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 2018 年 人工智能 行业应用领域分析报告之 汽车 篇 第一节 智能汽车概念及分级 所谓 “ 智能汽车 ” ，就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器（雷达、摄像）、控制器、执行器等装 臵，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。 根据工信部 2016 年 6 月发布的国家车联网产业体系建设指南（智能网联汽车）（ 2017 年）（征求意见稿），智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装 臵，并融合现代通信与网络技术，实现车与
2、X（人、车、路、云端等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能， 可实现 “ 安全、高效、舒适、节能 ” 行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。 目前对于自动驾驶技术定义的分级，有两个权威机构 NHTSA（美国高速公路管理局）和 SAE（汽车工程协会）分别发布了对自动驾驶各个级别的定义，其中 NHTSA 将自动驾驶分为了 0 至 4 四个级别，而 SAE 则将自动驾驶分为了 0 至 5 六个级别；真正的自动驾驶，是最后一级的完全自动化，驾驶员可以在不对车辆有任何操控的情况下由车辆操作完 成所有的驾驶程序。 ： NHTSA 和 SAE 对自动驾驶的分级 国内对汽车智能化和网联化分别作了分级，其中智能化分为驾驶辅助（ DA）、部分自动驾驶（ PA）、有条件自动驾驶（ CA）、高度自动驾驶（ HA）、完全自动驾驶（ FA）五个等级；网联化分为网联辅助信息交互、网联协同感知、网联协同决策与控制三个等级。 ：智能网联汽车智能化等级 ：智能网联汽车网联化等级 资料来源：工信部
