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1、第 1 页 共 3 页火车头奖章获得者个人事迹1 月 10 日早上，上夜班的人都交完班走了，一个身影仍在忙碌。只见他刚处理完列车尾部的支管漏风，又来到列车中部更换 120 阀。温暖的朝阳照耀在他的身上，好像镀上了一层金黄色的薄纱。处理完故障，他脸上露出灿烂的笑容。他就是南宁南车辆段茂名运用车间三班职工朱程。老朱是三班的检车员，1996 年退伍转入铁路车辆部门工作。朱程知道自己文化低、底子薄，所以无论是学习铁路理论知识还是实作技能，他都是最刻苦的。记得那时候我们刚从学校分到段上，和朱程一起练操作。刚开始的时候，我们几个技校生由于在学校都练过，所以做起来都很熟练，看着几个退伍兵生疏的动作，我们不免
2、对他们有点轻视。可没过多久，我们的自豪感就荡然无存了，他们特别能吃苦，特别是个头不高、皮肤黝黑的小朱，练功的时候好像是铁人似的，刚干完这件事没歇两分钟又去干另外一件事。他很快就熟练掌握了各项实作技能，甚至比我们做得更好。在他宿舍桌上常见一本本翻开的运规 、 技规 或者是铁路货车运用 500 题 。他说：“我不像你们经过专业培训，我感觉自己的专业知识很缺乏，所以要笨鸟先飞，多学一点专业知识对搞好工作有好处。 ” 分到茂名运用车间三班后，朱程总是缠着老师傅们请教业务知识，老师傅们也很喜欢这个虚心好学的小伙子，常常是倾囊相授。就这样，朱程积累了扎实的理论知识和实作技能，很快就能独当一面了。车间领导发
3、现了这匹千里马，让他备战 1997 年原南宁第 2 页 共 3 页铁路分局车辆运用系统生产运动会。朱程如饥似渴地虚心向车间教练和老选手讨教车辆快速修的技巧。最后，初次参赛的朱程一鸣惊人，获得了两项第三、一项第二和一项第一名的好成绩， 成为了一匹“ 黑马” 。从此，朱程一发不可收拾，屡屡参加技能比赛，获得了许多项荣誉。一班的工长退休了，领导让朱程接替工长的位置。朱程严格管理，认真负责，使班组工作更上一个台阶，班组多次评为段先进班组。 2004 年，朱程接任车间教练员一职时，正值铁路货车大量新设备投入运用，为让班组职工尽快掌握新技术，朱程费尽心机，在参加技术培训班的同时，还不停地思考怎么才能让职工
4、们熟悉这些新技术、新装备。朱程制定了新技术学习计划，经常组织业务学习，为职工授课，讲解新技术。坚持一段时间后，车间职工很快就掌握了 K2 转向架、脱轨自动制动装置、17 号车钩、 70 吨级车辆的维护等一系列新技术，并能运用到工作当中。2006 年 3月，南宁南车辆段并段整合，当时的玉林列检作业场人员调整到了湛江和茂名作业场。朱程于 2007 年作出了一个出乎人们意料的决定：向车间申请辞去教练员职务，让更有经验的原玉林教练员梁教练接替。职工们都很难理解，纷纷向他询问原因。朱程说： “我觉得自己水平不足，对提高大家的业务水平不利，梁教练比我做得好，我还是干回老本行更在行一点！” 朱程回到三班重新
5、拿起了检车锤做起了检车员。果然，他在老本行上如鱼得水。第二年，在车间公布的上一年发现典型故障排行榜上，朱程发现典型故障数高居榜首，预防了多起事故。2009 年，朱程再接再厉，蝉联了全年发现典型故第 3 页 共 3 页障排行榜冠军。2010 年，他考取了工人技师，还被评为全路百强检车员、 “王德明式”检车员，并且获得火车头奖章。前段时间，三班的大件修工作需要人手，工长李子韩抱着试试看的心态询问朱程是否愿意干大件修工作，朱程没多考虑就答应了李工长的要求。要知道，当时他在检车员的岗位上正干得得心应手，每年发现故障得到的奖励至少有数千元，如果去干大件修工作的话，不但累，而且收入不高，可是他却义无反顾。服从工作安排的朱程，让职工们打心眼里佩服。
