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1、第 1 页 共 2 页车站安全管理规范化调研心得安全风险管理的重点内容之一是对人的管理，通过发挥人的主观能动性， 弥补技术设备条件的不足，最大限度地保证安全。在安全风险管理过程中，如何发挥好基层干部作用，笔者认为应从以下几方面入手：基层干部的执行力反映其工作态度、作用发挥的好坏。在工作中，个别干部对上级命令或工作部署不上心，甚至以各种理由推脱，其执行力大打折扣，导致安全管理薄弱，安全隐患无法得到排查和消除，最终导致事故发生。因此，必须发扬严谨务实、勤勉刻苦的精神，树立“守土有责”的意识，努力提升基层干部的执行力。基层干部要努力提升安全风险研判能力，准确研判安全风险，及时排查安全隐患。一是明确风
2、险点的分析与控制措施。这里指的风险点分析强调的是现场作业人员或班组的自我行为。现场作业过程中，干部不可能全天候跟踪监控，风险源的控制更多是依赖于现场作业人员的自觉行为。基层干部要明确作业过程中的风险点，盯控重点环节和重点岗位人员，提前防范。以驼峰调车作业及平面调车作业为例，当溜放车组不过标需要顶送时，便产生“弯道挂车 ”这一风险源；一个中间站的接发列车作业，有可能其日常 90% 办理的都是通过，那么侧线接车就可以作为风险点；再如调车作业已很少用到手信号，一旦因平面调车设备故障而需要使用手信号调车时，作业人员不熟第 2 页 共 2 页悉手信号就是一个风险源。二要善于从别人的事故中汲取教训，对比本
3、部门、本单位的实际情况，逐一分析查找，对照不足查找安全风险源。三是用制度堵住因技术设备条件不足导致风险源的漏洞。例如轨道电路分路不良不能正确反应有车占用，因此我们必须针对它制定进路确认、要道还道等卡控措施，用制度去弥补设备的短处。四是科学分析现场作业环节中人的作用。例如调车作业变更计划，基层干部要仔细研究变更原因、变更对象和办法等，以便从中发现薄弱环节并制定相应防范措施。安全管理规范化是实行安全风险管理的重要环节，基层干部应下大力气抓好现场作业标准，以标准化作业指导书为载体来推进标准化建设。主要方法是将现行作业方法的操作程序和动作进行分解，以规章制度和现场实践经验为依据，对作业过程进行改善，优化作业程序，形成安全、准确、高效、统一的作业方法，避免工作过程中作业人行为的盲目性和随意性，达到人员可控目的。以平面调车作业标准为例，标准规定了平面调车作业的流程和人员分工，但调车人员只知道平面调车作业标准还远远不够，必须具备调车作业所需的操作技能，以及各种规章制度及安全控制，如高站台调车作业劳动人身安全控制、道口安全措施、溜放、连挂安全控制、弯道挂车、防溜措施等，这些具体规定无法在平面调车标准中体现。因此，我们必须结合每个车站的实际情况，根据不同的站场设备条件、作业组织方式等进一步细分作业环节，通过分解动作，使职工清楚到哪一步该干什么、 。
