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1、第一章 绪论,公路工程施工,主编：朱峰 主讲：吴兆启电话：13583118259邮箱： 山东交通学院土木系,3,3,第1章 绪论第2章 施工准备第3章 路基工程施工第4章 路面工程施工第5章 桥梁工程施工第6章 涵洞施工第7章 隧道工程施工第8章 公路附属设施的施工,公路工程施工,4,4,公路是指连接城市、乡村、港口、厂矿和林区等的道路，主要供汽车行驶，且具备一定技术条件的交通设施。 公路工程属于一种人工构造物，需要通过设计和施工等环节，消耗大量的人工、材料和机械而完成的建筑产品。作为产品，施工质量将是公路工程的生命，决定着公路的使用安全、使用品质和寿命。因此，对公路工程各组成部分的施工应给予
2、足够的重视。,第1章 绪论,1.1 公路的分级与组成,1.1.1 公路的分级,1.公路分级 交通部2004年1月颁布的国家行业标准公路工程技术标准（JTG B012003），将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级，即高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。,（1）高速公路 为专供汽车分向、分车道行驶，并应全部控制出入的多车道公路。（2）一级公路 为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。（3）二级公路 为供汽车行驶的双车道公路。（4）三级公路 为主要供汽车行驶的双车道公路。（5）四级公路 为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。,1.1 公路的分级与组成,2.公路分
3、类（1）国道 在国家公路网中，具有全国性政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路。（2）省道 在省公路网中，具有全省性政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路。（3）县道 具有全县性政治、经济意义，并经确定为县级的公路。（4）乡道 主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级的公路。（5）专用公路 专为企业或其它单位提供运输服务的道路，如专门或主要为工矿、林区、油田、农场、军事要地等与外部连接的公路。,1.1 公路的分级与组成,1.1.2 公路的组成1.路基工程 路基是按照道路的平面位置、纵面线形和一定的技术要求修筑的作为路面基础的岩土构造物。 按路基横断面形状的不同，通常可分为路堤、
4、路堑和半填半挖路基三种形式。,1.1 公路的分级与组成,1.1 公路的分级与组成,2.路面工程 路面是在路基之上用各种筑路材料铺筑的供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车能全天候地在道路上安全、迅速、舒适、经济的运行。 路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成 。,1.1 公路的分级与组成,3.桥涵工程 （1）按桥梁总长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。交通部颁布的公路桥涵设计通用规范（JTG D602004）给出了桥涵的分类，具体如表1-1所示。,1.1 公路的分级与组成,（2）桥梁按受力体系分类，可分作梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥四种基本体系，其中梁式桥以受弯为主，拱式
5、桥以受压为主，吊桥以受拉为主。 4.隧道 是为公路从地层内部或水下通过而修建的结构物。 5.排水及防护工程 排水工程是为了排除地面水及地下水而设置的排水构造物. 防护工程是为了加固路基边坡、确保路基稳定的结构物。,1.1 公路的分级与组成,6.交通工程设施（1）安全设施。主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。（2）管理设施。主要包括控制、监视、通讯、数据采集与处理设施。（3）服务设施。主要包括服务区、加油站、公共汽车停靠站等。（4）收费设施。主要是指收费站等。,（5）供电设施 是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。（6）环保设施 主要指为减少公路交通环境
6、污染而设计的声屏障、减噪路面、绿化工程及公路景观（自然景观及人文景观）。,1.1 公路的分级与组成,1.2 公路施工的发展概况,1.2.1 我国公路施工技术发展回顾 我国在公路施工技术上有着悠久的历史。 据史料考证，早在公元前2000年，我国已修建有可供行驶牛车、马车的道路； 在西周时期道路建设已初具规模； 唐代形成了以城市为中心的四通八达的道路网，其间在道路结构、施工方法等方面作了许多创新； 清代对道路进行了功能分级，分为官马大路、大路、小路三个等级。,1.2 公路施工的发展概况,1908年建成了我国历史上第一条公路广西的龙州至那堪公路。到新中国成立前，我国近代道路发展缓慢，30多年间仅修建
7、公路不足8万km，其中铺有高级、次高级路面的还不到350km。虽然当时也引进了一些筑路机械，但由于配件和燃料供应困难，机械的利用率很低。到解放初期，全国仅有推土机200余台，压路机还不足百台，拌和机刚过百台。,1.2 公路施工的发展概况,新中国成立以后，随着我国公路建设事业的蓬勃发展，公路施工技术水平也相应地得到了较快地提高。解放后不久，全国从上到下便成立了各级公路施工专业队伍，并颁布了相应的公路技术规范或规则，使公路施工及管理迅速地走上了正轨。二十世纪6080年代初，是我国公路发展的普及阶段，这个时期共修建公路80多万公里。其中，高级、次高级路面（主要是渣油路面）达10万公里。这些公路以三、
8、四级公路和等外路为主，基本上是采取发动群众和以手工操作方式为主进行施工的。因此，施工机械的发展和推广应用比较缓慢。,1.2 公路施工的发展概况,1988年10月31日沪嘉高速公路建成通车，结束了中国大陆没有高速公路的历史，这是中国公路建设迈入现代化的新起点。自20世纪80年代开始建设高速公路以来，我国高速公路的建设快速发展。1999年底，中国高速公路通车总里程达到6258公里，仅位列世界第八；2001年底达到1.9万公里，已跃居世界第二；至2008年底，我国高速公路的通车总里程实现了6.03万公里，直逼高速公路世界第一的美国。,1.2 公路施工的发展概况,1980年代以来，我国公路施工技术获得
9、了前所未有的发展。主要体现在以下几个方面：（1）制订或修订了公路工程技术规范，建立起了一整套符合我国国情的公路施工控制、检测及验收标准。（2）机械化施工水平大大提高，各种先进的筑路机械广泛应用于公路工程的施工。（3）新技术、新工艺、新材料得到广泛应用，进而取得了巨大的社会、经济效益。（4）施工的控制及检测手段日臻完善，从而有力地保证了工程质量，加快了施工进度。,1.2 公路施工的发展概况,1.2.2 公路施工技术的发展趋势,1.在公路施工方案的拟定和选择方面：将充分利用计算机及其它现代先进手段，综合考虑施工材料、机具、工期、造价等因素，进行方案比选与优化，以获取最大的社会经济效益。2.在施工工
10、艺方面:土石方爆破、稳定土、旧有沥青及水泥混凝土再生、工业废料筑路及水泥、沥青、土壤外加剂等的工艺水平将有突破性进展。,1.2 公路施工的发展概况,3.施工机械方面：将研究使用一条龙的单机配套机械进行流水作业和多功能的联合施工机械；为实现施工机械自动化，还将使用电子装置、自控装置和激光技术，对施工现场进行遥控监测。4.在施工检测技术方面：将研究使用能自动连续量测动、静两种荷载作用下的路基、路面弯沉仪和曲率半径仪；研究使用冲击波、超声波测定强度和弹性模量；研究使用同位素方法测定密实度和厚度，以及研究使用计算机自动动连续量测路面抗滑性能和平整度的仪器等。,1.2 公路施工的发展概况,5.在施工作业
11、方面：将大量使用预制结构，使人工构造物的施工实现标准化和工厂化。6.在特殊路基的处理方面：将充分应用生化技术，最大限度地利用当地材料。7.各种环保和交通工程设施如声屏墙、减噪路面及绿化工程等的施工技术将提高到一个新的水平。8.施工技术的发展将更好地满足设计要求，设计与施工的结合将更加密切。,1.3 公路施工的方法与特点,1.3.1 施工的方法,1.人工施工法2.简易机械化施工法3.机械化施工法 4.爆破施工法5.水力机械化施工法 施工方法的选择，应根据工程性质、工程数量、施工期限，以及可能获得的人力和机械设备等条件综合考虑。,1.3 公路施工的方法与特点,1.3.2 施工特点,1.公路工程属于
12、线性工程。2.公路工程项目构成复杂。3.公路工程项目规模庞大，施工过程缓慢，工作面有限，决定了其较长的工期。4.公路工程项目建设投资大。,1.4 公路施工的基本程序,一基本建设的程序：1.根据公路建设的中长期规划，进行项目的预可行性研究，编制项目建议书；2.进行工程可行性研究，编制可行性研究报告；3.编制初步设计文件；4.编制施工图设计文件；5.编制项目招标文件；6.根据批准的项目招标文件、资格预审结果和公路建设计划，组织项目招标投标；7.根据国家有关规定，进行征地拆迁等施工前期准备工作，编制项目开工报告；8.根据批准的项目开工报告，组织项目实施，并按施工图设计进行施工；9.项目完工后，编制竣工图表和工程决算，办理项目验收；10.竣工验收合格后，组织项目后评价。,1.4 公路施工的基本程序,二 基本建设投资我国基本建设的投资来源：1 国家投资：由国家预算直接安排投资，财政拨款，按进度拨给建设单位。2 地方投资：在国家预算之外，由各地区，各部门按国家有关规定自筹资金安排的投资。3 银行贷款：是以银行为主体，根据信贷自愿的原则，依据经济合同所实行的有偿有息投资，期限小于10年。4 国外资金：在国家统一政策指导下，积极慎重地引进国外先进技术和投资，以弥补我国建设资金的不足，加速我国经济建设的发展。5 其它资金来源：联营投资、股票投资、发行债券等。,
