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1、造船企业标准 20041船舶建造质量标准总则1. 总述1.1 凡按本标准建造的船舶，其施工、检验和试验，除另有规定外，均按合同规定的图样、技术文件和本标准的规定进行。 1.2 船级社规定审核的材料，本公司必须具有材料制造厂所提供的船级社认可的质量证书。否则，本公司应按船级社规定的有关要求，在验船师在场的情况下复验合格后才能使用。1.3 在合同规定的图样、技术文件和本标准中未注明技术要求的产品或零部件，均按中华人民共和国国家标准，或相应的专业标准（部标准） 、企业标准的要求或工厂惯例进行。1.4 对各种试验方法，本标准不作详细规定，除另有规定外一般可按工厂的技术文件进行。系泊与航行试验按中华人民
2、共和国国家标准，及船东与验船师认可的系泊机航行试验大纲进行。1.5 对批量建造的船舶，其倾斜试验、系泊试验及航行试验的项目，在船东和验船师认可的情况下，可从第二艘船起适当减少。2. 检验与建造2.1 船东在按本标准规定进行检查、验收时，对本标准未作规定的专用设备的检查、验收，可事先与本公司协商决定。2.2 除规定每周按检验计划执行检验任务外，本公司还可用书面要求船东到场检验，一般应在隔日提出需检验的项目、时间和地点。船东现场检验期间，本公司应提供所有保证实施检验的条件。船东应在指定的时间和地点进行检验。事先接到本公司检验通知未表示异议，而届时又未到现场，则验船师或本公司验收合格后即认为所检验项
3、目有效。2.3 本公司应与船东紧密地联系，向船东提供详细的造船进度、试验项目和试验程序等资料。船东在检验中发现问题，应及时向本公司提出。3. 转包设备3.1 在规定的检验项目内，对船东选定需要检验的转包设备，本公司应将制造厂预定的试验或检查的时间、地点通知船东。如果本公司认为制造厂的质量保证体系完善，所提供的设备符合质量要求，则可建议船东免除参加制造厂对所提供设备的试验和检查。但本公司需向船东提供制造厂设备出厂合格证或产品证书。3.2 转包设备应符合船级社规范的要求或相应的国家标准、专业标准（部标准） 、企业标准及本标准的规定。4. 无损检查4.1 一般要求4.1.1 无损检查的项目，应符合船
4、级社规范、技术规格书和本标准的规定。4.1.2 船级社规定需作无损检查的材料，原则上应在制造厂进行，并出具有关证书。4.1.3 对要求作无损检查的物件，凡在图样上没有标注者，船厂可按惯例进行。4.2 无损检查要求4.2.1 船厂应按船级社规范及已批准的图样对焊缝进行射线探伤检查。射线探伤标准可按船级社规范或相应标准的规定。4.2.2 根据需要，可用超声波探伤检查代替射线探伤检查，亦可采用磁粉法、着色渗透法，或其他方法进行探伤检查。造船企业标准 20042第一篇 建造精度范围本标准适用于以柴油机为动力常规钢质海船的建造，对于专业性的。特殊用途及内河运输的船舶可参照使用。本标准规定了船体建造、涂装
5、、船体舾装、轮机安装、电气安装、管系等方面的建造精度及质量标准。1. 船体建造精度1.1 通则1.1.1 本章内容已考虑到对船体强度的保证和生产成本的控制，即提高构件尺寸的精度要由强度和生产成本两个因素来决定。1.1.2 对于专业性和特殊用途的船舶可以协商特定的公差1.2 检验要求和质量标准1.2.1 材料1.2.1.1 材料缺陷的限定材料缺陷的限定按表 1-1-1。表 1-1-1分类 项 目 说 明钢板表面缺陷（麻点、剥落、结疤、刻痕、气孔） 缺陷深度（m） 20-5板 的 应 用 范 围ABC/时 ， 应 重 新 装 配当 ， 应 增 强 焊 脚 ， 如 下 图 ：K十字型接头的对准其它（
6、指受力结构） a t31a t 超差者应修正角 焊 接 头 角焊接头的间隙a2 a3超差处理1.当 3a5 时，加大焊脚尺寸（2） ；2.当 5a16 时： 增设衬垫、堆焊。若衬垫拆除，必须进行封底焊。 0-增设垫板焊接。垫板厚度 t3取 t1 t 3t 23.当 a16 时，换新。割换高度大于等于 300 造船企业标准 200418表 1-1-24（续） mm各类焊接接头的装配精度分类项目 标准范围 允许极限 备注的平面度对焊接头 骨 架 间 距aa2 a3 超差者加工艺板拉平手工焊坡口间隙23.5 a 5.01.当 5a20 时，采用 CO2 衬垫焊。 坡 口 型 式2.当 20a25（最
7、大 1.5t） 背面加钢衬垫，正面单侧成型后再烛主焊缝。 去除背面封底焊。 03. 当 25 时，部分材料应重新装配。 主要构件a0.1 t（且3）a0.15 t（且3）对焊缝的偏差次要构件a0.15 t（且3）a0.2 t（且3）超差应重新装配。a 为错开量；t 为较薄板厚对 焊 接 头间隙尺寸搭接接头a2 a31.当 3a5 时，增加焊脚尺寸（a3） ；2.当 a5 时，重新装配。造船企业标准 2004191.2.16 马攀的切割马攀的切割按表 1-1-25 和表 1-1-26。表 1-1-25脚手架眼板和吊装眼板的修整分 类项 目 要 求 备 注油水舱内 允许全部留下机舱内 只切除影响外
8、观和通行的耳板货舱内 只切除下部和舱口围板上的耳板脚 手 架 耳 板外板、甲板等外侧部位 全部切除油水舱内 不影响通行的吊攀允许全部留下货舱内 甲板内侧处可以允许留根 10mm1.影响外观和通行的吊攀；切除后应修补到与母材表面一样平。2.其它处可以用气割，允许留有根部，但对强度特别重要的部位，切除后应焊补光顺。吊 装 耳 板外板、甲板等外侧部位 全部切除 固定耳板除外表 1-1-26 mm项 目 要 求 备 注需要良好外观处外板、甲板和上层建筑外侧应全部批平、光顺。工艺板咬边允许深度 0.5，超过者应焊补磨光。舷顶列板、强力甲板的角隅板，工艺板应少设或不设，其咬边应全部焊补磨光不需要良好外观处
9、舱内部等只批掉特别显眼部位的工艺板。工艺板咬边允许深度 0.51,长度不大于30，超过者应焊补和修整，但可不批磨1.2.17 变形变形偏差按表 1-1-27 和表 1-1-28。表 1-1-27 mm变 形分 类项 目 标准范围 允许极限 备 注平行舯体（船侧板、船底板） 4 6局部平整度 外板前后弯曲部分 5 7b每 一 肋 距-平 整 度造船企业标准 200420双层底内底板 4 6表 1-1-27（完） mm变 形分 类项 目 标准范围 允许极限 备 注舱壁舱壁 6 8平行舯体（含纵、横结构） 4 6前后部位 6 8上甲板非暴露部位 7 9暴露部位 6 8第二甲板非暴露部位 7 9暴露部
10、位 4 6筑甲板上层建非暴露部位 7 9暴露部位 4 6局 部 平 整 度围壁两面非暴露部位 7 9b每 一 肋 距-平 整 度平行舯体 2l/1000 3l/1000外板前后部位 3l/1000 4l/1000甲板、平台、内底板 3l/1000 4l/1000舱壁 4l/1000 5l/1000甲板 3l/1000 4l/1000上层建筑外壁 2l/1000 3l/1000整体平整度其他 5l/1000 6l/1000()+检测方法：最小的检测距离 l=3m，但对舱壁，外壁的检测距离约为 5m强横梁、肋板、强肋骨及甲板纵桁等主要构件 5 8纵骨、肋骨、横梁及扶强材等次要构件：长度1000长度
11、1000105138直 线 度内部支撑材甲板间 H 型支柱 4 8 t平 直 度造船企业标准 200421撑材 6 10表 1-1-28 mm变 形分 类项 目 标准范围 允许极限 备 注舯 0.6L 区域内的外板 e e6艏艉部的外板 e e7接头的角变形其它 e e8肋 距1.为 肋 骨 间 距 外 板 变 形 量再 重 新 装 配 焊 接2当 超 过 极 限 范 围 时 ， 可 以 矫 正 或 割 断 后1.2.18 误开孔处理限定按表 1-1-29。表 1-1-29 mm项 目 要求 备注外板、上甲板的强力构件300其它三角形孔扇形孔长方形孔A：嵌补 30taa=48=40 5反面使用
12、陶质衬垫B：从结构上切到 200 以上孔有困难时，应采取预热等措施，用低氢焊条进行焊接，焊接后应进行 X 射线或超声波探伤检查。预热温度801.2.19 嵌补处理限定按表 1-1-30。表 1-1-30 mm项 目 允许极限 处理方法嵌补板的最小长度 Lmin 300板的嵌补 嵌补板的最小宽度 Bmin 300Lmin2)1R造船企业标准 200422嵌补板的最小圆角 Rmin 5板厚且1001 与焊补板相接处的板缝应先焊接。2 焊补与原板缝连续处至少一端应延伸 100。表 1-1-30（完） mm项 目 允许极限 处理方法嵌补板的最小长度 Lmin焊接程序 0Lmin 组合件的嵌补嵌补板圆形最小直径 300 a2 涂装2.1 钢材表面预处理2.1.1 表面处要求按表 1-2-1。表 1-2-1项 目 标准范围 备注除锈等级 Sa2.5 级 ISO8501-1钢板t 6mm 粗糙度 中级 GB/T13288除锈等级 Sa2 级 ISO8501-1抛丸处理型材t 4mm 粗糙度 中级 GB/T13288除锈等级 Sa2 级 ISO8501-1钢板（任意规格）粗糙度 中级 GB/T13288除锈等级 Sa2 级 ISO8501-1喷射处理 型材（任意规格）粗糙度 中级 GB/T13288造船企业标准
