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1、第 1 页 共 2 页防洪抢险个人事迹他 18 岁入路，从一名线路工做到车间主任，带领车间干部职工多次冲锋在防洪抢险现场。他就是南宁工务段黎北线路车间主任廖勇，被誉为防洪阵地上的排头兵。 刚参加工作时，他白天扛着工务 “三件宝”跟着师傅们捣固、改道、换钢轨，晚上捧着技术资料“啃食” ，凭着对线路工作的热爱，他一步一个脚印成长为生产骨干，2011 年初被委以重任，担任黎北车间主任。 新的岗位带来新的考验，车间管内站场设施设备老化严重，特别是每年汛期，经常会遭受强降雨，部分地段多次发生溶洞病害，他一度感到安全压力“山大” 。面对季节性的水害，他建立起车间、包保干部、工区一体的防洪应急体系；并在车间
2、成立防洪 110 抢险队伍，实行各工区雨天全员巡查制；严格执行 “三级雨量警戒”和冒雨出巡、分段检查、记名检查制度，加强雨中、雨后设备检查 事无巨细，他都一一抓落实。在险情四伏的日子里，他冒雨巡线、添乘机车，用钢铁般的意志与职工们坚守防洪阵地。在紧张的防洪期间，他吃不上正点的午餐，没有休息日。车间离家不到 4 公里路程，他却不能按时 “光顾”这个被妻子戏称为“旅馆”的家，经常是很晚刚回家躺下，半夜三更时分电话又响起，他只得向妻子解释： “我肩负防洪防汛的责任，让你跟着受累了！” 2012 年 10 月的一天，暴风雨袭击黎塘站区，雨水瞬间积满黎塘 I 站场。他立即带领同事冒着大雨，沿着线路一米一
3、米地巡查，只要发现线路出现几何尺寸变化， 他们就采第 2 页 共 2 页取应急垫砟、捣固、拨正方向等整治措施，持续冒雨奋战了 6 个多小时，确保了线路安全。 2013 年 6 月的一天，一名工长发现黎塘场一处线路靠近枕木处出现溶洞，且溶洞发展方向深入线路道心，严重威胁行车安全。廖勇接到险情报告后，立即启动灾害应急抢险预案，迅速组织人员紧急抢险。他们从附近石场拉来 36 方片石，通过夯填片石、人工匀砟、抬道捣固等措施，溶洞得以封闭。再打桩、垫沙袋经过 5 个多小时的雨中奋战，险情被及时控制。而此时，廖勇已成了狼狈的泥人。 多年来，在防洪抢险的考验面前，廖勇不惧危险，忠于职守，用忠诚的责任为铁路运输筑起牢不可破的安全防线，用辛勤的汗水谱写了一曲奉献者之歌。
