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1、第 1 页 共 19 页在新员工培训动员大会上发言稿 2017 【在新员工培训动员大会上发言稿 2017】 各位新员工、青年朋友们： 大家上午好 ! 非常高兴能够有机会与刚刚走出大学校园的青年朋友们畅谈交流。 首先，我代表中铁一局对大家顺利完成学业、正式走向工作岗位表示诚挚的祝贺;对大家能够加入到这个历史悠久、实力强劲的老牌企业，将自己的事业前程与一局的发展紧密相连表示热烈地欢迎! 看到你们青春洋溢的面孔，使我又回想起自己 25 年前在一局刚参加工作时的激动、向往和期待，对未来充满憧憬，对一切充满好奇。如今，作为总经理，我对你们充满了欣喜、牵挂和期待，欣喜的是你们风华正茂、意气风发、满怀豪情地
2、来到一局，给一局带来了充满希望的新生力量;牵挂的是你们即将奔赴不同的工作岗位，能否尽快实现人生角色的转换;期待的是你们早日成才，在岗位上建功立业。 对你们而言，崭新的工作环境和氛围，都是陌生而新奇的，昨天你们还是天之骄子，是父母的宠儿，但从今天开始你们要撑起自己的这片天，担负起家庭、社会的责任，作为一局的总经理，借今天这个机会，我以一名老员工的身份，结合几十年来的工作体会，从三个方面同青年朋友进行分享和交流，希望对大家有所启示，促进大家更好更快进步，达到人生价值实现、企业健康发展的共赢目标。一、企业概况 同志们在此前对一局已经有所了解，为了使第 2 页 共 19 页大家能够全方位认识一局，我将
3、通过五个关键词语对一局进行诠释。第一个词是“历史” 。中铁一局是一个有着悠久历史的企业，1950年，国家建设百废待兴，一局的前身西北铁路干线工程局，在甘肃天水成立;53 年天兰铁路通车后迁至兰州;58 年迁至乌鲁木齐修建兰新铁路;70 年迁至西安;2017 年改制为中铁一局集团有限公司;2017年 12 月，一局的母公司中国中铁在国内 A 股、香港 H 股整体上市。根据 2017 年 7 月 8 日财富杂志公布的世界最新 500 强名单，中国中铁排名第 102 位，在全球建筑企业排名第三。 作为共和国铁路建设的长子，六十三年来，中铁一局与新中国一路同行、共同成长，一代代一局人跨黄河、穿沙漠、踏
4、戈壁、战高原，为新中国基础设施建设做出了不可磨灭的贡献。毛泽东、邓小平、江泽民、李鹏、胡锦涛、温家宝等党和领导人先后为一局题词或亲临施工现场予以鼓励。在西北第一条铁路天兰铁路通车典礼上，毛主席亲笔题词：庆贺天兰铁路通车，继续努力修筑兰新路;今年五一劳动节习近平总书记亲切接见了一局工人技师窦铁成，历届党和领导人的亲切关怀，既是对一局的肯定，也是对一局巨大的鼓舞和鞭策。 第二个词是“实力” 。一局目前是国内唯一一个拥有铁路、公路工程施工总承包双特级资质的大型综合性建筑施工企业，施工范围涵盖了铁路、公路、城市轨道交通、房屋及市政城市建设、水务、海外业务等各个领域，2017 年实现新签合同额 580.
5、45 亿元，企业营业额 420.75亿元，连续三年在股份公司综合排名前三。发展过程中，铸就了一座座精品工程，共有 56 项工程获国家优质奖，获得中国建筑工程鲁第 3 页 共 19 页班奖 12 项、詹天佑土木工程大奖 10 项，中国市政金杯奖 7 项;国家科技进步特等奖 5 项，5 项工程被评为新中国成立 60 年“百项经典暨精品工程” 。 铁路施工，彰显实力。六十三年来，一局参建干、支线铁路 100 多条,完成铺轨2.4 万公里，约占新中国铁路铺轨总量的六分之一，为铁路发展做出了巨大贡献。一局人曾四上青藏高原，攻克“高寒缺氧、冻土路基、环境保护”三大世界性难题，建成举世瞩目的青藏铁路，并孕育
6、了“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的青藏铁路建设精神。2017 年 7 月 1 日，时任总书记胡锦涛同志在青藏铁路通车典礼的讲话中全文引用了一局的青藏铁路建设精神。目前，我们作为主力参建的京沪、哈大高铁、郑西、武广、沪杭、京石客专已经开通运营;西宝客专正处于收官阶段 ;兰新第二双线、京福、云桂、沪昆、郑徐、西成等一批国家重点铁路项目正按计划稳步推进。 城轨施工，厚积薄发。一局的城轨施工起步早、发展快、优势强，具有专业门类齐全、专业优势突出、地域覆盖全面的突出特点，在土建，轨道，车辆段，机电设备安装及装修，四电集成等工程领域 12 个专业全国领先，拥有适用不同地质结
7、构施工的盾构掘进机 32 台套,在国内市场同级单位排名第二。目前一局在全国 31 个在建地铁城市中参与了 28 个城市的地铁施工，施工规模和区域覆盖位列同级单位之首，市场占有率位居国内第一，综合施工能力相当于三个工程局。 公路施工，稳步推进。一局自成立以来就积极涉足公路施工领域，目前已承建沈大、宁台温、广深第 4 页 共 19 页珠、重庆绕城、西汉等数百条公路项目，取得了良好的施工业绩和信用等级。目前在建的三莎高速公路是新疆“十二五”期间的重要项目，也是新疆迄今投资规模最大的高速公路，一局作为施工主力，承担了其中 1/4 的建设任务。 隧道施工，屡创历史。一局的隧道施工年生产能力大约 100k
8、m，具备在各种复杂地质条件下修建超长、大断面及特异型结构等高难度隧道。已建成铁路、公路、地铁隧道1635km。在全国最长的 10 座隧道中，我们参建了其中的 6 座。兰武复线乌鞘岭隧道全长 20.05km，为亚洲第一长山岭隧道;西汉公路终南山隧道全长 18.02km，为亚洲第一、世界第二公路长隧;厦门翔安海底隧道，为国内第一座海底隧道，填补了我国海底隧道施工的技术空白。 桥梁施工，铸造精品。自 1950 年建成我国自行设计、自行施工的第一座黄河铁路桥以来，一局共建成各类桥梁 3000 余座，先后二十多次跨越黄河，五次跨越长江，十余次跨越汉江。其中，汉江铁路大桥是我国第一座斜腿刚构薄壁箱型钢梁桥
9、，多项技术国内首创，同类型结构跨度亚洲第一;京沪高铁济南黄河特大桥是京沪高铁全线的重难点工程，也是我国桥梁建设最具有划时代意义、最具有创造性工程之一。 海外施工，稳健布局。一局共参建了亚洲、拉丁美洲、非洲、环太平洋等地区 20 多个国家的 30 多个海外项目。历经多年的经营运作，我们已将南太平洋斐济市场发展成为风险可控、健康经营的成熟国别市场，目前在建项目总价值 1第 5 页 共 19 页5.95 亿元人民币，为下一步打开南太市场发挥重要的区域辐射作用;南美洲委内瑞拉北部平原铁路项目，合同总价为 38.5 亿元人民币，是一局历史上承建的最大海外项目;圭亚那水电站 EPC 项目，合同总价为 32
10、.38 亿元人民币，为一局独立中标的最大海外项目。 多元扩展，支撑主业。一局积极拓展多元市场，在煤矿剥离、航道整治、石油管道、水利水电等领域已经取得市场突破;在市政、安置房、水务等领域开展的 BT 项目实现了新发展;特别是在承包运输领域，运输线路已达 6 条，运输机车达 51 台，年累总运量超过 4900 万吨，年营业额2.75 亿元，运输品牌影响力持续提升。 第三个词是“责任” 。中铁一局以高度的政治责任感和使命感，胸怀祖国、奉献社会，始终把国家和人民的利益放在最重要的地位。先后参加了 1976 年唐山大地震、1996 年新疆百年洪水等自然灾害抢险，特别是 2017 年“512”汶川大地震发
11、生后，我作为一局宝成铁路 109 隧道抢险总指挥，参与了整个抢险过程。我们在通信受阻，无法掌握抢险具体任务、准确地点等情况下，不讲条件、主动出击，积极参与宝成铁路 109 隧道抢险。当时隧道洞口塌方，载有易燃物品的机车撞到了塌方体，隧道内大火燃烧，抢险过程万分艰难，相当危险，共历时12 天，完成了十多项急、难、险、重的任务，使宝成铁路提前恢复通车，打通了入川大动脉，确保抗震救灾物资和人员及时抵达受灾地点，受到中央和铁道部领导的高度称。抢险过程感人瞬间至今历第 6 页 共 19 页历在目，汶川地震五年祭时，我正在南美出差，在微信上写了一首诗，在这里与大家共勉。 憾未同念而为 109 五年作 五载
12、春秋弹指间，追忆天灾心震颤; 地动山摇动脉断，一呼百应天兵见。 运筹帷幄指挥神，白昼十二惊轨坦; 岁月峥嵘岂无情，感天惊地永纪念。 正是由于这种对人民、对社会、对党和国家高度负责的精神，一局优秀的企业文化也得以升华，得以传承。我们感悟和铸就出了宝成铁路抗震抢险七种精神。这是一局“诚信创新，永争一流”企业精神的发扬光大，是继“青藏精神”和“铁成精神”之后，一局精神的又一次集中迸发。这些精神指引着广大员工风雨兼程，勇往直前。我相信你们一定会秉承和认同一局的优良传统和优秀文化，主动承担企业赋予每个部门、每个岗位的责任和义务，用高度负责的精神，不懈努力，为一局的发展增光添彩。 第四个词是“前途” 。一
13、局是一个有前途的企业，从外部环境看：铁路市场，我国国土面积 960万平方公里，13.4 亿人口，截止 2017 年底铁路运营总里程是 9.8 万公里;美国国土面积是 930 万平方公里，3.15 亿人口，目前铁路运营里程是 27 万公里。中美两国国土面积相当，我国国民生产总值是美国的 1/4，人口总量是美国的 4倍，铁路运营里程却是美国的 1/3，而中美两国客运、货运比例却是截然不同的，美国客运主要依靠航空，货运以铁路为主，中国铁路交通运输是客运货运并举，从这组数据比较发现，我国铁路建设市场前景依然广阔。 城轨市场，一线城市中，目前北京城轨运营里第 7 页 共 19 页程约是 456km，规划
14、是 1200km;上海运营里程是 473km，规划是970km;广州、深圳、天津运营里程分别是 260km、190km、136 km，距离规划差距较大;二线城市方兴未艾，现在只有十个城市运营，仅是一至两条线运营，而规划基本都在 6 条线以上，因此，国内城轨市场仍有至少五十年建设高潮期。 海外市场，发展中国家基础设施建设水平较为落后，与欧美发达国家相比差距明显，南太平洋斐济市场、南美洲市场潜力巨大。其他市场，根据中长期规划，国家在水利水电、城镇化建设等项目投资将进一步加大，煤炭、石油等资源类项目的开发为我们发展提供了良好机遇。 从企业自身看，我们注重速度与质量的同步发展，通过开展系列管理主题活动
15、，内部管理水平持续提高，企业发展质量稳步提升，综合实力显著增强;我们在高铁、客专、盾构、长大隧道、结构复杂桥梁等施工领域核心竞争优势明显，为抢抓市场机遇提供了有力保障。因此，在内外部的优良环境中，我们所从事的建筑行业还将快速发展，中铁一局发展空间非常广阔，大家在中铁一局这个舞台大有可为。 第五个词是“不足” 。一局近些年虽然取得了一定的发展，但仍然存在着一些问题，一是老牌国有企业的惯性使然，固守传统，创新不足，束缚发展;二是产值利润率偏低，成本控制潜力巨大，收入管理、二次经营还有潜力可挖;三是内部三级单位发展不平衡，有些单位发展较快，员工士气第 8 页 共 19 页高涨，执行力强，盈利水平高，
16、有些单位发展缓慢、管理落后影响了整体发展;四是一局在股份公司的综合贡献水平很高，但是员工平均收入却处于中下游，这与我们工资制度改革起步晚、员工基数大有关。我相信，随着企业发展进入良性轨道，员工收入和企业效益会不断增长。 作为今天入职的各位新员工，大家的思路还没有受传统思维的束缚、工作没有受习惯定势的困扰，我特别希望大家能以全新的思路、不同的视角去发现企业管理的不足、制度的缺陷、执行的偏差，你们有责任去思考这些问题，更有权利通过你们的努力去纠偏，推动企业更加良性的发展。二、人才培养 企业要想生存发展并始终保持全面的竞争优势，就要有一支结构合理、专业齐全、特长丰富、执行力强的员工队伍，这是企业全面发展的需要。目前，我们正着力建设六支人才队伍：一是政治性强、忠实代表和维护国家与企业利益、富于开拓创新进取的经营管理者队伍;二是以博士后流动站和专家委员会为基础、以高技能人员为核心竞争力的阶梯联动专家队伍;三是会经营、
