2016年新能源车数据相对有效完整

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1、2016 年新能源车市场产销较均衡2016 年是新能源车走势跌宕起伏的一年,新能源车企业的产销也是面临诸多不确定性挑战。在政府年初强力打击骗补现象的影响下,车企的产销相对谨慎。新能源车是未来的核心发展趋势,车企努力抓住机遇实现市场的深度挖掘,随着年末的政策环境改善,新能源车也迎来一波增长潮,2016 年新能源车市场算是完美收官。部分车企准备充分,市场运作水平高,因此市场表现良好,形成新能源车的剧烈分化走势。目前的新能源车数据口径较多,这也给我们分析市场带来更多的角度,防止单一角度的理解市场偏差。我也试图从多口径数据验证厂家数据,所用数据为纯私人兴趣分析,希望不做任何不利于市场和谐的解读。1、

2、产销走势总体顺畅 合 格 证 交 强 险 数 合 格 证 交 强 险 数狭 义 乘 用 车 21.417.532.029.8客 车 3 1810专 用 车 4.83.46.12.6汽 车 总 计 *3725594342015 2016新 能 源汽 车16 年的新能源车市场走势基本是顺畅的,合格证数据达到 52 万台,交强险数据达到 44 万台,考虑到部分车型可能抢装后在 17 年 1 月初才办完手续,总体看差距不大。15 年的数据差距是 5 万台,16 年差距 8 万台。这也是主要在专用车的差距。2、 16 年乘用车的产销走势较好狭 义 乘 用 车 20152016合 格 证 .43.乘 联

3、会 批 发 17629交 强 险 数 据 .5.816 年乘联会数据相对完整有效,大部分厂家数据质量很好。16 年的乘用车市场走势较强,扭转了前期的商强乘弱的局面。2015 年的合格证数据稍高于乘联会厂家数据,而 2016 年的数据相对一致,形成较好的数据一致性。而 16 年的狭义乘用车保险数据稍低 3 万台,这也是正常的现象。从细项对比看,各厂家各车型的数据基本是一致的,尤其是部分江浙企业的数据一致度很好。16 年的新能源车的增量主要是来自北京等限购主力市场,限购等政策是新能源发展的利器,北京和山西等政策市场增量对新能源发展的促进巨大。3、 政策还是鼓励和保护新能源行业发展的12 月 29

4、日,工信部公布了新能源汽车推广应用推荐车型目录(第 5 批) ,共 498 款车型进入目录。291 批目录是 2016 年的第 12 批目录,也是符合每年 12 批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例,也就是每月平均一批。随着第五批新能源车推广目录伴随 291 批产品公告目录的发布,产品公告目录的发布意义也就更为重大,毕竟新能源想拿补贴是要进入推广目录的。新 1-3批 新 4批 新 5批纯 电 动 22 22 30 61 110 166 94 48 24混 动 2 10 9 2 16 48 30 14 4燃 料 电 池 1 1 1纯 电 动 68 63 90 287 1041 1208 708

5、293 207混 动 48 103 122 121 231 346 189 78 79燃 料 电 池 4 1 3纯 电 动 34 74 51 141 459 424 244 180混 动 1 1174 272 302 613 1857 2198 1022 678 4982016汇 总乘 用 车客 车专 用 及卡 车总 计大 类 动 力 2011 2012 2013 2014 2015 20162016 年的新能源推广目录的发布应该是相对谨慎的,15 年的前三批目录发布的相对时间相差的较为均匀,而 16 年的前三批发布也是不容易的,而第 285 批的公告发布也是延期到 7 月,形成未及时回补的时

6、间缺口。本应 11 月底发布的公告延期到 12 月 2 日签署,也是为新能源车发布是间短的降温的效果。此次的 291 批也是 16 年的第 12 批发布时间延到28 日的接近年度收官时发布,也是控制的时间点较好的。合 格 证 上 牌 合 格 证 交 强 险1 11212 13 11214 325 216 32537 2 48 2 29 3 4410 52 3748512 1016117总 计 * 37352432015 2016月从新能源车销售节奏看,12 月是关键的抢市场节点,16 年的 12 月的购置税减半政策退出前的乘用车市场火爆,而 12 月新能源汽车也是销售创出新高,达到 17 万的高位,相当于当月的 300 万台汽车销量的近 6%。16 年的新能源车最大赢家仍是客车的丰厚补贴红利。如果没有年末的目录推进,如果没有专用车的目录发布,16 年的新能源车年末市场将较差。16 年 50 万的合格证数据还是很好的承上启下的温和增长的体现。总体看,2016 年新能源车的总体增速相对平稳受控,年末在政策呵护下没有太惨,考虑到 17 年的第一批新能源目录已经发布,新能源车市场逐步进入正轨,虽然近期新能源销量不会太高,但只要步入正轨的可持续销售增量,17 年的新能源车市场会有较好表现的。

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