《站务公开工作总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《站务公开工作总结（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第 1 页 共 5 页站务公开工作总结搞好站务公开工作是切实发挥全站干部职工作用、全心全意依靠职工办企业的有力措施，是为车站各项工作打好基础、促进车站工作上台阶的重要手段。多年来，我站党、政、纪、工各级组织统一思想，不断完善站务公开民主管理制度，拓宽上下沟通渠道，强化站务公开过程管理，确保了站务公开有实效，促进了车站各项工作上水平。 一、解决问题，破解创建活动瓶颈 1攻难点。在实施推进计划时，部分干部职工对创建活动认识不足，认为厂务公开工作开展了多年，已经形成比较规范的运作模式，现在再搞创建活动很难再有所提高。这让我们意识到创建示范单位，深化站务公开工作还需要有一个认识提高的过程。为此，一方面
2、，我们采取多种方式宣讲深化站务公开的意义、作用。让大家明确创建站务公开示范单位活动，是新形势下厂务公开民主管理工作的进一步深化，其目的在于更好地落实职工知情权、参与权、表达权和监督权，以凝聚人心、鼓舞干劲、营造和谐。另一方面，积极组织实施。近年来,车站将公开内容扩展到职工疗养休假、两违考核、帮扶助困等，职工关注度明显提高，取得了很好的效果，调动了职工参政议政的积极性，增强了民主管理、民主监督的意识。 2抓重点。我们在重新修订的站务公开实施细则中明确了要抓住职工群众普遍关注的三个热点、焦点、重点问题予以公开：第 2 页 共 5 页一是车站改革和发展重大事项；二是涉及干部职工切身利益的具体事项；三
3、是有关廉政建设的情况。具体包括：车站重点工作规划、改革方案、重大决策、班子民主评议、领导廉洁自律、工程和物质采购、财务收支、预决算和接待费开支、奖金分配、干部任免等。此外，在关系职工切身利益方面的人事任命、岗位调整、职称评定、评先推优、先进人物疗养、奖励办法、 “两违” 考核等也予以公开。在具体实践中，根据不同的内容而采取相对应的公开形式。在推进工作过程中，既公开有关规定，又公开具体内容、标准和承办部门；既公开结果，又公开过程；既公开职工的意见和建议，又公开意见和建议的处理情况，保证公开内容的真实性、及时性。 二、集思广益，理清创建活动关键 实践使我们体会到：站务公开工作必须紧紧依靠职工群众，
4、确保职工群众的民主权利得到落实，以改善党群、干群关系，增进相互间信任与理解，实现职工参与车站管理的多渠道、零距离、深层次。 1自下而上听民声。这些年，我站开辟多形式信息反馈收集渠道，倾听干部职工的心声。通过设立站务公开电子信箱、发放站务公开调查表、车站局域网上增设“留言版” 、召开恳谈会、座谈会等多种形式，广泛征求职工群众的意见和建议，认真倾听职工群众的心声。从过去的公开什么，职工就看什么，转变为职工想看什么，现在就公开什么。同时，还注重发挥站务公开 12 监督员的作用。车站聘请的 38 名站务公开监督员，定期或不定期地对站务公开、车间事务公开、班组班务公开第 3 页 共 5 页情况进行检查监
5、督，发现问题或不足及时纠正，要求整改。站务公开领导小组认真对待监督员提出的意见和建议，加强研究，督促问题部门及时整改。增强了站务公开的透明度，得到职工群众的好评和认可。2.强化责任抓落实。站务公开工作要切实取得成效，能否建立起有效的管理机制、落实责任制是关键。我们从强化责任落实、责任考核、管理监督三个环节着手，先后制定了柳州南车站站务公开民主管理责任落实分解表 、 柳州南车站站务公开考核表 和柳州南车站站务公开监督办法 ，细分创建活动的项目、具体措施、完成时限、责任人和责任部门，推选站务公开监督员。通过自上而下地分解、落实创建活动任务，解决职责定位、考核追究、民主监督问题，做到公开措施具体、明
6、确，内容有针性、可操作性。站党委、各党总支都把站务公开工作纳入年度工作计划中进行落实、考核，使得站务公开工作更显刚性。 三、注重细节，提升创建活动水平 1以热点为主线。我站是特等编组站，是运输“心脏” 。而承担繁重生产任务的运转一车间，其职工人数占了全站职工的 2/3，岗位工种多、生产战线长，我们确定将该车间作为站务公开示范车间。长期以来，运转一车间在运输生产安全管理中， “苦、脏、累、险”岗位工种的分配历来都是一大难题，我们通过示范车间实施交互式的事务公开，在事关职工切身利益的收入分配上，对岗位劳动的贡献率及安全风险定性定量，以岗定薪，以量定薪，岗变薪变的动态管理、动态公示，增强了岗第 4
7、页 共 5 页位的吸引力，出现了苦、脏、累、险岗位留得住人的喜人局面。2.以改进为抓手。我站的收入分配实行全捆全浮，分配按实际的办理车数、装车数、卸车数挂钩浮动清算，同时安全、中时、停时、货车出发正点率等指标也参与考核。我们对分配方案反复摸底、认真测算，并通过多种途径听取职工的意见。一是深入不同岗位职工中进行调查摸底，形成初步方案；二是初步方案出来后，在各车间、大班组的公示栏上予以公布，再次收集意见和建议；三是将第二稿方案交车间、大班组组织职工逐条讨论，再次进行修改，最后提交车间职代会审议，并无记名投票表决，经职代会表决通过后，形成正式分配方案。四是在分配方案实施中，坚持做好全过程公开。较好地
8、形成“任务公开大家干、成本公开大家管、考核公开大家看、奖金公开大家算” 。通过站务公开，不断改进我们的各项工作，广大干部职工心里亮堂了，心情舒畅了，干劲也更大了，确保了柳南站运输“优质、高效，安全、畅通” 。四、拓展功能，体现创建活动作用 1对内公开换方法。我们通过站务公开，努力落实全站干部职工的知情权、参与权、表达权、监督权。在创建站务公开示范单位的过程中，我们一直在思考如何通过站务公开实现车站的各项管理工作与职工群众互动，这需要我们及时转换以往的单向式工作方法，并在创建推进过程中不断探索改进，实现双向互动。在创建实践中，多与职工交流，多听取第 5 页 共 5 页职工群众的呼声，多一项公开，
9、就能少一项非议，多一项公开，就能多一分稳定。通过不断丰富站务公开的载体和反馈渠道，通过深入开展走访谈心活动，增强公开的全面性和民主性。及时通过各种灵活有效的公开形式，随时公开、随处公开，使职工及时知道车站、车间实情，职工参与车站、车间管理的方式得以实现经常化、制度化、规范化。2.对外公开拓思维。今年是货运服务质量年，我们通过站务公开坚持内部监控与外部监督相结合，切实强化货运计划受理、申报、审批，请求车提报、审批工作，严格落实货运计划公示制度，同时定期召开货主座谈会，诚恳听取货主对货运工作的意见建议，畅通货主反馈信息的渠道，主动接受监督，提高货主的满意度。在东站营业厅公布路风监督、投诉电话，职工代表定期对营业厅公示栏、货主意见簿的使用、记录情况进行检查，发现问题督促责任班组和职工限期整改，从源头上预防以车谋私等侵害货主利益、损害路风路誉的问题发生，实现部、局货运路风投诉 10 年零记录。 经过十多年来站务公开民主管理工作的实践，有成绩，有体会，但也有不足。我们决心紧跟时代步伐，适应形势发展新要求，百尺竿头，更进一步，努力把我站的站务公开民主管理工作提高到一个新水平。
