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1、4 本版编辑：张轶博 电话：（010）83162803 2017 年 10 月17 日 星期二速物论坛今年 7 月召开的第五次全国金融工作会议提出，资本市场要增强服务实体经济功能，积极有序发展股权融资，为此，国家将积极推动金融助力实体经济转型工作，发挥上市融资、并购重组等资本运作方式的重要作用，引导资金逐步向行业龙头配置和集中，促进优质公司的发展和产业集中度的提升。在社会快递物流行业向形态更高级、分工更细化、集中度更高的发展趋势下，更多企业可积极借助资本市场进行资金筹集和资源整合，持续增强企业实力和市场竞争力，以实现跨越式发展。广告经营许可证：京西工商广登字 20170100 号 本报每周二、
2、三、四、六出版 月价： 21 元 印制单位：光明日报印务有限公司出版单位：中国邮政报社 社址：北京市西城区宣武门东大街 2 号 邮政编码： 100051 投稿平台： 总编室：（ 010） 83161680 传 真 ：（ 010） 83162330 广告联系电话：（ 010） 83161685厉兵秣马再战双十一世永随着“双 11”的脚步日益临近，各方厉兵秣马的氛围已十分浓厚。据国家邮政局预测，今年“双 11”快递量将达到 10 亿件。这么大的市场“蛋糕”，相关企业当然不会掉以轻心。菜鸟网络副总裁兼“双 11”物流总指挥史苗介绍，“菜鸟”为此次“双 11”投入 15 亿元，将用于在智能仓配领域补
3、贴商家和物流伙伴，鼓励其将商品更多布局在距离消费者更近的地方。京东物流宣布，将为京东平台商家及第三方商家提供 6.66 亿元补贴，用于“双 11”前备货，同时提供仓储、配送等方面的折扣、满减等优惠。其他快递企业也在摩拳擦掌，精心布局迎战“双 11”。今年的“双11”是第9个“双11”。经过9年的历练，快递服务与“双 11”已经成为全球瞩目、万众参与的“中国名片”。近日，中国快递协会与各大快递企业在上海举行了“双 11”快递服务动员会，中国快递协会发出了共同面对新旺季 携手打造新快递的倡议。包括邮政和速递物流在内的快递企业应积极响应这一倡议，举全行业之力共同打造一个更加精彩的“双 11”，为全行
4、业增添更多的荣耀。事实上，“双 11”对快递企业一年的收成来说，是非常重要的节点，相关企业都不能有任何的思想松懈、工作松劲。面对今年的“双 11”，邮政和速递物流不仅可以总结历次“双 11”经验，还可以进一步借势将“919”活动形成常态，与电商平台合作加强数据分析和引导，为商家提供完美的营销解决方案；要与合作商家签订发货服务协议和制定错峰发货计划，合理调配资源，优化运能；充分利用前置仓、下沉仓和企业的自备仓，推广应用先进的智慧物流技术，提高邮件处理效能，及时化解邮件高峰。我们静候，邮政和速递物流在本次“双11”中再展雄风，创造更大的成绩，获得更多的点赞。借力资本市场腾飞刘志勇早在2015年10
5、月,国务院就出台关于促进快递业发展的若干意见,鼓励各类资本依法进入快递行业 , 支持快递企业兼并重组、上市融资 , 整合中小快递企业 , 优化资源配置 , 实现强强联合 , 加快形成若干具有国际竞争力的快递企业集团，进一步壮大中国快递行业的整体实力。目前，国内5大民营快递公司顺丰、申通、圆通、韵达、中通已经实现上市，共募集资金近 300 亿元，平均每家快递企业融资近 60 亿元。各家上市快递公司所募集的资金主要用于转运中心、运力、信息化、仓配一体等方面的项目建设，目的是进一步扩大企业规模和增强企业实力 , 能够强有力地对抗其他快递公司的竞争，在快递行业内占据有利的竞争地位。此外 , 快递企业上
6、市后获得新的更大的发展平台 , 逐步形成更加规范、精细的管理体系，不仅有利于吸引行业内高端人才，还有利于吸收先进的生产、经营、管理等理念，引领和带动整个企业的创新能力、发展水平不断提升。由此可以预见，已经呈现激烈竞争态势的快递市场格局，未来竞争将进一步白热化。近年来，电子商务发展强劲，带动快递业务量连续 6 年保持 50% 左右的高速增长。国家邮政局预计，2017年快递行业业务量将达423亿件，业务收入预计超过 5000 亿元，增幅分别为35%、30%。行业研究数据显示，到 2020年跨境电商零售出口额将超过 2 万亿元，年均增长30%，将带动跨境电商寄递高速增长。总体而言，包裹快递业务市场潜
7、力巨大。未来快递企业向一体化、集约化、标准化、机械化、信息化、自动化、智能化、品牌化和国际化转型将是必然趋势。顺丰、申通、圆通、韵达、中通等快递企业上市后，必然会借助资本的力量对企业资源进行重组优化和重新配置，以适应快递发展的新趋势。为保障“寄递翼”能力能够跟上快速增长的市场节奏，集团公司先后投入近百亿元，用于处理中心、运输网、揽投网和信息系统等方面的建设，“寄递翼”的能力实力得到了极大提升，保障了业务的快速发展。然而，对比竞争对手，邮政“寄递翼”的能力水平还存在一定差距，需要持续不断地对网络能力、信息系统等进行建设和改进以保持充分的市场竞争力，仍然需要大量的建设资金投入。对于邮政整体而言，当
8、前金融、寄递等各板块都处于快速发展的通道，各方面的资金需求都非常迫切和旺盛，而企业自身的资金毕竟有限，难以充分满足各个业务板块的需要。因此，在邮储银行率先成功进入资本市场之后，邮政“寄递翼”通过借助资本市场的力量来筹集建设资金，也是一种选择。2016年12月的中央经济工作会议指出，混合所有制改革作为供给侧结构性改革的重要举措，也是国企改革的重要突破口。中国联通混改落地无疑具有极强的示范意义，其改革操作和思路想法值得参考借鉴。8月16日，联通集团旗下的 A 股上市公司中国联通发布混改方案，百度、阿里、腾讯、京东等 4 家互联网巨头，以及多家垂直行业企业和两家基金成为中国联通的新战略投资者。中国联
9、通混合所有制改革引入的战略投资者与主业关联度高、互补性强，业内普遍预测这一改革将帮助中国联通加速建设 4G 网络并布局 5G，快速缩小与另外两家运营商的网络覆盖差距，其改革效果值得期待。中国正处于城镇化的中期阶段，人口正在快速向城市聚集，城市快递市场的重要性毋庸多言，邮政绝不能放弃城市市场。当前，国内 70% 的快递业务量集中在城市市场，而城市快递市场正是民营快递屯集重兵之地，邮政要在城市快递市场参与竞争，还需提升能力，有所创新和大胆突破，方能做大市场。综观国内外案例，联邦快递、UPS、德国邮政等国际物流巨头，无一不是通过长期的收购整合，逐步建立起覆盖全球的运营网络，而顺丰、申通等国内快递领先
10、企业，成立 20 年来也是不断对地方加盟商进行整合并购，才构建形成全国统一的网络体系。因此，通过资本市场进行重组并购，整建制获取急需的生产资源，是一条可行的道路。在 5 大民营快递公司已经全部上市、具备参股和并购条件的背景下，物色合适的参股对象或者并购对象，将有利于在市场竞争中拥有更大的话语权。此外，在合作对象的选择上，要充分考虑企业在网络、客户、数据、营销服务及产业链影响力等方面的资源和优势与战略合作伙伴的充分结合，推动业务和产业链融合发展，进而实现治理机制现代化和经营机制市场化。具备运输资源优势的铁路、航空公司，具备货源优势的电子商务平台企业，具备创新优势的互联网科技企业等，都可以成为同盟
11、军。以“众创众享”建新型揽投站王聪帅改革创新是事物发展的动力和必然。在 EMS 市场竞争力明显增强的同时，行业中其他快递企业也在迅速发展。面对激烈而残酷的现代快递行业竞争，EMS 只有迅速采取行动，才能抢占有利位置。笔者建议，EMS要打破常规管理模式，精简中层管理结构；创新区域管理，组建区域内若干团队小组。一方面将企业资金真正有效地花在刀刃上，集中使用人力资源及硬件设施；另一方面变管理员工为服务员工，减少各层级间行动的干扰，盯紧市场动态，增强企业对市场的适应与调整能力，为制定更高目标与策略，练好内部基本功。如今，EMS 迎来了“众创众享”这个新机遇，加快建设新型 EMS 揽投服务站成为重中之重
12、，应以“全心全意为民服务”的文化建站、以 EMS 速递专业技术建站、以创新探索的精神建站。建站就是在有条件的地方树好标杆、建好团队，增强企业核心竞争力和团队凝聚力，弥补企业内部的团队精神缺失，激发员工间协同作战的积极性，迅速提升员工的素质与技能，稳定一线揽投力量，提高“最后一公里”服务质量。 以“全心全意为民服务”的文化建站，就是要在人民群众心里扎牢邮政企业的“根”，只有让根扎牢才会枝繁叶茂。要塑造 EMS 揽投服务站的品牌形象，其中包括硬件设施、文化宣传、口碑宣传、窗口形象、揽投服务形象等一系列内容。EMS 的营销包括向大中型企业寻求品牌结合、为小型企业提供便利实惠的服务、为电商卖家提供灵活
13、的服务、为居民群体提供寄件服务等，上级管理部门要从能否实现可持续性发展和节约资源、高效利用等方面综合考量，在硬件设施及品牌推广两方面加大对揽投站的投入，日常费用及员工配置则由揽投服务站自行支配与管控。以 EMS 速递专业技术建站，就是要体现并融合 EMS 的专业性、技术性。创建以站内带头人为核心的学习型团队，建立素质过硬的团队，系统地钻研速递工作中的新课题，攻克制约发展的难题，在站内形成“比、学、赶、帮”的良好氛围。上级管理部门须向揽投服务站提供智力支持，派送所需的专业技术性人才；揽投服务站则有责任维护和保养好设备。在日常营销中，揽投服务站应针对不同类型客户需求去开发，以国际业务和标快业务为侧
14、重点，包裹快递业务为辅助。上级管理部门要给予一线价格上的处理权限，揽投服务站可多利用国际业务和标快业务优势去占领市场，利用包裹快递业务寻求业务量的扩展。 以创新探索的精神建站，就是要集思广益，运用创新思维，结合实际需求去发展。在快递行业竞争中，我们要吸纳百家所长，借鉴国外速递企业更加先进的经验、技术，结合自身实际，因地制宜开拓市场。揽投服务站要具备轻装上阵、擅打冲锋的特点。在具体细化操作中，还需不断提升EMS各级管理人员的水平。积跬步以至千里。“众创众享”是EMS 改革创新的良好开端，但也需要创新管理模式和更新团队理念。EMS 要加强各区域揽投站间的沟通和交流，让各基层站点取长补短、激发活力，
15、从而建立起一支稳定的团队，为进一步应对竞争、拓展市场打下基础。周末快递市场不小呢陈云广“周末经济”是个热点话题。别看忙碌了一周的人们都休闲娱乐去了，其实从全社会看，周末第三产业的忙碌、兴旺程度要远高于工作日，“吃、住、行、游、购、娱”等行业常常赚得盆满钵满。有消费的地方，自然就有着快递需求，可是，有些地方的速递物流基层企业却在为周末业务收入犯愁，对比它们的工作日收入和周末收入，呈现出显著的差异。原因在哪儿呢？笔者分析，这与当前基层企业的客户对象结构有关，当前企业的主要服务对象为政务类、企业类客户，收入自然随着他们的工作时间而出现升降。要提升周末的收入，就得开拓相应的客户群。哪儿的人多，咱们就应
16、往哪儿跑。城市里周末哪儿的人最多，自然是商圈了。周末的各大商场以琳琅满目的商品和各类促销吸引消费者。商场购物兴旺，自然也带动了调换货的需求，衣服、手表、首饰等不仅有同城调换货的需求，还有异地换货情况，这些都需要快递来帮忙。周末影楼也是人头攒动的地方，现代人除了拍婚纱照，还流行给小宝宝拍成长照。可是，照片有个制作过程，家长、新人们要隔些天回影楼去取。假如推荐家长、新人们使用 EMS 快递照片到家，不是可以避免重复跑路吗？周末，专业市场里也可以挖掘出快递商机。笔者同事就有过亲身经历：她当时在装修新房，一个周末她到某墙纸专卖店选材。初选中几款，可是又想与家里人再合计合计，于是，她申请将样本带回家，让她和家人商量好后再快递回来。几天后，同事通过 EMS 将样本寄回了专卖店，而这家专卖店从此也开发了衍生快递服务。这样的商机不光在装修市场有，在汽车 4S 店、新楼盘也有类似
